http://img156.imageshack.us/img156/1016/dsc00777ep3.jpgMucho trabajo y tiempo me ha costado pero creo que a merecido la pena, mirad como me a quedado el laser de una suzuki 1000 en mi v, he tenido que quitar la marmita esa de los cojones y adadtar los colectores a ese escape y lo mejor es como suena se te puede caer la bada [/img]
(http://img156.imageshack.us/img156/1016/dsc00777ep3.jpg)
(http://img297.imageshack.us/img297/9826/dsc00778ml9.jpg)
si señor es un peazo de tocho de escape pero le queda muy bien
No me gusta nada. :?
Le queda bien, seguro que suena mucho mejor....
y como lo has hecho?te pasa bien la itv con los intermitentes y el piloto oscuros?
evidentemente al que le tiene que gustar es a ti y con eso basta, con ello te digo que sera cuestion de gustos, pero ....a mi como que no me acaba de llenar. :roll:
saludos.
Pues los 2 tubos que entran en la marmita los he unido haciendo de los dos uno, parece muy sencillo pero hay muy poco espacio para hacerlo, en la foto parece mas grande de lo que es, pero suena de cine, lastima que no podais oirlo y en cuanto a el piloto oscurecido el de la itv empezo a verlo pero no me dijo nada, solo me puso pega en el catadrioctico que no lo tenia puesto y me hizo volver con el puesto.
La moto preciosa, la tienes empatenada.
El escape es una pasada, lo único que en esa posición tapa una de las partes más bonitas, para mi gusto, de la VFR que es la llanta trasera por el lado derecho.
No sé si sería posible elevarlo en esa posición para así sacarlo por arriba.
Vsssssssssss
Me parece excesivo y desentona en la moto. :roll:
En la foto de ve un poco exagerado, pero la verdad es que deda muy chulo. La moto la tienes impecable.
Vsssssssss
La verdad es que esteticamente lo veo exajerado.Te felicito por el trabajo realizado,pero no me gusta como queda un escape de estilo tan moderno en una moto con 17 años.
Para mi gusto,o el escape original o uno no original de la misma epoca que la moto o uno moderno que se le parezca.
El que yo tengo puesto es un Yoshimura del 92.
(http://i32.tinypic.com/2dw840.jpg)
ya , tambien llevas razon, pero no es tan facil encontrar un escape de esa epoca y en las mismas condiciones que tu lo tienes osea nuevo y encima homologado
Juanmaría, a mi no me disgusta nada como te ha quedado el que has montado! :wink:
Y además esa V se ve 'PRECIOSA!'. 8O 8O 8O Tío, la tienes más nueva que la mía!!!! 8)
Vssssss!
el escape es un pelin grandecillo no? pero joder macho como teneis las motos, ojala la mia este asi de bien con esos años. saludos
Cita de: "kodes"el escape es un pelin grandecillo no? pero joder macho como teneis las motos, ojala la mia este asi de bien con esos años. saludos
Es una VFR, Kodes (la mejor moto del mundo, no te lo habían dicho aun? 8) ). Tan sólo requiere que la cuides un poco como dios manda y seguro que está flamante por tiempo que pase. :lol:
Vsssss!
(PD. Si que se ve flamante la de Juanmaría sí!!!! :P )
Cita de: Antonio_VFR750F_93
CitarEs una VFR, Kodes(la mejor moto del mundo, no te lo habían dicho aun?
Esto no te atreves a decirlo en el foro de Kawa eh? :twisted:
puedes ponerme una afoto del invento,quiero suprimir la marmita y necesito alguna idea
Cita de: mayaCita de: "Antonio_VFR750F_93"
CitarEs una VFR, Kodes(la mejor moto del mundo, no te lo habían dicho aun?
Esto no te atreves a decirlo en el foro de Kawa eh? :twisted:
No seas tan 'pavilao', lo he dicho y mucho más de una vez en foro motos.net, y mucho antes del piño... si quieres búscalo que lo encontrarás...
(en el de kawa no lo he puesto, porque queda feo, nooo?)
Vssss!
