CAMBIO PASTILLAS FRENO TRASERO

[Sonic]

Este tutorial viene gracias a Gandiautokiller

cambio de pastillas traseras en vfr vtec

primero quitamos la rueda trasera





una vez la rueda fuera , aflojamos los dos tornillos de la pinza trasera , uno esta facil pero el otro tiene tela marinera
primero aflojamos el facil:



ojo , solo aflojar , no quitar , luego os explico porque

ahora aflojamos el chungo



mas que nada , es chungo porque tiene muy dificil acceso y en mi caso he necesitado una llave de vaso mas larga porque el vaso normal de carraca no llegaba bien

una vez los dos flojos , quitamos el tapor del pasador de las pastillas de freno
y aflojamos el tornillo del pasador





he hecho las fotos con la pinza suelta para que se vea mejor donde esta ese tapon
en la moto , os teneis que agachar por debajo de la pinza por la parte trasera izquierda de la moto y lo vereis



una vez ese tornillo esta flojo , acabamos de soltar los dos tornillos de la pinza y la soltamos del brazo trasero



aprovechando que estan aun puestas las pastillas de freno viejas , usando un utensilio que previamente nos hemos fabricado , separamos las dos pastillas haciendo palanca





en la foto estaban las pastillas ya quitadas , pero mejor hacerlo con las viejas puestas , porque asi se hace mejor palanca y si se rayan  , como van a la basura , pues da igual
en cuanto al utensilio , es una barra de plastico de teflon que se puede adquirir en cualquier tienda de suministro industrial , a la que hemos cortado un trozo de unos 20 cm y usando una esmiriliadora  le hemos hecho una punta plana similar a la de un cortafrios o perfilador.

llegados a este punto , no toqueis para nada la maneta o el pedal de frenos se volveran a cerrar los pistones de freno y si estan las pastillas quitadas os las vereis putas para volver a retraerlos


una vez los pistones separados a tope , desmontamos las pastillas viejas , retirando el tornillo del pasador que habiamos aflojado previamente
si ese tornillo del pasador no se afloja antes , con la pinza suelta no podreis aflojarlo porque va muy duro y no tendreis apoyo , con el riesgo añadido de casacar algun latiguillo en el forcejeo...



retiradas las pastillas de frenos , limpiamos la pinza con algun spray limpiador de pinzas de frenos



despues de rociar el spray , secar usando papel de cocina o similar , asi de paso , quitamos los rincones que no se hayan limpiado bien

aqui estan las viejas junto a las nuevas



aqui una foto de las nuevas



luego , cogemos las pastillas nuevas , las montamos en la pinza y le volvemos a poner el pasador para que queden sujetas , apretandolo solo a mano con un vaso de la carraca  hasta que haga tope
y voila , ya tenemos las pastilas montadas



solo nos quedara colocar la pinza en su sitio y apretar los dos tornillos de sujecion





el par de apriete de los tornillos de sujecion es de 31 nm

ahora apretamos el tornillo del eje de las pastillas usando una llave hallen



montamos de nuevo la rueda trasera apretando los tornillos a 108 nm



por ultimo y muy importante  con la moto parada y sobre la pata de cabra o el caballete central , apretamos el freno de pie unas cuantas veces para que el liquido llene los pistones de la pinza trasera que se habran vaciado al haberlos retraido
si no lo hacemos nos podemos encontrar que la moto falle en la primera frenada que hagamos...cosa bastante chunga...

y ya esta todo , el dia que cambie las delanteras hare un pequeño manual como este 

[Nebari]

Muchas gracias por el curro. Muy clarito todo y muy bien explicado. Aunque facilita la manipulación, también se puede hacer sin quitar la rueda. Es verdá que un tornillo de sujeción de la pinza está complicado de quitar, mi buen Valen se tiró el pobre 15 minutos dale que te pego con su brazo biónico para soltarlo. Sin embargo ponerlo es más fácil, no sé por qué.