Hola a todos, el domingo fuí de ruta con un amigo que tiene una Triumf Tiger y llevaba montada unas válvulas de codo de serie. La verdad que la idea me pareció buenisima y las válvulas bonitas. son parecidas a estas.
(http://ariete.eroom.it/eroom12/thumbnail/855/ICON/250_188/11970-on-the-rim.jpg)
Estoy pensando cambiarselas cuando cambie las cubiertas pues temgo varios problemas, hay gasolineras en las que es imposible mirar las presiones con las válvulas que llevo, tengo un manómetro digital que no puedo emplear porque no entra, las válvulas que tiene no se cuanto tiempo tienen. Bueno el caso es que las quiro cambiar por esa cuando toque.
Las preguntas son las siguientes:
Que tal van esas válvulas dan algun problema
Que precio tienen (orientativo)
Donde las puedo comprar en madrid, pues me gustaría tenerlas ya para llevarla yo al taller cuando toque.
Mi moto es una RC36 del 91, la medida es estandar o hay que especificar algo.
Yo la tengo en la rueda delantera (atras no hace falta) y funciona como tiene que funcionar, es comoda y no tendras problemas para conectar mangueras, manometros, etc..
La pedi en el taller y no recuerdo si fueros 3 o 5 Eur.
Pregunta primero en el taller si las tienen antes de ir a cambiarlas.
CHAO
Es muy buena idea, y a mi siempre que voy a cambiar los neus se me olvida pedir la delantera, porque efectivamente, la trasera no hace falta.
UV'ss
PD: quizás estéticamente no queden muy bonitas no ??, pero son funcionales.
Que buena idea, a mi siempre me molesta la posición de la válvula a la hora de dar aire y no había caido en la solución, apuntate un 10. Saludos
Yo siempre las llevo. Pasado mañana voy a poner unos nuevos Pilot Road 2 y ya están pedidas. Suelo cambiar las válvulas cada dos neumáticos y por supuesto, no dan ningún problema y son más cómodas.
Yo lo que si llevo es un prolongador de valvula con esa forma y cuando necesito poner aire la rosco en un momento y ya está.Como comentais solo es necesario en la rueda delantera :wink:
pues sinceramente nuna la habia visto igual que esa de la foto, pero me parece una genial idea, mucho mas facil a la hora de engarchar la maguerita. :roll:
saludos.
Con el prolongador del equipo contra pinchazos me arreglo. 8)
El scuter lo tiene en la rueda trasera. NO e gusta mucho, pero supongo q en cualquier lugar donde cambien neus las tendrán. Al sitio q las suelo cambiar el equilibrado y válvulas nuevas va en el precio de los neus.
V´sssssss
Cita de: "JAVI-SVQ"El scuter lo tiene en la rueda trasera. NO e gusta mucho, pero supongo q en cualquier lugar donde cambien neus las tendrán. Al sitio q las suelo cambiar el equilibrado y válvulas nuevas va en el precio de los neus.
V´sssssss
pero imagino que ira en el precio la mas usual, pues ya sabes como son estas pijotaditas, todas se pagan como extras, vamos digo yo.... :roll:
saludos.
Yo tambien lo veo buena idea... Ya que cuando voy a alguna estacion a reponer aire, siempre verificando con el medidor de presion de bolsillo que llevo claro.
Enpieza la cantinela,,,, mi caballo camina pa lante ,mi caballo camina pa tras.... Eoeoeoeoeo
Pa poder colocar la valvula en posicion accesible...
Y aparte viene fenomenal para evitar los roces que pueda llegar a hacer una valvula o un tapon demasiado grandes en la pinza de freno , como ha ocurrido muchas veces volviendo locos a algunos con el tipico ruido (clac,clac,clac) :lol:
Cita de: "jcap"Yo tambien lo veo buena idea... Ya que cuando voy a alguna estacion a reponer aire, siempre verificando con el medidor de presion de bolsillo que llevo claro.
Enpieza la cantinela,,,, mi caballo camina pa lante ,mi caballo camina pa tras.... Eoeoeoeoeo
Pa poder colocar la valvula en posicion accesible...