Cita de: "kledv"puedes ponerme una afoto del invento,quiero suprimir la marmita y necesito alguna idea
No dicen por ahí que sin la marmita pierde muchos bajos? mmm, porqué la quieres suprimir?
Vsssss!
POR QUE TENGO UN PAR DE FORADETS,YO TENGO ENTENDIDO que gana 5 cv y tiene un poco de mas mala leche
Cita de: "kledv"POR QUE TENGO UN PAR DE FORADETS,YO TENGO ENTENDIDO que gana 5 cv y tiene un poco de mas mala leche
MMMM marditos "foradets"! :evil: :evil: :evil:
No lo tengo tan claro que gane tanto, pero perder bajos parece que sí... ojo.
Por cierto, ahora que lo recuerdo... si que cuando marchaste el otro día al escuchar sólo tu moto escuché un sonido un pelín raro, lo mismo eran los "furadets".. no sé, la has llevado a carburar últimamente???
:wink: Vsssss!
me parece que eran los foradets por que cuando los tapo con alguna masilla de esas cambia bastante el sonido aunque a mi personalmente me gusta el ruido de los foradets pero no me pasava la ITV y los tuve que tapar, me agunto unos meses pero ya se han caido
Cita de: Antonio_VFR750F_93Cita de: "maya"Cita de: "Antonio_VFR750F_93"
CitarEs una VFR, Kodes(la mejor moto del mundo, no te lo habían dicho aun?
Esto no te atreves a decirlo en el foro de Kawa eh? :twisted:
No seas tan 'pavilao', lo he dicho y mucho más de una vez en foro motos.net, y mucho antes del piño... si quieres búscalo que lo encontrarás...
(en el de kawa no lo he puesto, porque queda feo, nooo?)
Vssss!
Que estoy de cachondeo neng :juass: :juass: :juass:
En cuanto pueda te pongo alguna foto de los colectores, que no tengo ninguna en el pc, en cuanto de las haga las pongo. En cuanto a los bajos, si a perdido algo es poco lo que estoy seguro es que llegando a las 7000 sube de vueltas que te cagas, tanto como 5 cv no se pero con mas alegria si que va.
una pregunta de un ignorante, que son los ¿foradets?Saludos
ami no me acaba de convencer, lo veo demasiado grande y tapa mucho la rueda, pero si ati te gusta (que es a quien tiene que gustar) que lo disfrutes, se ve trabajo bien hecho.
kodes los foradets en catalan quierer decir agujeros, vamos que se me pudre la marmita,perdon si alguno no me entiende a veces se me cuela alguna palabra
ok gracias, estas perdonado. :wink:
Hola, menudo curro, juanmariacou, pero la pinta que ha quedado es barbara. Para gustos la estetica, pero a mi me gusta mucho. A ver si pones unas fotillas de los colectores que te has fabricado que me muero por verlo. Respecto a la entrega de potencia, dices que sube de vueltas mas rapido a partir de 7.000, me gusta, a la mia la noto un poco falta de chicha ahi. Y lo de los bajos ¿como es excatamente? ¿Muy abajo? Hay mucha leyenda con eso de que quitar la marmita y perder bajos. Yo he reparado la mia, que tenia agujeros o foradets de esos, con pasta, facil y barato pero no se lo que durara. Cuando le haga unos km pongo un hilo de como lo hice y si funciona, pero estaria bien la opinion directa de alguien que ha quitado la marmita. Explicanos en detalle que se noto, porfa.
Vs
Tremendo el escape y tiene que sonar de vicio!!!
Yo he quitado la marmita simplemente porque se pudría! Mi opinión es que es difícil a nivel no profesional el apreciar que la moto gane algún CV extra. Pero bueno si alguien lo aprecia perfecto ... Yo desde luego no soy capaz.
(http://img169.imageshack.us/img169/7569/vfr1qz9.jpg)
Saludos!!!
Cita de: "saljoh"Tremendo el escape y tiene que sonar de vicio!!!
Yo he quitado la marmita simplemente porque se pudría! Mi opinión es que es difícil a nivel no profesional el apreciar que la moto gane algún CV extra. Pero bueno si alguien lo aprecia perfecto ... Yo desde luego no soy capaz.
