Hola, He ido a pasar la ITV como otros años y ahora me dicen que mi escape Arrow no está homologado. Y el espejo derecho.
Tengo además salidas de los colectores independientes (4 salidas al arrow), y por ello no tiene caballete...
¿Que me recomendais? No quisiera comprar piezas ahora, tampoco se cuanto cuestan, ¿Sabeis de alguien que pagando un x me pueda hacer un prestamo de estas piezas y pasar la ITV???
Estoy con muchas dudas al respecto.
muchas gracias
Joder con el puñetero pais de Ping y Pong, y el subnormal de turno de la ITV.
Si te sirve de algo yo he tenido varios lios en las ITV, en las cuales me he plantao con dos OO(guardia civil incluida). Te noto vencido y eso es lo ultimo cuando se lucha con la estupidez.
Yo intentaria conseguir un documento de homologacion de Arrow, si pudiese en aleman, me imagino que en algun sitio lo podras conseguir, lo del espejo no entiendo si no lo llevas o has puesto otro, ¿quien es el "tecniquillo" de turno para decir que este espejo si y el otro no.
Yo de todas formas, me plantaba y les diria que llamasen a la Menemerita que levantaran actay que procediesen a la inmovilicazion del vehiculo si segun ellos no esta en condiciones de circular, y decir que te ibas al juzgado directamente, con el acta. posiblemente salga el Ingeniero y sin darte la razon te la pasen.
En este caso Arrow deberia de dar la cara pienso, pero lo ultimo darte por vencido.
De todas formas de VFR solo tengo lo puesto lo siento, y buena suerte
Sigo sin entender nada, pero nada de nada.
no se si con lo del arrow puedes hacer algo, pues a mi me paso lo mismo con otra moto, y en el escape ponia un sellito grabado de no apto para carretera,"no use in road", o algo asi, entonces no tienes nada que hacer. Pues si fuese homologado pondria el sello de la homologacion y no te pueden decir nada, el espejo idem de lo mismo.
Mira tu por si le ves el sellito, y ya haces segun proceda.
Saludos y suerte.
Si no voy errado, lo unico que han de medir es el ruido. Independientemente que tengas un escape original, o una lata de cocacola.
Para esto del ruido, la solucion pasa por poner un casquillo alla donde puedas, o sea si es un silenciador, lo colocas donde esta la abrazadera, o sea por el interior. Si es colectores mas escape, todo junto, es mas complicado el tema ya que deberias encasquillar en los colectores.
En fin, siemmpre te queda la opcion de ir a otra itv a ver que pasa.
Saludos
Según tengo entendido los escapes tienen un numero de homologación,no estoy seguro del todo.Yo paso la i.t.v.con un yoshimura y de momento paso p´alante.Cualquier dia me tiran p´atras sin motivo ninguno y en la misma i.t.v.
Si es que van a por nosotros joé. :evil:
Hola a todos, gracias por vuestros comentarios,
Lo más curioso es que llevo 6 años pasando la ITV en el mismo sitio, y la moto está iguall.... dicen que ahora se estan poniendo más duros con el tema de la homologación y antes no... Cabrones.
Para aquellos de Madrid, la ITV es la de Tres cantos.
Voy a ver en Arrow si me pueden decir algo, y voy a ver si encuentro alguien que previo pago me deje las piezas durante un día y la paso y luego las vuelvo a cambiar. Ya tengo mecanico que me lo hace...
Si conoceis alguien de madrid y está dispuesto pues decidselo por favor.
Gracias Nuevamente.
La verdad es que no entiendo a algunos de la itv, yo tengo dos escapes en la del 90 uno laser y otro que es el que utilizo harpoon de carbono y abierto.
Pues resulta que nunca me han mirao en la itv ni ruidos,ni co2,ni la homologacion de los dos escapes.
Pero si la anchura de la moto ,jajaja,es para mear y no echar gota, la verdad no se que piensan a veces...
Intenta conseguirte la homologacion del escape ,mandandoles un correo @,al distribiudor, a ver si escapas y si no pues como tu dices que ese mecanico te haga un apano.
