según el video ha alcanzado a 255 km/h y no alcanza mas
http://video.google.es/videosearch?sourceid=navclient&hl=es&ie=UTF-8&rlz=1T4SUNA_esES295ES295&q=honda%20v4&um=1&sa=N&tab=wv#q=honda%20v4%20max%20speed&hl=es&emb=0
el enlace es el de la concept, el de la velocidad maxima esta a la izquierda 8)
Eo, a ese ritmo no creo que llegue a los 100.000 kms. La mía me dijo un amigo que se la dejé que pillaba bien los 240 km/h, por supuesto no ha vuelto a tocar mi moto y le eché menuda bronca :evil: :evil: . Hace años decían en las revistas que la velocidad max. era de 234km/h
Una cosa es la real y otra la de marcador, con ambas tienes de sobra para perder mas puntos que la bolsa en estos utimos meses!
En la mia que es como la tuya de marcador una vez un amigo de un amigo me dijo que vio en varias ocasiones los 260....(por si se pasa por este post el tocahuevos de Pere)
De todas maneras ese modelo anda poco :risa3: :risa3: :risa3: :risa3: :risa3:
A mi con la R6 que tuve me dijo un amigo que se ponía a 285 de marcador... Mi VFR me han dicho que no ha pasado nunca de 160, y no se sí pasará (a no ser que entre en circuito).
Vss...
Por lo que he leído en otros foros se pone a 260 de marcador, pero no creo que los vea...
Creo que mi velocímetro falla pero he visto unos 150 en mi FI... claro que viniendo del reino unido... :roll: :roll: :roll:
segun una revista que yo ley y esto no me lo contaron,la prueba real marcaba 255,la VTEC ,,yo he oido que probando la cupula alta ,que por cierto,ahora lleva Vigo en su moto ,se puso a 245 ,por lo visto la probaron dos personas y eso ayuda por el tema del rebufo y tal,es mas probando los escapes y el filtro por lo visto subia bien hasta 256 lastima se acabo la recta segun me contaron :whistle:
Pues yo estoy mirando ahora para comprar una moto y lo último que se me ocurriría mirar es la velocidad punta que tiene... eso lo hacía cuando tenía 5 años... :burla1: :oops: :oops: :oops:
Sin acritú desa, eh? :twisted: :twisted: :twisted:
Ahora en serio, creo que si te interesan las prestaciones de un modelo es más importante ver las cifras de par y la curva de potencia, al fin y al cabo la velocidad va a depender del desarrollo final de la moto y eso es fácilmente modificable, a mi por ejemplo me interesan mucho más cifras de recuperaciones (que también dependen del desarrollo final) que no de velocidad máxima.
Vssss!
PD. Cuando tenía 5 años un amigo probó mi moto y la puso a poco más de 260 km/h de marcador con todo todo de serie... más de una vez. Cuando me lo contó le dije que no tocara más mi moto o algo así... :lol: . Ah, y tiene ahora cerca de 100.000 km y sigue 'ronroneando' tan fresca.
Cita de: "Antonio_VFR750F_93"Pues yo estoy mirando ahora para comprar una moto y lo último que se me ocurriría mirar es la velocidad punta que tiene... eso lo hacía cuando tenía 5 años... :burla1: :oops: :oops: :oops:
Sin acritú desa, eh? :twisted: :twisted: :twisted:
Ahora en serio, creo que si te interesan las prestaciones de un modelo es más importante ver las cifras de par y la curva de potencia, al fin y al cabo la velocidad va a depender del desarrollo final de la moto y eso es fácilmente modificable, a mi por ejemplo me interesan mucho más cifras de recuperaciones (que también dependen del desarrollo final) que no de velocidad máxima.
Vssss!
PD. Cuando tenía 5 años un amigo probó mi moto y la puso a poco más de 260 km/h de marcador con todo todo de serie... más de una vez. Cuando me lo contó le dije que no tocara más mi moto o algo así... :lol: . Ah, y tiene ahora cerca de 100.000 km y sigue 'ronroneando' tan fresca.
¡¡Sabias palabras amigo mío!!
