Club VFR Spain

Prólogo
Hola a todos, un saludo. Posteo poco en este foro, aunque suelo leeros bastante, y eso que empecé con mal pie, imagino que tendría un mal día. En fin, seamos positivos.
El caso es que leyendo el cronicón de Diver por Escocia me han dado ganas de compartir con vosotros nuestro viaje de este verano por Eslovenia y Croacia, y aunque el nivel está muuy alto, lo haré lo mejor que pueda.

Antes que digaís que vaya tirada de kilómetros, sabed que hemos hecho trampa, porque vivimos en Niza, y eso nos acerca un poco. En total fueron cosa de 3000 kms en 9 días, que tampoco está mal. Nuestro plan, salvo las "etapas enlace", suele ser de llegar a destino de etapa para comer y así tener la tarde libre para turistear. Las etapas de 1300 kms ya las hice en su día, pero con la edad te vuelves más sabio  :icon_cool:

Aquí os dejo la primera etapa del viaje, iré subiendo etapas a medida que pueda.
Saludos en V !!

Día 1: Niza - Verona (506 kms)
http://www.viamichelin.fr/web/Itineraires?strStartLocid=31NDI3NXcxMGNORE11TnpBek5ETT1jTnk0eU5qWXlOdz09&strDestLocid=31NDFveGUxMGNORFV1TkRNNE16UT1jTVRBdU9Ua3hOek09&strStep1Locid=31NDN1MGUxMGNORFF1TVRVd09UVT1jTnk0MU56QXlPUT09&intItineraryType=1&caravaneHidden=false&vh=CAR&strVehicle=0&itineraryCarType=0&itineraryFuelType=0&isFavoriseAutoroute=false&isAvoidPeage=false&isAvoidVignette=false&isAvoidLNR=false&isAvoidFrontiers=false&dtmDeparture=06%2F08%2F2014&distance=km&devise=1.0|EUR&indemnite=&carbCost=1.6&autoConso=6.8&villeConso=6&routeConso=5.6 (http://www.viamichelin.fr/web/Itineraires?strStartLocid=31NDI3NXcxMGNORE11TnpBek5ETT1jTnk0eU5qWXlOdz09&strDestLocid=31NDFveGUxMGNORFV1TkRNNE16UT1jTVRBdU9Ua3hOek09&strStep1Locid=31NDN1MGUxMGNORFF1TVRVd09UVT1jTnk0MU56QXlPUT09&intItineraryType=1&caravaneHidden=false&vh=CAR&strVehicle=0&itineraryCarType=0&itineraryFuelType=0&isFavoriseAutoroute=false&isAvoidPeage=false&isAvoidVignette=false&isAvoidLNR=false&isAvoidFrontiers=false&dtmDeparture=06%2F08%2F2014&distance=km&devise=1.0%7CEUR&indemnite=&carbCost=1.6&autoConso=6.8&villeConso=6&routeConso=5.6)

Como dicen en el Tour, hoy toca etapa de transición, atravesando la llanura del Po. Además, entre montar las maletas y prepararlo todo, salimos bastante tarde, a ver a que hora llegamos...

Para no hacer todo autopista vamos a pasar por el túnel de Tende, una departamental (D6204) en bastante buen estado que serpentea entre gargantas de prealpes y hace que pases de Francia a Italia por Ventimiglia, luego otra vez a Francia y finalmente, cruzando el túnel, de vuelta a Italia.

El tiempo lleva unos días revuelto y chispea cuando atravesamos Breil-sur-Roya. Eternos optimistas, seguimos adelante sin parar a ponernos los monos de agua porque, aunque el suelo está mojado, apenas llueve. A la entrada del tunel, que está en obras de ampliación, nos toca esperar 20 minutos ya que sólo se circula en un sentido cada vez. Esperando bajo la ligera lluvia, tuvimos tiempo de hacernos amiguetes y charlar un rato con un muebleuvista alemán.


El túnel es estrecho, mal iluminado, bacheado y frío. Es un alivio salir a la luz del lado italiano, aunque aquí el suelo también está mojado. Algún "genio" ha puesto unas juntas de dilatación metálicas en plena curva que, mojadas, hacen culear la moto. Susto y nota mental para cruzar las siguientes lo más vertical posible.

Dejamos atrás las estribaciones alpinas y la lluvia; el terreno se hace más llano y la ruta, más anodina. Por autovías y autopistas cruzamos Alba, Alessandria y Piacenza parando a comer unos bocatas que llevábamos preparados y, cómo no, a degustar un delicioso 'espresso'.

Llegando a Cremona cruzamos el impresionante río Po y vemos, a lo lejos, nubes de tormenta. Esta vez no nos pilla de improviso y algo antes de que nos alcance paramos en una gasolinera, nos enfundamos los "trajes de astronauta" y cambiamos los guantes de verano por unos con gore-tex. Las botas también llevan la bendita membrana, así que nada de cubrebotas. Mi única preocupación es el móvil-GPS, que va en un soporte en el manillar. Decido dejarlo puesto y meterlo al bolsillo si veo que se moja. Más tarde descubriría que mientras estemos en marcha, el carenado lo protege.

Poco antes de Brescia entramos en la cola de la tormenta; cae fuerte pero con los road 4 el comportamiento de la moto es excelente. Es de corta duración mas si no hubiésemos llevado el equipo estaríamos calados hasta los huesos. Se calma, y quedando poco a destino decidimos no parar. Al llegar al peaje de Verona, un grupo de harlistas franceses (también de Niza) ocupa dos de los carriles. Me pongo en una cola, pero aquello no se mueve y veo que cortan motores. Mosqueo. Hago lo mismo y me bajo a investigar, y entre lamentos y maldiciones me cuentan que llevan una semana recorriendo Croacia y que no ha dejado de llover. Trago saliva. El atasco se debe a que se les han mojado los tickets de autopista y, los muy lumbreras, los han metido en las maquinitas automáticas, que han hecho lo que cabía esperar: atascarse. Un empleado de la 'autostrada' bajito y rechoncho, ataviado con un chaleco fluorescente dos tallas más pequeño va de un lado a otro haciendo grandes aspavientos y soltando lo que supongo es una florida sarta de sonoros epítetos que mi limitada comprensión del italiano hace que no pueda apreciar en su total plenitud, pero que puedo perfectamente imaginar. Reculo remando, me pongo en otro carril y allí los dejamos.

El hotel (Ibis Verona) está en las afueras y es fácil de encontrar, aunque me lío con el GPS y tengo que hacer una pirula, yendo en contrasentido unos 100 mts para no entrar de nuevo en la autopista.
El hotel es muy Ibis: limpio, funcional y con lo indispensable, 59€ la habitación doble y 8,50€ cada desayuno.

Lo primero quitarse el traje de romano y darse una ducha; luego cenamos ligerito, unos pinchos de tortilla (gran clásico) que había preparado Pilar y enseguida a la cama. Ha sido un poco paliza y estamos mataillos.
Mañana ya entramos en Eslovenia !!

otro viaje de los que dan envidia !!! que guay ! espero leerlo con impaciencia, gracias por compartirlo

Buena pinta tiene también el viaje.

Espero a que sea mañana para entrar en Eslovenia.  :victory:

Venga venga,mas mas que quiero cojer notas,es el viaje que tengo en mente........

Mas fotos please y en pequeño

Gracias por compartir ese viaje con el Club,pero joer esta espera mata a uno :cabezazo:

Viajes chulos para hacer lo un buen grupo de gente programando lo con un aňito antes y cada uno aportar sus experiencias para realizar dicho viaje...

Aquí me tienes, dispuesto a disfrutar, Txarly. Esto promete.

Cita de: Titopulo en Noviembre 28, 2014, 10:26:06 PM
Venga venga,mas mas que quiero cojer notas,es el viaje que tengo en mente........

Yo hice ese viaje en el 2000, así que la información de Txarly está mucho más actualizada, dónde va a parar,  :icon_lol:, que seguro que han cambiado muchas cosas -cuando estuve yo no había aún euros-. Aún así, si algo puedo aportar, pregunta.

¿Cómo hago para reducir el tamaño de las fotos? En otros foros se reducen solas, pero aquí no... antes, desde Picasa podías escoger tamaño, por con el zarrio de Google+ se ha perdido esa opción... ¿alguna sugerencia?

Cita de: Txarly en Diciembre 01, 2014, 11:18:36 AM
¿Cómo hago para reducir el tamaño de las fotos? En otros foros se reducen solas, pero aquí no... antes, desde Picasa podías escoger tamaño, por con el zarrio de Google+ se ha perdido esa opción... ¿alguna sugerencia?

Hazte una cuenta gratuita en imgur y allí las vas subiendo. Antes de copiar el enlace para pegarlo en el hilo, selecciona la opción "thumbnail grande". Después de hacerlo con la primera foto (en cada sesión) ya es la opción que se pone por defecto. Te quedan del tamaño que sale en el hilo de Escocia.

http://imgur.com/ (http://imgur.com/)

Gracias Diver. Ya he corregido la foto de Klaus, a ver si puedo avanzar un poco...

Día 2: Verona - Bled (380 kms)
http://www.viamichelin.fr/web/Itineraires?strStartLocid=31NDFveGUxMGNORFV1TkRNNE16UT1jTVRBdU9Ua3hOek09&strDestLocid=31NDIxOTcxMGNORFl1TXpZMk5qaz1jTVRRdU1UQTROVEU9&intItineraryType=1&caravaneHidden=false&vh=CAR&strVehicle=0&itineraryCarType=0&itineraryFuelType=0&isFavoriseAutoroute=false&isAvoidPeage=false&isAvoidVignette=false&isAvoidLNR=false&isAvoidFrontiers=false&dtmDeparture=07%2F08%2F2014&distance=km&devise=1.0|EUR&indemnite=&carbCost=1.6&autoConso=6.8&villeConso=6&routeConso=5.6 (http://www.viamichelin.fr/web/Itineraires?strStartLocid=31NDFveGUxMGNORFV1TkRNNE16UT1jTVRBdU9Ua3hOek09&strDestLocid=31NDIxOTcxMGNORFl1TXpZMk5qaz1jTVRRdU1UQTROVEU9&intItineraryType=1&caravaneHidden=false&vh=CAR&strVehicle=0&itineraryCarType=0&itineraryFuelType=0&isFavoriseAutoroute=false&isAvoidPeage=false&isAvoidVignette=false&isAvoidLNR=false&isAvoidFrontiers=false&dtmDeparture=07%2F08%2F2014&distance=km&devise=1.0%7CEUR&indemnite=&carbCost=1.6&autoConso=6.8&villeConso=6&routeConso=5.6)

Amanecemos temprano, el plan es llegar a destino para comer, dejar los bártulos en el hotel y turistear toda la tarde. El dia parece despejado y la previsión es de nubes y claros. El desyuno buffet es caro, pero muy bueno y variado. Además, al estar el hotel en las afueras, te ahorras el dar vueltas buscando donde desayunar y ganas tiempo. Bajamos al aparcamiento subterráneo, cargamos la moto y, la novedad del viaje, coloco la cámara "GoPro clónica china" (una SJ4000) en el manillar para grabar un poco de la ruta.

Tiramos hacia Pádova y Venecia y me llama la atención la cantidad de matrículas 'poco comunes' que se ven: austríacos, húngaros, eslovenos, croatas... es rarísimo ver placas francesas, y españolas ni te cuento. Me estuve documentando y sé que en Suiza, Austria y Eslovenia hace falta una 'vignette' para circular por las autopistas; en vez de pararte a pagar peajes, compras la 'vignette' y la pegas en la moto. Las hay desde todo el año hasta una semana, y pasado Venecia intento hacerme con una semanal, pero en la gasolinera están agotadas y lo único que consigo es conversar un rato con un grupo de customeros ucranianos.

El plan es entrar en Eslovenia por el noroeste, de modo que tiramos hacia el norte, en dirección de Udine y de Austria. Ya empiezan a asomar a lo lejos los alpes austríacos que, a medida que nos acercamos, se hacen más y más impresionantes. A la altura de Gemona paramos a repostar, pero aquí tampoco tienen la fockin' vignette. Hablando "itañol" el gasolinero me explica que tenemos que salir de la autopista en Tarvisio, que si no pasamos a Austria y ahí toca pagar otra fockin' vignette diferente. Le doy las gracias y pago el caldo, y al poco viene detrás nuestro a vendernos un botiquín de primeros auxilios que, según él, es obligatorio en Austria y Eslovenia. Me suena que es así, de hecho una vieja BMW que tuve llevaba uno, y al final se lo compramos. En ningún momento del viaje nos lo han pedido, a lo mejor porque no nos han parado :D pero si planeaís un viaje por aquí es una cosa más a verificar.

Rodando entre impresionantes montañas dejamos la autopista y entramos en Eslovenia sin tener la sensación de hacer nada especial, ya que ni control de pasaportes, ni cambio de moneda... cosas del espacio Schengen. En la primera gasolinera que encontramos, esta vez sí, tienen la fockin' vignette, 7 € para una semana.

Estiramos las piernas un poco, Pilar aprovecha para hacer unas cuantas fotos, y luego seguimos ruta, atravesando Kranjska Gora (espectaculares montañas) por una bonita nacional que empalma con la autopista que viene de Austria después de atravesar lo que parece un pedazo túnel impresionante. Enseguida llegamos a Bled y entre el GPS y un poco de ojo llegamos al B&B (Rooms Stojanovic) donde nos recibe la propietaria, Janja (léase "Iania"), una señora encantadora que me recordaba a mi abuela y que se portó como tal. Dejamos los bártulos en la habitación, espaciosa y con balcón, y nos dirigimos con la moto al famoso lago de Bled, que está muy cerca. Al llegar nos quedamos con la boca abierta, el paisaje es de cuento de hadas.


Comemos un bocata en una terraza, con la suerte de coincidir con el mano a mano Márquez-Rossi en el GP de Cataluña, no se puede pedir más :D Luego vamos a dar un paseo; alrededor del lago hay un caminito muy bien marcado que te permite recorrerlo tranquilamente. También hay un carril bici y todo está limpio y ordenado, da gusto. Volvemos a la moto para acercarnos al segundo lago de Bled, Bohinjsko jezero, menos conocido y más agreste. Por el camino nos cruzamos con muchas motos, se nota que es domingo y hace buen tiempo. La carretera es revirada y divertida, serpentea entre boscosas montañas y en unos 25 kms llegamos. Aquí hay mucha menos gente, aparco la moto y bajamos hasta la orilla del lago atravesando el bosque, donde descubrimos una culebra marrón, como de metro y medio, que, molesta por nuestra interrupción, se aleja serpenteando :D la seguimos un poco y luego la dejamos tranquila, volviendo al lago, donde una familia local se entretiene con un par de canoas. El paisaje es impresionante, irradia calma y majestuosidad. No puedes menos que callarte y admirarlo en silencio, y así permanecemos un rato.

Volvemos a la moto y sufrimos el primer percance del viaje: pierdo una de las palomillas del soporte de la cámara. Al ir a ponerlo, lo aflojo demasiado y el muelle, al descomprimirse, hace saltar las piezas. Recuperamos todo menos la fockin' palomilla y, después de una búsqueda infructuosa y el consiguiente cabreo conmigo mismo, lo damos por imposible. A la entrada del segundo lago hay una cabaña-bar con terraza y un montón de motos aparcadas delante, así que paramos a tomar un trago que nos baje el cabreo. Luego seguimos hasta el B&B, metemos la moto en el garaje, nos damos una ducha y descansamos un poco.

Con las indicaciones de Janja salimos a pie a cenar, no sin antes darnos un paseito alrededor del lago, que está espectacular al anochecer.

La cena, una especialidad local muy bien vendida por el simpático camarero (aquí todo el mundo habla un más que aceptable inglés) es deliciosa y nada cara, y eso que estamos en una terraza con una preciosa vista sobre el lago. Otro paseito para bajar la cena y volvemos al B&B, cansados pero satisfechos y contentos. Hasta el momento todo va bien (salvo la fockin' palomilla), Eslovenia es precioso y sus gentes, encantadoras. Ah, y hace buen tiempo, ¿qué más se puede pedir?

Hotel: Rooms Stojanovic, Finžgarjeva cesta 23a, Bled, 4260
Precio : 45€ la hab. doble más el desayuno (no recuerdo cuanto fue pero poca cosa)
Puntos + : Cerca del lago (se puede ir a pie), garaje cerrado para moto (2 a lo sumo), agradables y serviciales, WiFi
Puntos - : ninguno

Os pongo también un enlace al video de la entrada a Eslovenia. Es el primero que edito, y encima con la birria del Movie maker, así que no espereís nada espectacular (y sed benevolentes, porfa) Al menos sirve para que veaís el paisaje.

https://www.youtube.com/watch?v=m2GERQ62IQo&feature=youtu.be (https://www.youtube.com/watch?v=m2GERQ62IQo&feature=youtu.be)

joer que guapo y que envidia de la buena tio,uff llevo el parquet rayau,jajajajaj,mas mas ................

Lo seguimos con atención,  :ok:

Día 3: Bled - Ljubljana (55 kms)
http://www.viamichelin.fr/web/Itineraires?strStartLocid=31NDIxOTcxMGNORFl1TXpZMk5qaz1jTVRRdU1UQTROVEU9&strDestLocid=31NDIxY2sxMGNORFl1TURVeE5UST1jTVRRdU5UQTFPRFU9&intItineraryType=1&caravaneHidden=false&vh=CAR&strVehicle=0&itineraryCarType=0&itineraryFuelType=0&isFavoriseAutoroute=false&isAvoidPeage=false&isAvoidVignette=false&isAvoidLNR=false&isAvoidFrontiers=false&dtmDeparture=12%2F08%2F2014&distance=km&devise=1.0|EUR&indemnite=&carbCost=1.6&autoConso=6.8&villeConso=6&routeConso=5.6 (http://www.viamichelin.fr/web/Itineraires?strStartLocid=31NDIxOTcxMGNORFl1TXpZMk5qaz1jTVRRdU1UQTROVEU9&strDestLocid=31NDIxY2sxMGNORFl1TURVeE5UST1jTVRRdU5UQTFPRFU9&intItineraryType=1&caravaneHidden=false&vh=CAR&strVehicle=0&itineraryCarType=0&itineraryFuelType=0&isFavoriseAutoroute=false&isAvoidPeage=false&isAvoidVignette=false&isAvoidLNR=false&isAvoidFrontiers=false&dtmDeparture=12%2F08%2F2014&distance=km&devise=1.0%7CEUR&indemnite=&carbCost=1.6&autoConso=6.8&villeConso=6&routeConso=5.6)

Lo de hoy ni siquiera es etapa... es un paseillo. Janja nos prepara un delicioso desayuno y nos echa una mano a rebuscar en el taller de su marido, a ver si encontramos algo para sustituir la fockin' palomilla, aunque no hay suerte. Nos despedimos de ella y, antes de salir, hacemos una foto recuerdo a la entrada de su casa. Nuestro esloveno va mejorando, ya sabemos decir "habitación" (sobe), "gracias" (hvala) y "buen día" (dobro dan)

Nos ponemos en marcha y enseguida salimos a la autopista, que recorremos tranquilos al tener la fockin' vignette pegada en el baúl. El día está algo fresco y cubierto pero parece claro que no lloverá, y la autopista está en perfectas condiciones. De repente nos topamos con señales y pintura en el suelo que indican que camiones y buses deben coger los carriles de la derecha y vehículos ligeros los de la izquierda, así que obedezco, para descubrir con sorpresa que camiones y buses tienen que parar en unas cabinas de peaje convencionales, mientras que nosotros rodamos libres como el viento... y me pregunto que pasaría en España (o Francia, o Italia) si hiciesen lo mismo... :D

La app de navegación ´Navigator´ nos guía con precisión y enseguida llegamos a la capital, Ljubljana, donde me dejo llevar por el GPS hasta la misma puerta del B&B Atticus. Luego descubriría que habíamos cruzado el río Ljubljanica por el puente de los dragones, pero en el momento no pude más que maravillarme de cómo la tecnología nos facilita la vida... recuerdo los primeros viajes en moto, mapa en ristre hecho un gurruño preguntando a los paisanos del Berlín oriental que, naturalmente, no hablaban ni papa de inglés... Breve parada para confirmar destino y, tras hablar con la simpática muchacha de recepción, metemos a la Espe en el patio interior, junto a dos Harleys suizas.

Aún es pronto para ocupar la habitación, pero no hay problema: nos dejan cambiarnos y dejar nuestros trastos en una habitación que usan como almacén y donde otros huéspedes han hecho lo mismo, a juzgar por el equipaje que hay en un lateral. De manera que nos cambiamos y salimos a descubrir Ljubljana.

Según cuentan los locales, la ciudad la fundaron Jasón y sus míticos argonautas tras haber encontrado el famoso vellocino de oro. En el viaje de vuelta pasaron por allí y, ya que estaban, dieron muerte al monstruo que aterrorizaba la región, el dragón de Ljubljana. Sin duda una bonita leyenda, pero el hecho es que el dragón es el símbolo de la ciudad y te lo encuentras en el escudo y la bandera de la ciudad y, como no, un poco por todas partes.

Ljubljana es muy centroeuropea, todo muy limpio y pulcro (ni un papel, ni una caca de perro) y con gente muy agradable. Merece la pena descubrirla despacio, fijándose en los detalles como adornos de fachadas, algunos muy al gusto vienés, o la decoración de las tiendas. Luego descubres la catedral, con sus frescos barrocos en el techo y su portalón de bronce fundido, los diversos puentes que cruzan el río: el de los dragones, el famoso puente triple, el de los carniceros... y un sinfín de lugares que te sorprenden agradablemente.


Decidimos subir al castillo utilizando el moderno funicular, para ganar tiempo. Lo que fue el patio de armas ahora está parcialmente ocupado por la terraza de un bar-restaurante y unos cuantos turistas pululamos por en medio, yendo de edificio en edificio, algunos restaurados con mejor gusto que otros pero todos en muy buen estado. Subimos a la torre y a medio camino asistimos a un pequeño video que cuenta la historia del castillo en inglés con doblajes a varios idiomas mediante audioguías con auriculares. Pedimos español pero resulta ser un doblaje sudamericano de pésima calidad y enseguida lo dejamos para concentrarnos en la versión inglesa. Luego subimos hasta lo alto de la torre por una estrecha e ingeniosa escalera metálica de caracol de doble hélice, dispuesta de modo que subes por una espiral y bajas por otra, evitando así atascos, aunque ambas suban (y bajen) por dentro de la misma torre.