(http://img169.imageshack.us/img169/7569/vfr1qz9.jpg)
Saludos!!!
uf que pinta de petar tiene eso¡¡¿como te lo has montado para hacer el 4 en 1?
Cita de: "juanmariacou"ya , tambien llevas razon, pero no es tan facil encontrar un escape de esa epoca y en las mismas condiciones que tu lo tienes osea nuevo y encima homologado
No tienes posibilidad de cortar la petaca un pelín,igual de esa manera te gana más estéticamente.. :roll:
preciosa maquina para matarla con ese escape. :wink:
Cita de: "maya"Cita de: "saljoh"Tremendo el escape y tiene que sonar de vicio!!!
Yo he quitado la marmita simplemente porque se pudría! Mi opinión es que es difícil a nivel no profesional el apreciar que la moto gane algún CV extra. Pero bueno si alguien lo aprecia perfecto ... Yo desde luego no soy capaz.
(http://img169.imageshack.us/img169/7569/vfr1qz9.jpg)
Saludos!!!
uf que pinta de petar tiene eso¡¡¿como te lo has montado para hacer el 4 en 1?
Hola maya!!!
Los colectores me los han echo en un taller de tubos de escape, por 200€ y en un par de dias.
Saludos!!!
que guapa te queda con el tubarro :o saljoh ,y los colores de la maquina muy acertados, :babea: pon alguna foto de tu niña entera :babea:
Cita de: "saljoh"Cita de: "maya"Cita de: "saljoh"Tremendo el escape y tiene que sonar de vicio!!!
Yo he quitado la marmita simplemente porque se pudría! Mi opinión es que es difícil a nivel no profesional el apreciar que la moto gane algún CV extra. Pero bueno si alguien lo aprecia perfecto ... Yo desde luego no soy capaz.
(http://img169.imageshack.us/img169/7569/vfr1qz9.jpg)
Saludos!!!
uf que pinta de petar tiene eso¡¡¿como te lo has montado para hacer el 4 en 1?
Hola maya!!!
Los colectores me los han echo en un taller de tubos de escape, por 200€ y en un par de dias.
Saludos!!!
Pero ahora que tubos puedes acoplar?El empalme entre silencioso y colectores han respetado la boca original o puedes poner el que sea :think:
Cita de: "maya"Cita de: "saljoh"Cita de: "maya"Cita de: "saljoh"Tremendo el escape y tiene que sonar de vicio!!!
Yo he quitado la marmita simplemente porque se pudría! Mi opinión es que es difícil a nivel no profesional el apreciar que la moto gane algún CV extra. Pero bueno si alguien lo aprecia perfecto ... Yo desde luego no soy capaz.
(http://img169.imageshack.us/img169/7569/vfr1qz9.jpg)
Saludos!!!
uf que pinta de petar tiene eso¡¡¿como te lo has montado para hacer el 4 en 1?
Hola maya!!!
Los colectores me los han echo en un taller de tubos de escape, por 200€ y en un par de dias.
Saludos!!!
Pero ahora que tubos puedes acoplar?El empalme entre silencioso y colectores han respetado la boca original o puedes poner el que sea :think:
Exactamente no lo se! El escape es especifico para esta moto y aparte de la cola venia un empalme para unirlo al tubo original, ósea hay que cortar de la salida de la petaca unos cm. para empalmarlo mediante una brida con el que suministra Ixil ... Así que creo que en los colectores que me hicieron deberían haber respetado el diámetro original, para así poder empalmarlo al que compre. Esto me hace pensar que cuando quiera cambiar el silencioso no tendría por que tener problemas siempre que fuera para esta moto. De todos modos allí donde me hicieron los colectores tienen todo tipo de empalmes y cambios de diámetro para motar lo que haga falta.
Saludos!!!
Cita de: "gorrionvfr"que guapa te queda con el tubarro :o saljoh ,y los colores de la maquina muy acertados, :babea: pon alguna foto de tu niña entera :babea:
Hola gorrionvfr!!!
Aqui tienes alguna fotos de mi V ya con el escape nuevo:
http://www.xanvfr.com/modules.php?name=Forums&file=viewtopic&t=11669
Saludos!!!
