Cambio pastillas freno VFR 90-93 (RC-36)

[Antonio_RC36]

coño el documento es mas largo??
cagonto, revisaré mi correo y lo miro..

Pos creo que sí, el que veo que has puesto era uno que t'envié en dos partes ya que el correo no me permitía enviarlo entero por el tamaño... y es el de limpieza de pistones de freno no el del cambio de pastillas...

Quedaban dos más que te envié separados, el primero era de las pastillas traseras y te lo envié en cuanto me lo comentaron Nebari y Rossa, hace días. El otro que falta era de las pastillas delanteras (cambio) yte lo envié justo antes del que has pasado a PDF.

Siento darte tanta faena, si supiera pasarlo a PDF lo haría... :oops:

[K]

A ver, prueba ahora. debería estar bien ya

[Antonio_RC36]

A ver, prueba ahora. debería estar bien ya

Si está bien,
peeeeeero faltaría el de las pastillas de freno traseras... que creo que te lo envié a una dirección de correo diferente  :oops:  :oops: .

Seguramente me equivoqué. Te lo intento enviar de nuevo (te saldrá una dirección de correo mu rara, no hagas caso que es del trabajo...).

Vsssssss!

[Nebari]

A ver, prueba ahora. debería estar bien ya

Si está bien,
peeeeeero faltaría el de las pastillas de freno traseras... que creo que te lo envié a una dirección de correo diferente  :oops:  :oops: .

Seguramente me equivoqué. Te lo intento enviar de nuevo (te saldrá una dirección de correo mu rara, no hagas caso que es del trabajo...).

Vsssssss!

  Es más difícil enviar el documento que cambiarle las pastillas a la VFR  :wink:

[Antonio_RC36]

  Es más difícil enviar el documento que cambiarle las pastillas a la VFR  :wink:

Para mí está visto que sí... :oops:  (que torpe que soy diosmío.... )

[holleros]

En la mia el dichoso agujero queda como  1 1/2 cm. descentrado hacia arriba .  :?

[Antonio_RC36]

En la mia el dichoso agujero queda como  1 1/2 cm. descentrado hacia arriba .  :?

1,5 cm?? 8O
Sólo se me ocurre que pueda ser la tapa de plástico mal colocada, ¿has revisado sus fijaciones?
La línea azul intenta ser por donde va el agujero.

[holleros]

En la mia el dichoso agujero queda como  1 1/2 cm. descentrado hacia arriba .  :?

1,5 cm?? 8O
Sólo se me ocurre que pueda ser la tapa de plástico mal colocada, ¿has revisado sus fijaciones?

La tapa de plastico, amarrada con los tornillos no tiene mas que una posicion. Por eso me extraña que quede descentrada, pero asi es.  :?
He tenido que tirar de tijeras para agrandarla un poco.  

[Antonio_RC36]

En la mía está práctiacmente en línea.
De todos modos, ¿puedes llegar con el destornillador y la Allen? Creo que te permite (el plástico) una cierta flexibilidad sobretodo hacia abajo, pues por la parte de atrás, que es donde está el agujerito dichoso, está bastante suelto.

Edito: Perdón, acabo de leer lo de las tijeras  :oops:

[holleros]

En la mía está práctiacmente en línea.
De todos modos, ¿puedes llegar con el destornillador y la Allen? Creo que te permite (el plástico) una cierta flexibilidad sobretodo hacia abajo, pues por la parte de atrás, que es donde está el agujerito dichoso, está bastante suelto.

Edito: Perdón, acabo de leer lo de las tijeras  :oops:

Llegar llegaba, mal pero podia haberlo hecho, si el maldito tapon hubiera estado apretado al toque. Pero se conoce que me toco otro como a ti.
Casi tengo que tirar de destornigolpe.  :?
Al final, un poco de aflojatodo y un mucho de paciencia y consegui aflojarlo.
Solo pretendia pasar una lija fina por el disco y las zapatas, para quitar brillos.  :wink:

[Antonio_RC36]

Al final, un poco de aflojatodo y un mucho de paciencia y consegui aflojarlo.
Solo pretendia pasar una lija fina por el disco y las zapatas, para quitar brillos.  :wink:

Es acojonante como se clava el p*t* tornillito de los güebs.
A mi también me costó muchísimo la primera vez, y ya sabes apretarlo flojíiiisimo. No lo puse en los repots pero el par de apriete de los pasadores (no del tornillito!!!, eh) teóricamente es 18 Nm, pero a mí me parece un pelín excesivo.

Vssssssss!

[holleros]

Es acojonante como se clava el p*t* tornillito de los güebs.
A mi también me costó muchísimo la primera vez, y ya sabes apretarlo flojíiiisimo. No lo puse en los repots pero el par de apriete de los pasadores (no del tornillito!!!, eh) teóricamente es 18 Nm, pero a mí me parece un pelín excesivo.

Vssssssss!

En la 90 creo que no marca ningun apriete para ese tapon.

[Antonio_RC36]

En la 90 creo que no marca ningun apriete para ese tapon.

Cierto Holleros, yo tampoco lo he encontrado, pero es tan poco lo que se debe apretar que dudo que nadie lo haga con dinamométrica ya que cuando te quieras dar cuenta ya te has 'pasao'.

Bueno, por fin he podido pasar a PDF el documento del freno trasero (resulta que no tenía el programa para ello... :roll: ), K te lo envié hace un poco. Si cuelgas ese que te he enviado en PDF ya está la lista completa.. (por fin).

Vsssssss!

[K]

Documentos listos para su descarga de limpieza y cambio de pastillas del modelo en cuestion en "Descargas-Manuales-VFR750"

un saludo a todos y a disfrutar

[FERNVFR]

Documentos listos para su descarga de limpieza y cambio de pastillas del modelo en cuestion en "Descargas-Manuales-VFR750"

un saludo a todos y a disfrutar

gracias :wink:

[Antonio_RC36]

...
Solo pretendia pasar una lija fina por el disco y las zapatas, para quitar brillos.  :wink:

Holleros, ojo, he encontrado el par de apriete del tapón (en nuestra Web que tenemos el manual de servicio Honda de la moto  :ok2: , y yo sin mirar...) es de 2,5 Nm (una miseria, mi llave no llega tan abajo...), pero de paso he leído otra coas más importante.



La OSHA es un organismo federal americano encargado de la seguridad (no security, sinó safety) y salud. Está claro que los americanos son hiperestrictos, pero ojo con lo de lijar o pulir o incluso limpiar las pastillas
en 'seco', ya que el 'polvillo' de las pastillas puede ser peligroso si se inhala.

Vssssss!

[holleros]

La OSHA es un organismo federal americano encargado de la seguridad (no security, sinó safety) y salud. Está claro que los americanos son hiperestrictos, pero ojo con lo de lijar o pulir o incluso limpiar las pastillas
en 'seco', ya que el 'polvillo' de las pastillas puede ser peligroso si se inhala.
Vssssss!

Esas recomendaciones eran de cuando franco era corneta y los compuestos de los frenos llevaban asbestos. Hoy en dia esta superado, aunque nunca sera bueno respirar ningun tipo de polvo.

[Antonio_RC36]

Esas recomendaciones eran de cuando franco era corneta y los compuestos de los frenos llevaban asbestos. Hoy en dia esta superado, aunque nunca sera bueno respirar ningun tipo de polvo.

Pues mejor si no lo llevan, pero es un poco raro que los de Honda no sepan lo que ponen en sus productos, no te parece?
Imagino que el manual lo han editado ellos mismitos, no?  8O  :?:

[TORREBRUNO60]

Buenas tardes, soy el propietario de una vfr 750 f del 93 desde hace 7 meses, la moto va muy bien, pero me he quedado sin pastillas de freno, me interesaria saber,cuales deberia comprar,donde puedo conseguirlas a buen precio,bien por internet o si en un taller de motos sale a un precio semejante,soy de oviedo,asturias, muchas gracias de antemano

[rossa91]

Bueno, gracias Antonio, me has animado, me he quitado la vaguería acumulada que llevo dentro, vaguería mecánica... y es que montarse el taller en el maletero de un Citroën Break es algo un pelín asín... también que ya ha pasado mucho tiempo desde que hacía este pequeño mantenimiento a la Vento, La Sanglas 400Y o la Laverda 1.000, cómo cambian los tiempos... a la Vento le cambiaba yo los neus con los desmontables y sin equilibrado ni na de naaá, uuuufff que me enrollo, compré las pastillitas por 19 € y... palante, surgieron algunas dudas y algunos inconvenientes, algunas torpezas y tal y tal, pero al final todo quedó en su sitio y la Rossa la mar de contenta y frenadora que está ahora.

PD
Mejor si desmontáis el escape, así las manotas entran mejor a la zona de trabajo.

PD GALFER.