Carburación VFR 750 '90 (RC36)

[holleros]

Hola!
Que lo he visto en http://www.motoye.com/2006/index-utiles.htm por 75 euros pero es de agujitas. Que tal es eso? Mejor o peor?
Vsss.
vFer

Ni se te ocurra coger uno de agujas. :wink:

[holleros]

Carmelo, has tenido que ponerle el tubo reductor de flujo para el ajuste? te lo comento por que anteayer ajuste la ZZR 600 y oscilaba bastante y a punto estuve de colocarlos, aunque al final quedo perfecta.  

[carmeloco]

Los tubos reductores no son opcionales, son obligatorios, precisamente, para evitar esas oscilaciones excesivas, y si, los monté en el mio.

[holleros]

Me parecio leer en alguna parte que solo eran necesarios si oscilaba mucho. Los colocare cuando haga la V.  :wink:

[luisito]

Pregunta tonta, ¿y si eres un manazas y no te se ve uno capaz de hacer esto? :oops:  :oops:  ¿cuanto vale un reglaje de valvulas? Por cierto leyendo por hay dicen que si tapas el tubo de escape el motor debe de apagarse yo lo hice y .... no se apaga :roll: .

Gracias por el reportaje sois algunos unos artitstas de verdad, que envidia, yo que no soy ni capaz de arreglar un enchufe en casa  :lol:  :lol:

[carmeloco]

Pregunta tonta, ¿y si eres un manazas y no te se ve uno capaz de hacer esto? :oops:  :oops:  ¿cuanto vale un reglaje de valvulas? Por cierto leyendo por hay dicen que si tapas el tubo de escape el motor debe de apagarse yo lo hice y .... no se apaga :roll: .

Gracias por el reportaje sois algunos unos artitstas de verdad, que envidia, yo que no soy ni capaz de arreglar un enchufe en casa  :lol:  :lol:

Pues no se, pero en principio, un reglaje de valbulas (que no es de lo que trata este post, pero bueno  :roll: ) cuesta lo que cueste la mano de obra. Echale unas 3 horas aprox que deben cobrar de mano de obra y ya esta.

Con respecto a lo de tapar el tubo de escape ¿pa que quieres parar la moto asi?. Quizas lo tapaste poco rato...

[luisito]

Es que lei por hay en le foro que que si tapas el tubo de escape y la moto no se apaga es que necesita un reglaje de valbulas.

[huron_malaga]

Eres la makina, mira que llevo tiempo intentando saber cómo es el vacuometro ni cómo funcionaba. Tan solo conocía que me han sacado los ojos en las dos motos que he tenido antes, menos mal que mi VFR no me ha tironeado aún ni nada, va como la seda la cabrona.  

Lo dicho tio, a  ver si alguien me puede recomendar un buen taller en MALAGA pa las revisiones de mi niña.

Suelo ir a Gabriel Longay  y a Retamotor.  Intenté ir a Pepe Loma pero cambió de sitio el taller y no lo localizo.

Vsssss

[holleros]

Aprovechando que tengo media moto suelta, (le estoy haciendo pastillas de freno, filtros de aire, bujías iridium, liquido de embrague, refrigerante) me he metido con los tornillitos de marras y casi pueden conmigo, hasta que he sacado a relucir el destornillador de golpe y se acabaron las tonterías. :lol:  :oops:
La chapita que sujeta la termostática la he aflojado bastante bien, así que esta semana la carburo y cierro la verbena.  

[FELIXVFR]

Hola amigos me registre ayer en este fantastico club,como poseedor de una maravillosa vfr 750, y todo lo que estoy descubriendo hasta ahora es fantastico,genial lo de las fotos en las respuestas a las preguntas de mecanica.Un saludo a todos, ya nos iremos conociendo. :roll:  

[jcap]

Por cierto , para completar, añado informacion que podria resultar interesante:

Manual de uso Carbtune en español:
http://www.carbtune.co.uk/inst_es.doc

Tutorial  de uso en ingles para la VFR 800 FI
http://www.bikersoracle.com/vfr/forum/showthread.php?t=77127

saludos :wink: