Instalación Retrovisores con indicadores de dirección :
Bueno, en este hilo se enseña a instalar unos retrovisores con indicadores de dirección integrados, así podremos quitar
los retrovisores de serie con condones que a alguno no les gustan,y nos aprovechamos que la luz esta en una posición mas alta de esa manera al circular por la ciudad o ir demasiado cerca de un vehículo les sera mas fácil vernos las indicaciones por el retrovisor trasero , ya que quedan casi a la misma altura del campo visual.
Tiempo: 45 minutos
Dificultad: Fácil
Lugar de compra: Ebay
Buscar por: Integrated Mirrors VFR
Precio:30€ aprox
(http://www.clubvfrspain.es/imagenes_posts/333940/mmgledblk.jpg)(http://www.clubvfrspain.es/imagenes_posts/333940/m127ledcf.jpg)
Desmontamos los espejos quitando los dos tornillos:
(http://www.clubvfrspain.es/imagenes_posts/333940/2j2uic2.jpg)
Desmontamos protectores/embellecedores laterales:
(http://www.clubvfrspain.es/imagenes_posts/333940/1037r4n.jpg)
Hacemos un pequeño agujero con una broca de 4mm
o lo suficientemente ancho para que pase el cable:
(http://www.clubvfrspain.es/imagenes_posts/333940/9a7ep2.jpg)
No hay problema de romper o tropezar con nada el hueco del agujero
dará en un lugar libre...
(http://www.clubvfrspain.es/imagenes_posts/333940/xc0t9k.jpg)
Introducimos el cable de los indicadores por el orificio:
(http://www.clubvfrspain.es/imagenes_posts/333940/2v9uki0.jpg)
Presentamos / colocamos los espejos sin apretar los tornillos , para
poder después ajustarlos para que pueda pasar el cable libremente
(http://www.clubvfrspain.es/imagenes_posts/333940/w19u81.jpg)
Los tornillos que traía el espejo los he desechado y e utilizado estos allen de cabeza plana, ya que ajustan mucho mejor.
(http://www.clubvfrspain.es/imagenes_posts/333940/tornilloalen_decabeza_plana.jpg)
Vista por donde pasa el cable con el espejo puesto..
(ojo hay que dejar un poco de juego libre al cable, para que no se parta a la hora de plegar el retrovisor)
(http://www.clubvfrspain.es/imagenes_posts/333940/23jj24p.jpg)
Tiramos del cable por el otro costado para que quede tenso.
(http://www.clubvfrspain.es/imagenes_posts/333940/fmjfut.jpg)
Ahora necesitaremos de un cable guía para introducirlo por el hueco y asi
no tener que desmontar el carenado ..., yo lo he empatado con un trozo de
cable de red ayudado de una brida.., a continuación lo introducimos por el hueco
hacia abajo...., hasta que salga o se vea por el hueco del indicador.
(http://www.clubvfrspain.es/imagenes_posts/333940/qrdmwx.jpg)
Tiramos del cable hasta que salga o se vea por el otro extremo.
(http://www.clubvfrspain.es/imagenes_posts/333940/2czd6h5.jpg)
Ya se ve...., quitamos la brida y el cable guía..
(http://www.clubvfrspain.es/imagenes_posts/333940/124zl94.jpg)
A continuación unimos los cables en las ranuras guiadas del conector...
(amarillo con verde) (azul con rojo)
(http://www.clubvfrspain.es/imagenes_posts/333940/n4ukcx.jpg)
Unimos o acoplamos el conector sin necesidad de soldar nada, de esa manera todo
sera reversible en un futuro .
(http://www.clubvfrspain.es/imagenes_posts/333940/2e6dd3o.jpg)
Aquí una foto de como queda uno de cada: (con condón y sin condón)
en varias perspectivas
(http://www.clubvfrspain.es/imagenes_posts/333940/2b2xl5.jpg)
(http://www.clubvfrspain.es/imagenes_posts/333940/qqxpnk.jpg)
Detalle del espejo:
(http://www.clubvfrspain.es/imagenes_posts/333940/27xfk1e.jpg)
(http://www.clubvfrspain.es/imagenes_posts/333940/ao2n8h.jpg)
(http://www.clubvfrspain.es/imagenes_posts/333940/9iqpes.jpg)
ya solo queda poner los indicadores , yo les he sacado las bombillas , para que no parezca
un warnig ,,,de todas maneras habrá a gente que no le guste como queda, yo ya he encargado las
tulipas delanteras trasparentes , que pasan mas desapercibidas..., también hay la posibilidad de
condenar el agujero de los indicadores con fibra , metacrilato , pegatinas o lo que sea .....
Nota: Para evitar el parpadeo rápido de las luces indicadoras , hay dos opciones :
1º OPCION: Poner unas resistencias a cada led, las resistencias se pueden localizar aquí:
buscar por:LED Indicator Load Resistors
http://www.ebay.es/itm/130663448508?ssPageName=STRK:MEWAX:IT&_trksid=p3984.m1438.l2649 (http://www.ebay.es/itm/130663448508?ssPageName=STRK:MEWAX:IT&_trksid=p3984.m1438.l2649)
IR AL VINCULO (http://cgi.ebay.es/Paire-de-Resistances-alu-pour-clignotant-LED_W0QQitemZ350319546466QQcategoryZ79079QQcmdZViewItemQQ_trksidZp4340.m263QQ_trkparmsZalgo%3DSI%26its%3DI%26itu%3DUCI%26otn%3D10%26ps%3D63%26clkid%3D8006492787060565718#ht_2238wt_861)
son como estas:
(http://www.clubvfrspain.es/imagenes_posts/333940/resistorkitforzeroindic.jpg)
son resistencias de 4'7 ohmios y 21 watts de potencia , para instalarlas hay que poner un cable a masa y otro al positivo del intermitente.
2º OPCION: Reemplazar el relé de intermitencia y san se acabó. (esta opción es la mas fácil).
la localización del relé de intermitencia esta en la parte frontal del carenado.
La referencia del original es:38301-kk9-952
(http://www.clubvfrspain.es/imagenes_posts/333940/2natu1h.jpg)
(http://www.clubvfrspain.es/imagenes_posts/333940/2uonm6g.jpg)
el relé que hay que sustituir es el siguiente , tiene conector de 3 patillas.
(http://www.clubvfrspain.es/imagenes_posts/333940/34rg4cg.jpg)
Se pude sustituir por otro de tipo digital y así evitaremos tener que oir el sonido típico del relé funcionando,
su precio es muy barato:
Relé para intermitente LED KOSO - digital
Ref: KO-KD006000
(http://www.clubvfrspain.es/imagenes_posts/333940/relais_cligno_koso.jpg)
se puede comprar por 11 euros en esta dirección:
IR AL VINCULO (http://www.motoscoot.es/shop/Encendido-y-Electronica/Rele-para-intermitente-LED-KOSO-digital::4447.html)
para los canarios se pueden pedir mas cerca y mas barato:
ir al vinculo (http://www.solominibike.com/rel%C3%83%C2%A9-intermitentes-koso-digital-contactos12v15ah-p-10500.html?osCsid=mmjzornmug)
Video: (Led SMD luz de posición instalada) :wink:
http://es.tinypic.com/r/35ce6at/6 (http://es.tinypic.com/r/35ce6at/6)