Saludos y suerte
De que año es la moto?
Luego los chavales con las 50cc. trucadas y con esos escapes haciendo un ruido infernal no les dicen nada,contaminan más al ser motor de dos tiempos y acusticamente también.No lo entiendo 8O
Cita de: "maya"Luego los chavales con las 50cc. trucadas y con esos escapes haciendo un ruido infernal no les dicen nada,contaminan más al ser motor de dos tiempos y acusticamente también.No lo entiendo 8O
pero ya se les esta acabando el cuento
CitarHoy empieza la ITV para los ciclomotores en nuestro pais
Por Oscar el 21 de Septiembre, 2006— no hay comentarios »
A partir de hoy, jueves 21 de septiembre, es obligatorio que todos los vehículos de tres ruedas, ciclomotores, cuadriciclos, quads y cuadriciclos ligeros están obligados a pasar la Inspección Técnica de Vehículos (ITV). Hasta ahora éstos eran los únicos vehículos que no tenían que pasar la citada inspección.
La medida busca la mejora de la seguridad y la disminución de la contaminación en estos vehículos que no sobrepasan los 45 km/h. Además, la Administración busca que estas inspecciones redunden en una disminución del gasto de combustible y un mayor ahorro energético. La nueva normativa contempla también que cada Comunidad Autónoma designe el día a partir del cual es obligatoria la ITV para los ciclomotores de dos ruedas.
Como gran novedad y dada la limitación de los ciclomotores de dos ruedas para circular por carreteras y acercarse a los centros de inspección, se habilitarán estaciones móviles para realizar esta última.
http://www.diariomotor.com/2006/09/21/hoy-empieza-la-itv-para-los-ciclomotores-en-nuestro-pais/
saludos. :wink:
La moto es del 91, parece que esto se ha de aplicar a motos a partir del 90, según dice el gafas de la ITV...
Cita de: "uveefeerre"Cita de: "maya"Luego los chavales con las 50cc. trucadas y con esos escapes haciendo un ruido infernal no les dicen nada,contaminan más al ser motor de dos tiempos y acusticamente también.No lo entiendo 8O
pero ya se les esta acabando el cuento
CitarHoy empieza la ITV para los ciclomotores en nuestro pais
Por Oscar el 21 de Septiembre, 2006— no hay comentarios »
A partir de hoy, jueves 21 de septiembre, es obligatorio que todos los vehículos de tres ruedas, ciclomotores, cuadriciclos, quads y cuadriciclos ligeros están obligados a pasar la Inspección Técnica de Vehículos (ITV). Hasta ahora éstos eran los únicos vehículos que no tenían que pasar la citada inspección.
La medida busca la mejora de la seguridad y la disminución de la contaminación en estos vehículos que no sobrepasan los 45 km/h.
Además, la Administración busca que estas inspecciones redunden en una disminución del gasto de combustible y un mayor ahorro energético. La nueva normativa contempla también que cada Comunidad Autónoma designe el día a partir del cual es obligatoria la ITV para los ciclomotores de dos ruedas.
Como gran novedad y dada la limitación de los ciclomotores de dos ruedas para circular por carreteras y acercarse a los centros de inspección, se habilitarán estaciones móviles para realizar esta última.
http://www.diariomotor.com/2006/09/21/hoy-empieza-la-itv-para-los-ciclomotores-en-nuestro-pais/
saludos. :wink:
De esto ya hace un año :think: y donde yo vivo que es un pueblo pequeño el 90% de los chavales las llevan trucadas a 75 - 80 carburador más gordo y escape de competi, y hacen un ruido que asustan.¿acaso esta medida se quedó en papel mojado?...Sigo sin entenderlo :?
pues es cierto que pueden exigir la homologacion del escape, para lo cual observan el codigo q tiene q tener todo escape.
Como en todo depende el que te toque, el problema es q si te han echado para atras directamente no podras ir a otra itv y tendras q pasar impepinablemente por el mismo sitio.
