Hola compañeros de afición, siendo escueto, y aunque no lo encuentro, ¿hay algún tutorial de cómo cambiar los líquidos de freno a las vfr 800 de frenada dual?, tengo el manual, pero en blanco y negro y no acabo de entenderlo bien, y al igual que con el cambio de las pastillas trasera, los consejos de este foro, como no, me han ahorrado mucho tiempo.
Gracias anticipadas
Buenas mira en el enlace de mi firma... Tienes todos los tutoriales
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Hola Thundercats, impresionante todo lo que hay en tu enlace, mi mas sincero agradecimiento, ya lo tengo un una carpeta. Lo de las válvulas de arranque, impresionante, no lo podía imaginar. Reitero, este foro es excepcional. Bueno, lo del cambio de líquido de frenos en la RC46 Fi, no está, he visto un video de un inglés, Kev Shed, muy bueno, pero es una vtec, y con abs, y despues de estudiarlo, parece que el truco, además de ir de lado a lado pinza derecha, izquierda purgador de arriba o abajo, luego trasero y según pone en el orden en el manual, el truco, que no entendía bien en el manual, es el repartidor de frenada, que en la Fi y Vtec, hay que purgarlo en su orden tras las pinzas que sea, , y sólo está en el lado derecho al lado del cilindro trasero derecho, y en las VTEC, ABS, lo lleva también en el lado izquierdo y hay que purgarlo tambien en su orden. El amigo inglés vacia completamente el circuito y entra el aire, yo voy a intentar hacerlo sin que entre aire, cuando lo haga, intentaré hacer tutorial y te lo intento enviar.
Lo dicho, sin este foro, tener una VFR sería muy caro...
El video de Kev https://www.youtube.com/watch?v=WXIgkEP_vb8
:drink5:
Cita de: giorgio68 en Noviembre 03, 2023, 09:17:08 PMHola Thundercats, impresionante todo lo que hay en tu enlace, mi mas sincero agradecimiento, ya lo tengo un una carpeta. Lo de las válvulas de arranque, impresionante, no lo podía imaginar. Reitero, este foro es excepcional. Bueno, lo del cambio de líquido de frenos en la RC46 Fi, no está, he visto un video de un inglés, Kev Shed, muy bueno, pero es una vtec, y con abs, y despues de estudiarlo, parece que el truco, además de ir de lado a lado pinza derecha, izquierda purgador de arriba o abajo, luego trasero y según pone en el orden en el manual, el truco, que no entendía bien en el manual, es el repartidor de frenada, que en la Fi y Vtec, hay que purgarlo en su orden tras las pinzas que sea, , y sólo está en el lado derecho al lado del cilindro trasero derecho, y en las VTEC, ABS, lo lleva también en el lado izquierdo y hay que purgarlo tambien en su orden. El amigo inglés vacia completamente el circuito y entra el aire, yo voy a intentar hacerlo sin que entre aire, cuando lo haga, intentaré hacer tutorial y te lo intento enviar.
Lo dicho, sin este foro, tener una VFR sería muy caro...
El video de Kev https://www.youtube.com/watch?v=WXIgkEP_vb8
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Pilla una válvula de purgado y así no tendrás problema con posibles burbujas de aire en el circuito!!!
Bueno esto no es merito mío solo..
Muchos compañeros han metido muchas horas en preparar tutoriales, yo kus he pasado a PDF para no perderlos
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Resulta bastante coñazo, sobre todo el circuito del pedal. Con un Mityvac o similar se simplifica bastante.