Pues eso, me gustaría saber si a alguno también os pasa, en viajes largos se me queda agarrotada, como dormida la muñeca y la mano derecha, la del acelerador, claro! :( :( . La verdad que soy grande, mido 190 y quiza sea la posición, no sé. Bueno si alguno le pasa, le ha pasado o sabe de qué puede ser o como solucionarlo estaría muuuuy agradecido de que me explicarais vuestras experiencias
:evil: :evil:
Ah, la moto es la VTEC ABS
Lo primero revisa que no lleves los guantes demasiado apretados en la muñeca así como las mangas de la chaqueta.
Según mi experiencia, cuando me pasa esto, lo que hago es bajar la tensión en el brazo, es decir, desde el codo hacia la mano lo dejo como muerto, solo apoyandome en el acelerador, pero acelerando claro está y así se me pasa.
Otros compis han llegado a montar manillares distintos para solucionar este problema, que también va muy bien si tienes dolores de espalda.
UV'ss
No, no es problema de chaqueta ni guantes... llevo los de siempre. Eso hago, relajo codo y lo bajo pero, puf, pasado un rato hay que volver a tomar la posición normal de conducción y vuelta a lo mismo...
También puedes probar a cambiar de postura mientras conduces. Por ejemplo si te agachas un poco sobre el depósito, pones el antebrazo más horizontal y relajas la tensión sobre muñeca y mano.
Si te sientas más derecho y cargas el peso sobre el culo, los hombres y brazos quedan más relajados.....
Ami también me pasa en viajes largos y es lo que suelo hacer, pero tampoco es úna solución para "tirar cohetes".
UV'ss
ya, eso voy haciendo, cambiando de postura, posición del culo, agachándome... y al final me muevo más que la compresa de una coja.... a ver si alguien ha hecho algo y ha encontrado alguna solución (cambio posición del manillar, cambio manillar...)....
yo me puse unas alzas de manillar y se me mitigó bastante, lo que pasa que ahora con los guantes de verano se me duermen las manos un poco y con los de invierno no! manda huevos!
Cita de: "furylow"yo me puse unas alzas de manillar y se me mitigó bastante, lo que pasa que ahora con los guantes de verano se me duermen las manos un poco y con los de invierno no! manda huevos!
Yo creo que, como dice Andrius, influye mucho si el guante queda muy ajustado o no. Quizás por eso en verano, que suele ir más ajustado, al menos en mi caso, se produzca más el adormecimiento de las manos.
yo llevo los guantes igual de "prietos" porque son muy similares, diría que incluso más apretados los de invierno ya que tienen el "borreguillo" por dentro... y lo de poner las alzas, en qué consiste? y sobre cuánto puede costar?
Si es un viaje largo por autopista a velocidad constante yo creo que no hay nada que hacer, salvo comprarte el "cruise control" o la palanquita esa que enganchas al manillar para descansar la mano, porque quieras que no vas muchas horas con la muñeca en una postura fija y haciendo algo de presion sobre el manillar para mantener la posicion del acelerador (lo digo por experiencia propia, despues de 11 hrs de viaje por autopista casi recta a 75 millas por hora tenia la mano hasta hinchada, para la vuelta me compre la palanquita, que es un horror en el 99% de las condiciones pero justo para esto va genial).
Si es viaje largo por carretera normal, en la que vas acelerando, frenando etc. ya no deberia dormirsete, eso es que estas cargando demasiado peso sobre las muñecas, haz fuerza con las piernas o ponte mas erguido, pero no cargues nada de peso, los brazos deben ir flexionados y casi "muertos".
Si no te queda lo que te dicen por aqui, comprar las piezas para elevar el manillar para ir mas comodo.
Un saludo :uvves:
Hola Pimba
explicame los del cruise control o lo de la palanquita esa...
sobre todo en en viaje largo por autovia... cuando bajo madrid-granada....
No es coña.
Un dia, hablando con una pareja que él llevaba una CBR y ella una SV, me comento ella
que el problema de dormirse las manos y el hormigueo lo soluciono colocando y utilizando incluso en verano,
los puños calefactables.
8O 8O 8O 8O Eso dije yo.
a saber donde metia ella las manos para que no se le durmieran.... :twisted: :twisted: :twisted: :twisted:
creo que no es mi solucion....
No apreteis tan fuerte el puño del gas hombre!!!! que luego pasa lo que pasa....
:twisted:
Es cierto, prueba de aflojar un poco, que la moto no se te va a escapar, y problema solucionado. Hombre, mira también de llevar alineada la palanca del freno con la posición natural de la mano, y no hacerte sangre al apretarte los guantes.
Con todo un poquito, problema solucinoado...