Salimos del castillo y bajamos a pie a la ciudad, aunque hay tramos donde el camino es tan empinado que casi hace falta una cuerda para bajar... luego degustamos unas especialidades locales en un restaurante junto al río y, para hacer tiempo hasta la hora en la que teóricamente podemos ir a nuestra habitación del B&B, nos tomamos un helado y acabamos bromeando con el camarero, que posa gustoso para una foto. Después, ya con la hora cumplida, volvemos al B&B donde, esta vez sí, podemos subir a la habitación. Recuperamos los trastos y los subimos no sin esfuerzo, ya que, haciendo honor a su nombre (Atticus), las habitaciones, abuhardilladas, están en el 4º piso y no hay ascensor. El edificio es un antiguo colegio femenino reconvertido, y se nota en las plantas que vamos dejando atrás según subimos. Las habitaciones, por el contrario, han sido modernizadas y están bastante bien, aunque mas tarde descubriríamos que del desague de nuestra ducha salía un mal olor algo molesto. Mientras Revoltosa se ducha yo bajo, previa petición de permiso y unos cartones para no manchar, a engrasar la cadena. Al acabar los tiro a un contenedor de reciclado de papel; está todo tan limpio que me daría vergüenza dejar una mancha...

Luego de ducharnos y descansar un rato, salimos a pasear por la ciudad e intentar identificar los puntos interesantes del mapa que nos han dado en la oficina de turismo. Ya de paso, nos vamos fijando en los restaurantes para ver donde cenar; intentamos evitar los sitios excesivamente turísticos ya que no sólo no suelen ser buenos, si no que además, tienden a clavarte.

Al final cenamos en restaurante pequeñito pero acogedor, algo apartado del centro pero correcto en precio y calidad. De vuelta al hotel, le explico a la muchacha de recepción (que no es la misma que por la mañana pero es igual de simpática) mi problema con la fockin' palomilla y, tras consultarlo en internet, me da la dirección de una tienda de bricolaje en las afueras, ya que al parecer, en el centro de la ciudad no va a ser posible. Tras comprobar que me pilla prácticamente de camino en la ruta de día siguiente, hacia Maribor y Ptuj, programo el navegador y agradezco a la chica su ayuda. Aprovechamos para pedir un desayuno tempranero, mañana hay más distancia a cubrir y hay que contar con la parada en la tienda de bricolaje.

Hotel: B&B Atticus, Poljanska cesta 6, Ljubljana, 1000
Precio : 70€ la hab. doble, desayuno incluido.
Puntos + : En pleno centro, parking para motos, muy agradables y serviciales, WiFi
Puntos - : Algo caro, mal olor en la ducha (entiendo que es un problema puntual, lo avisamos en recepción y parecían preocupados y avergonzados por ello)

Preciosa, Lubljana, qué recuerdos. Tiene pinta de que os vais a mojar...  :paraguas:

Para el que vaya de cámping, a un kilómetro del centro de Lubljana hay uno muy bueno. Claro que cuando estuve yo estaba nuevecito.

Sigue, queremos más.  :drink5:

En efecto, el cielo estaba cubierto, pero los dioses nos sonrieron; la única lluvia que nos pilló rodando en todo el viaje fue la del primer día, por suerte. Aunque vayas preparado, siempre es un engorro.
Estuvo cubierto sin lluvia hasta entrar en Croacia, que empezó a despejar. En Senj tuvimos tormenta al final del día, cuando ya estábamos en el apartamento, pero ya llegaremos a eso a su debido tiempo...

V's

Día 4: Ljubljana - Maribor - Ptuj (156 kms)
http://www.viamichelin.fr/web/Itineraires?strStartLocid=31NDIxOTcxMGNORFl1TXpZMk5qaz1jTVRRdU1UQTROVEU9&strDestLocid=31NDIxOTcxMGNORFl1TXpZMk5qaz1jTVRRdU1UQTROVEU9&intItineraryType=1&caravaneHidden=false&vh=CAR&strVehicle=0&itineraryCarType=0&itineraryFuelType=0&isFavoriseAutoroute=false&isAvoidPeage=false&isAvoidVignette=false&isAvoidLNR=false&isAvoidFrontiers=false&dtmDeparture=13%2F08%2F2014&distance=km&devise=1.0|EUR&indemnite=&carbCost=1.6&autoConso=6.8&villeConso=6&routeConso=5.6 (http://www.viamichelin.fr/web/Itineraires?strStartLocid=31NDIxOTcxMGNORFl1TXpZMk5qaz1jTVRRdU1UQTROVEU9&strDestLocid=31NDIxOTcxMGNORFl1TXpZMk5qaz1jTVRRdU1UQTROVEU9&intItineraryType=1&caravaneHidden=false&vh=CAR&strVehicle=0&itineraryCarType=0&itineraryFuelType=0&isFavoriseAutoroute=false&isAvoidPeage=false&isAvoidVignette=false&isAvoidLNR=false&isAvoidFrontiers=false&dtmDeparture=13%2F08%2F2014&distance=km&devise=1.0%7CEUR&indemnite=&carbCost=1.6&autoConso=6.8&villeConso=6&routeConso=5.6)

Nos levantamos pronto y desayunamos solos en un cuartito donde nos han dejado todo preparado; hay hasta bollería del día, un detalle. Ya vamos cogiendo los automatismos del viaje y enseguida está la moto cargada y todo en orden de marcha. El susto del día es que no encuentro el adaptador de toma de mechero ni el cable para alimentar el móvil, empezamos mal. Pido la llave y subo a la habitación a buscarlo, pero nada. Espero que esté en mi maleta, porque si no el viaje se complica, hay que ver lo pronto que se acostumbra uno a lo bueno. En fin, ya veremos, de momento vamos a ver si solucionamos lo de la fockin' palomilla. Tirando de GPS llegamos a la tienda de bricolaje, que resulta ser un OBI, una cadena alemana de materiales de construcción, de dimensiones ciclópeas (http://www.obi.si/si/trgovine/slovenia/OBI_772_LJUBLJANA/index.html (http://www.obi.si/si/trgovine/slovenia/OBI_772_LJUBLJANA/index.html))
Aparco la VFR, que parece una vespino al lado del enorme pabellón, y mientras penetramos en las entrañas del monstruo, veo inacabables hileras de estanterías repletas de los más variopintos objetos, y todo perfectamente etiquetado... en esloveno. Trago saliva con dificultad, no va a ser fácil, menos mal que dispongo un arma secreta. En vez de perderme entre los estantes, donde supongo que encontrar algo que nos sirva puede ser una tarea que deje en niñerías los siete trabajos de Hércules, me dirijo al mostrador de información. Los miembros del personal allí presentes ya han reparado en nosotros, cosa normal, dado que con nuestros disfraces de moteros y la cara de guiris despistados resultamos algo sin duda inhabitual. Decido usar mi arma secreta: me dirijo a la empleada que tengo más cerca y, mirándola diréctamente a los ojos y con la más seductora de mis sonrisas, pronunciando despacio le digo... "Dobro dan, do you speak english?"

No obtengo respuesta verbal, la mujer me sonríe y me hace gestos de esperar mientras se vuelve y habla con otro empleado, que afirma con la cabeza y se va. A los pocos minutos llega un tercer empleado que, este sí, habla inglés bastante decentemente, lo suficiente como para preguntarnos de dónde somos y cachondearse (muy amablemente, eso sí) del ridículo de la selección de fútbol. Después de enseñarle el soporte y explicarle el problema, y tras reflexionar unos segundos, nos guía por el dédalo de estantes, rebusca en uno de ellos y saca un tornillo con su correspondiente palomilla que, aunque no encajan exactamente en el hueco (el tornillo original es de métrica americana, me explica) sirven perfectamente para sacarnos del apuro. Nos acompaña de vuelta por el laberinto de estantes hasta el mostrador, le da las referencias a su colega y se despide deseándonos buen viaje, un encanto de hombre. Costo total de solucionar lo de la fockin' palomilla, 20 minutos y 1,56 €

Resuelto el problema, pongo la cámara en posición y nos ponemos en marcha dirección Maribor, cerca de la frontera austro-húngara, al noreste del país. La autopista está en muy buenas condiciones y pasamos entre montes y colinas cubiertas de frondosos bosques; da la impresión de que toda esta parte del país es un sólo bosque, enorme. El día está como el anterior, algo fresco y nublado, pero sin amenaza de lluvia, y rodamos tranquilos a ritmos legales; Eslovenia es pequeño y no hay necesidad de correr. Voy sin navegador para ahorrar batería, y así entramos en Maribor, siguiendo los carteles de "Centro ciudad". Cruzamos el puente de Tito sobre el río Drava y aparcamos junto a lo que parece la plaza principal. Atamos los cascos a la moto y recorremos Maribor; la orilla del río es obviamente la zona de copas, aunque a casi la hora de comer no se puede decir que haya mucha animación. Lo que parece claro es que la va a haber; grupos de currantes se afanan en montar un escenario de madera junto a un antiguo molino en la orilla del río. Todo está igual de limpio que en Ljubljana, aunque aquí hay un aire un poco menos cosmopolita, se nota que no estamos en la capital. Aún así hay algunos edificios y plazas interesantes.

Comemos en una terraza donde vemos bastante clientela local; la comida es buena, abundante y barata. Estiramos las piernas un poco para bajar la comida y volvemos a la moto para dirigirnos al punto final de hoy, un pueblo con nombre de escupitajo: Ptuj. Está cerca, así que pongo el navegador, que nos lleva por la nacional hasta la misma puerta del hotel. Un cartel indica su presencia, pero aquello parece un chalet normal, así que nos bajamos a investigar. Tras cruzar la puerta de una verja entramos en un patio donde un gato sestea plácidamente, ajeno a todo. Una mujer mayor sentada en una silla nos mira y, medio incorporándose, llama a voces a alguien. Un hombre de unos treintaytantos aparece, nos sonríe y con un pésimo inglés nos pregunta si somos nosotros los de la reserva. Le decimos que sí y, sonriendo aún más (si cabe) llama a la que luego supimos es su mujer y cambia al italiano, explicándonos que como somos los únicos huéspedes, nos van a dar la mejor habitación. La mujer habla mejor inglés, y mientras cumplimos las formalidades, nos explica que su madre va a mover el coche para que podamos meter la moto en el patio y que pueden organizarnos el desayuno a 3 € por cabeza, pero que ellos invitan a café y bollería a sus huéspedes, así que es cosa nuestra si queremos un desayuno completo. La habitación resulta ser casi un apartamento, pues tiene una cama de matrimonio y una normal, un cuarto de baño y, aparte, otra habitación con dos camas y un balcón desde donde se ve en castillo de Ptuj. Un lujazo.

Aclarar que, al deshacer el equipaje, encontré el adaptador de toma de mechero y el cable de alimentación del móvil en un lateral; suspiro de alivio y nota mental: dejarlo siempre en el mismo sitio, el tercer bolsillo de la mochila. Con la moto ya en el patio y descargada, nos damos una ducha, nos cambiamos y salimos a visitar Ptuj. Estamos en las afueras, pero Ptuj es pequeño y enseguida llegamos. Lo único malo es que hay que cruzar una carretera con bastante tráfico y, aunque hay un paso de peatones, conviene tener cuidado... Enseguida llegamos a la orilla del Drava (si, el mismo río que en Maribor), y Ptuj se despliega ante nuestros ojos en la orilla de enfrente. La arquitectura es muy centroeuropea y es evidente que cuidan el conjunto. Han tenido el buen gusto de construir un puente peatonal alejado del de tráfico rodado, y en la orilla hay un agradable paseo entre el río y un parque.

