Fallo en los Rectificadores/Reguladores de nuestras V's

[ReZn0r]

El mío falló con 40.000 km. Ahora lleva el de una Foresight y sin ningún problema

[holleros]

Los subo para que el personal vaya apuntándose, que últimamente leo mucho fallo por aquí.  

[uveefeerre]

la verdad que si ademas no estaria de mas recordar que se pusieran los datos tanto de la moto, modelo, año, km, :wink: , pues leo  3 VTEC con regulador petados pero no encuentro el mensaje, simplemente la votacion, con lo que la ayuda se reduce a minima.
saludos.

[biker57]

VTEC año 2003

56.000 kms y sin ninguna petada de momento  :reza:  :reza:  :reza:  :reza:

Eso si todas las mañanas se desayuna un par de rodajas de choped... igual es por eso no ??  :lol:  :lol:  :lol:  :lol:

UV'ss

PD: y no se porque pero no me deja votar.

[El_Uve]

VFR del 95 y dos veces me ha petao. Eso sí, no me acuerdo de cuantos km tenía en ninguna de las dos ocasiones. Se que en la última ya me pusieron el "fileteado"....y desde entonces todo ok.

[fzx]

Una foto con toma de aire para el enfriador del regulador.

[uveefeerre]

Una foto con toma de aire para el enfriador del regulador.

8O  8O coñ....y eso da resuldato? :think:
saludos.

[jcap]

Una foto con toma de aire para el enfriador del regulador.

8O  8O coñ....y eso da resuldato? :think:
saludos.

Para mi que eso no hace ná.. Ya que todo el aire va canalizado por los laterales del chasis....
Otra opcion para que refrigere bien seria cambiar el regulador de sitio y ponerlo en un lugar donde le de el aire directo , pero cual?
Algunas motos lo llevan debajo de la doble cuna y otras al lado de la pipa de la direccion...
Pero en las nuestras hay poco sitio

[Nipple]

El mio cascó a los 38000KM en una 94-97

ahora lleva el de la FORESIGHT 250 (70 hurones) con el ventilador de PC. y va muy bien.

[Nebari]

Hombre, no es por quitar la gracia al post pero es una encuesta poco fiable. Si Sigma Dos la hubiera realizado seguro que habría introducido otras entradas, como kilometraje o uso habitual de la moto, pa hacerla más real.

En mi caso, la poderosilla (del 92)  tengo que decir que confesar que sí, me ha petao uno despues de algo más de una docena de años y a los ciento y muchos mil kilómetros de uso exclusivo por carretera. Lo compré pirata, le añadí un ventilador de ordenador amstrad y sigue tirando palante.

Por otra parte es significativo que a más antigüedá más R/R petaos. Es curioso  :think: .

P.D.: Juraré que yo jamás he dicho esto  

[JAVI-SVQ]

Por otra parte es significativo que a más antigüedá más R/R petaos. Es curioso  :think: .

P.D.: Juraré que yo jamás he dicho esto  

         

V´ssssssssss

[holleros]

Una foto con toma de aire para el enfriador del regulador.

Me parece una idea cojonuda para los que llevamos el ventilador que de esa forma cogería aire directo del exterior. :palmada:
A fijarse en las tiendas toca para encontrar algo similar.

[jcap]

Una foto con toma de aire para el enfriador del regulador.

Me parece una idea cojonuda para los que llevamos el ventilador que de esa forma cogería aire directo del exterior. :palmada:
A fijarse en las tiendas toca para encontrar algo similar.

