Embrague de arranque (Bendix)

[ReZn0r]

Acabo de juntar toda la información y las fotos en un solo artículo. Se lo mando a V y a kmil para que den su autorización para publicarlo en la web.

:wink:

[jonasete]

Simplemente impresionante, felicidades a los dos y gracias por las clases.

[ReZn0r]

Ahí teneis el post ordenado y guardado para futuras consultas:

Técnica --> Manuales --> VFR750 -->

- Comprobación y solución de fallo en el motor de arranque de la VFR750 (PDF elaborado por ReZn0r a partir de comentarios en el foro de Kmil y V)

Saludos  :wink:

[Jaso_VFR]

Pues muchisimas gracias, esta de maravilla.

[vferrer19]

Siepre esta bien saber cuales son los problemas q pueden surgir y cual es su resolucion ...

Enorabuena por haberte atrevido ha hacer y darnos esa clase d bricolaje ... EXCELENTE!!!

Saludos en V!!!  :lol:

[amontogo]

Muy buen reportage, así hay que hacerlo, paso por paso y con muchas fotos.

Yo tuve ese problema y me lo solucionó el mecánico. Seguro que no lo hizo con tanto cuidado y cariño. Cariño fue el que me puso al hacer la factura.

De todas maneras, yo no se si soy tan valiente como para desarmar tantas piezas, ni tan manitas como para que todo quede igual que estaba.

Como decían en una peli, ¡Aquí hay que sanear!

[juanmavfr]

Oye, amontogo, ¿cuanto te costo la avería?, si no es indiscrección :wink:

[Nipple]

Enhorabuena Kmil!!!!!!!

Por el pedazo reportaje grafico.

Asi nos allanas el camino a los demas en la tarea de cuidar de la V4

Un pedazo de saludo :lol:  :lol:  :lol:

[vferrer19]

Kmil, intuyo q posees el Mototecnica de nuestras makinas ... (ese trapito! gran solucion!)  :wink:

[holleros]

Excelente trabajo.  :ok1:

[carmeloco]

Buenas. Yo lo tuve que cambiar hace poco porque de vez en cuando fallaba. Una vez desmontado el antiguo, pude observer los defectos que tenia. La verdad es que pude ver que no estaba partido, si no que al final de los agujeros donde van los muelles, está doblado, de forma que los rodillos no llegan al final:



Aquí el dañado:


Y aquí el único que no está dañado de los tres:


Pero también me di cuenta de una cosa:



Sí, al desmontar los muelles, me dí cuenta que algún cafre puso muelles de diferente tamaño. Todos son de diferente tamaño, y el único que va bien es el grande. He probado a poner el muelle más pequeño, en el agujero que no está dañado, y el muelle más grande en el más dañado, pero siguen sin llegar hasta el final, aunque el resultado final es algo mejor:

[obimikel]

Hola, pues yo estoy en las mismas, ahora que me he puesto con el kit de arrastre le toca al arranque. Yo hace unos meses que me empezó a fallar el motor de arranque. Subias a la moto y "click" no giraba. Metía primera movía la moto y solucionado.

Con el cambio de aceite le hice el mantenimiento "típico" spray limpiacontactos y martillo de madera.

Solucionado!!! pero empezó a girar en vacío. Cuando calienta la moto parece que no falla, pero en frio...

Pues bien ahora toca desmontar. He llamado a desguaces pero están de vacaciones.

Alguien me puede decir el precio del kit en honda y desguace, y si se vende todo junto o solo la pieza necesaria.

Un saludín

[holleros]

Puedes comprar las piezas que quieras.

[kodes]

muy bueno,  ademas de ahorrarte una pasta, tienes la seguridad de que esta bien echo, saludos y enhorabuena :ok1:

[fzx]

Lo más pesado, lo peor de todo, lo que más tiempo me llevó con diferencia : quitar los restos de la junta. Con una espátula no fue suficiente. Y me pregunto yo : un mecánico se tomaría tanat molestia en quitar todo eso con tanta calma y paciencia? serían capaces de colocar la nueva junta sobre restos de la vieja?o si lo hacen bien, te cobrarían toda esa mano de obra? :

Para ese trabajo tenemos el Loctite 7200.  :wink: