Quizá me pase como siempre y ya lo haya mencionado alguien antes, pero me interesaría saber si alguien ha puesto los intermitentes para que luzcan como luces de posición, como en esta foto.
http://vfrworld.com/photos/showphoto.php/photo/8170
Me gusta la idea y si no es muy difícil, se lo hago a la mía.
Un saludo
Pues supongo que será modificando los relés, pero de todas formas esa configuración no está permitida en España, no pasarías la ITV y te pueden denunciar.
Las motos americanas llevan doble instalación y lámpara doble. :)
(http://img233.imageshack.us/img233/5547/dibujolg8.jpg)
Como te comentan no es legal,pero en el mercado U.S.A si utilizan esta configuración :wink:
Esto me resulta nuevo...
¿Entonces están siempre (excepto cuando indicas intención de girar) o tienen tres posiciones en el interruptor de luces? Porque con las nuevas las luces están siempre encendidas como aquí. En el reino unido se pueden apagar manualmente, pero los intermitentes no brillan d manera fija cuando está el interruptor en "posición".
Cita de: "Sonic"Esto me resulta nuevo...
¿Entonces están siempre (excepto cuando indicas intención de girar) o tienen tres posiciones en el interruptor de luces? Porque con las nuevas las luces están siempre encendidas como aquí. En el reino unido se pueden apagar manualmente, pero los intermitentes no brillan d manera fija cuando está el interruptor en "posición".
En USA se encuentran siempre encendidas los cuatro pilotos mientras no des al intermitente. Cuando lo accionas, se apaga el filamento de 3W y funciona el intermitente normal.
Buenas yo las he puesto a mi v del 99, las tenia puestas en la que tenia del 92 y tb se las puse a la del 95 y pase la itv perfectamente de echo me echaron para atras por llevar una bombilla de posicion azul (un pequeño despiste, el no cambiarla) pero por los intermitentes nunca me han dicho nada, la dificultad depende del modelo de vfr que sea en la 92-96 tienes dos opciones o taladrar el intermitente y acoplar un casquillo de esos de luz de cuadro( asi lo hice en la 92) o si te lo quieres currar un poco modificando el casquillo del propio intermitente para acoplarle una bombilla de esas de dos posiciones 5\21w asi lo tenia en la del 96; en la del 99 que tengo ahora es mas facil pues el intermitente ya trae la bombilla de doble filamento y solo tienes que conectar un cable al faston central del enchufe de la luz del intermitente si supiera poner fotos las pondria si quieres que te las mande mandame tu direccion de correo y estare encantado de hacerlo
Perdon por el tocho
Como bien dices, no entraña ninguna dificultad si ya viene con el casquillo. Lo que pasaras la itv ya depende de ellos, pero si das con un tocapelotas bien en itv o vestido de uniforme, te puede caer la del pulpo ya que no está permitido en los modelos europeos. Otra cosa es que la importes y traiga la homologación de esa manera. 8)
Cita de: "Elprofesorchiflado"Buenas yo las he puesto a mi v del 99, las tenia puestas en la que tenia del 92 y tb se las puse a la del 95 y pase la itv perfectamente de echo me echaron para atras por llevar una bombilla de posicion azul (un pequeño despiste, el no cambiarla) pero por los intermitentes nunca me han dicho nada, la dificultad depende del modelo de vfr que sea en la 92-96 tienes dos opciones o taladrar el intermitente y acoplar un casquillo de esos de luz de cuadro( asi lo hice en la 92) o si te lo quieres currar un poco modificando el casquillo del propio intermitente para acoplarle una bombilla de esas de dos posiciones 5\21w asi lo tenia en la del 96; en la del 99 que tengo ahora es mas facil pues el intermitente ya trae la bombilla de doble filamento y solo tienes que conectar un cable al faston central del enchufe de la luz del intermitente si supiera poner fotos las pondria si quieres que te las mande mandame tu direccion de correo y estare encantado de hacerlo
Perdon por el tocho
Juer cómo me sorprende la gente... ¿sabes hacer eso de las bombillas y no sabes subir afotos???... a mí me pasa al revés... no sé ni lo que es un fastón ni cómo son los "casquillos esos de luz de cuadro" :oops: :oops: . Con las ganas que tengo de meterle mano a mi niña y ponerla guapa y la nula idea que tengo me lo impide :cry: :cry:
Un faston es un conector de este tipo.