Cruzamos el puente sin fijarnos mucho, aunque más tarde lo bautizaríamos como "puente de las arañas", luego os cuento por que. Recorremos las calles de Ptuj y subimos al castillo, desde donde hay una bonita vista de la ciudad, con el río y su lago detrás.

Luego de patear Ptuj decidimos descansar y tomar unos capuccinos en un bar regentado por una simpática muchacha. Los cafés estaban tan bien presentados que daba pena bebérselos.

Después de darnos un agradable paseo por la orilla del rio volvemos al hotel a descansar un poco y, de paso, sugerencias de dónde cenar. Decidimos ir al cercano 'Gostisce pri Tonetu' (Zadruzni trg 13, Ptuj 2250) de cocina eslovena, donde nos atendieron a la antigua usanza, poniendo la sopera en la mesa y cada cual que se sirva lo que quiera. Los platos eran sabrosos, abundantes y nutritivos. En resumen, que nos pusimos 'moraos' por poco dinero y no quedó más remedio que darse un buen paseo para bajar la cena. Al volver al puente peatonal, ahora ya de anochecida, vimos que las barandillas incorporaban luces por debajo del pasamanos, supongo que para no cegar al viandante. Ya se sabe que las luces de noche atraen a los insectos voladores, y las arañas locales se han aprendido el truco y tejen sus redes en la barandilla. Y les va muy bien, porque están gordas y lustrosas; en ningún sitio de Europa he visto yo tanta araña gorda junta, es realmente impresionante, de ahí que lo bautizáramos como "puente de las arañas".

Hotel: Hostel Sonce, Zagrebska 10 Ptuj, 2250 Slovenija
Precio : 50€ la hab. doble, pseudo-desayuno incluido.
Puntos + : A 10 min. a pie del centro, parking para motos, extremadamente agradables y serviciales, WiFi
Puntos - : Para ir al pueblo hay que cruzar una carretera con bastante tráfico

Pues uno más que tienes enganchado a la crónica.
Deseando que lleguen las próximas entregas

Día 5: Ptuj - lagos de Plitvicka, Croacia (238 kms)
https://www.google.es/maps/dir/Ptuj,+Slovenia/Plitvi%C4%8Dka+Jezera,+Croatia/@45.6283573,15.3955151,9z/data=!4m14!4m13!1m5!1m1!1s0x476f669e5ce0430d:0x400f81c823ff4b0!2m2!1d15.8696884!2d46.4199535!1m5!1m1!1s0x47616784a5c87ea9:0x400ad50862bc3b0!2m2!1d15.6210837!2d44.8807696!3e0 (https://www.google.es/maps/dir/Ptuj,+Slovenia/Plitvi%C4%8Dka+Jezera,+Croatia/@45.6283573,15.3955151,9z/data=!4m14!4m13!1m5!1m1!1s0x476f669e5ce0430d:0x400f81c823ff4b0!2m2!1d15.8696884!2d46.4199535!1m5!1m1!1s0x47616784a5c87ea9:0x400ad50862bc3b0!2m2!1d15.6210837!2d44.8807696!3e0)

Nos levantamos temprano; hoy hacemos algo más de ruta y nos despedimos de Eslovenia para pasar a Croacia. Al final no habíamos encargado desayuno completo, pero nuestros atentos huéspedes, fieles a su palabra, nos invitan a café y bollería recién hecha, aún caliente. Viviendo en Francia uno se hace algo exigente en lo que respecta a croissants; pese a ello, los de Ptuj no estaban nada mal. Así que empaquetamos y cargamos la moto, nos despedimos de nuestros anfitriones y nos ponemos en marcha. El navegador nos mete por un par de carreteras que resultan estar cortadas por obras, pero a la tercera ya conseguimos pasar con una mínima pérdida de tiempo y ponemos rumbo al sur, hacia la frontera croata. El tiempo acompaña, empieza a despejar y la temperatura es agradable, y el paisaje ha cambiado, ahora son suaves colinas boscosas alternando con llanuras cultivadas, sobre todo maíz; lejos quedan ya los agrestes alpes. La nacional está en buen estado y hay poco tráfico, y enseguida llegamos a la frontera croata.

Esto ya no es espacio Schengen, aquí si te controlan, o eso imagino. Llevo preparada toda la documentación: papeles de la moto, seguro, carnet de conducir, pasaportes de ambos; de hecho, lo he metido todo en un bolsillo de la chupa y me hace un bulto molesto. La frontera parece un peaje más de la autopista, pero uno no puede menos que sentir un cierto temor reverencial cuando se acerca, nunca sabes cómo de bordes se van a poner. Apenas hay un par de puestos abiertos donde un funcionario con expresión aburrida se limita a extender la mano gruñendo algo que interpreto como "pasaportes". Al ir a sacarlos del bolsillo se atascan con los otros papeles y tardo un poco en extraerlos, lo que hace que el funcionario me increpe, impaciente. Le pongo los pasaportes en la mano, los abre, los mira sin verlos, me los devuelve y con un gesto displicente de la mano me hace entender que puedo pasar. Me dan ganas de gritarle "¿Eso es todo? ¿Para esa mierda de control tanta mala leche?" pero me muerdo la lengua; estamos de vacaciones y dudo que sea una buena idea cabrear a un guardia fronterizo croata. Así que avanzamos, saboreando esa excitación que te da el entrar en un nuevo país. Adios, Eslovenia, gracias por todo. Estamos en Croacia, uau.

Nuestra primera preocupación es hacernos con moneda local, y como nada más pasar la forntera hay un edificio-barracón donde pone algo de cambio, paramos a ver, junto con una banda de moteros austríacos que están dejando el duty-free sin existencias de whisky. La oficina de cambio está cerrada, así que estiramos un poquito las piernas, lo justo para desentumecer un poco el trasero, y seguimos ruta. En Croacia no hay fockin' vignette, se paga en cada peaje, como en España, así que cogemos la A2 rumbo sur, sonriendo al sol que es cada vez más visible. Paramos a repostar cuando toca, aquí deberíamos poder pagar con la tarjeta de crédito sin problemas, pero lo compruebo por si acaso, y de paso, miro a ver si hay un cajero automático. El chico de la gasolinera me explica que más adelante, a unos 30 kms, hay un centro comercial y que allí encontraremos cajeros, y que no puedo dejar de verlo, de modo que damos de beber a la Espe y seguimos, dirección Zagreb. El paisaje sigue siendo de colinas boscosas, algunas de ellas las atraviesa la autopista con modernos túneles (mucho mejores que el de Tende que cruzamos hace 4 días -sólo, que lejos parece eso ya...-) que poco a poco ceden paso a grandes llanuras cultivadas. Al rato vemos en medio del llano una extensa estructura de cemento y acero pintado de rojo, y al acercarnos, pues se halla junto a la autopista, inmediatamente después de un peaje, vemos un cartelón anunciando "This is a tax-free zone". No puedo evitar sonreír al recordar las palabras del chico de la gasolinera, "you cannot miss it", pues, en efecto, habría que ver menos que un gato de escayola para no ver semejante monstruosidad.

El centro comercial tiene su propia entrada, que tomo tras consultar con Pilar, mi sufrida pasajera, y paramos y entramos. Son poco más de las 10 de la mañana y no hay un alma, aunque todos los locales están abiertos y por dentro no se diferencia en nada de cualquier otro centro comercial. Deambulamos un poco al azar pero no vemos cajeros y acabamos preguntando en un mostrador de información, donde nos dirigen convenientemente. Una vez repleta la cartera de kunas respiramos tranquilos; algunos hoteles croatas dejan bien claro que no admiten tarjetas de crédito y que hay que pagar en efectivo y queríamos evitar situaciones incómodas.

Seguimos ruta, dejando atrás Zagreb y avanzando por la A1 dirección sudoeste y a la altura de mi ciudad, Karlovac :D, dejamos la eficaz pero aburrida autopista para coger la nacional 1. Contorneamos la ciudad que no parece presentar ningún atractivo pero tampoco es que sea fea, simplemente es anodina. Cruzamos el río Kupa, el paisaje es ahora abiertamente llano y el sol brilla, empieza a hacer calor. Dejando atrás a nuestra izquierda la ciudad, las dos vías de la circunvalación pronto convergen en una sola y enseguida la nacional desfila bajo nuestros pies. Aunque las casas y los edificios en general están en buen estado, muy de vez en cuando te encuentras alguna ruina acribillada que te recuerda los violentos episodios del pasado; concretamente, algo después de Karlovac hay una especie de museo junto a un edificio en ruinas y tanques, vehículos y aviones militares expuestos al aire libre.

Buscamos algún bar de carretera para beber algo, el sol empieza a apretar y, además, nos vendría bien un descanso. Tras un par de tentativas fallidas (locales cerrados), encontramos un bar con buena pinta que ha sido ya ocupado por otra panda de moteros austríacos, y al bajarnos de la moto descubrimos por qué: hay una barbacoa croata que huele tan bien como pinta y que nos recuerda que el desayuno queda lejos ya... y en otro país ;) Aún así decidimos comer más adelante, aún no son ni las 12, de modo que nos contentamos con beber un refresco y descansar un poco mientras los camareros sirven unas raciones pantagruélicas a los austríacos, que nos saludan con gestos entre bocado y trago de cerveza.

El navegador indica que falta poco a destino y va siendo hora de comer, de manera que nos fijamos en los locales abiertos junto a la carretera. Abundan hoteles, apartamentos y sobes ;) así que debemos estar cerca ya. El paisaje sigue siendo boscoso pero ahora es más abrupto y de roca caliza, y al cruzar un pequeño viaducto sobre el río Korana empieza a apuntar una garganta. Con un ojo en el navegador y otro en la carretera, cuando llegamos a la altura del desvío al hotel voy más rapido de lo prudente para girar (además hay que cruzar y, al estar en curva a izquierdas hay mala visibilidad) de modo que prefiero no arriesgar, pasar de largo y buscar donde dar la vuelta. En buena hora. Unos pocos cientos de metros más adelante veo otra entrada hacia un sobe, el de Rastovaca, así que pongo intermitente a izquierdas, aminoro y me abro a la derecha para dar media vuelta. A nuestra derecha el bosque se abre y al mirar me quedo con la boca abierta; a nuestros pies se despliega una espectacular garganta de paredes verticales y boscosas, y en medio un río de medianas proporciones salta formando una serie de vistosas cascadas. Rápidamente aborto la maniobra y, en vez de dar media vuelta, paro la moto al otro lado de la carretera mientras aúllo por el interfono "¿Has visto eso? ¡¡Vaya pasada!!". Acabamos de descubrir Plitvicka Jezera, y a Pilar le falta tiempo para cruzar, cámara en ristre, la carretera y bajar al pequeño mirador que hay unos metros más abajo, desde donde hizo, entre otras, la siguiente foto:

Aquello tiene una pinta fabulosa, de modo que volvemos al hotel a tomar posesión de nuestra habitación y cambiarnos, estamos deseando comer algo rapidito e ir a patearnos el parque. Al llegar al hotel un cachorro viene juguetón a olfatearnos y casi nos tira de la moto, pero aparte de eso no hay ningún problema. Los dueños no están y un currito nos muestra la habitación, explicándonos que no sirven comida hoy, pero que cena sí, de modo que decidimos retroceder unos pocos kilómetros para comer en uno de los restaurantes que hemos visto al pasar, en vez de aventurarnos hacia delante sin saber lo que puede haber.