La verdad es que a simple vista ese agujero,parece una pegatina tunning,no creo que sea muy efectivo,

ya que entra mas aire a presion producido por el efecto venturi del costado del chasis (frame) ,si me refiero a esas dos canalizaciones en forma de branquias que llevan el aire por dentro del carenado , directo al regulador...enfriandolo y sacando el aire caliente hacia el subchasis
Daros cuenta que todo el chasis de la moto hace de disipador de calor ya que es de aluminio,
No se, en parado puede que coga aire, pero eso dependera de la fuerza del ventilador para coger aire.
Sigo diciendo que si esta ahí, es por que honda no encontro otro sitio mejor para ponerlo , si la moto no tuviera quilla pues creo que el mejor sitio seria ese , cogiendo aire directo de la marcha,como pasa con otros modelos de moto en que sus reguladores no petan...ya que no estan ocultos.

Sinceramente yo no le haria un agujero al carenado para que refrigere , ya que con el regulador de la phanteon que vale 70 euros mas un ventilador va de sobra, el mio ya va por los 45.000 kilometros sin problemas.....
Ademas, creo que toa la culpa de que los reguladores esten petando es por culpa de las nuevas normativas (luces encendidas) ya que se les exigue mas....

[uveefeerre]

Hombre, no es por quitar la gracia al post pero es una encuesta poco fiable. Si Sigma Dos la hubiera realizado seguro que habría introducido otras entradas, como kilometraje o uso habitual de la moto, pa hacerla más real.

En mi caso, la poderosilla (del 92)  tengo que decir que confesar que sí, me ha petao uno despues de algo más de una docena de años y a los ciento y muchos mil kilómetros de uso exclusivo por carretera. Lo compré pirata, le añadí un ventilador de ordenador amstrad y sigue tirando palante.

Por otra parte es significativo que a más antigüedá más R/R petaos. Es curioso  :think: .

P.D.: Juraré que yo jamás he dicho esto  

la verdad que si ademas no estaria de mas recordar que se pusieran los datos tanto de la moto, modelo, año, km, :wink: , pues leo  3 VTEC con regulador petados pero no encuentro el mensaje, simplemente la votacion, con lo que la ayuda se reduce a minima.
saludos.

pues sin quitar merito al hilo pero creo que somos dos los que tenemos la misma impresion :wink:
saludos.

[JAVI-SVQ]

Yo por ejemplo he cambiado el regulador, pero a consecuencia de un fallo en el alternador.

No sé entonces si sería válido el dato por sí solo............ :?:  :?:

V´ssssssss

[uveefeerre]

Yo por ejemplo he cambiado el regulador, pero a consecuencia de un fallo en el alternador.

No sé entonces si sería válido el dato por sí solo............ :?:  :?:

V´ssssssss

Bueno yo no lo veo que esté de sobra ponerlo aqui, aunque imagino que los datos restantes como km, año, modelo y algo mas no estaría de más :wink:
saludos.

[Nebari]

Yo por ejemplo he cambiado el regulador, pero a consecuencia de un fallo en el alternador.

No sé entonces si sería válido el dato por sí solo............ :?:  :?:

V´ssssssss

Además en mi caso tengo dudas de que el regulador petara realmente. Al poco tiempo de cambiarlo me daba los mismos síntomas, me dejó tirado en Asturias y resultó ser la bomba de la gasolina. Así que tengo mis dudas.

Pero bueno Eusebio, tampoco está de más hacer una encuesta y llevar la estadística. Así nos entretenemos y contamos nuestro caso  :wink:

[JAVI-SVQ]

Menos mal q no he votado , pq el mío parece q estaba bien.............. :evil:  :evil:

V´sssssssssssss

[fzx]

Daros cuenta que todo el chasis de la moto hace de disipador de calor ya que es de aluminio,

Seguro que el subchasis trasero donde va el regulador es de aluminio?   :think:   :nono:

[ales]

¡¡¡atención, pregunta!!!

es que ya he comprado el ventiladorcito del PC y lo tengo para instalar, pero me surge la siguiente duda y os pregunto a los que lo tenéis instalado

como lo monto, para que Xtraiga aire o para que sople al regulador?

segun mi logica seria estrayendo aire del disipador, pero.... mejor preguntar

gracias.