Pues nada que tengo desmontada totalmente la moto desde la mitad para atras.
Tengo desmontados los escapes y ya tengo uno totalmente vacio y estoy empezando a soldarlo.
Me queda el otro.
Total no pesa los jodidos escapes.
Alguien lo hizo, el vaciar los escapes.
No se como sonaran y si se notaran mucho en el punto de la VFR que todos conocemos cuando abrimos gas.
Pero es que el año pasado en Cheste me encontre uno con una VFR y al oirla y verle los escapes originales le pregunte y me comento eso que los tenia vacio y que en ruido no es nada del otro mundo como suenan pero que noto mucho la apertura de gas.
te puse un ms :wink:
saludos.
Si lo acabo de leer.
Pues eso yo corto por detras de la soldadura y le quito el mazacote triangular de tubos y fibra que lleva en el interior.
Luego en uno de llos le quite tambien la fibra lateral que llevan por dentro pero en el otro silenciose se la dejare ya que cueta mucho quitarla pues va muy bien encajada.
Luego los vuelvo a soldar y ahora mismo tengo uno montado y el otro por vaciar.
Espero para el fin de semana tenerla lista pues para quitar el escape tela marinera.
Cita de: "TERRAFERMA"
Espero para el fin de semana tenerla lista pues para quitar el escape tela marinera.
y que lo digas :lol: tela :roll:
saludos.
Aqui hay un enlace con las fotos del vaciado de escape para la v-tec :wink:
http://www.clubvfrspain.es/modules.php?name=Forums&file=viewtopic&t=9830&highlight=vaciar+escapes
No recuerdo quien pero un compi del clús los vació y los he oído en vivo y directo :violin: . Suenan muy muy bien, un sonido ronco de motogp, bastante alto y muy parecido a los leo vince.
Eso sí tendrás que tener un coleguilla en la ITV, si no ...... :?
Lo del coleguita en la itv no lo se, el chaval que me dijo que los tenia vacios me comento que el ya habia pasado la itv y que no le dijeron nada.
Espero para ver que tal quedan y luego veremos.
Cita de: "TERRAFERMA"Lo del coleguita en la itv no lo se, el chaval que me dijo que los tenia vacios me comento que el ya habia pasado la itv y que no le dijeron nada.
Espero para ver que tal quedan y luego veremos.
Y no creo que digan nada ya que son los escapes originales con sello homologado :wink: .Pero si peta en plan moto g.p a lo mejor se mosquea el tipo :think:
:ok2:
anda anda no seais exagerados que no es pa tanto :wink:
saludos.
¿Dónde están las fotod del proceso?
venga Terra... sácale unas fotillos antes de terminar de soldar el que te queda...
Cita de: "Sonic"¿Dónde están las fotod del proceso?
venga Terra... sácale unas fotillos antes de terminar de soldar el que te queda...
Sonic esto es en si lo que hay que hacer y sacar, en este enlace que puso maya ademas tienes como destripar el catalizador :wink:
http://www.clubvfrspain.es/modules.php?name=Forums&file=viewtopic&t=9830&highlight=vaciar+escapes
saludos.
Recuerda que a la hora de montarlo debes tener especial atención en ajustar en su sitio la abrazadera que ajusta abajo, en la unión de este con el catalizador si no le das la orientación oportuna el caballete choca en los tornillos de la abrazadera, para ello tienes que poner una lengüeta pequeña que lleva en el aro de la abrazadera en dirección hacia el extremo del tubo.
Saludos.
Esta muy bien explicado como vaciar los escapes.
Pero mi pregunta el catalizador tambien.
En principio el catalizador no pensaba tocarlo pero no se veremos.
en principio el catalizador seria ya un tanto mas jodido, no por el trabajo pues no tiene practicamente nada si no por la norma E3, tengo entendido que a las motos no se les pasa el control de CO, cuando pasé la ITV no me lo hicieron, pero esto es como les de a los que mandan, cualquier dia cambian la ley y se jodió el tema :roll:
saludos.
Bueno, vale, venga, gracia
Cita de: "TERRAFERMA"Esta muy bien explicado como vaciar los escapes.
Pero mi pregunta el catalizador tambien.