Volvemos pues hacia Rakovica y comemos unas ensaladas en un 'restoran' (no doy detalles porque no fue gran cosa) que estaba prácticamente vacio y donde nos atendió con poco interés una muchacha rubia. Pasado el trámite alimenticio pudimos, por fin, ir a descubrir el parque.

Atravesando un bosque espectacular (al decir de Pilar, "parece el bosque de Caperucita") llegamos a la primera entrada, donde unas barreras automáticas para acceder al parking (de pago) nos hacen dudar y decidimos probar suerte en la segunda entrada, un poco más adelante. Al llegar encontramos el mismo tipo de barreras, pero esta vez un joven desde la caseta nos hace señas de pasar por un lateral, esquivándolas, y eso hacemos, agradeciéndoselo con un gesto. Más tarde descubriríamos que las motos no pagan aparcamiento.

En la cabaña donde compramos las entradas te explican que hay una serie de recorridos posibles y que escojas el más apto a tu condición física y/o tiempo disponible. Hay un mapa enorme del parque cn los distintos itinerarios marcados y está todo muy bien explicado y señalizado. Sólo tenemos la tarde, de modo que escogemos un itinerario corto y, luego de cruzar la carretera, el camino atraviesa el "bosque de Caperucita" :D y desciende hasta la orilla de un pequeño lago, donde un barquito nos lleva a la otra orilla.

Allí subimos a un segundo barco, algo más grande, que cruza el lago a lo largo y nos permite disfrutar del fabuloso panorama. Una vez desembarcados, caminamos siguiendo el curso del agua, que es una sucesión de cascadas y pequeños lagos, a cual más bonitos, hasta llegar a la gran cascada.

El camino está muy cuidado, con pasarelas de madera (bien mantenidas) cuando hay que vadear alguno de los abundantes cursos de agua, que abunda, o al menos lo hacía en la época en la que fuimos. Por un momento recuerdo a la familia de beduinos jordanos del Wadi Rum que nos alojó en su jaima un par de noches y sonrío al imaginar la cara que pondrían si viesen semejante derroche de agua y verdor, ellos cuyo mundo se compone casi exclusivamente de piedras y arena... decididamente, el mundo está mal repartido.

Los salpicones nos obligan a apartamos de la gran cascada y deshacemos el camino mientras las nubes son cada vez más abundantes y amenazadoras. Hay bastante gente, mucho japonés con la indispensable cámara haciendo fotos a mansalva, así que supongo que en temporada alta aquello debe de ser una auténtica romería. Una vez en el parking nos tomamos un refrescos mientras comentamos la belleza del lugar, revisamos las fotos y lamentamos no disponer de un día más para seguir recorriendo los fabulosos paisajes que atesora el parque. Si pasaís por aquí y os gusta el monte, quedaros un par de días, merece la pena.

Si quereís más información del parque, la teneís aquí (en inglés) http://www.np-plitvicka-jezera.hr/en/ (http://www.np-plitvicka-jezera.hr/en/)

El resto de la jornada fue sencillo: vuelta al hotel, donde degustamos una fantástica cena para reponer fuerzas (y con cerveza, que no toca conducir hasta el día siguiente). Conocimos al propietaro, un croata de unos 40 años (no recuerdo su nombre) con muy buen inglés y muy alegre, aunque estaba algo desbordado porque tenían el comedor lleno hasta los topes. Como anécdota, cuando aparcamos la moto junto a las mesas de su terracita exterior, vino a interceptarnos con cara de "¿estos a dónde van?" hasta que aclaramos que erámos sus huéspedes esa noche, y su ceño fruncido se convirtió en una amplia sonrisa. El servicio fue algo lento y con algún error, sin duda por el exceso de clientela, pero el dueño vino a disculparse y se hizo perdonar con unos chupitos de slivovitza. Nada que objetar.

Hotel: Pansion Krizmanic, Rastovaca 4, Rastovaca (Plitvicka Jezera), 53231, Croacia
Precio : 400 HRK (52,2€) la hab. doble, desayuno incluido.
Puntos + : A 500 mts. de la entrada 1 al parque de los lagos, muy agradables y serviciales
Puntos - : La WiFi no funcionaba

Dios! Estoy sufriendo por vosotros de lo mal que lo pasáis. :eusa_whistle: Sigo enganchado.

Estamos teniendo un ameno y precioso viaje por Eslovenia-Croacia.  :drink5:

Muy buena crónica del viaje, que envidia. A ver como continúa

Día 6: Lagos de Plitvicka - Split (287 kms)
https://www.google.es/maps/dir/Plitvice+Lakes+National+Park,+Nacionalni+park+Plitvi%C4%8Dka+jezera,+53231,+Plitvi%C4%8Dka+Jezera,+Croatia/Split,+Croatia/@44.2545857,15.5868817,9z/data=!4m13!4m12!1m5!1m1!1s0x47615e6cfed90f3d:0x51a8ff8379a5e70!2m2!1d15.582012!2d44.865397!1m5!1m1!1s0x13355dfc6bbcf517:0xa1798ff631b49f98!2m2!1d16.4401935!2d43.5081323 (https://www.google.es/maps/dir/Plitvice+Lakes+National+Park,+Nacionalni+park+Plitvi%C4%8Dka+jezera,+53231,+Plitvi%C4%8Dka+Jezera,+Croatia/Split,+Croatia/@44.2545857,15.5868817,9z/data=!4m13!4m12!1m5!1m1!1s0x47615e6cfed90f3d:0x51a8ff8379a5e70!2m2!1d15.582012!2d44.865397!1m5!1m1!1s0x13355dfc6bbcf517:0xa1798ff631b49f98!2m2!1d16.4401935!2d43.5081323)

De nuevo nos levantamos temprano, da gusto hacerlo cuando es por placer y no por obligación... :D Hoy vamos a bajar hasta la famosa costa croata, que ya no dejaremos hasta salir del país. Nos gustaría haber bajado hasta Dubrovnik pero sería un poco excesivo... y hay que dejar algo para la próxima visita, ¿no? ;) Desayunamos servidos por una pareja mayor, suponemos que los padres del croata que nos atendió anoche. A diferencia de su hijo, ellos no hablan ni papa de inglés, y como mi croata es aún embrionario, nos comunicamos con gestos y sonrisas; cuando hay voluntad por ambas partes todo es más fácil. Después del desayuno pagamos (la factura estaba ya preparada), empaquetamos con eficiencia y enseguida estamos rodando rumbo sur en medio de los fabulosos bosques del parque, disfrutando del sol que, por fin, ha decidido asomarse.

Poco a poco el bosque ralea y los árboles son cada vez más pequeños y escasos. La nacional, con buen asfalto, atraviesa alguna que otra pequeña población entre colinas y terreno abierto, donde rebaños de ovejas pacen tranquilamente. Para cuando llegamos al enlace de la A1 de Gornja Ploca, el paisaje ha cambiado por completo: es llano, abierto, con un suelo calizo que debe ser poco aprovechable porque no se ve ni un solo cultivo en muchos kilómetros, sólo matorrales y árboles raquíticos. Al fondo a lo lejos se ve una cordillera no muy alta pero bastante aserrada que rodea casi todo, y el conjunto ofrece un panorama de belleza un tanto desolada, un poco al estilo de las parameras del norte de Burgos, por poner un ejemplo que conozco, pero más extenso.

Al entrar en una zona de terreno cuesta abajo vemos una amplia zona pelada y, a lo lejos, empieza a vislumbrarse el mar. Sorprende la gran extensión de terreno yermo, no hay ni un solo árbol, ni un solo cultivo, ni una sola casa en muchos kilómetros. El conjunto gasolinera-bar de carretera en el que paramos a tomar un café y estirar las piernas parece completamente fuera de lugar y es el paradigma de la soledad, y me pregunto cuantos kilómetros tendrán que hacer sus empleados para ir diariamente al trabajo.

A la altura de Jasenice ya empezamos a ver lo que será una constante a lo largo de toda la costa: cientos de islas de todos los tamaños y una línea de costa irregular y totalmente laberíntica que te confunde e impide saber si estás viendo el mar, una ensenada o un lago. No es de extrañar que los corsarios locales, los uskoks, fuesen temidos; en buenos conocedores de la costa, podían aparecer y desaparecer a voluntad, escondiendo sus naves en las quebradas.

Poco antes de Sibenik, a la altura de Skradin, vemos lo que tomamos por un lago o embalse y paramos a hacer unas fotos. Consultando el mapa descubrimos con sorpresa que no es un embalse, sino el mar mediterráneo en una de sus quebradas.

Finalmente llegamos a Split y el navegador nos guía hasta cerca del hotel, aunque esta vez no es muy preciso. Tanteamos una calle, sin éxito, y probamos en la paralela, donde un pequeño cartel al final de la calle nos permite encontrar el bloque de apartamentos de alquiler. No es muy céntrico, pero se puede ir andando en un tiempo razonable, así que nos vale. Solventamos las formalidades de entrada -hablan un razonable inglés- y, ya en pantalón corto, buscamos uno de los restaurantes que nos han sugerido para comer, que ya va tocando. Después de comer paseamos disfrutando del paisaje hasta el centro de Split.

Split tiene una larga y turbulenta historia, desde sus inicios como colonia griega (siglo IV a.C.), luego bajo dominio romano (el palacio de Diocleciano es una buena muestra) hasta que cayó en manos de los ostrogodos, sólo para ser reconquistada por Roma y permanecer en el imperio bizantino hasta el siglo X, con la creación del reino de Croacia. Después vino una larga sucesión de guerras y paces con las potencias vecinas: Hungría, Venecia, Bizancio, Bosnia y, como no, el imperio otomano. Con el fin de la 1ª GM y la disolución del imperio austrohúngaro pasó a formar parte del reino de Yugoslavia tras una larga serie de disturbios, y tras la 2ª GM, se integró en la república socialista de Yugoslavia. En 1991 Croacia declaró la independencia, y la historia reciente es tristemente conocida por todos. Aunque no sufrieron las barbaridades de Kosovo, tampoco fue un camino de rosas: la guerra de independencia croata duró de 1991 a 1995 y se saldó con 20,000 muertos, la derrota de las fuerzas serbias y la conservación de todo el territorio croata.

En la actualidad del primitivo palacio de Diocleciano quedan indicios, como sus muros exteriores y algunos edificios interiores, lo suficiente para hacerse una idea de la enormidad de la obra, que bien podríamos calificar de faraónica. El resto no son ruinas, sino lo contrario: con el paso del tiempo los habitantes de Split han ido adaptando y reconstruyendo los edificios que componían el conjunto del palacio, de manera que lo que hoy ves es una especie de patchwork arquitectural mezclando estilos y que compone un laberinto de calles, callejas y callejuelas donde perderse, buscando los vestigios del antiguo esplendor diocleciano, como el enlosado romano, pulido por miles de pies durante cientos de años pero perfectamente funcional, o el acueducto que, aún hoy, suministra agua a la ciudad.