Yo veo claro lo de tu escape.
sera un silenciador especifico para vfr pero en el taller donde te hicieron los colectores han tenido que cortar el anclaje especial que lleva el silenciador para unir a la marmita. Por lo que veo en las fotos esta soldado a los colectores, no veo brida ni nada. ¿Como vas a retirara el silencioso? Es necesario quitarlo para quitar la rueda.
Si hay un sistema para desmontarlo no digo nada pero no lo veo, no vayas a tener un problema cuando te toque cambiar la rueda.
Cita de: "Manfredo"Yo veo claro lo de tu escape.
sera un silenciador especifico para vfr pero en el taller donde te hicieron los colectores han tenido que cortar el anclaje especial que lleva el silenciador para unir a la marmita. Por lo que veo en las fotos esta soldado a los colectores, no veo brida ni nada. ¿Como vas a retirara el silencioso? Es necesario quitarlo para quitar la rueda.
Si hay un sistema para desmontarlo no digo nada pero no lo veo, no vayas a tener un problema cuando te toque cambiar la rueda.
Hola Manfredo!
El escape va unido solo por una brida, lo que pasa es que esta girada hacia el interior para que no se vea mucho. Si que lleva una soldadura pero es de origen y parece mas para reforzar que otra cosa ... En el taller no han cortado nada del escape!
(http://img405.imageshack.us/img405/9991/escapevx5.png)
Saludos!!!
Claro claro, Saljoh.
Ahora lo pillo. No solo porque me lo has explicado y lo veo en la foto, es que a demas hace unas 3 horas he recogido un Ixil casi igual al tuyo (largo y en Inox) que tenia pedido. He visto la pieza que tiene la soldadura (creo que esta hecha en dos partes y soldadas ambas), que va unida a la salida de la marmita o en tu caso a tus colectores.
Asi todo montado no entendia bien como era. Yo te preguntaba por si te habian hecho una chapucilla, pero al contrario, lo han hecho que ni se ve el empalme.
Por cierto, ¿Como se quita el db killer? Ya sabes, el tapon para que no suene tanto. En las instrucciones de montaje no dice nada. He mirado por encima y no veo ningun tronillo como en otros modelos. Me parece que viene con dos db killer, uno montado y otro mas grande embalado en la caja. ¿a ti te dieron 2? ¿Como lo llevas puesto en la moto, libre, con db killer grande o pequeño?
Vs y perdon por el toston.
Cita de: "Manfredo"Claro claro, Saljoh.
Ahora lo pillo. No solo porque me lo has explicado y lo veo en la foto, es que a demas hace unas 3 horas he recogido un Ixil casi igual al tuyo (largo y en Inox) que tenia pedido. He visto la pieza que tiene la soldadura (creo que esta hecha en dos partes y soldadas ambas), que va unida a la salida de la marmita o en tu caso a tus colectores.
Asi todo montado no entendia bien como era. Yo te preguntaba por si te habian hecho una chapucilla, pero al contrario, lo han hecho que ni se ve el empalme.
Por cierto, ¿Como se quita el db killer? Ya sabes, el tapon para que no suene tanto. En las instrucciones de montaje no dice nada. He mirado por encima y no veo ningun tronillo como en otros modelos. Me parece que viene con dos db killer, uno montado y otro mas grande embalado en la caja. ¿a ti te dieron 2? ¿Como lo llevas puesto en la moto, libre, con db killer grande o pequeño?
Vs y perdon por el toston.
Nada de toston hombre!
De momento llevo el mas pequeño porque me dijeron que era el menos estridente y como tengo que pasar en breve la ITV deje el que venia para no estar montando y desmontando ...
Lo que no se aun es como se cambia porque todavía ni me he preocupado, pero bueno ya lo veré! Yo estuve apunto de comprarme el que tu has elegido, así que cuando lo tengas montado cuelga unas fotitos a ver que tal queda.
Saludos!!!
A la carga de nuevo con este tema.
Le he pueto a mi RC36 un silenciador Ixil como el de Saljoh pero mas largo. El probleam es que la marmita esta perforada. Creo que lo mejor va ser montar unos tubos como los de Saljoh y mandar la marmita a la chatarra.