Cita de: "emilito006"Hola Pimba
explicame los del cruise control o lo de la palanquita esa...
sobre todo en en viaje largo por autovia... cuando bajo madrid-granada....
(http://www.cruisecontrol.es/CB/images/CRAMPBUSTER2%20CLOSEUP.gif)(http://www.cruisecontrol.es/CB/images/CB_crampbuster_wide.gif)(http://www.cruisecontrol.es/CB/images/CB%20sizes.gif)
http://www.cruisecontrol.es/Crampbuster.html
GRACIAS Holleros, como siempre ahí resolviéndome problemas y dudas, da gusto contigo joder!!
Por último, donde puedo pillar la cosilla esa??
En la misma página tienes el enlace. Te pones en contacto con ellos y te lo envían.
Cita de: "holleros"Cita de: "emilito006"Hola Pimba
explicame los del cruise control o lo de la palanquita esa...
sobre todo en en viaje largo por autovia... cuando bajo madrid-granada....
(http://www.cruisecontrol.es/CB/images/CRAMPBUSTER2%20CLOSEUP.gif)(http://www.cruisecontrol.es/CB/images/CB_crampbuster_wide.gif)(http://www.cruisecontrol.es/CB/images/CB%20sizes.gif)
http://www.cruisecontrol.es/Crampbuster.html
Pos eso mismo que ha puesto holleros, la palanquita esa yo la puse para el viaje de vuelta (que fueron como 9 horas de autopista a velocidad constante) y lo que haces es dejara apoyada la mano en la palanquita y el propio peso de la mano mantiene el acelerador, no hay que hacer nada de fuerza y puedes llevar la mano abierta si quieres. Eso si, luego en carretera abierta no impide pero estorba.
Luego aparte tambien hay otros sistemas algo mas complejos que te permiten bloquear completamente el acelerador por medio de palanquitas, o tornillos, o contrapesos, etc., con estos puedes hasta soltar las manos, pero ya son mas caros (yo creo que a mi la palanquita me costo alrededor de $10 nada mas, al final es solo un plastico).
Cita de: "holleros"Cita de: "emilito006"Hola Pimba
explicame los del cruise control o lo de la palanquita esa...
sobre todo en en viaje largo por autovia... cuando bajo madrid-granada....
(http://www.cruisecontrol.es/CB/images/CRAMPBUSTER2%20CLOSEUP.gif)(http://www.cruisecontrol.es/CB/images/CB_crampbuster_wide.gif)(http://www.cruisecontrol.es/CB/images/CB%20sizes.gif)
http://www.cruisecontrol.es/Crampbuster.html
Hola Holleros, ¿lo llevas tu montado? ¿Sabes si resulta para tragar millas "a tutti-plen"?
(http://i32.tinypic.com/16l9p2f.jpg)
y para nuestra moto (yo tengo la VFR VTEC ABS 2003) cuál es el ancho o el pequeño??
Yo he llevado el Crampbuster montado en una VTEC en los tramos largos de autopista durante mi viaje a los Alpes y la verdad es que se nota bastante. También tengo montados los elevadores GenMar para los semimanillares que también han sido otro acierto.
Saludos.
y cuál, el normal o el ancho?? o eso depende del modelo de moto también??
Cita de: "emilito006"y cuál, el normal o el ancho?? o eso depende del modelo de moto también??
Depende del diametro del mango (estoy hablando del de la moto, eh? :lol:), el que compre yo es el normal estrecho, en realidad el que tienes que comprar es el de diametro pequeño, los que en la pagina web llama "normal", de diametro menor de 3,5cm, lo de estrecho y largo o corto y ancho ya es cuestion de gustos (sigo hablando de motos, no seais mal pensados :P).
Los de diametro grande son para poder meterlos en el mango de las custom, que suele ser un cacho mas gordo.
Respecto a lo de estrecho-largo o corto-ancho yo el que tengo es el largo y me da que el largo es mas comodo de llevar la mano apoyada entera pero que seguramente estorba mas en cuanto te sales de la autopista.
Para mas informacion aqui tienes un par de videos en la pagina americana, uno en el que se ve como instalarlo y otro de como elegir el modelo :uvves:
https://www.crampbuster.com/videos.php
Yo compré los alzas de manillar a través de esta página por si te interesa:
http://www.zianet.com/GenMar/
En el apartado de la izquierda, si eliges la opción "VFR800 '98-'01" verás el enlace: How GenMar risers will look installed on your VFR800. (te lo digo porque en la opción "VFR800 '02-'07" no viene ese enlace). Ahí verás una foto de como quedan montados para hacerte una idea. Vienen a subir el manillar unos 2 cms. No es mucho pero no tienes que tocar cableado, no toca en la cúpula, no hay que ajustarlos porque van al sitio y son fáciles de colocar. Y notarse la posición, por poco que sea se nota.
