Ando ultimando la compra de la VFR y leyendo post de los últimos años para curtirme de sabiduría en el gran foro.
No levo bien lo de los baules, pero mi V46 me ha hecho un gran servicio en mi CBF. Ahora lo tengo en liquidación junto con la moto y quería ponerle a la futura VFR uno nuevo.
Quería preguntaros sobre la mejor opción, el menos ruidoso y con mejor encaje, aerodinámica (solo o con paquete), aquel en el que caben dos cascos con cierto margen (en el V46 muy justitos)... en general si estáis contentos con el que usáis siempre, a menudo o esporádicamente.
Ya sé que el oficial es la bomba (?), pero me parece que su precio es de juzgado de guardia.
Alguien que tenga un maxia? o un 470?
Muy amables por adelantado!!
SaludossssssssVsssssss
Buenas Compañero:
Yo tengo a la venta un E52 Maxia nuevo sin uso, lo tengo anunciado en la seccion Compra-venta.
De poner uno en la V me decantaria por el V46 o el Maxia... ambos quedan muy bien en la moto. Y por calidad, nada q desmerecerlos con los Honda pues estos son Givi con el logo de Honda.
Eso si, si montas Givi... ponle los refuerzos q hay para la parrilla y los anclajes para nuestra moto, queda mucho mas consistente el conjunto de la maleta con la moto.
Un saludo.
Muy buena pinta el maxia. También soy de Madrid y si al final me decanto por ese color, tendré muy en cuenta tu oferta. Gracias.
SaludosssssVssssss
hombre yo te doy dos consejos,primero mucho antes que el baul,me gastaba el dinero en las maletas,te lo digo por esperiencia,y si te decantas por el baul en compraventa hay uno original rulando por ahi a buen precio,suerte con la busqueda
Yo tengo el Maxia de Givi y la verdad es que estoy contentisimo con él ya que te caben 2 cascos sobradamente, 2 pares de guantes y alguna cosa mas.
Y si le pones el respaldito que hay, el o la que vaya de paquete te lo agradecerá, ya que es comodisimo.
Entre la V-46 y la Maxia yo prefiero la Maxia porque es mas espaciosa y eso mas de espacio (según ocasiones) se agradece.
yo en la anterior Vfr 92´llevaba la maxia de givi,me fue tambien, que he vuelto a repetir, esta vez el baul lo he comprado con el color de la moto. Rojo.
Llevo el original y mi opinión totalmente personal al respecto es la siguiente: dejando bien claro que es tan antiestético como práctico, añado:
1º Caben 2 cascos por los pelos, pero caben. Los guantes y otros cachivaches van dentro de los cascos. Si se necesita más espacio, se coge un casco y se deja fuera, sobre el asiento, enhebrado por un candado y cerrado abrazando el baúl por abajo.
2º No hace ruido si vas solo ni crea efectos aerodinámicos perversos, vayas a la velocidad que vayas. Si le añades la almohadilla lumbar, tu acompañante va de cine. Yo no lo quito, lo puse cuando lo compré y ahí está para los restos.
3º Estéticamente es el mejor integrado. Por contra, también es el más caro.
4º Las maletas tampoco me gustan, aparte de que entorpecen la conducción en atascos y no caben los cascos.
Yo tengo el Givi E470 monolock. Me pillé este porque salía casi 100€ más barato que el V46, aunque tiene peores acabados y según Givi el V46 puede cargar 5 Kg y el E470 sólo 3 Kg. No sé el V46 pero el 470 no viene con forro interno, es sólo plástico. Le compré la almohadilla de respaldo, pero aún no se la he puesto. Lo llevo siempre puesto. Entran dos cascos sobrados. Simpre llevo dentro un pantalón de agua, una chaqueta de agua y dos pares de guantes y el casco (integral de talla L) lo coloco encima de todo eso y aún así cierra bien. Lo que sí te digo es que se nota cuando hay viento, pero me imagino que como todos.
Un saludo.
A las buenas compañeros, encontré un baúl original honda por 350 aurelios ¿qué os parece?
Teniendo en cuenta que nuevo con anclajes y transportín está en 500 €, juzga tú mismo...
Pues informanos, que ese precio no es desde luego el que da el todo a cien de Honda 0ficial.
Me gusta la estetica del 470, aunque no sé si el monolock ese es mejor o peor que el Monokey, que conozco muy bien porque lo he montado en mi CBF. Por cierto, con el V46, jamás turbulencias de ningún tipo y siempre encantado con él. Los dos cascos integrales entran por los pelos. Supongo que el original se quedará un pelín corto de espacio.
SaludosssssVsssss
Que yo sepa, el V46 puede cargar 10 kg, no 5. Yo he llegado a meterle un jamón de 8 kg deshuesado...y sin problemas.
No viene forrado por dentro. Dos cascos entran justicos...y más si son de estos integrales de ahora con spoilers y demás (como mi XR-1000).
Lo de las turbulencias...en mi caso, teniendo la moto que tengo.....lo de menos son las turbulencias que pueda ocasionarme el topcase :lol: :lol: :lol:
Pd: No se lo que cuesta el E470. A mi el V46, a finales del año pasado, me costó 165 € el plata.
165 (topcase) + 34 (parrilla) + 46 (parrilla sobre-tapa) = 245€ top-case chachi-piruli listo pa irse al fin del mundo :wink:
Sobre el precio del original, desconozco el importe exacto y supongo que dependerá de la tienda, de la zona, del momento... A mí en concreto me costó 300 € porque me hacían un descuento en tienda de 200 € en lo que quisiera y elegí el top porque si no, mi costilla no se subía a la burra, así de claro... :nono:
El original, en un conce de Madrid y sin descuento por comprar la moto (ya no he vuelto a ir por allí), unos 650 euros cn sus anclajes y comisiones. Es que me da una risa.