Lo siento pero mi montura es del 98 y no creo q te valga nada
ARRIBA LAS MANOS , ESTO ES UN ASALTO!
esto es lo k pensamos la mayoria de la gente cuando acudimos a la itv por las cosas k vemos.
en tu caso la itv casi seguro no tiene la maquinaria adecuada para certificar un rechazo por una prueva de sonido con lo k aunque lleves un escape homologado totalmente vaciado por dentro pasas la itv. cosa k no entiendo muuuuuy bien el pork pero bueno. y con un escape no homologado y k emite menos decibelios k uno vaciado no :?: :?: :?:
a fin de cuentas ellos solo miran el E9 o similar k es el signo de homolagacion española.
total k si te pone simbolo de homologacion ponte chulo k te pondran la escusa k sea pero te dejaran pasar, y si no esta homologado vacia el bolsillo y comprate uno k lo este no te kedan mas cojones.
Cita de: "maya"
De esto ya hace un año :think: y donde yo vivo que es un pueblo pequeño el 90% de los chavales las llevan trucadas a 75 - 80 carburador más gordo y escape de competi, y hacen un ruido que asustan.¿acaso esta medida se quedó en papel mojado?...Sigo sin entenderlo :?
CitarLa nueva normativa contempla también que cada Comunidad Autónoma designe el día a partir del cual es obligatoria la ITV para los ciclomotores de dos ruedas.
Como gran novedad y dada la limitación de los ciclomotores de dos ruedas para circular por carreteras y acercarse a los centros de inspección, se habilitarán estaciones móviles para realizar esta última.
he aqui la madre del cordero maya, :wink: imagino que hasta que estas unidades no esten disponibles por comunidades estas no lo aplicaran por lo que imagino que hasta entonces seguiran cegandote los oidos :roll: a ti y a mi pq por aqui abajo un tanto mas de lo mismo :roll: .
saludos.
hola,
mira yo acabo de pasar por lo mismo que tu, hace 2 años pase la itv sin problemas con la misma moto y las mismas cosas que este año, pero este año me han echado patras por que el escape no estaba homologado (tengo un dopinger) y por no tener un catadioptrico atras.
Bueno, si en el escape no te pone una placa con un codigo de homologacion da igual, no la pasas, no te mediran ni el sonido (a mi me dijo el tio q no mediamos el sonido porque como no estaba homologado daba igual). Yo he tenido la suerte de que un forero me a prestado su silencioso IXIL que casualmente a cambiado por otro, para poder pasar la ITV. Nada, le cambie el silencioso, apañe lo del reflectante, fui a la itv, midieron el sonido, y hasta otra. Coji y de la itv fui al garaje, deje enfriar el escape, cambie de nuevo y puse mi silencioso no homologado, le devolvi el suyo a su dueño y listo, ya tengo la moto circulando con la itv pasada.
Si, es absurdo, pero es el unico remedio. Prueba a ver si alguien te presta alguno homologado, o compra uno de 2º mano o de desguace y utilizalo solo para pasar itv, luego vuelves a poner el ARROW.
Yo creo que si no tiene una chapa con el codigo no te molestes en llamar a ARROW ni nada de eso, porque no esta homologado y no te daran nada supongo.
y que pasa si en vez de tener el sello E9, de España, tienes uno de UE, concretamente el E13...........Valdrá?
un saludo
Compañero ya que son asi de imbeciles yo te recomiendo que busques solo la plaquita del sello y si no la encuentras la haces tu con chapita de alumino se la pones y le das de la misma medicina, no es este el sitio para dar muchas pistas solo apuntaros que yo tuve un gran problema con un vehiculo importado y al final opte por escanear un documento y poner lo que ellos querían y se quedaron tan tranquilos.
Por cierto aver si alguien cuelga la famosa chapa para ir fijandome y haciendola que el próximo en no pasar voy a ser yo. Saludos.
Cita de: "trastea"Compañero ya que son asi de imbeciles yo te recomiendo que busques solo la plaquita del sello y si no la encuentras la haces tu con chapita de alumino se la pones y le das de la misma medicina, no es este el sitio para dar muchas pistas solo apuntaros que yo tuve un gran problema con un vehiculo importado y al final opte por escanear un documento y poner lo que ellos querían y se quedaron tan tranquilos.
Por cierto aver si alguien cuelga la famosa chapa para ir fijandome y haciendola que el próximo en no pasar voy a ser yo. Saludos.
eso pense yo, pero no creo q sea facil grabar una placa, no es impreso, esta grabado en relieve... y conseguir una chapa suelta.... no se no se
asm eso esta troquelado, los troqueles los encuentras en cualquier taller o en cualquier cerrajería. Pero sinceramente creo q te cuesta menos coger el de algun apañero, pasar la revision y volver a poner el tuyo ya q nuestras revisiones son cada dos años. si fueran como los mixtos cada 6 meses podría ser interesante....
Nada,nada,eso cojes unos rotuladores carioca y le pintas el dichoso e19 y le pones al lado las pegatas de las naranjas (come y calla) y listo preparado para pasar la itv... Jajajajajaa
Cita de: "trastea"Compañero ya que son asi de imbeciles yo te recomiendo que busques solo la plaquita del sello y si no la encuentras la haces tu con chapita de alumino se la pones y le das de la misma medicina, no es este el sitio para dar muchas pistas solo apuntaros que yo tuve un gran problema con un vehiculo importado y al final opte por escanear un documento y poner lo que ellos querían y se quedaron tan tranquilos.
Por cierto aver si alguien cuelga la famosa chapa para ir fijandome y haciendola que el próximo en no pasar voy a ser yo. Saludos.
Hola, yo la moto cuando la compre venía con un Krieger de carbono, osea no tengo el escape orinal, en marzo del año que viene tengo que pasar la ITV y veo que me tumban por el escape. Lo de la chapita ya lo había pensado yo en mi caso es posible que si me la pueda hacer pero necito saber como es medidas y alguna foto. si alguien fuera tan amable de colgarlo le estaría eternamente agradecido.
Vssssssss
Yo luego le hago una foto a la chapa que trae el IXIL, y la subo, con ese la pase yo en Marzo y un compañero la semana pasada, que no la habia pasado con el que tenia y con este si.... :wink:
Gracias Jarb espero a que la cuelges. Trastea.
no sera necesario llevar aparte de la chapita alguna documentacion oficial de la casa de escapes?
Cita de: "FERNVFR"no sera necesario llevar aparte de la chapita alguna documentacion oficial de la casa de escapes?
No documentacion nada de nada, los escape no lo necesitan (no es como los tintados de lunas). Unicamente revisan la chapa con la normativa europea
Hola:
Pase la I.T.V. la semana pasada, tengo un Hi-tes de carbono, y no lleva nada de homologacion, apenas suena, tambien es verdad, pero el técnico que me atendió, se enrolló bien y no me puso ningún problema, ni midió el sonido ni la contaminación, solo luces y frenos, estuvimos un rato de charla, sellito y para casa. El tema de la homologación de cualquier cosa es un sacaperras, tu coges ese tubo de escape que no te pasa la I.T.V. vas a un centro de homologaciones como I.R.T.A. por ejemplo, y si da los valores de sonido máximos autorizados, te lo homologan y a correr, ahora sí, prepara 400 o 500 Leuros.
V'ssssss
Como es la boca de salida del tubo?
Es directa la salida o como una dentro de otra?
Eso me comento uno el otro dia que le pregunte cuando fui a pasar la de un scooter que tengo...
Que ya que estaba le saque el tema, y me comento eso, si son directas no esta homologado seguro, pero que si tiene como dos puede que si lo este y lleve la numeracion escondida por algun sitio...
Si ademas dices que apenas hace ruido pues puede que pasen mas las mano por alto o incluso piensen que es el que trae.