Tras subir trabajosamente a la torre por un pasillo estrecho y de escalones sumamente empinados (y previo pago de una módica entrada al sonriente vejete sentado abajo), la ciudad se despliega a nuestros pies y jugamos a adivinar la estructura del palacio: los muros, la puerta áurea, la puerta argéntea...

Luego de recorrer el palacio y las catacumbas, parcialmente reconvertidas en sala de exposición de arte, paseamos por Split y, de regreso al hotel, nos proveeemos de un poco de fruta y algo para cenar, no es plan de tirar de restaurante a todas horas. Contentos, satisfechos y cansados regresamos a nuestro apartamento para cenar y descansar; mañana empezaremos a bordear la costa croata en dirección noroeste, ya que Split es lo más al sur que vamos a llegar, al menos en este viaje.

Hotel: Adriatic Queen Villa, Spinciceva 33e, Split, 21000, Croacia
Precio : 450 HRK (59,1 €) la hab. doble, sin desayuno.
Puntos + : Edificio nuevo, WiFi, nevera, aire acondicionado. Personal amable y servicial.
Puntos - : Algo alejado del centro, unos 20 min. a pie

Eres mi héroe wey!!!!
Pedazo crónica!!!

Muy buena crónica. Viaje chulo!!!

 :babeo: :babeo: :babeo: :babeo: :babeo: :babeo: :babeo: :babeo: :babeo: :bawling:

Gracias por los piropos  :icon_cool: sigo contandoos

Día 7: Split - Senj (282 kms)
https://www.google.es/maps/dir/Split,+Croatia/Senj,+Croatia/@44.2470143,15.4099373,9z/data=!4m19!4m18!1m10!1m1!1s0x13355dfc6bbcf517:0xa1798ff631b49f98!2m2!1d16.4401935!2d43.5081323!3m4!1m2!1d15.0193667!2d44.5678531!3s0x47623488008bb3e5:0x3fb4e365f6f6bc9e!1m5!1m1!1s0x47639984a6ae8e53:0xee12096298e326b4!2m2!1d14.9036052!2d44.9893604!3e0 (https://www.google.es/maps/dir/Split,+Croatia/Senj,+Croatia/@44.2470143,15.4099373,9z/data=!4m19!4m18!1m10!1m1!1s0x13355dfc6bbcf517:0xa1798ff631b49f98!2m2!1d16.4401935!2d43.5081323!3m4!1m2!1d15.0193667!2d44.5678531!3s0x47623488008bb3e5:0x3fb4e365f6f6bc9e!1m5!1m1!1s0x47639984a6ae8e53:0xee12096298e326b4!2m2!1d14.9036052!2d44.9893604!3e0)

La etapa de hoy es el inicio de la vuelta a casa, pero aún queda mucha costa croata por descubrir. Hemos previsto dormir en Senj por quedar a una distancia que nos permita ir por la carretera de la costa, es decir, cubrir menos distancia en el mismo tiempo, pero con un paisaje a priori más bonito. Veremos. De momento empacamos y dejamos el apartamento de Split, que habíamos pagado al llegar, y buscamos donde desayunar. Paramos en la primera terraza que vemos, en una calle céntrica de Split (con un nombre muy gracioso, Put Firula), nos acomodamos e indicamos al camarero que queremos desayunar. Nos dice que sirven café, pero nada de comer y, ante nuestra evidente decepción, nos sugiere comprar algo de bollería en una panadería "ahí al lado" y consumirla en la terraza, junto con el café que nos servirá él. Nos parece razonable y decidimos que Pilar se quedará en la terraza con toda la parafernalia motera mientras que yo iré a la panadería.

El camarero me acompaña a un extremo de la terraza, me señala la calleja de la izquierda y me dice que entre en el garaje del fondo a la derecha y que mire ahí. Aquello tiene pinta de todo menos de un sitio para una panadería y le hago caso, aunque con serias reticencias, sospecho que me está tomando el pelo. Poco convencido, entro en el garaje y, una vez acostumbrado a la penumbra, veo que al fondo hay una puerta y gente que entra y sale, y al acercarme descubro que es la entrada a un supermercado y que, en efecto, ahí detrás hay una panadería con muy buena pinta. Claramente he pecado de suspicaz. Aquí no hablan inglés, pero tampoco hace falta, escojo unos bollos con muy buena pinta e indico 2 con los dedos, y el precio aparece en la pantalla de la caja registradora, así que pago y me voy contento.

Mientras desayunamos me pego con el navegador para que nos lleve por la carretera de la costa y no por la A1 como parece empeñado en hacer. Al final, fijando waypoints en Sibenik y Zadar consigo que me haga caso, de modo que nos despedimos del simpático camarero y nos ponemos en marcha. El cielo está entre nubes y claros y la temperatura es suave, ideal para la moto. Tras un breve trozo de autopista llegamos a la nacional poco antes de Sibenik y seguimos dirección Zadar. La carretera dibuja la línea de la costa y nos ofrece bonitas vistas de los cientos de islas que se extienden por toda su longitud.

En el puerto de Zadar hacemos una breve pausa para desentumecer las piernas, y seguimos por la nacional 8. A la altura de Jasenice está el acceso a la A1, pero nosotros seguimos por la nacional, que nos regala una vista espectacular del golfo entre la isla de Pag y las montañas del parque de Paklenica.


Empieza a apretar el hambre y si seguimos hasta destino es probable que nos quedemos sin comer, vista la hora, así que paramos en un restaurante de carretera con buena pinta, donde un simpático camarero, además de atendernos, charla con nosotros en buen inglés. Seguimos ruta, a ritmo suave y disfrutando del paisaje, que es realmente especial, es una pena que las fotos no le hagan justicia. Casi sin darnos cuenta llegamos a Senj, una pequeña localidad pesquera situada al pie de una colina donde se sitúa el fuerte de Nehaj, construído por los corsarios Uskoks en el siglo XVI para defenderse de los ataques turcos.

Una vez en Senj, el navegador nos lleva calle arriba y luego a la izquierda. Seguimos un poco pero no veo ningún cartel, de modo que decido dar media vuelta. En plena maniobra, Pilar me dice "Era Villa Beba ¿no?" "Sí, ¿por?" "Estamos enfrente" Efectivamente, el portalón ante el cual estoy dando la vuelta tiene una placa con ese nombre y unos teléfonos. Nos bajamos y miramos, pero no se ve a nadie, así que pasamos al plan B, con el móvil-navegador llamamos y el dueño, Karl, nos responde, gratamente sorprendido de que estemos a la puerta misma. Al poco aparece en un scooter, seguido por una familia de lituanos que iban a ocupar la planta superior de la casa. A nosotros nos asignó la planta inferior, con terracita y una vista preciosa sobre la costa y, para rematarlo, nos sacó una cerveza fresquita que nos supo a gloria.

Una vez en ropa "de civil" salimos a recorrer Senj a pie, sin muchas esperanzas ya que lo habíamos escogido por distancia, no por interés turistico. Luego de recorrer el pueblo y el puerto, donde se aprecian restos de las defensas contra turcos y venecianos y que compone un agradable conjunto, decidimos subir "al castillo ése".

La subida fue, digamos, algo aleatoria, porque no fuimos capaces de encontrar el camino bueno, pero todo se saldó con un rodeo sin más consecuencias. La verdad es que con un destino de semejante tamaño, bien visible, es difícil no llegar :D Una vez abonado el módico precio de la entrada, resultó que éramos los únicos visitantes y el vigilante se explayó con nosotros en buen inglés. Aprendimos la historia de los Uskoks, corsarios croatas que hostigaban con técnicas de guerrilla ("uskoci" significa "los que emboscan") a los turcos en el siglo XVI y que participaron al lado de España en la batalla de Lepanto. Estuvieron pirateando y guerreando con turcos y venecianos ya que, al ser una tierra pobre y apenas cultivable, el mar era la única fuente de supervivencia posible. De hecho, las incursiones uskoks originaron la guerra entre Venecia y el Austria de los Habsburgos en varias ocasiones en los siglos XVI y XVII hasta que ambos firmaron un tratado de paz en Madrid en otoño de 1617 que expulsó a los uskoks de Senj, destruyó sus barcos y fortalezas y expulsó a los supervivientes al interior de Croacia, acabando así con sus actividades piratas.

Después de admirar la vista desde lo alto del fuerte, bajamos al pueblo, esta vez por el camino bueno, y repusimos los líquidos perdidos en el ascenso  :drink8: en una terraza cerca del puerto. En un hipermercado cerca del apartamento compramos con que cenar y desayunar y volvimos al apartamento apretando el paso pues unas negras nubes no auguraban nada bueno. En efecto, a poco de llegar se puso a llover, la típica tormenta veraniega corta e intensa que hizo que la puesta de sol fuese espectacular.

Hotel: Villa Beba - Apartments, Ante Starcevica 18, Strmac / Senj, 53270, Croacia
Precio : 340 HRK (45 €) la hab. doble, sin desayuno.
Puntos + : WiFi, nevera, cocina. Propietario muy agradable y campechano, cerveza de bienvenida.
Puntos - : Algo alejado del centro, unos 10 min. a pie

Esta siendo una crónica espectacular por dioxxxx..

Gracias por el curre , y envía sana por la peaso de aventura que os habéis pegado.

:bienn: :bienn: :bienn: :bienn: :bienn: :bienn:

Día 8: Senj - Pula - Porec (231 kms)
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Hoy vamos a seguir yendo costa arriba hasta la península de Istra, viendo lugares con nombres evocadores: Rijeka, Pula, Porec. Ya por costumbre, nos levantamos temprano, descubriendo que la tormenta de anoche nos ha dejado una mañana despejada y soleada, deliciosa para montar en moto. Empaquetamos y una vez acabado el desayuno, aparece Karl, con quien habíamos acordado la hora de salida. Le pagamos y nos explica dónde dejar las llaves y el mando a distancia del portal desde fuera, una vez cerrado, antes de irse deseándonos buen viaje. Saco la moto fuera del portal y, mientras la cargamos tuvimos un buen susto: la calle esta en una muy leve cuesta abajo y no me pareció necesario dejar una marcha engranada; sin embargo, al manipular las maletas la moto se echó hacia delante y se hubiese caído de no ser por la rápida reacción de Pilar, que la sostuvo y frenó a tiempo. Ouf. Pasado el susto y asegurada la moto, acabamos de cargar la moto y nos ponemos en marcha sin más incidentes.

Dejamos atrás Senj y enfilamos la carretera, que serpentea siguiendo la irregular costa y nos ofrece fantásticos paisajes como en ningún otro sitio hemos visto. El asfalto está en buen estado general, no hay mucho tráfico y todo parece sonreírnos: buen tiempo, increíbles paisajes, buena compañía... sólo nos faltan los compañeros de otras rutas y KDDs, ojalá algún día podamos recorrerla juntos.


