Después de ver que en Louis habían puesto los puños Saito II a un precio de 29,95€ mas 5€ del relé, no me lo he pensado
mas y he decidido comprarlos ya que aquí, como sabéis tenemos siempre temperaturas extremas.
Materiales necesarios.
- Puños Saito II Louis link puños (http://www.louis.de/_409ba649f400b651ce1eab04fe57dd3d19/index.php?topic=artnr&artnr=10032046)
- Rele simple Louis Rele simple (http://www.louis.de/_409ba649f400b651ce1eab04fe57dd3d19/index.php?topic=search&searchterm=10032035&cmd.x=0&cmd.y=0)
- Cinta aislante
- 4 Conectores Fastons hembra
- 1 vampiro
- 70 cm de cable
- Teflón de fontanero
- 1 Dremel
- Herramientas varias que vienen con la moto
- Aceite.
- Bridas varias
Coste total 40 €
(http://www.clubvfrspain.es/imagenes_posts/395952/1q1fvb.jpg)
RELÉ SIMPLE
(http://www.clubvfrspain.es/imagenes_posts/395952/1z5rf3s.jpg)
MANDO DE REGULACIÓN
(http://www.clubvfrspain.es/imagenes_posts/395952/2lkyayw.jpg)
PUÑO
(http://www.clubvfrspain.es/imagenes_posts/395952/20hk8eo.jpg)
CABLEADO HASTA BATERÍA
(http://www.clubvfrspain.es/imagenes_posts/395952/qowrux.jpg)
PROCEDEMOS AL DESMONTAJE DE LOS CONTRAPESOS Y PUÑOS ORIGINALES
para ello, metemos el destornillador plano y aplicamos el aceite en spray, es mucho mas fácil.
(http://www.clubvfrspain.es/imagenes_posts/395952/wjyluv.jpg)
VAINA DEL PUÑO, LIMPIO
(http://www.clubvfrspain.es/imagenes_posts/395952/4tlkaw.jpg)
Procedemos a encintar con teflón de fontanería, ya que tenemos una ligera holgura.
(http://www.clubvfrspain.es/imagenes_posts/395952/2wqbza1.jpg)
Aquí observamos que vienen con un pequeño orificio el cual tenemos que agrandar para que nos entre el contrapeso
(http://www.clubvfrspain.es/imagenes_posts/395952/jfw975.jpg)
Primero cortamos con el cutter pero queda algo chapuzas
(http://www.clubvfrspain.es/imagenes_posts/395952/rk6icn.jpg)
Así que nos apoyamos en algo y procedemos con la Dremel.
(http://www.clubvfrspain.es/imagenes_posts/395952/14kxs1g.jpg)
(http://www.clubvfrspain.es/imagenes_posts/395952/34jc9z5.jpg)
Puños ya retocados
(http://www.clubvfrspain.es/imagenes_posts/395952/1ymgrt.jpg)
El del acelerador le hemos dado 1 mm alrededor para que tenga holgura
(http://www.clubvfrspain.es/imagenes_posts/395952/14c8xm1.jpg)
El contrapeso izq.. entra ajustado
(http://www.clubvfrspain.es/imagenes_posts/395952/2a5g9ag.jpg)
Puño calefactable ya colocado con contrapeso por el interior
(http://www.clubvfrspain.es/imagenes_posts/395952/15i5mir.jpg)
CONEXIONES ELÉCTRICAS. (recogidas en otro post por holleros)
(http://www.clubvfrspain.es/imagenes_posts/395952/10ick9c.jpg)
Después de presentar el cable hasta batería, vemos lo que nos sobra, procedemos a cortar para colocar conexiones
Fastons hembra e intercalar el correspondiente relé simple
(http://www.clubvfrspain.es/imagenes_posts/395952/v7ut1l.jpg)
Así nos quedara aquí el cableado con el fusible que viene de origen en los Saito II.
(http://www.clubvfrspain.es/imagenes_posts/395952/mwccxi.jpg)
Antes de bajar al garaje (como no se ve un pijo) he puesto en el relé los números de las conexiones, aquí ya con las conexiones hechas y los fastons colocados.
(http://www.clubvfrspain.es/imagenes_posts/395952/2gulj0n.jpg)
Procedemos a encintar bien con cinta aislante y colocamos a la Derecha de la batería con una brida
(http://www.clubvfrspain.es/imagenes_posts/395952/jaat08.jpg)
Realizamos las conexiones de los puños y el mando regulador como vemos es muy sencillo ya que lleva las
correspondientes etiquetas y no hay duda..
(http://www.clubvfrspain.es/imagenes_posts/395952/23uufc1.jpg)
Encintamos bien, ya que puede que llegue algo de agua de lluvia, etc...
(http://www.clubvfrspain.es/imagenes_posts/395952/wum3jr.jpg)
Hemos pasado un cable hasta la bombilla de posición trasera cable (marrón blanco en la FI) y conectado al relé, de esta manera, solo se encenderán los puños cuando este la luz de posición conectada (con un conector tipo vampiro)
(http://www.clubvfrspain.es/imagenes_posts/395952/2s5xmbq.jpg)
Colocación de mando en horizontal (Tengo pendiente de colocarle lamina de carbono, por eso la brida y reorientar el cable hacia atrás)
(http://www.clubvfrspain.es/imagenes_posts/395952/2j5gt48.jpg)
Otro tipo de colocación con el mando girado
(http://www.clubvfrspain.es/imagenes_posts/395952/eziwyp.jpg)
BUENO.. al final como veis y gracias también a los tutoriales y consultas varias, la instalación es muy sencilla..
cualquiera la puede realizar sin problemas o conocimientos amplios..
Por cierto.. dan un calorcito muy agradable...