con la moto funcionando bien no hay ningun problema, al poner el intermitente, éste tarda en reaccionar, y despues cuando paro la moto ésta ya no arranca por falta de bateria. La cargo y vuelve a ir bien, si no pongo el intermitente la moto funciona perfectamente, los dias que sea necesario; el dia que pongo el intermitente vuelvo al mismo problema. ¿es posible que un mal contacto descarge la bateria en tan poco tiempo? no debería saltar el fusible?. Si alguien conoce algun caso similar o la solución, gracias por anticipado.
Bienvenido, pasate por ¡Quienes somos ! y te presentas formalmente, es costumbre ademas pagarse algo :lol:
Algun compi te contestara, pero creo que tienes una derivacion a masa y por ahi viene el problema.
V´ssssssssssss :wink:
yo personalmente revisaria con un polimetro el cableado desde la piña, el rele y las conexiones en los portalamparas , si dices que sin tocar el intermitente la bateria sigue viva pero cuando lo tocas se descarga está claro que tienes una derivacion, ademas comentas que tarda en reaccionar, eso es mas bien debido a que al rele tarda en llegar el amperaje suficiente para que se active, debiendo esta falta a que esos amperios se largan por otro sitio (derivacion).
Te lo hace a cualquier intermitencia?
Solo te afecta en los intermitentes o notas algo raro al poner el intermitente tanto en luces de posicion, cruce o carretera?
saludos. :wink:
tienes que tener el rele de intermitencia hecho migas
Hola, ante todo gracias por responder, no he caido en lo de presentarme (el agobio de tener la moto estropeada) pero si alguien se pasa por la zona de Bailen/Gran Via de Barcelona tiene pagada una cerveza. Probaré lo de seguir con el tester el cableado buscando una derivación a masa. Por lo demás, aparte de descargarse la bateria al poner el intermitente, no noto ninguna otra reacción que influya sobre el rendimiento de las luces. Bueno, paciencia y a seguir mirando.
juvidlan, un punto muy comun al roce es el eje de la araña, me explico la parte metalica que sujeta tanto el cuadro de datos como el frontal del carenado y luces, cerca de este eje pasan un monton de tubos y cables junto al mazo principal de la llave de conctaco y arranque, en este punto dichos cables sufren bastante el rozamiento, seria un buen punto a observar sin descartar el resto :wink:
saludos.
No deja de ser curioso que los intermitentes te descarguen la batería, estando el sistema protegido por un fusible de 10A. y que este no te funda. :roll:
El mismo fusible alimenta el claxon y las luces de freno. Te pasa igual cuando accionas estos?
Ocurre con cualquier banda de intermitentes?
La alimentación va primero al relé y de ahí a la piña.
Los intermitentes siguen funcionando igual en ambas bandas?
la descarga de la bateria sólo se produce al poner los intermitentes, tanto el de la derecha como el de la izquierda.El claxon funciona normalmente y no descarga la bateria, la luz de freno supongo que funciona ( no lo he observado) pero no descarga la bateria. El intermitente funciona pero raro, me explico, desde que pulso el interruptor hasta que las luces del intermitente se encienden tarda mas que antes, luego el ritmo de la intermitencia es normal. Todavia no he tenido tiempo de reseguir el circuito con el tester, pero circulo con la moto sin poner el intermitente y su funcionamiento (el de la moto) es normal con arranques continuos en ciudad, las luces puestas etc. y no se descarga la bateria. De todas formas gracias por las sugerencias. Este fin de semana me dedicaré a buscar la averia.
pues creo que esta claro que la averia practicamente la tienes localizada, ahora a revisar como bien dices con el tester :roll:
saludos y suerte, por cierto no nos dejes con la duda y cuentanos :wink:
Hola a todos,,, ojo,,porque a mi tambien tarda en responder el intermitente derecho,,, pero no tengo ningun problema con la batería,,, es posible que tengas dos problemas,,,, yo voy a mirar el relé,, ya que tengo instaladas luces "Warning" y tampoco me funcionan como tendrían que ir,,, solo funciona un intermitente,, o sea que en mi caso,, voy a por el relé...SALUDOS