Club VFR Spain

Hola a todos. Tengo un caso algo raro. El intermitente izdo de mi V se acelera. Los sintomas son los siguientes:
- Lucen las dos intermitentes, la trasera y la delantera izdas
- Acelera el ritmo de parpadeo cuando acelero la moto y parece que solo pasa cuando la moto va revolucionada, a partir de las 4000rpm mas o menos.
- Cuando la moto va baja de revoluciones y va mas lento, el ritmo de parapadeo es normal

Que pasa???  8O

Sera el rele? O un contacto en el cable? El cable mal enganchado al polo de la bombilla? Un fusible roto? Puf.....  :?:

Cita de: "jota80"Hola a todos. Tengo un caso algo raro. El intermitente izdo de mi V se acelera. Los sintomas son los siguientes:
- Lucen las dos intermitentes, la trasera y la delantera izdas
- Acelera el ritmo de parpadeo cuando acelero la moto y parece que solo pasa cuando la moto va revolucionada, a partir de las 4000rpm mas o menos.
- Cuando la moto va baja de revoluciones y va mas lento, el ritmo de parapadeo es normal

Que pasa???  8O

Sera el rele? O un contacto en el cable? El cable mal enganchado al polo de la bombilla? Un fusible roto? Puf.....  :?:

entendiendo que ninguna bombilla esta fundida, mira la conexion de los cables al casquillo, seguro que tienes alguno  a punto de soltarse o en mal estado.
saludos.

No se si tendrá que ver pero mira si las bombillas tienen los mismos watios. :wink:

jota leete esto :wink:

Cita de: "proto"Haber si algun compañero ha tenido este problema, resulta que mi vfr del 91, cuando pongo el intermitente izquierdo funciona perfectamente, pero cuando pongo el derecho, al ralantin la moto funciona bien, pero cuando acelero( imagino que por la vibracion) se acelera el ritmo del parpadeo de luz. Ocurre que la velocidad de las bombillas aumenta casi al doble, pero no falla ninguna de las bombillas, se ilumina  la trasera ,la delantera y la del cuadro. Quiero pensar que es un mal contacto, pero no se si del mando, del rele de intermitancia o de alguna bombilla. Si algun compañero le ha ocurrido y ha encontrado solucion, no estaria mal que me orientara un poco antes de que empieze a desmontar piezas y buscar el fallo. un saludo y gracias de antemano.
vsss

Cita de: "proto"Ayer sali de ruta, y el problema se agravo un poco mas. Decidi cuando ya regrese, desmontar el asiento y mirar los cables del intermitente trasero, por empezar por algun sitio, ya que notaba que la moto vibra mas de esa parte al acelerar. note que al golpear el intermitente con la mano, alguna vez  dejaba de encenderse esa luz y las demas se aceleraban en el parpadeo. Despues de varios golpes la luz dejo de funcionar, y pense que la habia fundido, por bestia, pero al desmontarla comprobe que estaba ok, pero el terminal de masa estaba partido por la mitad y se mantenia un poco unido solo por la funda de plastico. Corte el cable, he puesto terminal nuevo, y hasta ahora genial. Esta vez he tenido suerte de encontrar el fallo.
vsss

saludos.

Eres la pera Uveefeerre :wink:

Gracias uveeferre, recuerdo haber leido ese post hace un tiempo, pero no se me vino a la cabeza. Obrigado por recordarmelo. Lo mirare este finde.
Un saludo

ya nos diras si encuentrar la misma solucion

Uveferre, eres la leche.

Simplemente GENIAL, no cambies

:oops:  :oops:
saludos. :wink:

Andaaaaaa, modesto, si en el fondo te gusta  :wink:

Cita de: "jota80"Andaaaaaa, modesto, si en el fondo te gusta  :wink:

ayudar  8)
saludos. :lol:
PD, por cierto no te olvides de poner la solucion del problema que aqui te trae por los intermitentes, y si es con fotos mejor,  recordar que lo mismo que le ha podido servir a jota la explicacion de proto, quien sabe en un futuro pueda servir a otros.

:palmada:  :palmada:  :palmada:  :palmada:

Hecho. En cuanto lo mire lo posteo

Un saludo

Después de tanto tiempo, retomo este post porque por fin saqué tiempo para mirar el dichoso fallo. Destapé el lateral de la moto hasta acceder a los cables y la conexión al casquillo. Vi que el cable estaba un poco pelado, lo cambié y lo conecté. Además apreté un poco el cable de masa que parece que andaba un poco suelto también.
Pensé que ya estaba, pero no, todavía sigue y quizá un poco peor que antes, lo que me hace pensar que podría ser del relé. No tenía tiempo para mirarlo, así que lo dejaré para la próxima vez que pueda. Tengo fotos de lo primero, pero como no pude arreglarlo, no las posteo.
Se aceptan sugerencias de todos modos. Antes de ponerme a buscar en los manuales, alguien sabe donde queda el relé del intermitente izdo?