:uvves:
Cita de: "emilito006"y cuál, el normal o el ancho?? o eso depende del modelo de moto también??
El que tengo yo es el ancho.
Emilito, a parte de lo que te dicen, que también está muy bien ¿en que posición pones los dedos al coger el puño? ¿Llevas todos los dedos cerrados alrededor del mando del gas o dejas alguno sobre la palanca de freno?
Si dejas alguno sobre la palanca esto puede forzar que lleves la muñeca muy 'girada' hacia arriba. Esto también influye en el efecto que comentas. Si fuera el caso afloja el soporte de las palancas y bájalas más para que la mano quede en un ángulo más parecido al antebrazo.
Vssss!
Pues con los casquillos, ya lo mitigaras bastante. Yo en lo viajes "largos", suelo relajar la mano apoyando la palma de la mano en el acelerador (con lo que se mantinene el gas) y el resto de los dedos los apoyo sobre la maneta de freno. Asi la mano queda de una forma mas "horizontal" facilitando el riego sanguineo, que al final es el fondo del problema.
Saludos
con los que mides, no creo que sea problema de altura de manillar, o acercartelo, pues ya veo que eres un mozeton, creo que puede ser por las manetas de freno y embrage, prueba a bajarlas, es decir girarlas hacia abajo, de tal modo que cuando extiendes los dedos estos esten relajados y en linea con la muñeca y el brazo.
Espero heberme explicado, a mi me mejoro mucho, y en algun sitio vi una foto que lo explica mil veces mejor que yo, pero no la encuentro.
Me pasa lo mismo desde hace años y después de intentar de todo, sigo igual. Lo único que puedo hacer es en el momento que empiezo a notar que se me duerme la mano, "tamborilear" con los dedos en la maneta o en el acelerador, y si no es suficiente, estirar el brazo y abrir y cerrar la mano muy rápido.
Pues yo soy de los que lleva el acelerador "cogio" con toda la mano... las cosas hay que cogerlas como se deben...jejeje.
Como sólo me ocurre en viajes largos, vamos cuando bajo con la parienta pa´su tierra desde madrid a graná creo que me cogeré el crampbuster más ancho, así apoyas la mano en él y a rodar km por autovía en despeñaperros lo retiro que ahí no se me duerme la mano... :lol: :lol: :lol: :lol: y a seguir...
Ya os comentaré cuando lo coja cómo ha ido la cosa...
Ah, por si alguno todavía no lo sabe necesito que algún alma caritativa por los madriles me eche una mano para montar los nuevos LEOVINCE de carbono que me he pillado. :P :P
Seguramente lleves la suspensión delantera bastante dura. Si es así trata de aflojarla un poco con los tornillos que se encuentran sobre éstas en sentido contrario a las agujas del reloj.
Ya nos contarás que tal!!!
Si dudas,...... gasssssss!!!
no la suspensión no es, creo que es un poco mi altura y... :o :o :o :o me acabo de dar cuenta que quizá lleve todo el conjunto (empuñadura y embrague/freno) demasiado hacia arriba, paralelo al suelo, quizá deba ponerlo más hacia abajo, más inclinado hacia el suelo...
¿sabéis si el complicado mover lo que digo?
:uvves:
Pues a mi también me ocurre lo mismo, sobretodo con los guantes de verano, que llevo la mano muy suelta.
Acabo de estrenar unos alpinestars sp1 y la cosa a mejorado bastante al igual que con los guantes de invierno.
Aunque algo se me siguen durmiendo (además del culo y las lumbares) cuando hago más de 200 kms del tirón
no paro quieto en la moto. Y tengo montada las alzas de manillar. Apenas llevo 8000 kms en la vtec y muchas veces echo en falta la posición que tenía mi anterior montura, la Africa Twin. Quizás sean los años montando en moto que pasan factura....
(http://i37.tinypic.com/6s58yb.jpg)
Creo que efectivamente la mía tiene la maneta de freno y embrague demasiado hacia arriba. Qué habría que hacer para moverlo?? :uvves:
Alguien nos puede iluminar en como bajar las palancas??
Saludos
buenas mrlesty.... yo ya lo hice, no tiene nada que hacer, verás que en conjunto de la maneta de freno y/o embrague hay unos tornillos, no es más que aflojar un poco y listo, es una especie de abrazadera... mueves a tu gusto (bueno y lo que permite el conjunto ya que hace tope) y listo, a volver a apretar....