(http://digilander.libero.it/nick47/au0103.gif)
(http://ersonelectronica.com/images/421-XA1185.jpg)
Lo que son las cosas, yo compré de segunda mano una VFR800FI del 2001, versión canadiense, y cuando la ponías en contacto prendía todas las luces, incluido los intermitentes en modo fijo. Como me parecía una exageración se tuvo que modificar para que los intermitentes solo funcionaran como intermitentes, y las luces delanteras se prendieran cuando uno lo deseara.
En moto hay que ver y que te vean. Yo no lo hubiera cambiado. :wink:
si el vehiculo/moto esta fabricado en USA, dode está homologado este tipo de alumbrado, lo compras y te lo traes, no existe problema alguno con la ITV., tengo amiguetes que se han traido coches/motos de alli y aqui sin pega alguna, lo han matriculado aqui y no han tenido que modificar absolutamente de la instalacion del vehiculo. 8)
saludos.
Cita de: "uveefeerre"si el vehiculo/moto esta fabricado en USA, dode está homologado este tipo de alumbrado, lo compras y te lo traes, no existe problema alguno con la ITV., tengo amiguetes que se han traido coches/motos de alli y aqui sin pega alguna, lo han matriculado aqui y no han tenido que modificar absolutamente de la instalacion del vehiculo. 8)
saludos.
pues siento discrepar, pero la semana pasada el ultimo caso de un ml traido desde eeuu y he tenido que modificar el sistema de alumbrado ya que en itv no me lo homologaban para poder circular aqui.
Cita de: "vectragt"Cita de: "uveefeerre"si el vehiculo/moto esta fabricado en USA, dode está homologado este tipo de alumbrado, lo compras y te lo traes, no existe problema alguno con la ITV., tengo amiguetes que se han traido coches/motos de alli y aqui sin pega alguna, lo han matriculado aqui y no han tenido que modificar absolutamente de la instalacion del vehiculo. 8)
saludos.
pues siento discrepar, pero la semana pasada el ultimo caso de un ml traido desde eeuu y he tenido que modificar el sistema de alumbrado ya que en itv no me lo homologaban para poder circular aqui.
Pues siento discrepar contigo Vectragt por que precisamente mi hermano trabaja en la base aerea de Morón y se encarga de tramitarle a los americanos los papeles de los vehiculos que se traen y de pasar el i.t.v. entre otras cosas y ningún problema con eso. :wink:
Buf, todo el mundo discrepa pero no hay ninguna respuesta universal :D
Bueno, pues visto lo visto, y ante la duda, no se lo hago no vaya a ser que me lo tenga que comer con patatas.
Un saludo (sin acritud)
Cita de: "jota80"Buf, todo el mundo discrepa pero no hay ninguna respuesta universal :D
Bueno, pues visto lo visto, y ante la duda, no se lo hago no vaya a ser que me lo tenga que comer con patatas.
Un saludo (sin acritud)
pero a ver jota y no te sera mas facil para salir de dudas preguntarlo en trafico o bien en una estacion ITV? :roll: ya que aqui ahi opinion para todos los gustos. :roll:
saludos.
Na, si cada estación de ITV es un mundo...
Seguramente hay normas recogidas sobre el tema, pero cada estación hace lo que les da la gana. Y si tenes amigos allí o pasas con frecuencia por ser de un concesionario o lo que fuera...
El enchufismo y el engrase de palmas está por todas partes... si no, ¿cómo es que el taller ofiial de Honda me dijo que melimitaban mi FI por el temas del carnet provisional SOLO EN PAPELES? Aq lo quisiera limitada de verdad, no me lo hacían... y eso tiene que pasar por la ITV, y la ITV se supone que la echa atrás si no lleva la limitación instalada mecánicamente...
El padrino sigue vivo, al igual que Elvis y no os digo nada de los OVNIs...