Al acercarnos a Rijeka el GPS nos lleva por carreteras secundarias, sospecho que la opción "evitar autopistas" me la está jugando, de manera que paramos a descansar un poco, beber algo y reprogramar el GPS. Al hacerlo descubro que no estamos lejos del mítico "automotodrom" (se encuentra en dirección noreste de Rijeka, pasado Cavle) pero, dada la vuelta turística con que nos ha obsequiado el GPS, decidimos seguir hacia Pula y dejamos atrás Rijeka. Tomamos la 'autocesta' A7 siguiendo la costa, pero cuando gira al norte hacia Eslovenia, la dejamos por la B8 hacia Opatija. La carretera se interna en la península de Istria, entre colinas y bosques, y enseguida llegamos a un peaje a la entrada de un moderno túnel. Luego de cruzarlo, la carretera nos lleva hacia el sudoeste entre suaves colinas boscosas, franqueadas por largos viaductos. Se ven campos cultivados en las cercanías de pequeños pueblos, y al llegar a Pazin, la carretera se convierte en autopista y gira hacia el sur mientras las colinas se van achatando y el paisaje es cada vez más llano, poblado por arbustos y vegetación baja.

Enseguida llegamos a Pula y entre el GPS y los carteles de "centar" llegamos a la orilla del mar. Frente a un pequeño puerto deportivo hay un parque (luego supimos que era el parque Titov) y un buen sitio donde aparcar la moto, de modo que nos bajamos, atamos los cascos y comenzamos a buscar nuestro principal objetivo, el famoso anfiteatro romano. En cuanto comenzamos a caminar siguiendo la orilla descubrimos que por puñetera casualidad hemos aparcado muy cerca, pero que los árboles del parque nos impedían verlo. Grandes risas.

El anfiteatro de Pula, del siglo I DC, es espectacular por varios motivos: muy bien conservado y en restauración (se aprecia la roca más clara de la restaurada torre norte), ubicado junto al mar (se ve a través de los arcos) y de grandes dimensiones (de los mayores que existen), merece la pena visitarlo. Teneís todos los detalles aquí: http://es.wikipedia.org/wiki/Anfiteatro_de_Pula (http://es.wikipedia.org/wiki/Anfiteatro_de_Pula)
Alquilar la audioguía es una buena idea pues te da muchos detalles de arquitectura e historia, aunque a veces no es fácil encontrar los paneles numéricos que indican que oir. La mujer del alquiler de audioguías hablaba español y fue encantadora: nos guardó las cazadoras, nos dio indicaciones del anfiteatro y, a petición nuestra, nos sugirió un restaurante  "no demasiado turístico". El restaurante (Pizzeria Jupiter) esta un poco apartado en una callecita en cuesta (Castropola ulica) y estaba tan vacío que hasta preguntamos si se podía comer. Resultó ser muy agradable, buena comida y bien de precio, muy recomendable.

Luego de comer dimos un paseo para hacer la digestión y volvimos a la moto para poner rumbo a Porec. Esta vez nada de autopista, programo el GPS para que nos lleve por la carretera 21. Bordeamos la bahía viendo el anfiteatro desde fuera y enseguida dejamos Pula atrás, avanzando hacia el norte entre pequeños pueblos y campos cultivados. Hay algo de tráfico, se nota que es zona más turística, pero rodamos tranquilos por las largas rectas, comentando la visita a Pula por el intercom. Pasado Brajkovici la carretera se anima al cruzar la quebrada de un entrante del mar, un especie de fiordo pequeñito, pero luego vuelve a girar hacia el norte y al paisaje llano y las largas rectas. Al llegar a Baderna giramos al oeste por la 302 por un paso elevado y enseguida llegamos a Porec.

Encontrar el hotel fue algo más difícil, pero lo conseguimos tras dar un par de vueltas tontas. Desde la carretera parece un restaurante, pero también alquilan habitaciones y tienen servicio de agencia de viajes, como descubrimos al ir a formalizar la reserva. No tuvieron incoveniente en dejarnos guardar la moto en el interior del recinto, de modo que descargamos y fuimos al sobe a cambiarnos para salir a explorar Porec tras una ducha rápida. El camino no era complicado, todo recto (en el B&B nos habían proporcionado un mapa) pero los primeros 600 mts. son por una carretera sin arcén; luego se civiliza y pasamos junto a un supermercado de una cadena local, Mercator, donde a la vuelta compraríamos algo para cenar.

Una vez en Porec enseguida se llega al casco histórico, con la típica planta de ciudad romana: una avenida central (Decumanus maximus) que aún se llama así (Decumanus ulica) cruzada por una serie de calles perpendiculares (sentido norte-sur). Aún conservan el empedrado romano, imagino que convenientemente mantenido por el ayuntamiento.

La joya de Porec es su basílica eufrásica, declarada patrimonio de la humanidad por la UNESCO en 1997, así que a ella nos encaminamos. La primera basílica data del siglo IV y parte de su planta puede verse en lo que hoy son los jardines, con unos bonitos mosaicos de formas geométricas y peces muy bien conservados. La basílica visible hoy se construyó entre los siglos V y VI, añadiendo posteriormente (siglo XVI) una torre campanario y un atrio.

Recorres las dependencias de la antigua residencia del obispo, subes a la torre (bonitas vistas de todo Porec) y ves los mosaicos romanos originales y te dices que tampoco es para tanto... hasta que entras en el santuario y ves el baldaquino y los mosaicos del siglo VI que lo adornan. Entonces es cuando te quedas parado y con la boca abierta. Se consideran una obra maestra de la arquitectura bizantina, y representan la iconografía cristiana de la época. Y son sencillamente fantásticos.



Estuvimos un buen rato fascinados por los mosaicos, admirándolos en silencio y apreciando sus fantásticos detalles, hasta que un acólito empezó a pulular preparando la misa. Un poco a regañadientes salimos para acabar de visitar Porec, que, basílica aparte, es un pueblecito de pescadores y tiene poquito que ver, un par de torres (una redonda y otra cuadrada) reconvertidas en restaurantes, el puerto y un montón de restaurantes de pescado con aspecto escandalosamente turístico, de los que huímos como de la peste. Después de reponer líquidos vamos volviendo de manera un poco errática hacia el B&B, buscando donde comprar algo de cena; al ser sábado la cosa estaba difícil, pero el Mercator que vimos al venir estaba abierto y nos solucionó el problema. En el B&B intentamos negociar el desayuno, pero como queremos salir pronto (mañana es una etapa más larga) y es domingo, nos dicen que pueden hacer venir a los cocineros para atendernos. Nos parece una putada hacerles madrugar sólo para ponernos un café y declinamos la oferta con la esperanza de encontrar alguna cafetería por el camino donde gastarnos las últimas kunas que nos quedan (ya salimos de Croacia) y con esas cenamos y nos acostamos pronto.

Hotel: Bed and Breakfast Arlen, Vukovarska 26 / Porec, 52440, Croacia
Precio : 430 HRK (57 €) la hab. doble, sin desayuno.
Puntos + : WiFi, aire acondicionado, parking moto.
Puntos - : Alejado del centro, unos 30 min. a pie, al principio por una carretera sin arcén.

Día 9: Porec - Brescia (408 kms)
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Nos pegamos un buen madrugón y desayunamos algo, poquita cosa, más que nada por no salir en ayunas, aunque echamos en falta un buen café. Confiamos en encontrar por el camino alguna cafetería abierta más pronto que tarde, y con esa esperanza empaquetamos y nos ponemos en ruta, deshaciendo el camino de ayer hasta el entronque con la A9, dirección Trieste. Sin embargo, a medida que vamos avanzando, conseguir un café empieza a parecernos una quimera... no hay ni una área de servicio!! Da la impresión de que la autopista es de reciente construcción y aún no la han adornado, porque hay áreas de descanso, pero sólo disponen de aseos, contenedores de basura y unos columpios y, la verdad, tirarme por un tobogán me apetece más bien poquito en este instante. Y así, suspirando por un café y con un puñado de kunas aún en la cartera, se nos acaba la autopista y, mientras la rala llanura caliza de Istria va dejando paso a un paisaje de suaves colinas boscosas, la frontera aparece ante nuestros ojos y sin más historias salimos de Croacia.

Una vez en Eslovenia, me preocupa la fockin' vignette; me he dado cuenta que la que llevamos caducaba ayer, y me haría maldita la gracia encontrarme con un control en la auopista y que por 1 día me claven una multa. En fin, sursum corda y a ver que pasa. De momento hay suerte, la ruta 11 es una carretera de doble sentido, algo parcheada, que dibuja con sus curvas las colinas del paisaje. Vemos algún que otro restaurante de carretera pero todos están cerrados, se ve que aún estamos en temporada baja. Pese a eso hay bastante tráfico, e imagino que en Julio y Agosto deben de montarse unos buenos atascos aquí. Aprovechamos el doble carril de una cuesta arriba para adelantar a una caravana de coches tras un camión, y en las afueras de Srgasi vemos una gasolinera abierta y paramos a llenar el depósito, que en Italia será más caro. Intentamos hacernos con unos cafés, pero no hay manera, kawentó.

La bajada nos ofrece una bonita vista panorámica: colinas y más colinas, todas arboladas, vaya diferencia con la pelada costa croata. Más restaurantes, todos cerrados, supongo que el que sea domingo por la mañana temprano tampoco ayuda mucho, y la agradable sorpresa de ver que muchos de los quitamiedos llevan una chapa baja de protección para moteros. Al llegar a Koper cogemos, ahora sí, la autopista, y me pongo algo nervioso por lo de la fockin' vignette; si hay control lo llevamos mal. Seguimos dirección Trieste (mientras repito para mis adentros "quenohayacontrol, quenohayacontrol" como una letanía) y, luego de atravesar un túnel un tanto absurdo (no hay montaña que lo justifique, salvo que sea un paso de animales salvajes) a la altura de Skofije, llegamos a la abandonada frontera italiana sin encuentros desagradables. Ouf. Ahora sólo nos falta un café, pero siamo en Italia, seguro que hay buen café. En efecto, una vez dejada atrás la zona industrial de Trieste vemos un área de descanso con cafetería y allá que vamos. Nos instalamos en la terracita y disfrutamos del delicioso café italiano, y un bollo de propina, "porque yo lo valgo".

El resto del camino hasta Brescia, donde hemos previsto dormir, no tiene mucha historia... aburrida autopista, aunque eso no nos impide disfrutar del paisaje, comentando detalles sobre un pueblo pintoresco, un castillo encaramado en lo alto de una roca o un valle especialmente bonito. Dejamos atrás Venecia, Pádova y Verona, y al llegar a Brescia el GPS nos guía fielmente hasta el hotel, contorneando la colina del castillo. Y hablando del hotel, tuvimos la suerte de pillar una oferta especial en booking.com: un 4 estrellas, desayuno incluído, en el centro de Brescia. Aparcamos en el patio interior y, tras las formalidades de entrada, subimos a la habitación a darnos una ducha rápida y quitarnos el disfraz de motero. Desde la ventana se ve el castillo, UAU.

La anécdota es que el chico de recepción, el mismo que nos hizo el check-in, cuando bajamos a pedir un mapa de Brescia, no nos reconoció vestidos "de civil" y nos preguntó si éramos huéspedes del hotel. Aclarado entre risas el malentendido, salimos a pie a buscar donde comer algo ligero y a descubrir la ciudad.

