como sabeis voy a multa por año y pinchazo por año todo ello por circular por el arcen, pero esta vez ha sido un poco peor he cogido un buen clavo y el muy c****n en vez de entrar de punta ha entrado de culo :lol: :lol: :lol: (joer si es que es para reirse) de forma que ha roto demasiado la sportec M1 que llevaba con 2500 km :cry: en fin quee me han puesto el gusano ese y seguia perdiendo asi que la he dejado en una gasolinera y en cuanto salga de currar la inflo y salgo pitando a gastarme otros 180 euros... joer menos mal que somos un club de ricos sino... :lol: :lol:
El gusano ese no es una buena solucion para los pinchazos de moto para mi gusto.....ante pinchazo como ese y hay unos parches especiales con forma de seta (siempre y cuando por seguridad no sea preciso cambiar el neumatico.
Menudo PUTADON... :evil:
Mírate la página de Reyes Moto (además te queda cerquita de casa) porque tienen ofertas muy buenas antes de gastarte 180€ en un neumático. Así tienes la pareja complétamente nueva para el curso del Jarama ;)
www.reyes-moto.com
V´sss
hombre 180 tampoco lo veo caro, y la delantera esta nueva asi que no puedo aprovechar oferta de los dos neumaticos. ademas tiene que estar cerca de mi curro porque el aire me dura unos 10-12 minutos asi que desde el campo de las naciones lo mas cercano que he encontrado y que tengan esa rueda es la avenida de los toreros...
de los gusanos si me fio, pero al tener tanto roto casi que no me la juego.
Cita de: "FERNVFR"hombre 180 tampoco lo veo caro, y la delantera esta nueva asi que no puedo aprovechar oferta de los dos neumaticos. ademas tiene que estar cerca de mi curro porque el aire me dura unos 10-12 minutos asi que desde el campo de las naciones lo mas cercano que he encontrado y que tengan esa rueda es la avenida de los toreros...
de los gusanos si me fio, pero al tener tanto roto casi que no me la juego.
Pues tienes:
http://www.motronic.net/portada.htm
Está al lado de tu curro....y ahí las hemos cambiado varios del clusss, pegales un toque a ver...... :roll: :roll:
:wink:
Pues yo solo he pinchado una vez y me pusieron un parche por dentro y listo.
Cita de: "tochito"Cita de: "FERNVFR"hombre 180 tampoco lo veo caro, y la delantera esta nueva asi que no puedo aprovechar oferta de los dos neumaticos. ademas tiene que estar cerca de mi curro porque el aire me dura unos 10-12 minutos asi que desde el campo de las naciones lo mas cercano que he encontrado y que tengan esa rueda es la avenida de los toreros...
de los gusanos si me fio, pero al tener tanto roto casi que no me la juego.
Pues tienes:
http://www.motronic.net/portada.htm
Está al lado de tu curro....y ahí las hemos cambiado varios del clusss, pegales un toque a ver...... :roll: :roll:
:wink:
pues mas baratas ademas, ahora al medio dia me acerco. gracias chavales.
Te aconsejaría la lleves a un taller de neumáticos para coches y te pongan un parche en condiciones. Por menos de 10€ te la dejan nueva. 8)
Si es lo que yo digo, con un parche normal y corriente, de los que ponen en cualquier neumático se soluciona. Y no me vengais con que si temperaturas y cosas raras, que no vamos a buscar un sitio en la parrilla de motogp...
el tema esta en que al entrar la cabeza delk tornillo ha eliminado un trozo de goma de la rueda luego eso no creo que quedase fiable ni con parche interior ni gusano ni leches porque queda un hueco y la goma incompleta asi que rueda nueva que no me gusta jugar con esas cosas. espero mañana tenerla de nuevo.
Cita de: "carmeloco"Si es lo que yo digo, con un parche normal y corriente, de los que ponen en cualquier neumático se soluciona. Y no me vengais con que si temperaturas y cosas raras, que no vamos a buscar un sitio en la parrilla de motogp...
No se trata de buscar un sitio en parrilla de moto gp, se trata de seguridad, o me vas a decir que tu llevas la moto destartalada por que no corres en el campeonato de España.-
Yo estoy con Fern, si no hay solución cambio la rueda.-
No me la juego con esas cosas.-
:wink: :wink:
Cita de: "tochito"Cita de: "carmeloco"Si es lo que yo digo, con un parche normal y corriente, de los que ponen en cualquier neumático se soluciona. Y no me vengais con que si temperaturas y cosas raras, que no vamos a buscar un sitio en la parrilla de motogp...
No se trata de buscar un sitio en parrilla de moto gp, se trata de seguridad, o me vas a decir que tu llevas la moto destartalada por que no corres en el campeonato de España.-
Yo estoy con Fern, si no hay solución cambio la rueda.-
No me la juego con esas cosas.-
:wink: :wink:
¿Un parche es llevar la moto destartalada? ¿Nunca habeis comprano piezas no originales o de segunda mano? y no por eso se lleva la moto destartalada ni se pone en riesgo la seguridad
No creo que pase nada por poner un parche en el neumático. ¿O cambiais el neumatico cada vez que pinchais?
Yo cuando he pinchado, he llevado el neumatico a poner un parche en un taller de neumaticos y punto, y no pasa nada.
La última vez que llevé una rueda a reparar me colocaron un parche vulcanizado y por supuesto que duró lo mismo que la propia rueda y te aseguro que la ZZR 1100 no andaba menos que la vfr. :lol:
Claro, pero todo depende del "roto" y quien mejor lo sabe es Fern. Si dice que le han puesto un clavo vulcanizado y sigue perdiendo es que el "roto" es considerable y lo mismo un parche no hace nada.