:twisted: :twisted: :twisted: :twisted: :twisted:
Jeje muy bueno :ok2:
Cita de: "Sonic"Na, si cada estación de ITV es un mundo...
Seguramente hay normas recogidas sobre el tema, pero cada estación hace lo que les da la gana. Y si tenes amigos allí o pasas con frecuencia por ser de un concesionario o lo que fuera...
El enchufismo y el engrase de palmas está por todas partes... si no, ¿cómo es que el taller ofiial de Honda me dijo que melimitaban mi FI por el temas del carnet provisional SOLO EN PAPELES? Aq lo quisiera limitada de verdad, no me lo hacían... y eso tiene que pasar por la ITV, y la ITV se supone que la echa atrás si no lleva la limitación instalada mecánicamente...
El padrino sigue vivo, al igual que Elvis y no os digo nada de los OVNIs...
:twisted: :twisted: :twisted: :twisted: :twisted:
pues ellos mismos,no ganan dinero como para arruinarse el negocio falsificando documento. 8O
mas de una y dos han caido ya. :wink:
Yo tengo una duda con esto del i.t.v.Las veces que he pasado la i.t.v. con una moto nunca han mirado lo gases que creo que es importante,y sin embargo tocan las narices por no llevar el catadrioptico,no lo entiendo.A vosotros os han mirado alguna vez los gases al pasar la i.t.v?
Cita de: "maya"Yo tengo una duda con esto del i.t.v.Las veces que he pasado la i.t.v. con una moto nunca han mirado lo gases que creo que es importante,y sin embargo tocan las narices por no llevar el catadrioptico,no lo entiendo.A vosotros os han mirado alguna vez los gases al pasar la i.t.v?
creo y digo creo que aun no es obligatorio la medicion en motos cosa contraria en coches.
saludos.
yo traje una honda VT750 de usa, y para pasar la ITV solo tuve que apañar la ficha tecnica reducida y un documento de aduanas que se llamaba DUA. Paso la ITV sin problemas y todavia estara dando vueltas por ahi.
Cita de: "uveefeerre"Cita de: "maya"Yo tengo una duda con esto del i.t.v.Las veces que he pasado la i.t.v. con una moto nunca han mirado lo gases que creo que es importante,y sin embargo tocan las narices por no llevar el catadrioptico,no lo entiendo.A vosotros os han mirado alguna vez los gases al pasar la i.t.v?
creo y digo creo que aun no es obligatorio la medicion en motos cosa contraria en coches.
saludos.
Pues si no es obligatorio ¿como es que hace años que vienen las motos catalizadas a españa.Que controversia no? :roll:
Cita de: "maya"Cita de: "uveefeerre"Cita de: "maya"Yo tengo una duda con esto del i.t.v.Las veces que he pasado la i.t.v. con una moto nunca han mirado lo gases que creo que es importante,y sin embargo tocan las narices por no llevar el catadrioptico,no lo entiendo.A vosotros os han mirado alguna vez los gases al pasar la i.t.v?
creo y digo creo que aun no es obligatorio la medicion en motos cosa contraria en coches.
saludos.
Pues si no es obligatorio ¿como es que hace años que vienen las motos catalizadas a españa.Que controversia no? :roll:
en mi caso solo la sonoridad,tambien decirte que la mia no es catalizada del 2000.
¿sera segun el año de la moto y la entrada en vigor de nivel de c02?
Cita de: "vicenterr"Cita de: "maya"Cita de: "uveefeerre"Cita de: "maya"Yo tengo una duda con esto del i.t.v.Las veces que he pasado la i.t.v. con una moto nunca han mirado lo gases que creo que es importante,y sin embargo tocan las narices por no llevar el catadrioptico,no lo entiendo.A vosotros os han mirado alguna vez los gases al pasar la i.t.v?
creo y digo creo que aun no es obligatorio la medicion en motos cosa contraria en coches.
saludos.
Pues si no es obligatorio ¿como es que hace años que vienen las motos catalizadas a españa.Que controversia no? :roll:
en mi caso solo la sonoridad,tambien decirte que la mia no es catalizada del 2000.
¿sera segun el año de la moto y la entrada en vigor de nivel de c02?