En principio el catalizador no pensaba tocarlo pero no se veremos.
Ganaras mas con un vaciado de catalizador, que estropeando el flujo de los silenciosos :wink:
Cita de: "rasa"Cita de: "TERRAFERMA"Esta muy bien explicado como vaciar los escapes.
Pero mi pregunta el catalizador tambien.
En principio el catalizador no pensaba tocarlo pero no se veremos.
Ganaras mas con un vaciado de catalizador, que estropeando el flujo de los silenciosos :wink:
Tienes toda la razón. :ok1:
¿Que vida util tiene el catalizador de la V-tec?¿se cambia una vez llegados X kilometros? :roll:
:ok2:
Teoria de escapes
http://www.gassattack.com/articulos%20tecnicos/escapes.pdf
http://www.todomecanica.com/sonda-lambda-y-sensores.html
Aqui podeis leerlo todo, TOCHO
http://www.vstromclub.es/viewtopic.php?t=22400&postdays=0&postorder=asc&start=0
:wink:
Cita de: "maya"¿Que vida util tiene el catalizador de la V-tec?¿se cambia una vez llegados X kilometros? :roll:
:ok2:
en varios sitios que he podido leer dicen que la vida util de un catalizador ronda los 80.000 km. :roll:
como por ejemplo este
CitarEl catalizador debe ser inspeccionado con mucho detalle. Hay diferentes razones que aconsejan esta medida:
• En primer lugar, es el elemento más caro de todo el escape, de manera que un maltrato o rotura implicará el encarecimiento de todo el sistema.
• Se trata además, de un elemento muy delicado, sujeto a importantes roturas por un descuidado manejo o por uso. Un golpe fuerte que no afectará en principio a los tubos o cajas, pero puede partir el monolito cerámico del catalizador, llevando a la destrucción del mismo.
• La vida útil de un catalizador es aproximadamente de 80.000 Km. o cinco años según distintos testeos. Las fallas que ocurran antes a estos valores pueden ser por utilizar combustibles con plomo (lo destruye irremediablemente), motor forzado por aceleraciones bruscas o por obstrucción por materias extrañas.
saludos.
PUes nada que ya la tengo acabada.
Al final el catalizador no lo he tocado lo he dejado tal y como estaba.
Los silenciosos los he dejado completamente limpios y algo se nota el punto ese corte que tenia y sobre todo el ruido que no es exagerado pero suena BESTIAL
Cita de: "TERRAFERMA"PUes nada que ya la tengo acabada.
Al final el catalizador no lo he tocado lo he dejado tal y como estaba.
Los silenciosos los he dejado completamente limpios y algo se nota el punto ese corte que tenia y sobre todo el ruido que no es exagerado pero suena BESTIAL
ya te lo decia :wink:
saludos.
Mucho ruido y pocas nueces. :roll:
sigue siendo bestial :lol:
saludos.
de igual manera sigue siendo bestial :lol:
saludos.
Las nueces de por si las lleva la moto ya de casa es un pepinaco solo le faltaba el ruido y ya lo tiene.
Pues combinación perfecta.
Pues eso, mucho ruido y pocas nueces. :risa3:
haber si nos lo grabas y nos lo subes que lo veamos
Cita de: "TERRAFERMA"PUes nada que ya la tengo acabada.
Al final el catalizador no lo he tocado lo he dejado tal y como estaba.
Los silenciosos los he dejado completamente limpios y algo se nota el punto ese corte que tenia y sobre todo el ruido que no es exagerado pero suena BESTIAL
¿le has puesto unos tubos y fibra? o ¿los has dejado completamente vacíos sin nada de nada? Porque de ser así puede que te haga turbulencias por dentro y falle la inyección, ¿no?.Saludos
Cita de: "kodes"Cita de: "TERRAFERMA"PUes nada que ya la tengo acabada.
Al final el catalizador no lo he tocado lo he dejado tal y como estaba.