Me gustaria saber si en Tubos de escape Rafa, que es donde se los han hecho a Saljoh, o en otro sitio venden estos colectores que suprimen la marmita. ¿estos tubos se hacen en serie o hay que llevar la moto y te los hacen a medida?
Vs
Me interesa el tema de como suprimir la marmita, no por el sonido sino porqueesta cascando. Saludos
Cita de: "trastea"Me interesa el tema de como suprimir la marmita, no por el sonido sino porqueesta cascando. Saludos
Trastea si a tu marmita se le estan cayendo trozos hay un producto en forma de paños o parches , son como si fueran un vendaje que cubre esas grietas o agujeros y son especiales para escapes.
Cita de: "trastea"Me interesa el tema de como suprimir la marmita, no por el sonido sino porqueesta cascando. Saludos
Trastea si a tu marmita se le estan cayendo trozos hay un producto en forma de paños o parches , son como si fueran un vendaje que cubre esas grietas o agujeros y son especiales para escapes.
Cinta de reparacion para escapes:
(http://fotos.infotarifa.com/baja/559/Exhaust-Bandaje.jpg)
Y despues pintas la marmita con 2 manitas de pintura en spray anticalorica negra y queda como nuevo.
Muchas gracias jcap, no conocía la existencia de ese producto, una preguntilla mas que resultado da pues yo he probado las masillas y no quedé muy satisifecho del todo, quizás no las unté bién. Saludos
Cita de: "trastea"Muchas gracias jcap, no conocía la existencia de ese producto, una preguntilla mas que resultado da pues yo he probado las masillas y no quedé muy satisifecho del todo, quizás no las unté bién. Saludos
Las masillas suelen caerse,
Otra opcion que hay es soldar partes de chapa sobre el escape.
Lo de los parches que te digo yo lo he visto en escapes de coche ,con agujeros del tamaño de un puño ,y funciona.
Es como un vendaje, le das dos o tres vueltas hasta cubrir el agujero y una vez que endurezca pintas sobre el...
En la revista de www.louis.de tambien venden otro parecido, no se la marca, desde que llegue a casa lo busco y te digo....
Cita de: "trastea"Muchas gracias jcap, no conocía la existencia de ese producto, una preguntilla mas que resultado da pues yo he probado las masillas y no quedé muy satisifecho del todo, quizás no las unté bién. Saludos
Yo las coloqué en el mio hace un par de años y siguen como el primer día.
Otra muy buena opcion es comprar una chapa de acero inox y cortarla justo con el diametro del escape, colocar la soldadura por el lado de dentro y soldar, tb quedara de vicio por mucho tiempo y es una forma economica
Holleros que pusiste la masilla o el vendaje?
Saludos
Trastea, el otro producto lo tienes en el catalogo de louis, pagina 994
Referencia: 10004118 precio 6 euros
Se llama, gun gum
Aguanta temperaturas de 650 grados
Viene en un tamaño de un metro aprox.
Aqui va un link de productos diversos para la reparacion de escapes
http://www.4wheelplay.co.uk/silencer-repair-paste-200g-p-25000226.html
Saludos
Gracias Jcap por tu información pero he optado por llevar la marmita a que me suelden unas chapas en el agujero y de paso saneen lo que este en mal estado. Saludos
Cita de: "trastea"Holleros que pusiste la masilla o el vendaje?
Saludos
La masilla de dos componentes.
Muy bien Trastea. Ya nos contaras que te hacen en la marmita.
Yo use pasta para tapar agujeros en escapes, en concreto Nural, de la marca Patex. No es de dos componentes. Ha durado un par de meses.
Sigo pensando que si tengo que desmontar media moto para quitar la marmita prefiero eliminarla, no estoy seguro de que la reparacion sea duradera. Lo mismo se perfora por otro lado pasado mañana.
Tambien me preocupa el comportamiento del motor. Aunque Saljoh dice que no nota diferencia, he leido que otros usuarios si notaban difernecia y a peor. A mi no me importaria ganar algo de potencia en altos.
Localicemos el problema exactamente: ¿donde esta perforada vuestra marmita? La mia en la parte inferior a la izquierda, en el hueco que hay para el caballete central.
Vs