Claro,por eso lo digo,por ejemplo el que tenga una v-tec catalizada se lo puede quitar y no pasa absolutamente nada con la ley en vigor que existe aqui no? :roll:
Cita de: "maya"
Claro,por eso lo digo,por ejemplo el que tenga una v-tec catalizada se lo puede quitar y no pasa absolutamente nada con la ley en vigor que existe aqui no? :roll:
pues si, asi es, pero como cambie la ley jeje que dios nos pille confesao :roll: y ya se sabe que estas cosas con un plumazo cambia. :roll: otra cosa es que en el servicio ITV comprueben que tu modelo ha de llevar catalizador constrastando la informacion con el año de fabricacion, cosa que creo ni se molestan. :roll:
Saludos.
Cita de: "uveefeerre"Cita de: "maya"
Claro,por eso lo digo,por ejemplo el que tenga una v-tec catalizada se lo puede quitar y no pasa absolutamente nada con la ley en vigor que existe aqui no? :roll:
pues si, asi es, pero como cambie la ley jeje que dios nos pille confesao :roll: y ya se sabe que estas cosas con un plumazo cambia. :roll: otra cosa es que en el servicio ITV comprueben que tu modelo ha de llevar catalizador constrastando la informacion con el año de fabricacion, cosa que creo ni se molestan. :roll:
Saludos.
pues ojito antes de pasar itv quien la "descatalice",pues la moto por ley,en fin,año de matriculacion esta obligada,te pueden joder y bien.
Cita de: "vectragt"Cita de: "uveefeerre"si el vehiculo/moto esta fabricado en USA, dode está homologado este tipo de alumbrado, lo compras y te lo traes, no existe problema alguno con la ITV., tengo amiguetes que se han traido coches/motos de alli y aqui sin pega alguna, lo han matriculado aqui y no han tenido que modificar absolutamente de la instalacion del vehiculo. 8)
saludos.
pues siento discrepar, pero la semana pasada el ultimo caso de un ml traido desde eeuu y he tenido que modificar el sistema de alumbrado ya que en itv no me lo homologaban para poder circular aqui.
pues esta tarde y con la duda que me habias creado estuve en la base americana de Rota y te lo confirmo, coches con dicha iluminacion, es decir intermitentes encendidos continuamente y matricula española (europea), por cierto nada de modelitos antiguos que menudos GM y Ford todo terreno que calza esta peña 8)
saludos.
pues si os fijais en algunos modelos de volvo es un coche de fabricacion europea y sin se exportado al mercado yanki llevan en los laterales los pilotos ambar encendidos con las luces de posicion. no asi en el frontal y en la parte trasera pero si en los laterales.
Cita de: "uveefeerre"Cita de: "maya"Yo tengo una duda con esto del i.t.v.Las veces que he pasado la i.t.v. con una moto nunca han mirado lo gases que creo que es importante,y sin embargo tocan las narices por no llevar el catadrioptico,no lo entiendo.A vosotros os han mirado alguna vez los gases al pasar la i.t.v?
creo y digo creo que aun no es obligatorio la medicion en motos cosa contraria en coches.
saludos.
Hasta donde yo se, las motos de 4t deberían pasar la prueba de gases, mientras que las de 2t no tienen la obligación. Esto, dicho por un operario de ITV en Ávila. De ahí a que sea la norma a aplicar en todas las estaciones, pues no se. UN saludo
Bueno, salgamos de dudas pues. He llamado a una estación de ITV (la de Ávila, que era donde más posibilidades había de que respondieran) y los intermitentes como luz de posición no están permitidos por las siguientes razones:
- Sólo puede haber una luz de posición
- El color deber ser blanco
De hecho el hombre, a la pregunta de si me tirarían para atrás, me ha dicho textualmente "te tirariamos sobre todo por el color".
Ahora, como bien se ha visto, habrá casos (y estaciónes de ITV) como marcas de madalenas.
Un saludo
Cita de: "fzx"En moto hay que ver y que te vean. Yo no lo hubiera cambiado. :wink:
Lo mismo digo.
Cita de: "jota80"Cita de: "uveefeerre"Cita de: "maya"Yo tengo una duda con esto del i.t.v.Las veces que he pasado la i.t.v. con una moto nunca han mirado lo gases que creo que es importante,y sin embargo tocan las narices por no llevar el catadrioptico,no lo entiendo.A vosotros os han mirado alguna vez los gases al pasar la i.t.v?
creo y digo creo que aun no es obligatorio la medicion en motos cosa contraria en coches.
saludos.
Hasta donde yo se, las motos de 4t deberían pasar la prueba de gases, mientras que las de 2t no tienen la obligación. Esto, dicho por un operario de ITV en Ávila. De ahí a que sea la norma a aplicar en todas las estaciones, pues no se. UN saludo
no dudo de lo que dices pero te aseguro que yo pase hace dos años la primera para V y nasti plasti de gases :roll: , puede que en estos dos años halla cambiado el reglamento de ITV, todo es posible evidentemente, o tambien que claro cada ITV es un mundo, por raro que suene :roll:
saludos.
Cita de: "jota80"
- Sólo puede haber una luz de posición
imagino que querrias expresar que puenden enciender un par como mucho, ya que la VTEC enciende dos :roll:
(http://img248.imageshack.us/img248/803/diferenciaxeonh7lucespozt5.jpg)
saludos. :roll:
Cita de: "uveefeerre"Cita de: "jota80"
- Sólo puede haber una luz de posición
imagino que querrias expresar que puenden enciender un par como mucho, ya que la VTEC enciende dos :roll:
(http://img248.imageshack.us/img248/803/diferenciaxeonh7lucespozt5.jpg)
saludos. :roll:
Gracias por el apunte, uveefeerre. Me imagino que con una, querrán decir un único dispositivo de luz de posición, como en el caso de los coches, que también llevan "una", que en realidad son dos, una por cada faro.
De todos modos, por lo que me dio a entender el de la ITV, si las intermitentes fueran del mismo color que la luz de posición reglamentaria, no habría mucho problema.
Un saludo
Cita de: "jota80"
De todos modos, por lo que me dio a entender el de la ITV, si las intermitentes fueran del mismo color que la luz de posición reglamentaria, no habría mucho problema.
Un saludo
Pero es que esto es un tanto contradictorio, pues segun tengo entendido los intemitentes han de ser ambar, es decir el intermitente en si puede ser ambar o blanco (transparente), pero de ser blanco el destello tiene que ser ambar, de hecho si desmontamos un intermitente blanco podremos ver que la bombilla viene pintada en ambar, por lo que nunca se daria el caso que explica desde mi punto de vista ya que esa bombilla con intermitente blanco(transparente) legalmente jamas podria ser blanca. :roll:
saludos.
PD si te fijas en los coches hoy en dia el intermitente forma parte del mismo foco, delanteros, y la tulipa exterior es una sola, pero el detalle interior es que o bien el intermitente tiene una tulipa a marilla, o en el caso de ser blanca dicha tulipa, observandolo bien veras que la bombilla es ambar. :roll:
Cita de: "uveefeerre"Cita de: "jota80"
De todos modos, por lo que me dio a entender el de la ITV, si las intermitentes fueran del mismo color que la luz de posición reglamentaria, no habría mucho problema.
Un saludo
Pero es que esto es un tanto contradictorio, pues segun tengo entendido los intemitentes han de ser ambar, es decir el intermitente en si puede ser ambar o blanco (transparente), pero de ser blanco el destello tiene que ser ambar, de hecho si desmontamos un intermitente blanco podremos ver que la bombilla viene pintada en ambar, por lo que nunca se daria el caso que explica desde mi punto de vista ya que esa bombilla con intermitente blanco(transparente) legalmente jamas podria ser blanca. :roll:
saludos.
Exactamente, puesto que la reglamentación existente exige que los indicadores de dirección sean amarillo automático (o sea, anaranjados para todos los efectos), lo que el operario dio a entender es que no se puede.
Un saludo
Cita de: "jota80"
Exactamente, puesto que la reglamentación existente exige que los indicadores de dirección sean amarillo automático (o sea, anaranjados para todos los efectos), lo que el operario dio a entender es que no se puede.
Un saludo
pues si, en definitiva es eso :wink:
saludos.