Club VFR Spain

Bueno rectifico el post para haber si me podeis guiar entre estos tres neumaticos
tengo unos bridsgestone bt 020 i no me encuentreo agusto y mirando y escuchando creoqeula cosa estaria entre estos tres
haber apañeros cual es vuestra opinion
gracias

Cita de: "jcap"Coyote ,,,, dime con quien vas y te dire quien eres.... :lol:

1.- especifica ,,, montas solo o con compañia?
2.- que tipo de uso le das %montaña  %ciudad %autopista
3. que ritmo llevas? fuerte medio suave?
4.- haces mojado o seco?

Tu ya sabes que la duracion esta reñida con el agarre y viceversa.....
el mas equilibrado para la vfr y siempre se ha dicho es el diablo strada
si quieres un punch mas pues diablo a secas.Yo elegiria los pirelli  :twisted:

1. suelo ir acompañado la mayoria de veces
2. le doy un tipo de uso montaña, nacional, autopista autovia por ciudad muy poco
3. mi ritmo medio (aunque supongo que para muchos tortuga team)(velocidad media en nacional 120, en zona de curva tipos gandesa no se si las conoceis pues 80-85) autopista 140 menos acercandote a lospejaes que salta el radar)
4. casi siempre seco mojado muy poco

Tengo un vecino, que tiene una R1 y se los ha puesto.
El colega va que saca fuego por todas partes, es el Sr Rodilla todo el dia.
Bueno que mas te puedo explicar.

Pidio la gomas BT y es ahora el REY.

Eso si, para 2000 - 4000 Km. Despues las puedes colgar en el garaje y listos.

jaja ok sin scar fuego duran al mas no?

Yo los he tocado y son blandos con ganas. Eso si, para tocar con la oreja sin miedo.

Si vamos a Jerez, ya me veo que tendra que poner otros neumaticos. A Jerez si que llega, pero dudo que pueda volver con ellos.

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|____|        neumatico despues de 1200 Km .

Coyote ,,,, dime con quien vas y te dire quien eres.... :lol:

1.- especifica ,,, montas solo o con compañia?
2.- que tipo de uso le das %montaña  %ciudad %autopista
3. que ritmo llevas? fuerte medio suave?
4.- haces mojado o seco?

Tu ya sabes que la duracion esta reñida con el agarre y viceversa.....
el mas equilibrado para la vfr y siempre se ha dicho es el diablo strada
si quieres un punch mas pues diablo a secas.

en cuanto a michelin yo no los he probado   pero hablan bien del pilot road 2ct y si quieres un punch mas deportivo power 2ct .(ya se sabe que los michelines en agua son los mejores)
(Segun usuarios estos dos superan en duracion y agarre a los anticuados pilot sport)


En cuanto a Dunlop decir que son unos de mis favoritos por la agilidad que tienen y la caida rapida en curva Los d207 estan muy bien yo los tenia en la cbr 1100xx  tumbaba hasta los avisadores en frio y en caliente y sin problemas el unico pero de los dunlop es el escalonamiento del delantero y que a muy alta velocidad deja la direccion muy sensible, tambien tienes los d208 con mas agarre.

ahora estoy utilizando los Tomahawk spotmille en mi segundo juego con una duracion de los dos de 11.000 kilometros  , este segundo juego tienen 7.000 kilometros de uso y estan practicamente nuevos y con agarre igual que los diablo de pirelli , creo que alguien mas del foro los tiene y otros tantos lo han utilizado, decir que yo nunca los utilizo en mojado , aunque una vez me cojio lluvia y no tuve problemas .
pero entre todos los que propones si hay que elegir....
decirte que los pirelli y los metzeler son primos hermanos lo que unos fabricados en italia y los otros en Alemania.
Y los brigestone son mas pegajosos, pero te va a durar menos que la sonrrisa de un Loco.. :wink:
Yo elegiria los pirelli  :twisted:

hola coyote  , creo q los btoo2 son demasiados blandos , para el uso q le das , yo llevo los bt012 y estoy super contento con ellos , tambien te podrias mirar el bt014

al final me he comprado los dunlop 208
si alguien queire mis bt020 dejo la parejita en 105 euros tienen 6000
pero estan nuevos