Hasta donde yo conozco, no es tan sencillo. Los mandos llevan un resalte que encaja en un taladro de los semi manillares por lo que solo permiten un mínimo movimiento. Para dejarlo a gusto hay que rasgar esos taladros y así permitir un poco mas de movimiento en los mandos.
a mi me ha servido, estaban demasiado paralelos al suelo... ahora los he bajado y al estirar la mano para frenar, desembragar... tocar algún botón voy bastante más cómodo.... pero si hay más margen de maniobra ya... ni p... idea...
Pero para mover algo con esos 2 tornillos... de momento, algo es algo...
Yo hice lo mismo que tú, aflojé los tornillos y lo bajé hasta donde permitía, que no es demasiado pero se nota, yo en el freno ya voy perfecto y en el embrague perfecto no pero mejor sí que voy.
Yo lo hice esta tarde....
La verdad es que ni lo había mirado en la moto y es realmente facil.
Como me dijo Valenvfr (un saludo y gracias) no hay más que verlo.
El tema, es que ya los tenía al máximo.
O sea que lo mío será cuestión de tiempo.
Lo de intentar arañar un poco más de giro haciendo lo que dice el compañero holleros, pues no sé, si será mi solución.
De momento le daré tiempo a la moto, que habiendola cogido tan poco es normal que note estas cosillas...
En cualquier caso, si el compañero Holleros nos quiere ilustrar sobre este tema, como vulgarmente se dice, soy todo OREJAS¡¡¡
Un saludo y gracias a todos
Pues yo tb tendre que hacerlo.. hoy fue infernal.. hasta la muñeca izq.. me dolia un huevo....
Otra cosa relacionada: como he dicho, yo he bajado las manetas (freno y embrague) ahora me gustaría saber si la piña (creo que se llama así), dónde van los intermitentes, botón de arranque, etc... también se puede mover???? he mirado y sólo trae un par de tornillos por los lados/abajo, alguien sabe si sólo es aflojar esto o cómo se haría?? :think:
Buenas, yo tambien tengo el problema de las manetas estan muy paralelas, la del embrague tira pero la del freno ni de coña la puedo bajar mas me toca en el semimanillar y aun asi voy incomodo. Yo tengo la solucion voy a montar la bomba que le he quitado a la cbr 900 que lleva el deposito separado y tengo mas espacio para girarla y dejarla a la medida.
Insisto: La piña (creo que se llama así, la "cajita" con los botones de intermintentes, encendido... también puede moverse??
Cita de: "MIMIVFR"Insisto: La piña (creo que se llama así, la "cajita" con los botones de intermintentes, encendido... también puede moverse??
La piña se puede mover muy poco ya que está metida en un saliente del semi.
Pero para qué necesitas mover la piña? Aunque bajes las manetas podrás seguir dando a los mandos
Hola de nuevo vectra, vaya, al final te voy a mandar a ti los mensajes directamente :D
Te cuento, es que al bajar algo las manetas, ahora lo que me queda un pelín incómodo es la piña, por ejemplo para dar intermitencias y eso... :oops:
Jeje yo pensaba que solo a mí me pasaba lo de la muñeca que se me cansa y después de cierto tiempo siento la palma de la mano como que me quema del cansancio, cambio de postura y relajo la muñeca y se me quita y así sucesivamente.
Pues a mi también me pasa. Este fin de semana intenté bajar un poco la maneta de freno y la bomba de freno toca en el semimanillar. No parece buena idea "recortar" el semimanillar, pero manipular la boma de freno me hace más o menos la misma gracia. A mi la postura me resulta cómoda así que no quiero subir el manillar, lo que me gustaría es bajar un poco esa maneta por que me obliga a girar mucho la muñeca hacia arriba.
¿alguna sugerencia que no sean los ejercicios manuales cuando comienza el cosquilleo? (que mal sonó esto último :oops:)
hola
yo soy otro mas que se une al club de las manos dormidas,jiji.y cuando se me duerme no hay forma d recobrar la mano a no ser parar y esperar q le llegue de nuevo la ciruclacion. yo pienso que en mi experiencia regulando la altura del freno y no apretando demasiado el cierre de los guante se mejora bastante y hay otro ajuste que tambien he tocado yo y es la distancia de la palanca de freno al puño del acelerador con la ruletita que hay en la palanca de freno a mi que soy de los que llevo tocando en todo momento el freno con 2 dedos tambien note mejoria si es que llevas muy lejos la palanca de freno y tienes que forzar para llegar
saludos
Me gustaría poder daros unas pastillitas o una solución fácil para el adormecimiento de las manos... pero no existe.
Solución tiene, pero pasa forzosamente por reeducar la postura de conducción y los hábitos ... lo que es jodido de conseguir si no es con mucha fuerza de voluntad y predeterminación. Es lo mismo que adelgazar: lo difícil es reeducar la ingesta de comida... Todo lo demás son cataplasmas calientes.
