Hola.
Pongo esto aqui ya que la gasofa es un accesorio imprescindible.
Dado el punto al que están llegando los precios de las gasolineras,
aquí os pongo un link que os puede ser útil.
Simplemente tenéis que seleccionar el carburante que utilicéis y la zona en la que estéis
y os dice qué estación de servicio es la más barata para llenar el depósito de la VFR o de la latilla, digo del buga.
http://oficinavirtual.mityc.es/carburantes/index.aspx
(http://www.panamericangrain.com/LogoGasolinaVectores.gif)
muchas gracias por el enlace
Muy bueno. :D
Wenas:
Visto que el tema de hoy es la gasolina os remito un correo que me acaba de llegar ...
Cada cual que crea la veracidad del mismo a su manera, yo ni quito ni pongo, tan sólo expongo. :roll:
Vsss,
PiniWini.
http://www.elmanifiesto.com/articulos.asp?idarticulo=2243
El autor de este texto trabaja en una refinería desde hace 31 años. Así que puede usted tomar en serio los trucos que a continuación les expone para aprovechar al máximo su combustible y, por consiguiente, su dinero. En Elmanifiesto.com hemos tomado nota. Esperamos que le sean provechosos...
1er Truco: Llenar el depósito por la mañana temprano.
La temperatura ambiente y del suelo es más baja. Todas las estaciones de servicio tienen sus depósitos bajo tierra. Al estar más fría la tierra, la densidad de la gasolina y del gasóleo es más pequeña. Al contrario pasa durante el día, que la temperatura del suelo sube, y los carburantes tienden a expandirse. Por esto último, si usted llena el depósito al medio día, por la tarde o al anochecer, el litro de combustible no será un litro exactamente. En la industria petrolera, la gravedad específica y la temperatura de un suelo, juegan un papel muy importante. Donde yo trabajo, cada carga de combustible en los camiones es cuidadosamente controlada en lo que respecta a la temperatura. Para que cada galón vertido en la cisterna del camión sea exacto.
2º Truco: Cuando llene el depósito, no apriete la manilla del surtidor al máximo.
Según la presión que se ejerza sobre la manilla, la velocidad del surtidor puede ser lenta, media o alta. Elija siempre el modo más lento y ahorrará más dinero. Al surtir más lentamente, se crea menos vapor, y la mayor parte del vertido se convierte en un lleno eficaz. Todas las mangueras surtidoras devuelven el vapor a al tanque. Si llenan el depósito apretando la manilla al máximo un cierto porcentaje del precioso líquido que entra en el depósito se transforma en vapor y vuelve por la manguera del surtidor al depósito de la estación. Con lo cual, consiguen menos combustible por el mismo dinero.
3er Truco: Llenar el depósito antes de que este baje de la mitad.
Mientras más combustible haya en el depósito, menos aire hay en el mismo. El carburante se evapora más rápidamente de lo que usted piensa. Los grandes depósitos cisterna de las refinerías tienen techos flotantes en el interior, manteniendo el aire separado del combustible, con el objetivo de mantener la evaporación al mínimo.
4º Truco: No llenar el depósito cuando se están rellenando los tanques de la gasolinera ni inmediatamente después.
Si llega usted a la estación del servicio y ve un camión cisterna que está rellenando los tanques subterráneos de la misma, o los acaba de rellenar, evite, si puede, repostar en dicha estación en ese momento. Al rellenar los tanques, se remueve el combustible restante en los mismos y los sedimentos del fondo. Así que corre el riesgo de repostar combustible sucio.
Caramba, muy cierto,
haciendo esto siempre sin duda se ahorraran algunos eurillos.
hombre todos los trucos son en cuanto a la evaporacion, si sera cierto pero alguno creo que despreciable y desde luego un liquido caliente ocupa lo mismo que frio ahora y siempre, otra cosa es que evapore con mas facilidad con mas temperatura pero eso es el primer caso.
Cita de: "FERNVFR"desde luego un liquido caliente ocupa lo mismo que frio ahora y siempre
¿Estás seguro de eso?, piensa como funcionan los termómetros de toda la vida, con un líquido dentro. :wink:
Muchas gracias x la informacion... en estos momentos todo hay que mirarlo... Salu2
Cita de: "champa"Cita de: "FERNVFR"desde luego un liquido caliente ocupa lo mismo que frio ahora y siempre
¿Estás seguro de eso?, piensa como funcionan los termómetros de toda la vida, con un líquido dentro. :wink:
Y ahora no sé si lo siguen haciendo, pero hace como un par de temporadas (con las 990) Ducati enfriaba los depósitos de las motos antes de salir (y las Ducati 990 tenían fama de tener problemas de consumo), y si lo hacían, por algo sería...
Cita de: "carmeloco"
Y ahora no sé si lo siguen haciendo, pero hace como un par de temporadas (con las 990) Ducati enfriaba los depósitos de las motos antes de salir (y las Ducati 990 tenían fama de tener problemas de consumo), y si lo hacían, por algo sería...
Con lo que se calientan nuestras VFRs, si enfriamos la gasolina, y llenamos el depósito, cuando se caliente ésta, la veo saliendo por el sobradero y cayendo sobre el asfalto !!!
:lol: :lol: :lol: JaJaJa
Vsss