Tras un pequeño paseo llegamos al centro histórico, fácilmente reconocible por sus estrechas y caóticas callejuelas. Junto a la iglesia de S. Faustino hay un pequeño bar con una terracita con mobiliario de plástico donde un grupo de árabes charla animadamente alrededor de unos cafés. En el interior del local, vacío, un abuelete con expresión bonachona limpia vasos detrás de la barra, y en itañol conseguimos pedir un par de panini y algo de beber. Siguiendo sus indicaciones nos sentamos fuera y al poco aparece con dos deliciosos bocadillos calentitos, recién hechos. Después del preceptivo café nos ponemos en marcha y vamos siguiendo los puntos interesantes indicados en el mapa que nos han dado en el hotel. Brescia sigue el patrón de las ciudades italianas del renacimiento: unas cuantas plazas amplias, prácticamente desiertas, profusión de iglesias y algunos detalles interesantes, como el curioso reloj de la piazza della Loggia o el Duomo Vecchio, una iglesia enorme completamente redonda y con bonitas obras en su interior.


Después de explorar el centro decidimos subir a ver el castillo, que tiene una pinta estupenda. Aunque no aprieta el calor, la subidita nos hace sudar, sobre todo a mí, pero la visita merece la pena, y la vista sobre la ciudad es muy bonita. Al entrar descubrimos que se trata de un castillo dentro de otro castillo; el interior es típicamente medieval con arreglos renancentistas, y los gruesos muros inclinados del exterior dejan ver a las claras que se diseñó pensando en una defensa contra artillería.

El recinto amurallado es muy grande y ha sufrido diversas modificaciones, y tardas un rato en recorrerlo entero, sobre todo si te paras a hacer fotos y descubrir sus recovecos. Entre unas cosas y otras, para cuando bajamos de vuelta a la ciudad era hora de cenar, así que nos aposentamos en una pizzería con buena pinta de un barrio popular donde algunos brescianos cenaban y disfrutamos de unos platos típicos italianos. Luego paseo tranquilo, dando rodeos para descubrir puntos interesantes de la ciudad, hasta volver al hotel.

Hotel: Best Western Hotel Master, Via Luigi Apollonio 72 / Brescia, 25128, Italia
Precio : 66.60 € la hab. doble, con desayuno.
Puntos + : 4*, WiFi, aire acondicionado, parking moto, desayuno de lujo, céntrico
Puntos - : ninguno

Día 10: Brescia - Castellazo Bormida - Niza (480 kms)
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Todo lo bueno se acaba, y este viaje que tan bien está saliendo no va a ser menos. Con la mente aún llena de las imágenes que la visita a Brescia nos ha regalado (el conjunto de la ciudad fue una grata sorpresa) bajamos a desayunar. Hay poca gente en el comedor, se ve que los lunes se madruga poco. Damos buena cuenta del suculento desayuno buffet -huevos revueltos, zumo fresco, bollería, cereales, fruta, queso... hay de todo, y muy rico- en parte para compensar las penurias de la víspera, en parte porque hoy toca etapa larga, y poco después está la moto cargada y nos ponemos en marcha. Arrivederci, Brescia !!

Hoy repetimos la primera etapa del viaje, con ligeras variaciones: no sólo vamos al revés, sino que, al salir de Brescia y no de Verona, nos ahorramos unos pocos kilómetros. Además, por hacer algo más que rodar por banales autopistas, hemos previsto hacer una parada en el santuario de la virgen de los moteros, la madonnina dei centauri (virgencita de los centauros), que se encuentra en Castellazzo Bormida, una pequeña localidad al sur de Alessandria y que nos pilla casi de camino.

Con el GPS bien programado, dejamos atrás Cremona -esta vez sin tormenta- y nos adentramos en la llanura del Po, pasando Piacenza y Tortona, y poco antes de Alessandria giramos hacia el sur dirección Castellazzo Bormida. Entrando por la SP181, al noroeste del pueblo, no hay pérdida posible: vas todo recto y, entrando en el pueblo, en el primer cruce, a la izquierda etá la iglesia, con un amplio parking rodeado de una doble hilera de árboles.

El aparcamiento está totalmente vacío, dejamos la moto a la sombra de los árboles y entramos en la iglesia que, a primera vista, no parece nada especial. Sin embargo, a medida que te vas fijando, los detalles moteros empiezan a verse, como un juego de pistas sutil.

PARA LOS CURIOSOS
* Para saber más sobre la Virgen de los centauros (proclamada como tal por Pío XII en 1947), podeís vistar la web de su motoclub: http://www.mcmadonnina.it/lin-spagnolo/storad_s.htm (http://www.mcmadonnina.it/lin-spagnolo/storad_s.htm)
* "Iter centaurorum para tutum" es un extracto, modificado convenientemente, de un himno mariano medieval del siglo IX: Ave Maris Stella (Salve, Estrella del Mar) Más info en la wikipedia: http://es.wikipedia.org/wiki/Ave_Maris_Stella (http://es.wikipedia.org/wiki/Ave_Maris_Stella)
Podeís escuchar una interesante versión moderna, con la fantástica voz de la soprano alemana Mojca Erdmann, aquí: https://www.youtube.com/watch?v=v4ewYhRyWUw (https://www.youtube.com/watch?v=v4ewYhRyWUw)



En la capillita del ala derecha de la iglesia se encuentra la sala de exvotos moteros. Se expone una antigua MV Agusta 350 con fotos de competiciones de época. La pared de atrás está cubierta de cascos de moto, antiguos y modernos, todos con impactos de mayor o menor gravedad; por lo que pude entender son recuerdos de moteros que sufrieron un accidente y sobrevivieron, y dejaron el casco en prueba de agradecimiento y devoción a la Madonnina dei centauri. La pared de enfrente de la MV Agusta tiene dos tablones de corcho donde se exponen toda una serie de mensajes con fotos de moteros que fallecieron haciendo lo que amaban: montar en moto. La mayoría son italianos, pero los hay un poco de todas partes. El conjunto es sencillo y sobrio, pero impresiona por lo que representa. Un aura de solemnidad impregna la pequeña sala, de manera que guardas un silencio respetuoso de modo involuntario. Aún hoy, redactando estas líneas, siento esa sensación.

Nos despedimos de la Madonnina y seguimos ruta: subimos hacia Alessandria y giramos al oeste por la A21 dirección Torino, luego al sudoeste hacia Alba y Cuneo, y al llegar a Borgo San Dalmazzo el paisaje, por fin, cambia. Dejamos atrás la interminable llanura italiana y nos adentramos en las estribaciones de los alpes del sur por la SS20, que se retuerce siguiendo el perfil de un terreno cada vez más abrupto.

Empieza a ser hora de comer, de modo que aprovechando que hay que repostar -llenaremos lo mínimo para llegar a Niza, que en Italia es más caro- intentamos comer algo en el bar de la gasolinera. Lo de poner gasolina no es tan fácil, pues hay que meter el dinero en una maquinita que hay entre los surtidores, especificando que combustible y en que surtidor. Esto lo descubrimos después de estar intentando servirnos gasolina, obviamente sin éxito, hasta que un amable parroquiano nos explicó como funcionaba el curioso invento, mientras la mujer que gestionaba el bar estaba ocupadísima haciendo nada y pasando de nosotros. Tras poner diez eurillos en el depósito, la indolencia de la mujer del bar, unido al aspecto fósil que presentaban los artículos supuestamente comestibles expuestos en la vitrina del bar, hicieron que nos replanteásemos nuestra idea de comer algo allí. Decidimos beber un resfresco y tirar adelante hasta Niza; compraríamos algo para llevar en el chino de cabecera.

Dicho y hecho, allí se quedó la pasota con sus bocadillos mohosos mientras nosotros disfrutábamos de la revirada SS20, cruzábamos el túnel de Tende en sentido opuesto de la ida (y en seco esta vez) seguíamos brevemente por la D6204 en suelo francés, pasábamos de nuevo a Italia por la SR20, nos reíamos -de nuevo- al atravesar la localidad de simpático nombre, Porra (cuando os manden a la Porra ya sabeís a donde ir) y en Ventimiglia girábamos al oeste por la A10, que se convierte en A8 en territorio francés, para entrar en Niza poco después, y llegar a casa.

Y con esto acaba la crónica de este viaje; muchas gracias por tu amable atención y mis disculpas por la entrega a plazos, que supongo será algo frustrante. En mi descargo debo decir que cada entrega de esta crónica lleva su tiempo, hay que generar el itinerario del día, revisar las fotos para escoger las más indicadas (un fuerte aplauso para la avezada fotógrafa  :eusa_clap: :eusa_clap: :eusa_clap:), consultar el mapa y, lo más difícil, estrujarse las meninges para recordar los pequeños detalles, que son los que hacen humano el viaje.

Muchas gracias a tod@s por los elogios; reconforta saber que apreciaís el esfuerzo y cariño que he puesto en escribir esta crónica. Mi única pretensión es hacer revivir el viaje a unos amigos que no pudieron venir pero que me consta les hubiese encantado hacerlo. Espero, de corazón, que la próxima crónica viajera la redactemos juntos.
Un saludo... en V

Gracias por llevarme un rato contigo de viaje.  Apuntado queda para repetirlo en un futuro cercano.


:drink5:

 :eusa_clap: :eusa_clap: :eusa_clap: :eusa_clap: :eusa_clap: :eusa_clap:

Vaya, no había visto este crónica hasta ahora, espectacular el viaje por lo que leo, me han gustado mucho las fotos, sobre todo las panorámicas. Gracias por el curro.  :bienn:

Muy buena crónica!!!!  :eusa_clap: :eusa_clap: :eusa_clap:

buena cronica, lastima las fotos, las has puesto pequeñas para mi gusto, si fueran mas granditas podriamos haber disfrutado mas de las preciosas imagenes

Jcap ¿qué dices? El tamaño de las fotos es perfecto y correcto.

Cita de: Sonic en Enero 15, 2015, 09:05:07 PM
Jcap ¿qué dices? El tamaño de las fotos es perfecto y correcto.

es verdad , he tenido que bajar la resolución de pantalla , es que uso una de 22 pulgadas a 1600x900 :icon_redface:

Gracias a todos por los elogios, celebro que os haya gustado... que con el nivel de crónicas que hay en el foro, lo poneís difícil...
Y gracias al moderador por el chinchetazo, es un honor y una motivación para hacerlo mejor la próxima vez... porque, como no podría ser de otra manera, ya estamos preparando la siguiente para esta primavera/verano  ;)

Nos vemos en la carretera !! V's
PS: Para cualquier duda o consulta, o si vuestra ruta os lleva cerca de Niza, no dudeís en enviarme un privi. Será un placer ayudaros en lo que buenamente pueda.

 :eusa_clap: :babeo: :bienn:

Impresionante. Muy ameno y fenomenalmente acompañado de unas fotos preciosas.

Gracias por compartirlo.  :victory:

Enhorabuena por el viaje, y también por la crónica, que no desmerece en absoluto de él.

:drink5:

Hola yo hice más o menos ese viaje en el 2014 jajajaja montado en una CBF 929 fueron 6000km en 17 días. Ya lo contaré algún día pero básicamente salí de Tarragona pase Mónaco, slovenia, Croacia, Bosnia donde visite una base militar abandonada pase a Sarajevo, Montenegro y de vuelta toda Croacia visitando parques naturales y puntos de interés. Cuando me curre la crónica la público.

Gran viaje Txarly.
Ya me tarda volver a rodar con vosotros!!

Bonito viaje