Y aparte viene fenomenal para evitar los roces que pueda llegar a hacer una valvula o un tapon demasiado grandes en la pinza de freno , como ha ocurrido muchas veces volviendo locos a algunos con el tipico ruido (clac,clac,clac) :lol:
yo creo q en lo que mas ayuda, mas que en la posicion para colocar la manguera es para evitar quemones con los discos de frenos, ya que si vienes de rodar suelen venir bastante calentitos
Cita de: "vectragt"Cita de: "jcap"Yo tambien lo veo buena idea... Ya que cuando voy a alguna estacion a reponer aire, siempre verificando con el medidor de presion de bolsillo que llevo claro.
Enpieza la cantinela,,,, mi caballo camina pa lante ,mi caballo camina pa tras.... Eoeoeoeoeo
Pa poder colocar la valvula en posicion accesible...
Y aparte viene fenomenal para evitar los roces que pueda llegar a hacer una valvula o un tapon demasiado grandes en la pinza de freno , como ha ocurrido muchas veces volviendo locos a algunos con el tipico ruido (clac,clac,clac) :lol:
yo creo q en lo que mas ayuda, mas que en la posicion para colocar la manguera es para evitar quemones con los discos de frenos, ya que si vienes de rodar suelen venir bastante calentitos
la presion de los neus se mira con estos frios, en caliente aumenta y no es valida, por lo tanto en frio, no te quemas con los discos. Saludos
Cita de: "kodes"Cita de: "vectragt"Cita de: "jcap"Yo tambien lo veo buena idea... Ya que cuando voy a alguna estacion a reponer aire, siempre verificando con el medidor de presion de bolsillo que llevo claro.
Enpieza la cantinela,,,, mi caballo camina pa lante ,mi caballo camina pa tras.... Eoeoeoeoeo
Pa poder colocar la valvula en posicion accesible...
Y aparte viene fenomenal para evitar los roces que pueda llegar a hacer una valvula o un tapon demasiado grandes en la pinza de freno , como ha ocurrido muchas veces volviendo locos a algunos con el tipico ruido (clac,clac,clac) :lol:
yo creo q en lo que mas ayuda, mas que en la posicion para colocar la manguera es para evitar quemones con los discos de frenos, ya que si vienes de rodar suelen venir bastante calentitos
la presion de los neus se mira con estos frios, en caliente aumenta y no es valida, por lo tanto en frio, no te quemas con los discos. Saludos
Si haces 2 kms y tienes q pasar por 10 cruces te aseguro q los neus van frios pero que los discos queman un huevo
Cita de: "vectragt"Cita de: "kodes"Cita de: "vectragt"Cita de: "jcap"Yo tambien lo veo buena idea... Ya que cuando voy a alguna estacion a reponer aire, siempre verificando con el medidor de presion de bolsillo que llevo claro.
Enpieza la cantinela,,,, mi caballo camina pa lante ,mi caballo camina pa tras.... Eoeoeoeoeo
Pa poder colocar la valvula en posicion accesible...
Y aparte viene fenomenal para evitar los roces que pueda llegar a hacer una valvula o un tapon demasiado grandes en la pinza de freno , como ha ocurrido muchas veces volviendo locos a algunos con el tipico ruido (clac,clac,clac) :lol:
yo creo q en lo que mas ayuda, mas que en la posicion para colocar la manguera es para evitar quemones con los discos de frenos, ya que si vienes de rodar suelen venir bastante calentitos
la presion de los neus se mira con estos frios, en caliente aumenta y no es valida, por lo tanto en frio, no te quemas con los discos. Saludos
Si haces 2 kms y tienes q pasar por 10 cruces te aseguro q los neus van frios pero que los discos queman un huevo
asi si, :wink:
Cita de: "vectragt"Cita de: "kodes"Cita de: "vectragt"Cita de: "jcap"Yo tambien lo veo buena idea... Ya que cuando voy a alguna estacion a reponer aire, siempre verificando con el medidor de presion de bolsillo que llevo claro.
Enpieza la cantinela,,,, mi caballo camina pa lante ,mi caballo camina pa tras.... Eoeoeoeoeo
Pa poder colocar la valvula en posicion accesible...