Pues si yo te puedo asegurar que pilla los 250 km ... pero tambien te aseguro que solo los ha pillado una vez.... y para ver... que no los volvera a pillar.. y no por los radares y tall que tambien tienen su importancia.. sino por que quiero que me dure un monton de años.. jejejejje
Saludosss
Cita de: "davidbeca"Pues si yo te puedo asegurar que pilla los 250 km ... pero tambien te aseguro que solo los ha pillado una vez.... y para ver... que no los volvera a pillar.. y no por los radares y tall que tambien tienen su importancia.. sino por que quiero que me dure un monton de años.. jejejejje
Saludosss
...por eso y porque perdistes hasta las pegatinas :wink:
Cita de: "wiliangualas"Cita de: "davidbeca"Pues si yo te puedo asegurar que pilla los 250 km ... pero tambien te aseguro que solo los ha pillado una vez.... y para ver... que no los volvera a pillar.. y no por los radares y tall que tambien tienen su importancia.. sino por que quiero que me dure un monton de años.. jejejejje
Saludosss
...por eso y porque perdistes hasta las pegatinas :wink:
Jejee... menos mal que tengo amigos como tu... que como vais lenticos.. ahy que ir esperandoosss siempre.. jejeje.... claro tanto tiempo con los Vulcaneros... no me extrañaa.....
Es broma tio.. ejjje.... pero si gracias x estar ahy....
Saludos
Pasa que a los 200 y pico, llega en seguida, pero como tarda tanto, debido a la relación de marchas, o más bien de que no quedan más marchas, en llegar a los 250, pues, me aburro antes...
hola a todos pues respecto al tema de velocidad maxima de una vfr os puedo decir que yo e puesto la mia a 239 y ya le solte la oreja.la mia es el modelo nuevo y aun podia muxo mas.
Yo la mía (RC36) la he llegado a poner a 250 y un conocido con una igual que la mía la llego a poner a 260.
Todo eso de marcador claro....
No hay mucha diferencia de velocidad punta entre la 800 y la 1200
Cita de: speedy gonzalez en Mayo 12, 2015, 10:20:40 PM
No hay mucha diferencia de velocidad punta entre la 800 y la 1200
La relación en sexta de la RC79 es de 270km/h.
La diferencia con la 1200 es como los coge una con respecto a la otra. No hay color :icon_confused:
como dice wookie , yo tambien tengo un amigo que roscando puño a tope en una carretera libre de vehichulos con dos carriles y con una vfr 750 rc36 II la aguja de los kilometros por hora sobrepaso todos los digitos de la pantalla hasta que se paso un meñique de la ultima cifra que marcaba.
( tenia escape de carbono abierto y filtro aire HIflo)
Comprobado vfr 800 1999 alcanza 250 d marcador ke seran 10 kilometros menos como minimo
El amigo de un amigo de un amigo dice que vio a un GC :dgt: con mi uve (92) a 240 de marcador (215 según el GPS), pero no llegó al límite porque la cosa tardaba en subir... y eso era con bujias viejas y el filtro sucio... Vamos, que sobra moto por tos laos tal y como está la cosita y con lo duro que está el asfalto.
Esgun fichas, comparativas, etc. alcanza los 245 reales
Ebueno, cuando hablamos de velocidad maxima, o maxima alcanzada, entiendo que lo normal es decir la que el piloto ha visto en el marcador (la velocidad de GPS es una rareza)
el año pasado, en alemania, 240km/h, y solte acelerador.
a 200/210 se llega bien, luego cuesta mas
pero, tampoco me quita el sueño, mola el alcanzar alguna vez esa velocidad etc, pero si me dicen que 240 de marcador son 160 reales, no me preocupa lo mas minimo :eusa_whistle:
Pues una RC 36 del ´90 con escape yoshimura que sube a 12.500 rpm, de marcador llega a 270.
¡¡¡AHÍ QUEDAN LAS VIEJITAS!!!
En la vfr1200 cuando aceleras te crecen los pelos en la nuca,y cuando frenas te salen las orbitas de los ojos,menudo maquinon.Pero si te engancha los verdes te vas a acordar.
Cuidadin.