Si realmente queréis solucionar el problema y de forma definitiva, no hay otra que no agarrar los puños con fuerza y no apoyar NADA de peso sobre el manillar. Esto significa pasar por el gimnasio a fortalecer la musculatura de la espalda, los abdominales y los cuadriceps... además de estar pendiente de forma permanente de llevar la postura adecuada. Es jodido. Pero no hay otra.
Otra cosa es que el adormecimiento aparezca también al hacer otras cosas, como al dormir, escribir a máquina o hacer otros trabajos manuales. En este caso es que se tiene un "Síndrome del Túnel carpiano" y ya que se trata de una anomalía personal, para solucionarlo definitivamente hay -probablemente- que pasar por quirófano.
Siento ser un aguafiestas. Pero lo bueno es que solución tiene. :)
yo le instale los alzamanillares y adios problema.saludos v-four!
Cita de: "josep"yo le instale los alzamanillares y adios problema.saludos v-four!
Si, es una solución buena en determinados motoristas, porque al levantar los manillares cambia la postura un poco. Para los que no apoyan mucho sobre el manillar es efectiva. Como también cambiar a una moto tipo trail. :)
Como dice Dr Inferno, lo fundamental es la postura de conducción.
Quien tiene una trail se la suda este problema, porque llega al manillar con la espalda recta.
Con una naked deportiva, un poco más pero tampoco es un problema.
Los del sport turismo, con el manillar más bajo ya tenemos que prestar mucha atención a esto y los de las deportivas ni te cuento.
El consejo es este: sujeta los semimanillares como lo harías con un pájaro para sacarlo de una jaula (sin coña, eh?) Lo suficientemente fuerte para que no se te escape, lo suficientemente flojo para no ahogarlo.
Esto es fácil de decir, pero para hacerlo tienes que sujetar el peso de tu cuerpo con los muslos apretando el depósito, los pies en las estriberas y los músculos del torso en tensión. Lo cual cuesta sobre todo al principio hasta que te acostumbras. A peor forma física, más tiempo.
Lógicamente, acelerando o cuesta arriba, puedes relajarte. Pero frenando o cuesta abajo hay que apretar.
Un saludo.
Siguiendo con lo que, acertadamente, ha comentado javimitch2002 os recomiendo que "testéis" continuamente vuestros codos. Si los lleváis doblados, cerca del cuerpo y podéis hacer "el baile de los pajaritos" sin dificultad, es que vais bien. :wink:
Hola que tal, llevo muchísimo tiempo sin escribir en el foro, pero el tema es que después de cuatro años y medio que se me dormía la mano derecha en cuanto hacia carretera, probé este fin de semana a coger los semimanillares de otra manera. Siempre los he cogido por la parte que da casi al contrapeso, la parte mas exterior de los mangos. Probé a cogerlos de la parte mas interna y aunque parezca raro se me despertó la mano y no se me volvió a dormir. las muñecas tienen otra postura y la palma de la mano se aplasta por un sitio distinto.
Espero que os sirva a alguien, porque a mi me ha hecho no cambiar de moto, ya estaba buscando algo con manillar alto, pero seguiré con mi vfr rc36
Pienso que con todo lo que hay escrito sobre este tema ya nadie debería sufrir este molesto problema; aún así, aquí dejo una aportación más recuperada de la web de "vitónica" explicativa del problema y de sus posibles soluciones:
"http://www.vitonica.com/ciclismo/que-no-se-te-duerman-las-manos-encima-del-manillar
Fitness y nutrición. Vitónica Que no se te duerman las manos encima del manillar 07 de octubre de 2008 | 22:14 CET (http://www.gravatar.com/avatar/1aeda81a5172f05fcc1495a8b877935b?s=80&d=mm&r=g) (http://www.vitonica.com/autor/juan-lara) Juan Lara (http://www.vitonica.com/autor/juan-lara)
(http://i.blogs.es/1f10e6/apoyo-20mediano/450_1000.jpg)
Desagradable sensación donde las haya seguro que la has sufrido alguna vez. Una excesiva presión sobre las manos o una mala postura puede provocar el aprisionamiento del nervio ulnar y/o mediano del antebrazo, que hace que se duerma la mano. Veamos algunos modos de prevenir esto:
Evitar demasiado peso sobre las manos: esto suele ocurrir sobre todo cuando echamos el peso hacia adelante por la mala colocación del sillín o el manillar. Ajustar las alturas respectivas evitará que carguemos demasiado peso hacia adelante y se reduzca la presión.
Colocar la mano es posición correcta para que no afecte al nervio: esto suele ser a causa del tipo de manillar, el más correcto es aquel que tenga cierta curvatura (9-12º). La colocación de las manetas de frenos también es importante, evita posiciones demasiado incómodas, los dedos tienen que frenar con soltura y no forzar la muñeca.
Usa guantes adecuados y una buena amortiguación: si tu amortiguación es muy dura o tus guantes poco almohadillados, todas las vibraciones del camino pasan a tus muñecas y eso se hace notar. Elige unos buenos puños para el manillar y evita las ruedas demasiado hinchadas para quitar vibraciones.
Alterna la posición de las manos: así no castigaremos al nervio mucho tiempo. Cambia la posición en el manillar, levántate de vez en cuando o utiliza los cuernos para darle descanso a la posición básica de pedaleo.
Vía | Bike (http://mountainbike.es/front/noticia/detalle.do?id=2c90a88c1c40ede8011c40f75ce40005&visita=true)"
(http://www.vitonica.com/2007/09/26-consejos-para-empezar-con-la-bici)
A mí se me duermen las manos continuamente. Tengo que soltarlas y levantarlas de forma alternativa para evitar el desagradable hormigueo, adormecimiento y falta de sensibilidad. Es desagradable y peligroso. Creo que el problema me viene de las cervicales y estoy buscando respuestas para ponerle solución. Quiero alargar el uso de la moto lo máximo posible. No me veo no montando.
Intento llevar las manos alineadas sin cargar peso en ellas, cambio de postura con frecuencia agachándome y levantándome, apoyando el culo más adelante o atrás, etc., etc., pero da igual, retraso el hormigueo pero no se me va. Hacer un viaje largo sin tener que parar ni de coña. Intento apurar cada depósito pero a veces no llego. Desesperante. Sigo buscando soluciones. Hasta me he planteado cambiar a una trail tipo GS pero es un caballón que pesa una barbaridad. Dicen que para viajar muy bien pero en ciudad no te escapas de nada.
¿Has probado a ponerle elevadores a los semimanillares de la VFR? Yo llevo GenMar Risers en la VFR y también en la CBR, parece mentira lo que puede hacer subir los manillares 2 cm.
La VFR es una moto pesada, dudo que la GS pese más, otra cosa es que te guste o quieras cambiarla. Hoy en día hay muchas motos con manillar ancho, más ligeras, y me atrevería a decir que más divertiras que la VFR. Yo intentaría probar alguna de esas, aunque fuera de alquiler, para ver si me resulta más fácil llevarla.
Comer explica Karlangas el adormecimiento lo suele provocar el pinzamiento del nervio ulnar, vulgarmente llamado síndrome del túnel carpiano. Dudo mucho que las cervicales te lo provoquen. Yo en bici sin guantes lo noto levemente y en moto no lo sufro con ninguna de las tres que tengo, y eso que la Gsxr te machaca las cervicales.
Mi chica en moto, con una comodisima cbf 500 no podía hacer más de 15 kilómetros sin sacudir las manos. Se operó y asunto arreglado.
Mi consejo, míratelo con un especialista...
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Cita de: Maka en Marzo 14, 2017, 09:51:24 AM
Comer explica Karlangas el adormecimiento lo suele provocar el pinzamiento del nervio ulnar, vulgarmente llamado síndrome del túnel carpiano. Dudo mucho que las cervicales te lo provoquen. Yo en bici sin guantes lo noto levemente y en moto no lo sufro con ninguna de las tres que tengo, y eso que la Gsxr te machaca las cervicales.
Mi chica en moto, con una comodisima cbf 500 no podía hacer más de 15 kilómetros sin sacudir las manos. Se operó y asunto arreglado.
Mi consejo, míratelo con un especialista...
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Saludos...
Yo no creo que directamente, el que se duerman las manos en los manillares yendo en moto sea un claro ejemplo de síndrome del tunel carpiano. Yo antes que ir a un especialista, probaría a hacer cosas un poco mas comunes, como potenciar la musculatura del antebrazo. Siempre nos quejamos de lo que tenemos, pero no se nos ocurre cuidarlo.
Cita de: SIR_LOSLEY en Marzo 14, 2017, 06:14:54 PM
Cita de: Maka en Marzo 14, 2017, 09:51:24 AM
Comer explica Karlangas el adormecimiento lo suele provocar el pinzamiento del nervio ulnar, vulgarmente llamado síndrome del túnel carpiano. Dudo mucho que las cervicales te lo provoquen. Yo en bici sin guantes lo noto levemente y en moto no lo sufro con ninguna de las tres que tengo, y eso que la Gsxr te machaca las cervicales.