Un saludo

Cita de: "jota80"Se aceptan sugerencias de todos modos. Antes de ponerme a buscar en los manuales, alguien sabe donde queda el relé del intermitente izdo?

Un saludo

El relé del intermitente izdo? El del derecho no te interesa? :risa7:

Bueno, fuera cachondeo. El relé es unico para ambos lados

(http://img514.imageshack.us/img514/1528/dibujooa5.jpg)

Cita de: "holleros"

Cita de: "jota80"Se aceptan sugerencias de todos modos. Antes de ponerme a buscar en los manuales, alguien sabe donde queda el relé del intermitente izdo?

Un saludo

El relé del intermitente izdo? El del derecho no te interesa? :risa7:

Bueno, fuera cachondeo. El relé es unico para ambos lados

(http://img514.imageshack.us/img514/1528/dibujooa5.jpg)

Je, para que veas la idea que tengo. De todos modos, si solo hay un rele, como puede ser que falle un intermitente y el otro funcione perfectamente?

Cita de: "jota80"

Cita de: "holleros"

Cita de: "jota80"Se aceptan sugerencias de todos modos. Antes de ponerme a buscar en los manuales, alguien sabe donde queda el relé del intermitente izdo?

Un saludo

El relé del intermitente izdo? El del derecho no te interesa? :risa7:

Bueno, fuera cachondeo. El relé es unico para ambos lados

Je, para que veas la idea que tengo. De todos modos, si solo hay un rele, como puede ser que falle un intermitente y el otro funcione perfectamente?

Eso te está indicando que hasta el mando el circuito se encuentra bien. Como la secuencia e; fusible/rielé/mando/lámparas, donde debes mirar es a partir del interruptor hacia las lámparas y de estas a masa.
Puede ser que el casquillo no haga buen contacto con una lámpara y a partir de unas revoluciones y con la vibraciones de la lámpara esta no vaya bien.
Solución... como indica el manual, sueltas el relé y sobre los cables del conector haces un puente. Enciendes el intermitente en cuestión y a tocar lámparas y cables.

(http://img524.imageshack.us/img524/1290/dibujory4.jpg)

Perfecto holleros, muchas gracias. Una ultima pregunta, como puenteo los cables?

Cita de: "jota80"Perfecto holleros, muchas gracias. Una ultima pregunta, como puenteo los cables?

Al quitar el rielé, sobre los conectores de la base.
Ten en cuenta que al relé le llegan el positivo y el negativo más el cable que va al interruptor. Se trata de puentear el positivo con el cable que va al interruptor.
OJO!!! No toques el cable verde que es el negativo. Puentea los otros dos.

Bueno, te los indica en el manual, hay que puentear los cables gris y negro.

Siendo exactos, el gris y el negro/marrón.

(http://img213.imageshack.us/img213/9025/dibujovr6.jpg)

Bueno, aunque es un poco antiguo, por fin he localizado las fotos y las he convertido a formato "posteable". Aqui las pongo:


Empezamos desarmando la zona. Muy facil, solo hay que quitar el asiento. Hasta ahora sin problemas...  :lol:  :lol:

Primero mire donde se unen los cables por si acaso hubiera algo ahi. Nada anomalo.

Lo siguiente fue sacar el conjunto que alberga la bombilla y desarmarlo hasta que se quedo el casquillo. Para llegar a este, se deberia de desarmar el plastico lateral trasero de la moto, pero como tengo la instalacion de las maletas y seria demasiado engorroso quitarlo todo, lo saque con un poquito de tacto y metiendo la mano. Como podeis ver, el cable estaba pelado y hacia mala conexion

Otra foto para que se vea. Lo que yo hice fue sacar la bombilla para no tener que sacar todo el cable por detras y moverlo hacia adelante un poco, porque luego es mas dificil meterlo por el agujerito de la goma.

Aqui esta el empalme ya hecho, despues de cortar el cable y empalmar con un poco de cable nuevo envuelto en cista aislante (no tenia ni tiempo ni ganas de sustituir todo el cable) :roll:

De vuelta a poner el cable con el casquillo...

Y voila!

Bueno, espero que esto le sirva a alguien. Se que no soy muy claro con las explicaciones, pero de verdad que es suuuuperfacil, vamos, que si lo he hecho yo, lo hace cualquiera.

Un saludo