Los silenciosos los he dejado completamente limpios y algo se nota el punto ese corte que tenia y sobre todo el ruido que no es exagerado pero suena BESTIAL
¿le has puesto unos tubos y fibra? o ¿los has dejado completamente vacíos sin nada de nada? Porque de ser así puede que te haga turbulencias por dentro y falle la inyección, ¿no?.Saludos
kodes ya te lo digo yo, no falla absolutamente nada de la inyeccio a como te refieres :wink: , y va totalmente limpio por dentro.
saludos.
Cita de: "vectragt"haber si nos lo grabas y nos lo subes que lo veamos
aqui tienes como suena en conduccion.
http://es.youtube.com/watch?v=G9Q3wFlT9OY&feature=related
y aqui en seco
http://es.youtube.com/watch?v=4sz-LhQQgvM&feature=related
por cierto habeis visto esta vfr? :twisted:
http://es.youtube.com/watch?v=1MX6hFWPxzc&feature=related
saludos.
Cita de: "uveefeerre"Cita de: "vectragt"haber si nos lo grabas y nos lo subes que lo veamos
aqui tienes como suena en conduccion.
http://es.youtube.com/watch?v=G9Q3wFlT9OY&feature=related
y aqui en seco
http://es.youtube.com/watch?v=4sz-LhQQgvM&feature=related
por cierto habeis visto esta vfr? :twisted:
http://es.youtube.com/watch?v=1MX6hFWPxzc&feature=related
saludos.
muchas gracias la verdad es q es bronco bronco
y del comportamiento de la moto, que me decis, pierde bajos?.
Todo no puede ir igual a excepcion del ruido, en algo se tiene que notar esa cantidad de conducciones que tienen los silenciosos de origen.
Yo a la thundercat le puse un arrow y sonaba de escandalo, pero de bajos se quedo regular, siempre habia que llevarla alegre. Saludos
yo he notado que en bajos la moto va mas viva y tambien que el VTEC practicamente ni te enteras cuando entra :roll:
saludos.
Cita de: "uveefeerre"Cita de: "kodes"Cita de: "TERRAFERMA"PUes nada que ya la tengo acabada.
Al final el catalizador no lo he tocado lo he dejado tal y como estaba.
Los silenciosos los he dejado completamente limpios y algo se nota el punto ese corte que tenia y sobre todo el ruido que no es exagerado pero suena BESTIAL
¿le has puesto unos tubos y fibra? o ¿los has dejado completamente vacíos sin nada de nada? Porque de ser así puede que te haga turbulencias por dentro y falle la inyección, ¿no?.Saludos
kodes ya te lo digo yo, no falla absolutamente nada de la inyeccio a como te refieres :wink: , y va totalmente limpio por dentro.
saludos.
Estan completamente limpios por dentro y no falla nada.
Cita de: "kodes"y del comportamiento de la moto, que me decis, pierde bajos?.
Todo no puede ir igual a excepcion del ruido, en algo se tiene que notar esa cantidad de conducciones que tienen los silenciosos de origen.
Yo a la thundercat le puse un arrow y sonaba de escandalo, pero de bajos se quedo regular, siempre habia que llevarla alegre. Saludos
Todo el mundo sabe que mientras mas obstaculos de salida en todo pero funciona todo.
Esta claro que salen de fabrica con los silenciosos llenos pero es por emisión de ruidos.
Tu miras una moto gp y van cone escape totalmente libre.
Ademas del ruido y se sonta en bajos tiene mas salida sube algo antes de vueltas y lo que no se nota nada es ese pequeño cortecito que tenia sobre las 2.000 rpm.
El v-tec antes se notaba mucho mas ahora en mi caso se sigue notando pero no tanto pero sigue pegando el tiron y es que de entrar 8 valvulas a entras 16 se nota.
Pero digan lo que digan yo estoy contento con el cambio.
Y sigue teniendo los escapes originales que para mi gusto son los que mejor le quedan.
Cita de: "TERRAFERMA"
Pero digan lo que digan yo estoy contento con el cambio.
Y sigue teniendo los escapes originales que para mi gusto son los que mejor le quedan.
pues ya somos dos los que tenemos la misma conclusion :ok1:
yo antes defendia el sonido de fabrica de la V, pero como todo en la vida cambia pues me decidi a cambiarlo un poco pero no queria cambiar su estetica con lo que hice igual que tu y la verdad que encantador :wink:
saludos.