Bueno chicos, ayer estuve en Jerez probando esta maquina, os cuento mis impresiones.
Primero decir que me decidi probar este modelo por ser a mi entender una de las motos mas logicas y que ya habia probado la k1200s anteriormente.
Pense en la naked, porque son unas motos que me llaman mucho la atencion, de hecho yo tenia una cb600f antes que la vfr.
Lastima de carenado/foco delantero, que es lo unico que no me gusta de esa moto porque lo demas es mas que satisfactorio.
Empezare diciendo que cuando probe la k1200s lo hize en el grupo mas rapido asi que no me dio tiempo nada mas que a darle gas y a tirar de frenos por que me salia :lol: :o
Despues del briefing o de oir un retaila de chistes malos sobre madrid, vaya perdida de tiempo, me dispongo a subirme en la moto. Los unicos consejos que te dan es:
Que busques el cono en la curva
Que cuando el monitor haga la señal del 'relevo' te dejes caer por la derecha.
Que los grupos son mas rapidos o mas lentos de izquierda a derecha.
Arranco y justo cuando voy a tirar a la fila de los lentos me pregunta uno de los rapidos que como se arranca la moto, le indique el boton y pense vaya tela de probador...
Tenia intencion de probarla sobre todo en curvas por eso me fui al grupo lento, para tomar la curva a mi aire.
Me siento en la moto y da apariencia de moto grande, un manillar ancho, me gusta. Voy a poner la pierna en la estribera y digo donde esta, miro y esta muy atras, esperaba estriberas algo mas adelantadas para ir mas comodo, pero se ve que la geometria es igual que la k1200s o muy parecida.
Empiezo a andar, el cambio brusco, ya me lo esperaba, 1a, 2a, 3a, 4a y ya esta te puedes hacer todo el circuito en 4a si quieres no necesitas mas marcha, vaya par que tiene.
Doy la primera vuelta el monitor hace señas de cambio y los que estan delante de mi no se enteran, se ve que en la charla se perdieron en los chistes. Le doy un taponazo y me pongo detras del monitor. Comienzo otra vuelta, en las curvas es increible si te pasas a la entrada, tumbas mas y al cono, muy manejable, mucho mas que la V.
El motor estupendo en la recta y contrarecta llega a los 200 sin cambiar ni estrujar ni nada y toquecito al gas y vas que te las pelas. Los frenos muy potentes, aunque el tacto blando y esponjoso, pero vamos que paran la moto en un momento y el tema de la horquilla que no se hunde fantastico.
Paramos y el monitor me dice que me vaya al grupo mas rapido que hay dos tios que van muy mal, asi que nada me cambio de grupo y listo.
Salgo con el otro grupo y todavia peor, el tio que va delante de mi no sabe trazar va muy mal y en las curvas voy por dentro y me quedo a su altura, como te insisten en que no adelantes me quedo un rato detras de el, pienso a ver si nos paran a todos por adelantar al colega, en una de las curvas el tio me mira y me dice con la cabeze que le tire. Le doy una pasada y tiro a ver si podia enganchar a los de delante pero me llevaban la contrarecta casi entera y no los pude pillar.
Asi que tenia toda la pista para mi solo por delante el grupo, por detras el colega que me dejo pasar, asi que me puse a condicir como a mi me gusta, a el 'ritmo' sin frenar y controlando con el gas. En esta vueltas disfrute a tope, toda la pista para mi y saludando a mi mujer y mi hijo en las gradas.
Jodeeeeee si ya se ha acabado, veo meterse al que va delante para los boxes.
Que pena, iva totalmente relajado, hubiera dado una vueltas mas jaja
Resumiendo.
Proteccion aerodinamica muy buena, sorprende a 200 no molesta so pena del conjunto faro carenado que es muy feo.
Chasis estupendo tumba con una facilidad pasmosa.
Frenos muy pontentes, quiza poco progresivos empiezas a frenar y ya esta parada.
Motor, sobra para todo lo que quieras, se puede llevar en 4 o 5 como un escuter.
Esta moto con maletas debe ser de lo mejor del sport touring, me falta probar la kawa gtr
Gracias, por contarnoe la experiencia.
Como honda no se ponga las pilas,.......
Estos de bmw estan haciendo muy buenas motos y disponen de variedad, lastima los precios que tienen.....
Xj600, que tal se porto el cardan?
Que reacciones tiene?
Saludos
Cardan? no me digas que tenia cardan :lol: :lol: :lol:
Para mi transparente, como tienes frenos de sobra en las reducciones no note ninguna cosa rara. Es mas diria que en la 1200gs se nota mas que en esta.
Una fotillo, la unica que mi mujer acerto, por cierto tengo fotos de un monton de gente menos mias :lol: :lol: del grupo 8
(http://img402.imageshack.us/img402/3864/k1200rspp0.jpg)
hay pajaro que se te ve venir ,tu ya estas sortando baba :babba: :risa2: :risa2: :risa2: :risa2: :risa2:
Cita de: "Juanitovfr"hay pajaro que se te ve venir ,tu ya estas sortando baba :babba: :risa2: :risa2: :risa2: :risa2: :risa2:
Si,si, sortando babas estamos todos....
Xj600, me da que vas a decirle a tu mujer que tienes que repetir esa entrada en circuito ,hasta que acierte con la foto...
:wink: :lol:
Cress que podre adaptarle un cardan a mi cbr 1100xx?
:risa3:
Yo no la encuentro fea la delantera. 8)
(http://www.motosincreibles.com/wp-content/uploads/2007/09/bmwk1200rsport-2.jpg)
Vean y comparen
(http://www.cruisecontrol.es/TM/galeria/BMW/pb.k1200r.2.L.jpg)(http://www.motosincreibles.com/wp-content/uploads/2007/09/bmwk1200rsport-2.jpg)
No sale la foto
http://www.motosincreibles.com/wp-content/uploads/2007/09/bmwk1200rsport-2.jpg
Cooooñoo...(http://st.forocoches.com/foro/images/smilies/sconf.gif)
Hala, paisano, me alegro que disfrutaras :lol: . Lo que pasa es que en tres o cuatro vueltas no te da tiempo ni a enterarte, con ésa o con cualquier moto.
Amoavé si Juanito va a tener razón, jeje :wink:
:cuchicheo: :cuchicheo: :cuchicheo: :cuchicheo: :whistle: :whistle: :whistle: :whistle: :whistle: :whistle:
Uuuiiiiiiiiiiiii!!!!!!! esto suena a otro que se va a pasar al lado oscuro.... :nono: :nono: :nono: :nono:
:wall: Bueno A.J. como sabes al final no pude ir. Me alegro que todo saliera bien. :D
Gracias por compartir tus impresiones.
Yo este año me había apuntado a probar su gemela sin semi-carenado, la K 1200 R, que ami personalmente me gusta más.... pero no ha habido suerte y no me han llamado.
UV'ss