Por cierto... alguien sabe cómo andan los precios delos accesorios en Japon... ando buscando información sobre Honda en algún "concesionario" o punto de venta en Tokyo o alrededores y me está costando lo mio. Igual viajo este verano unos días de mochilero y lo mismo los precios allí son una ganga.
SaludossssssVsssssssss
YO me compre la VFR y como con el del taller es amigo de toda la vida me regalo trasera y los soportes y yo solo pague las laterales.
Mi opinion:
No le he quitado la caja en 1 año y medio por que mi pareja tiene miedo, ser operó y me dio el puntazo de coger y aprovechar esa situación y queria ver mi niña sin maletas! Que bonita queda, pero si la utilizas para trabajar o tal son superpracticas!
La verdad que al pneumatico trasero le afecta , te afecta en peso, aerodinamica Si que es verdad que la mejor es la de honda por estetica pero muy cara .
Mi conclusion por que mas o menos todos decimos lo mismo a la hora de ventajas/desventajas de la caja trasera, las que mejor van para mi son las laterales, no las notas , el peso tampoco, no molestan para nada y caben un casco y mcuho mas en cada una!!
NO se si te sirviraa de argo!
Cita de: "VILASERGI"las que mejor van para mi son las laterales................................., no molestan para nada NO se si te sirviraa de argo!
bueno bueno para colarte entre coches como por ejemplo en tapones si que molentan bastante 8).
SalVdos.
Yo tengo las tres originales desde que compré la vtec. En el baúl caben los dos cascos. Ahora que mi novia se ha comprado un XR1000 veré que tal.
Ningún problema de turbulencias.
Y mi opinión es que aunque quede más feo, para ciudad es mucho mejor usar el baúl que las maletas, se nota al moverse entre coches.
Indudablemente que las maletas laterales para colarte por ciudad no son practicas, eso esta claro la verdad.
Si por mi fuera (y por todos, me imagino) llevaría sólo las laterales, que la línea de la V las merece indudablemente.
Pero mi experiencia en la CBF con un V46 sorteando obstáculos (en ciudad o tráfico denso en autovía) obliga a ser prácticos y sacrificar la estética de la moto. Lástima!
Ayer le eché un vistazo en una tienda a la Maxia. Es un baúl de primera, aunque se nota el peso y el volumen respecto al V46. Aún estoy dudando, que bastantes kilos tiene la VFR para añadirle otros tantos con el cofrecito dichoso. Por cierto, lo más barato que he visto, en Motocard aquí en Madrid. Sobre el 10% en equipaje Honda que señalaba en otro post uveefeerre, el descuento no las abarata significativamente. No me llega.
Ahora me largo unos días de vacaciones. A la vuelta decidiré cuál cojo de la gama GIVI.
Gracias por las respuestas
SaludosssssVfffffffffsssssss
Cita de: "filex"Sobre el 10% en equipaje Honda que señalaba en otro post uveefeerre, el descuento no las abarata significativamente. No me llega.
Ahora me largo unos días de vacaciones. A la vuelta decidiré cuál cojo de la gama GIVI.
Gracias por las respuestas
SaludosssssVfffffffffsssssss
Bueno pensaba que esta gente se habia puesto las pilas y habia abierto los ojos con sus precios desmesurados, pero veo que no :roll: .
SalVdos.
Yo le puse la parrilla y mi antigua givi E36. Despues de mucho pensar y buscar compre en MotoCard una E460 por 129€.
Tine la misma capacidad que la v46 (dos cascos) y es mas economica.
VVVVVVVVVvvvvvvvvvvvvvvvvvvvvvvvvvvvvv
Mi experiencia.
La Doc-tora me la regalaron con maletas. Siempre había viajado o con top-case o con macuto en el asiento trasero o en la parrilla.
En principio las maletas son muy cómodas, con un clik-clack (siempre que sepas hacerlo :oops: ) puedes viajar sin notarlas. Por carretera libre no hay ningún problema: Tienen bastante capacidá de carga, no merma apenas la aerodinámica de la moto y las originales quedan muy bonitas. Pero cuando llegan los atascos de entrada o salida de las grandes ciudades, la cosa se complica. Hay que calcular bien el espacio para pasar entre coches. Ya le di un toque a un puto Mercedes :evil: en un atasco en la Avda. Dalt de Barna. Solo le dejé la firma, un pasar el dedo por el rayazo y laa maleta se ha quedado sin mácula. Pero te obliga a ir pendiente del hueco para pasar entre coches.
La maleta trasera, el top-case, tiene menos capacidá de carga -es solo una maleta- es cómodo, con un click-clack lo quitas y en ciudá puedes llevarlo vacio para dejar, con seguridá, dentro el casco y otras cosas. Entre coches, por los atascos, pasas como si fueras sin nada. Sin embargo en carretera abierta hace mucho refugo y condiciona la aerodinámica, aumentado el consumo de la moto y es menos estético.
El llevar el atillo en el el asiento trasero o en la parrilla es más incómodo ya que implica en cada parada estar atento a los cacos o desmontar el petate cada vez que paras a tomar café o comer, pero quedan de tan motero clásico .... Me gusta :P
Lo tengo claro. Para ir con paquete, maletas laterales y aguantarse algo en los atascos. Para los viajes autorizados por la autoridá o top case ( con bolsa sobredepósito si es necesario) o bultos en asiento trasero sujeto con red elástica.
No aclaro mucho pero ...... hay que tener opciones, que el planificar el cómo y el por dónde también es viajar :wink: