Pues como llevo ya casi 12.000 km en mi mákina (en 3 meses y medio :? ) me pregunto cuando tendré que cambiar las pastillas :?: :?:
El otro dia le cambié las gomas y me sorprendió que, aunque freno en el 90% de las veces con el de delante exclusivamente , las pastillas de atrás estuvieran más desgastadas que las de delante. Por el CBS?. Serán más blandas las de atrás?. Atrás deben estar en la mitad de su vida útil y delante algo más. De todas maneras no me gusta apurarlas nunca pq ya al final no muerden como al principio y no me gustan los sustos.
A ver si alguno que lleve ya sus km en su V-TEC me orienta.
V´sssssssssss y gracias.
Javi, yo pasé la revisión de los 12.000 hace poco (antes de Jerez) y daba por seguro que las tendría que cambiar, pero no hizo falta. Ante mi incrdulidad, el mecánico me lo tuvo que casi jurar porque no me lo creía (bueno, soy un poco exageradillo porque se ven). ¡Ah¡ y eso que había estado en un curso de conducción en circuito, y eso sí que es frenar ¡mamma mía!
Saludos
Javi, yo le pase la revisión a los 18000 y el mecanico me dijo que quedaban pastillas por lo menos hasta los 24000 km. Lo que pasa es que yo no utilizo muchos los frenos, más bién uso la retención que tiene el V4 y la anticipación.
Come mucha pastilla trasera. La explicacion no se dartela, tamaño de las pastillas, compuesto, mala regulación del CBS, ...
Yo por ejemplo en mis 40.000 km solo he tenido que cambiar las traseras una vez, las delanteras son las originales, eso si estan a puntito.
Lo que se desgaste atrás cuando sólo tocas la maneta prácticamente, como has dicho es normal por el Dual-CBS, e incluso en los modelos anteriores que no lo llevan, también desgastan atrás, debido principalmente al peso de la moto.
El desgaste depende principalmente de tu forma de conducción, con 12-15.000km no debe quedarle mucho ferodo, hay algunos como Salva, que con más y todavía les queda, depende de cada uno y el tipo de carretera por el que se usa.
Yo que si freno bastante de atras, cambie las pastillas traseras con 24000 km, y las delanteras, pues las del lado izdo con 42000 km, y las otras todavian duran :think: , la diferencia entre las delanteras es por el CBS, que en la VTEC solo presiona el lado izdo :roll:
Yo cambié las de alante y la de atrás a los 24000 km... estaban a puntito ya... Lo que no sé es el uso que les daba el anterior dueño (hasta los 19000 km). Freno casi siempre con el de alante, vamos, el de atrás para frenar a parado en un semáforo o algo así, y sólo cuándo voy un poco largo...
ah!?!? Pero la VFR lleva frenos?? Yo pensaba que con solo la retencion del motor era bastante.
Llevo 18000 km y no estan ni a la mitad de vida. Me encanta esta moto...
Yo la tengo en estos momentos en la revision de los 24.000 kms y no se si me cambiaran las pastilla (ya me he pulido 2 pares de botas 8O 8O ¿porque sera?), en serio, es normal que se gaste el trasero debido al Dual, no te preocupes.
A ver Salva si va a ser que frenas como los picapiedra, y por eso desgastas antes las botas que las pastillas :lol: :lol: .
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