Y aparte viene fenomenal para evitar los roces que pueda llegar a hacer una valvula o un tapon demasiado grandes en la pinza de freno , como ha ocurrido muchas veces volviendo locos a algunos con el tipico ruido (clac,clac,clac) :lol:
yo creo q en lo que mas ayuda, mas que en la posicion para colocar la manguera es para evitar quemones con los discos de frenos, ya que si vienes de rodar suelen venir bastante calentitos
la presion de los neus se mira con estos frios, en caliente aumenta y no es valida, por lo tanto en frio, no te quemas con los discos. Saludos
Si haces 2 kms y tienes q pasar por 10 cruces te aseguro q los neus van frios pero que los discos queman un huevo
Yo como en frio no suelo ir apurando frenada en ningún cruce no tengo problema :wink:
Cita de: "maya"Cita de: "vectragt"Cita de: "kodes"Cita de: "vectragt"Cita de: "jcap"Yo tambien lo veo buena idea... Ya que cuando voy a alguna estacion a reponer aire, siempre verificando con el medidor de presion de bolsillo que llevo claro.
Enpieza la cantinela,,,, mi caballo camina pa lante ,mi caballo camina pa tras.... Eoeoeoeoeo
Pa poder colocar la valvula en posicion accesible...
Y aparte viene fenomenal para evitar los roces que pueda llegar a hacer una valvula o un tapon demasiado grandes en la pinza de freno , como ha ocurrido muchas veces volviendo locos a algunos con el tipico ruido (clac,clac,clac) :lol:
yo creo q en lo que mas ayuda, mas que en la posicion para colocar la manguera es para evitar quemones con los discos de frenos, ya que si vienes de rodar suelen venir bastante calentitos
la presion de los neus se mira con estos frios, en caliente aumenta y no es valida, por lo tanto en frio, no te quemas con los discos. Saludos
Si haces 2 kms y tienes q pasar por 10 cruces te aseguro q los neus van frios pero que los discos queman un huevo
Yo como en frio no suelo ir apurando frenada en ningún cruce no tengo problema :wink:
:lol: :lol: No es cuestion de apurar frenada pero os aseguro q en ese trayecto con poco que uses el freno el disco se calienta
buena idea, me la apunto
Cita de: "vectragt"Cita de: "maya"Cita de: "vectragt"Cita de: "kodes"Cita de: "vectragt"Cita de: "jcap"Yo tambien lo veo buena idea... Ya que cuando voy a alguna estacion a reponer aire, siempre verificando con el medidor de presion de bolsillo que llevo claro.
Enpieza la cantinela,,,, mi caballo camina pa lante ,mi caballo camina pa tras.... Eoeoeoeoeo
Pa poder colocar la valvula en posicion accesible...
Y aparte viene fenomenal para evitar los roces que pueda llegar a hacer una valvula o un tapon demasiado grandes en la pinza de freno , como ha ocurrido muchas veces volviendo locos a algunos con el tipico ruido (clac,clac,clac) :lol:
yo creo q en lo que mas ayuda, mas que en la posicion para colocar la manguera es para evitar quemones con los discos de frenos, ya que si vienes de rodar suelen venir bastante calentitos
la presion de los neus se mira con estos frios, en caliente aumenta y no es valida, por lo tanto en frio, no te quemas con los discos. Saludos
Si haces 2 kms y tienes q pasar por 10 cruces te aseguro q los neus van frios pero que los discos queman un huevo
Yo como en frio no suelo ir apurando frenada en ningún cruce no tengo problema :wink:
:lol: :lol: No es cuestion de apurar frenada pero os aseguro q en ese trayecto con poco que uses el freno el disco se calienta
No en mi caso.Todavia no me he quemado por ese motivo(y ya son unos cuantos añitos a las espaldas montando en moto) ni cerca ni lejos de la gasolinera.Loprimero que hay que hacer para asegurar no quemarnos es tantear el disco por si las moscas :wink:
tienes razon, problema sera mi poca paciencia y prisas para intentar hacerlo todo