Cita de: "vfr-750-f"Hola:
Pase la I.T.V. la semana pasada, tengo un Hi-tes de carbono, y no lleva nada de homologacion, apenas suena, tambien es verdad, pero el técnico que me atendió, se enrolló bien y no me puso ningún problema, ni midió el sonido ni la contaminación, solo luces y frenos, estuvimos un rato de charla, sellito y para casa. El tema de la homologación de cualquier cosa es un sacaperras, tu coges ese tubo de escape que no te pasa la I.T.V. vas a un centro de homologaciones como I.R.T.A. por ejemplo, y si da los valores de sonido máximos autorizados, te lo homologan y a correr, ahora sí, prepara 400 o 500 Leuros.
V'ssssss
joder pues tuviste suerte, yo me falto decirle al tio q se la chupaba, y no hubo forma de que me pasara la mano.
lo de homologar un escape para pasar la ITV... vale mas el collar que el perro jejeejej
Jarb no entiendo lo que quieres decir con si directas o si son dos, me lo puedes explicar. Saludos . Trastea.
Lo que quiero decir es que los de ahora homologados, por lo que me dijo, si miras la salida del escape (el agujero) tienen como otro mas pequeño metido dentro de este mas grande.
Los que no lo estan, la salida es solo un agujero como sin nada dentro.
No se si me explico bien.... :roll:
Ahora sí, aunque parece una forma de por parte de las ITV tanto chabacana de decidir. Por cierto ers tu el que tiene el escape con la dichosa plaquita ovalada?.
Espero verte alguna vez por ahi ya que somos paisanos. Saludos
Bueno eso me dijo un poco asi a la ligera, para que me hiciera una idea de los que pueden o no ser homologados, y será si no ve que tenga numeracion.
Es como a los de ahora que les puedes quitar el tapon para dejarlos mas libres...si vas si tapon, aun estando homologado no creo que pase el sonometro y te tiran seguro.
Respecto a la plaquita, si, el ixil que tengo es el que la tiene, a ver si os puedo hacer una foto y la subo, pero no se yo si haciendote una placa y poniendola servirá...(me comento que suele ir grabado en el escape directamente)
Y si la tuvieras que pasar te lo dejaba y lo ponias que sera mas facil.
Lo de vernos pues si por aqui andamos por Granada, si ves una vfr blanca con colin ese soy yo, jejeje
A principio de verano pasé la ITV en Juncaril con un Yhosimura (no sé si se ecribe asi) y no tube problema alguno, pero como las cosas están cada vez peor tendré que ir pensando en cualquier solución que no sea cambiar el escape, pues a mi me va de escandalo y la pasta también cuenta, es por eso que si la placa va remachada no es dificil con un juego de latras y una chapita adecuada, yo compre una carrocería de Opel Vectra nueva de fábrica que vienen sin numeración y le grabe el número que me dierón el la ITV sin problema alguno con el juego de letras y números que me vendieron en la "Ferreteria Hípica". Saludos. Trastea.
Se me olvidaba la mía es negra y tiene matricula de Madrid LZ.
Bueno aqui teneis un par de fotos de la placa que trae mi Ixil, por si os sirve de algo.
(http://img85.imageshack.us/img85/4472/img2029mr5.th.jpg) (http://img85.imageshack.us/my.php?image=img2029mr5.jpg)
(http://img85.imageshack.us/img85/1605/img2034kw5.th.jpg) (http://img85.imageshack.us/my.php?image=img2034kw5.jpg)
Gracias Jarb, no esperaba el nombre del fabricante, creo que se puede solucionar con una pegatina, quedara cutre pero se la tragan, tienen mentalidad cuadrada, no les importa que haga ruido o no solo las normas y papeles, si les han dicho que han de llevar una chapita que ponga E9 ----- eso es lo que miran, cuando tenga tiempo la haré para tenerla preparada por si acaso. Saludos Trastea
En algunos, no va ni la marca del escape, simplemente los numeros grabados en alguna parte del escape, asi que imagino que solo poner la numeracion serviria
Pues mejor que mejor, en mi Yhosimura tiene la placa puestaen ella se leia la marca pero a mi no me gustaba y se la boree asi que solo me quedo la plaquita. Te contare el apaño. Trastea.