Mi chica en moto, con una comodisima cbf 500 no podía hacer más de 15 kilómetros sin sacudir las manos. Se operó y asunto arreglado.
Mi consejo, míratelo con un especialista...
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Saludos...
Yo no creo que directamente, el que se duerman las manos en los manillares yendo en moto sea un claro ejemplo de síndrome del tunel carpiano. Yo antes que ir a un especialista, probaría a hacer cosas un poco mas comunes, como potenciar la musculatura del antebrazo. Siempre nos quejamos de lo que tenemos, pero no se nos ocurre cuidarlo.
A mí pareja solo le ocurría en esa situación, míratelo y sal de dudas antes de especular sin opinión especializada.
La operación-hospitalización dura 1 hora y no deja secuelas no cicatrices. Únicamente corran fibras musculares para evitar que oprima el nervio, por lo que potenciar musculatura solo agravará tu problema.
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Cita de: Maka en Marzo 14, 2017, 10:11:32 PM
Cita de: SIR_LOSLEY en Marzo 14, 2017, 06:14:54 PM
Cita de: Maka en Marzo 14, 2017, 09:51:24 AM
Comer explica Karlangas el adormecimiento lo suele provocar el pinzamiento del nervio ulnar, vulgarmente llamado síndrome del túnel carpiano. Dudo mucho que las cervicales te lo provoquen. Yo en bici sin guantes lo noto levemente y en moto no lo sufro con ninguna de las tres que tengo, y eso que la Gsxr te machaca las cervicales.
Mi chica en moto, con una comodisima cbf 500 no podía hacer más de 15 kilómetros sin sacudir las manos. Se operó y asunto arreglado.
Mi consejo, míratelo con un especialista...
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Saludos...
Yo no creo que directamente, el que se duerman las manos en los manillares yendo en moto sea un claro ejemplo de síndrome del tunel carpiano. Yo antes que ir a un especialista, probaría a hacer cosas un poco mas comunes, como potenciar la musculatura del antebrazo. Siempre nos quejamos de lo que tenemos, pero no se nos ocurre cuidarlo.
A mí pareja solo le ocurría en esa situación, míratelo y sal de dudas antes de especular sin opinión especializada.
La operación-hospitalización dura 1 hora y no deja secuelas no cicatrices. Únicamente corran fibras musculares para evitar que oprima el nervio, por lo que potenciar musculatura solo agravará tu problema.
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Saludos...
Yo difiero también, pero tampoco voy a discutirlo. :)
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Que tal andas de azúcar en sangre? valores elevados pueden dañar los nervios y provocar hormigueos en las manos.
Wenas VFRmaniacos.
En efecto no eres el único MIMIVFR.
A mi tb se me duerme la mano, bueno mas que la mano se duermen los dedos Pulgar, indice y corazón, Pero algo malo...por q tengo q aliviar presion cada 20 minutos, osea q se duerme muy rápido.
A mi personalmente me pasa por que tuve un problema de tendinitis que empeoro a dedo resorte del metacarpiano o como lo digan los médicos xd.
El caso es q con muxas luxaciones de Aikido ( practicaba Aikido en ese entonces) y muxo dolor solucioné esta tendinitis.
Pero me ocurre esto ahora, según tengo entendido es mas común de lo q creemos ya que a los médicos no les suena extraño y enseguida hablan de operar.
Parece que es una operación simple y regresas a casa el mismo día....pero eso ya es cada uno xd.
Lo q hago para aliviarlo es relajar un poco la mano estirando los dedos y sujetar el acelerador solo con la parte mas cercana al dedo pulgar de la palma de la mano, Se q es peligroso pero trankilos q lo hago solo en rectas y en autovías, y me estoy planteando decírselo al medico para posible operación por q ya es muy continuo.
No se si esta información te servirá de algo,,,,,espero q si.
Salu2
Después de consultar a los especialistas tengo artrosis en las cervicales con protusiones desde la C3 hasta la C7 y alguna hernia. Proponen operar para quitar calcificaciones de picos de loro y así mejorar la sintomatología pero me resisto a entrar en quirófano por lo delicado de la zona. Intentaré fortalecer musculatura del cuello y espalda, y lo más difícil mantenerla. De momento desmoralizado y con la moto en venta. Me apuntaré al gimnasio. Saludos y muchas gracias a todos.
Cita de: Maka en Marzo 14, 2017, 09:51:24 AM
Dudo mucho que las cervicales te lo provoquen.
¡Famosas últimas palabras!
