Hola muchachos mi nombre es Ronald soy poseedor de una CBR 600 RR 06 yo se que este no es un foro de CBR pero si de VFR que al fin y al cabo somos Honda!!!! :wink: :wink: Me gustaria me ayudaran con una duda que tengo, cuando es necesario montar un PCIII cuando pongo todo el escape o tambien con solo la cola??? Es cierto q la computodara puede regular pequeños cambios como si cambio la cola del escape :wink: :wink: :wink: Gracias y Saludos desde Costa Rica!!!!!!!!!! :twisted: :twisted: :twisted:
Cita de: "ramj730"Hola muchachos mi nombre es Ronald soy poseedor de una CBR 600 RR 06 yo se que este no es un foro de CBR pero si de VFR que al fin y al cabo somos Honda!!!! :wink: :wink: Me gustaria me ayudaran con una duda que tengo, cuando es necesario montar un PCIII cuando pongo todo el escape o tambien con solo la cola??? Es cierto q la computodara puede regular pequeños cambios como si cambio la cola del escape :wink: :wink: :wink: Gracias y Saludos desde Costa Rica!!!!!!!!!! :twisted: :twisted: :twisted:
En principio el PClll se puede regular en cualquier situación. Me explico, existe sofware para las variaciones mas habituales, como escapes, filtros de aire mas abiertos etc. Ademas en cada uno de los programas que cargues puedes modificar directamente en la consola el flujo de gasolina en bajos, medio y altos, por lo que las posibilidades son infinitas.
Eso si, despues de cada modificación prueba la moto y ves si va bien y si no, otra. Pero no te lies a hacer mil modificaciones que luego te pierdes.
Cuando monte y pruebe el mio ya te lo comento.
Saludos.
gracias por la respuesta pero aun me queda una duda. La computadora de mi moto esta en la capacidad de regular pequeños cambios como un Slip On que le meta, o un filtro, o es necesario poner PCIII con solo cambiar la cola de escape por que me han dicho q no pero me gustaria mas opiniones!!! :wink: :wink: :wink:
Cita de: "ramj730"gracias por la respuesta pero aun me queda una duda. La computadora de mi moto esta en la capacidad de regular pequeños cambios como un Slip On que le meta, o un filtro, o es necesario poner PCIII con solo cambiar la cola de escape por que me han dicho q no pero me gustaria mas opiniones!!! :wink: :wink: :wink:
No no es necesario. De hecho yo llevo escapes no origilnales y No le he instalado el PCIII. Ni siquiera es necesario retocar la injeccion, al menos en la vfr.
Saludos
:wink: :wink: :wink: Gracias!!!!!!!!!!!!!!
A ver, tanto como "necesario" pues no, porque la moto va a funcionar, pero si aconsejable, ya que el mapa de origen es bajo unas circunstancias determinadas, y al cambiar la cola de escape, pues cambian caracteristicas de funcionamiento. No es grave, pero una centralita secundaria ayuda a que la mejora sea mayor.
Cita de: "carmeloco"A ver, tanto como "necesario" pues no, porque la moto va a funcionar, pero si aconsejable, ya que el mapa de origen es bajo unas circunstancias determinadas, y al cambiar la cola de escape, pues cambian caracteristicas de funcionamiento. No es grave, pero una centralita secundaria ayuda a que la mejora sea mayor.
Pero el no ponerlo tampoco hace que la motocicleta pierda. Osea ni gano ni pierdo???Solo mayor ruido???? :wink: :wink: :wink:
Cita de: "ramj730"Cita de: "carmeloco"A ver, tanto como "necesario" pues no, porque la moto va a funcionar, pero si aconsejable, ya que el mapa de origen es bajo unas circunstancias determinadas, y al cambiar la cola de escape, pues cambian caracteristicas de funcionamiento. No es grave, pero una centralita secundaria ayuda a que la mejora sea mayor.
Pero el no ponerlo tampoco hace que la motocicleta pierda. Osea ni gano ni pierdo???Solo mayor ruido???? :wink: :wink: :wink:
Exacto.
Repito en el caso de la vfr con leo vince no se nota absolutamente nada. Bueno si, que va mejor, algo mas desahogada y menos brusca en la transicion del vtec.
De hecho el objetivo de haber adquirido un PC es para que se note 8)
Mmmm si claro!! en mi caso lo que busco es liberar un poco el motor y darle sonido!!! por que con la maquina que tengo me basta para curvear!!! :wink: :wink: :wink:
Cita de: "ramj730"Mmmm si claro!! en mi caso lo que busco es liberar un poco el motor y darle sonido!!! por que con la maquina que tengo me basta para curvear!!! :wink: :wink: :wink:
Anular catalizador y salida de escape, con eso suficiente si no piensas competir con ella.
Aconsejable un diente menos en el piñon de ataque, mejoras la entrega y mucho :wink:
Cita de: "rasa"Cita de: "ramj730"Mmmm si claro!! en mi caso lo que busco es liberar un poco el motor y darle sonido!!! por que con la maquina que tengo me basta para curvear!!! :wink: :wink: :wink:
Anular catalizador y salida de escape, con eso suficiente si no piensas competir con ella.
Aconsejable un diente menos en el piñon de ataque, mejoras la entrega y mucho :wink:
Oye muchas gracias compañeros por todos sus consejos! :wink: :wink: