Buenas, el sábado se me antojó coger la V del 90, y a mitad de camino veo que la aguja de la velocidad empieza a hacer cosas raras, hasta que cae a 0 y no se mueve más y deja de contrar KM. Por lo que hizo, me imaginaba lo que podía haberse estropeado, y no me equivocaba.
Esta tarde he desmontado la tapa del piñón de ataque y me he encontrado con esto:
(http://img85.imageshack.us/img85/1822/eje1az4.jpg)
Se ha roto la pieza que va entre el piñón de ataque, y el engranaje que va al cable del velocímetro. Ya hace tiempo que había visto que estaba bastante gastada, y era cuestión de tiempo que se acabase de romper. Además, por el otro lado también está bastante gastado. Se puede apreciar que señalo con una flecha roja una de las marcas:
(http://img338.imageshack.us/img338/4904/eje2no1.jpg)
Mañana miraré de pedir la pieza en una taller Honda para cambiarla.
Bubu, tb del clus aunque anda perdido, hubo de cambiarlo hace poco. La pieza no le costó demasiado.
Asi te entretienes un rato montando-desmontando............. :lol: :lol:
V´ssssssssssss
Carmeloco, eso son las cicatrices de guerra :roll: , como te dicen no creo que te cueste mucho.
saludos.
Me paso lo mismo y una solucion barata es, saca el tornillo del piñoñ de ataque y suplementa con una arandela de unos 2 mm, aprietas y a funcionar.
No causa ningun problem y tiempo 20 minutillos faena realizada :wink:
Cita de: "carmeloco"Buenas, el sábado se me antojó coger la V del 90, y a mitad de camino veo que la aguja de la velocidad empieza a hacer cosas raras, hasta que cae a 0 y no se mueve más y deja de contrar KM. Por lo que hizo, me imaginaba lo que podía haberse estropeado, y no me equivocaba.
Esta tarde he desmontado la tapa del piñón de ataque y me he encontrado con esto:
(http://img85.imageshack.us/img85/1822/eje1az4.jpg)
Se ha roto la pieza que va entre el piñón de ataque, y el engranaje que va al cable del velocímetro. Ya hace tiempo que había visto que estaba bastante gastada, y era cuestión de tiempo que se acabase de romper. Además, por el otro lado también está bastante gastado. Se puede apreciar que señalo con una flecha roja una de las marcas:
(http://img338.imageshack.us/img338/4904/eje2no1.jpg)
Mañana miraré de pedir la pieza en una taller Honda para cambiarla.
Ese casquillo vale un euro, la tengo empaquetada en mis manos, ya que hace meses la compre al ver que se estaba gastando ,aun hoy no lo he puesto ,esperando a ver lo que aguanta como dice abajo vfrgandia a el le duro 80000kms , yo voy por 75000kms ,asi que esta en lo cierto la duracion es aprox la que dice ,la referencia que veo en la bolsa es: 4408-mr7-013 (honda original)
Saludos
Yo también lo cambien el año pasado, vale muy poco y en un plis plas está cambiado, y te olvidas para un puñao de kilómetros, a mi se me fue a los 80.000.
SALUDOS
Hoy he ido a encargar la pieza y me ha costado 8 €. Ya la he pagado, y solamente tengo que recogerla con la factura cuando llegue.