Si yo te contara lo que pueden hacer las cervicales... y las dorsales... y las lumbares... se llama parestesia ese hormigueo o adormecimiento y la opresión parcial de cualquier nervio en cualquier punto de su recorrido la puede provocar. En este caso en la raíz de los nervios al salir de entre las vértebras. Bueno, luego están las contracturas musculares y dolores... en el peor de los casos fallan los músculos u órganos que dichas raíces innervan. Se te caen las cosas de las manos, se te queda caído un pie, pierdes la continencia...
Empatizo contigo Miangarcal. Yo tengo la mitad de los discos intervertebrales o herniados o protusionados, tanto cervicales como dorsales y lumbares y en enero de 2016 tras dos meses sin poder estar ni de pie ni tumbado ni sentado, descubro que tengo la vértebra L4 partida... Vendí la moto y muchas veces casi me pueden las ganas de comprarme una nueva a ver si aguanto pero... no creo que vuelva a disfrutar como antes.
Wenas VFRmaniacos.
No te desmoralices miangarcal, por que la moral es el 80% del exito y del bienestar.
Sonara a topico pero es asi y está comprobado, asike animate y valora los pros y los contras por que solo tu podras tomar esa decision por muxo q te animen o aconsejen.
Valora la edad.....el tiempo q te keda para estar bien si te operas......lo q puede pasar si no lo haces........todo, y sobre eso tomas una decision.
Pero ANIMO q es la gasolina del alma :ok:
Bien dicho Azanaes.
Ya me doy cuenta de que mis palabras podrían desanimar pero mi intención fue la contraria, ya que siempre hay alguien peor que tú.
Pienso que siempre da tiempo para operarse pero cada caso es único. Ojalá en el tuyo quepa una moto. Si no, en realidad no es el fin del mundo. Aún disfruto las motos a mi manera.
Yo estoy casi como vosotros, no podía aguantar el dolor de manos y de espalda en la vfr, le hice unos semi manillares fabricación casera, que elevavan 4cm y acercaban unos 3, mejoró mucho pero el año pasado volviendo de las 24 horas el dolor era insoportable pero no le di demasiada importancia, poco de pues en el curro me hice daño en la espalda y tras 1 mes de baja, me hicieron una resonancia y mira por donde 4 hernias lumbares,
Hable con el mefico ( que por cierto es motero) y le pregunte por montar en moto "si o no" me dijo que me pusiera una buena faja y descansará cada poco tiempo, tambiem me dijo que una moto con una postura más recta iría mejor....
Efectivamente cambie la vfr por una rt1200 y me hago tiradas de 450km sin bajarme de la moto...
No es lo mismo que la vfr, pero me permite montar en moto todos los dias
Eso sí cambias el pilotar una moto a capitanear un buque :D :D
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Has probado 1) puños más gruesos tipo foam, con almohadilla, 2) reducir el juego muerto del cable del acelerador y 3) reducir presión del muelle del cable del acelerador????
Alguna, o las tres juntas, pueden funcionar.... pero todo se vuelve más sensible..... con prudencia....
Y a mí me pasó que me dolía mucho el brazo y hombro derecho ...
Lo cual me imposibilitaba casi para pilotar .. pensaba que tenía q operarme y todo...
Y al final solo tuve que cambiar de ratón de ordenador... Ya que el que utilizaba a diario era muy pequeño y forzaba la mano....
Cuidado que cualquier cosa puede afectarnos....
Esa palanquita puede para el control de crucero puede ser la solución, pero el problema está en las manetas de freno y embrague que no se pueden inclinar más hacia abajo y las personas altas sufren.
Te explico, porque es igual que en las bicicletas de montaña:
Debes ponerte encima en posición de conducción agarrando los puños.
Estira los dedos superiores dejando el brazo completamente recto (dedos y muñeca incluidos) como si fuera un palo.
Las manetas deben estar debajo de los dedos pero tocándolos.
Si no está así y tienes los dedos en las manetas, doblas la muñeca, impidiendo que esté en su posición natural. Cargas las muñecas y falla el riego sanguíneo.
En mi VFR no se pueden bajar mucho, porque toca.
el problema es que en este forro hay gente muy mayor, y comienzan con los achaques de la edad.
No es que conozca a todos, pero el único que he visto con el manillar mas bajo, es Peleja.
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Esto es verdad....gente mayor, pero un día tuvimos 20 años.... Y esto lo arregla el tiempo..
Abuelos moteros..... Ese soy yo¡¡¡¡¡¡
:Motero: :Motero: :Motero:
Si entras en los manuales de mi firma.. en Mantenimiento y bricos, tienes un tutorial de como regular y poner a punto manetas, pedales, etc...
Eso te puede ayudar a reducir la fatiga
Lo mejor es dejarse la panza bien grandotota para que apoye en el tanque mas firme!, eso alivia el peso sobre las muñecas y la tensión en la cintura. :icon_lol:
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