Por supuesto que un pinchazo "normal" se pude arreglar con un parche o un clavo y nos acabamos la rueda, pero hay veces que no queda más remedio que cambiarla.
Cita de: "Nebari"Claro, pero todo depende del "roto" y quien mejor lo sabe es Fern. Si dice que le han puesto un clavo vulcanizado y sigue perdiendo es que el "roto" es considerable y lo mismo un parche no hace nada.
Por supuesto que un pinchazo "normal" se pude arreglar con un parche o un clavo y nos acabamos la rueda, pero hay veces que no queda más remedio que cambiarla.
EQUILICUÁ :wink: :wink:
Desde un primer momento Fern ha dicho que no ha podido solucionar el pinchazo.......y yo comprendo que por seguridad y por su propia tranquilidad cambie e neus..........yo haría lo mismo.- :wink:
Cita de: "holleros"La última vez que llevé una rueda a reparar me colocaron un parche vulcanizado y por supuesto que duró lo mismo que la propia rueda y te aseguro que la ZZR 1100 no andaba menos que la vfr. :lol:
Veo que eres un tio con criterio a la hora de elegir motos, si señor...
Sabes, yo aun hecho de menos algunas cosas de la zz.... en fin, la de ahora aunque sea 1400 no es lo mismo...
Bueno, el tema del parche. Pues lo que dicen por ahí, depende del agujero. En mi caso me arreglaron uno de la manera tradicional y le hice 8000 km a la rueda con eso. Ningun problema.
Si en vez de un agujerito es un siete, como no lo cosas....
bueno ya comente que el clavo entro por la cabeza con lo que quito parte de goma, la recomendacion del taller de ruedas de coche fue que con 3,5 kilos de presion que lleva la rueda el no pondria ahi ni gusano (que no consiguio taparlo u se iba el aire) ni parche interior. yo he pinchado 4 o 5 veces y es la primera vez que cambiar la rueda, un clavo si entra recto no hace destrozo pero esto en serio no me olia nada bien y menos que en 20 dias tengo que entrar en el jarama y como sabeis exijo muchissimo a los neumaticos. :lol: :lol: :lol: :wink:
Cita de: "FERNVFR"bueno ya comente que el clavo entro por la cabeza con lo que quito parte de goma, la recomendacion del taller de ruedas de coche fue que con 3,5 kilos de presion que lleva la rueda el no pondria ahi ni gusano (que no consiguio taparlo u se iba el aire) ni parche interior. yo he pinchado 4 o 5 veces y es la primera vez que cambiar la rueda, un clavo si entra recto no hace destrozo pero esto en serio no me olia nada bien y menos que en 20 dias tengo que entrar en el jarama y como sabeis exijo muchissimo a los neumaticos. :lol: :lol: :lol: :wink:
Eso es otra cosa...
Los neumáticos en circuito se calienta mucho más. La putada es montar un neumático nuevo, para "maltratarlo" en circuito. Lo suyo es acabarse uno usado.
Cita de: "carmeloco"Cita de: "FERNVFR"bueno ya comente que el clavo entro por la cabeza con lo que quito parte de goma, la recomendacion del taller de ruedas de coche fue que con 3,5 kilos de presion que lleva la rueda el no pondria ahi ni gusano (que no consiguio taparlo u se iba el aire) ni parche interior. yo he pinchado 4 o 5 veces y es la primera vez que cambiar la rueda, un clavo si entra recto no hace destrozo pero esto en serio no me olia nada bien y menos que en 20 dias tengo que entrar en el jarama y como sabeis exijo muchissimo a los neumaticos. :lol: :lol: :lol: :wink:
Eso es otra cosa...
Los neumáticos en circuito se calienta mucho más. La putada es montar un neumático nuevo, para "maltratarlo" en circuito. Lo suyo es acabarse uno usado.
la verdad que me venia idoneo los que llevaba que tenian 2500 km y si los fundia del todo en el circuito pues perfecto pero vamos que tampoco los maltrato demasiado :lol: :lol:
Cita de: "FERNVFR"la verdad que me venia idoneo los que llevaba que tenian 2500 km y si los fundia del todo en el circuito pues perfecto pero vamos que tampoco los maltrato demasiado :lol: :lol:
En circuito, por despacio que vayas, se los come. Una vez fuera, cuidado, que las pelotillas esas que quedan son muy traicioneras en la calle.
Cita de: "carmeloco"Cita de: "FERNVFR"la verdad que me venia idoneo los que llevaba que tenian 2500 km y si los fundia del todo en el circuito pues perfecto pero vamos que tampoco los maltrato demasiado :lol: :lol:
En circuito, por despacio que vayas, se los come. Una vez fuera, cuidado, que las pelotillas esas que quedan son muy traicioneras en la calle.
tendre cuidado hasta que vayan desapareciendo. gracias por el consejo.
Ah, y se me olvidaba, aun y cuando desaparezcan las pelotillas, cuidado, que con el calor que pilla en el circuito, el neumático tiende a crear una capa exterior más dura, así que, hasta que no se gaste un poco, cuidadín.
Cita de: "FERNVFR"la recomendacion del taller de ruedas de coche fue que con 3,5 kilos de presion que lleva la rueda el no pondria ahi ni gusano (que no consiguio taparlo u se iba el aire) ni parche interior.:lol: :lol: :lol: :wink:
Que rueda lleva 3,5 kg ? :roll:
Cita de: "fzx"Cita de: "FERNVFR"la recomendacion del taller de ruedas de coche fue que con 3,5 kilos de presion que lleva la rueda el no pondria ahi ni gusano (que no consiguio taparlo u se iba el aire) ni parche interior.:lol: :lol: :lol: :wink:
Que rueda lleva 3,5 kg ? :roll:
cierto 2.5 la delantera y 2.9 la trasera