Pues eso:
Recurro a los experimentados abuelos cebolleta del club para que me digan que kilometrajes han hecho o conocen que se hayan cubierto a lomos de una misma V.
Creo que son motos excepcionalmente bien fabricadas, y espero que duren mucho, porque disfruto tanto con ella que la pobre va a andar lo suyo...eso si, cuidandola con el maximo cariño.
Rafagas, ahora si je je je a cuatro faros
:lol: :lol:
Jejejeje por alusiones :wink: . Pues evidentemente que todo depende del trato que le des al amotillo y de como salga la unidad en cuestión pero puedo asegurar y aseguro que raro, raro es ver una VFR en un taller por un problema gordo de motor. Siempre pueden surgir tonteriíllas y a veces ni eso. Pero ten encuenta que para los talleres no es la mejor moto ya que con las visitas para hacer el mantenimiento se conforma y no les deja mucho dinero.
Mi poderosilla la compré allá por el 1992, hace ya 12 años de nada y solo me ha dado satisfacciones. Siempre lo comento y creo que me pongo hasta pesao pero tiene aún las bombillas de origen y tan solo le he tenido que cambiar un vez la sirga del velocímetro y nada más.
Tiene 115.000 km reales y cabales y todos ellos de satisfacción absoluta y sin el más mínimo problema. Es verdad que son todos hechos en carretera y eso también influye ya que en una ciudad como Madrí, Barcelona, Sevilla, Valencia o cualquier otra ciudad grande y con atascos siempre sufrirá más, ese famoso regulador ...., pero esa es mi experiencia.
Hay más abuelos cebolleta en el club que te pondrán dar su opinión pero poco cambiará de la mía.
Evidentemente solo tengo buenas palabras y halagos para ella . Es una moto para toda la vida y si la tratas bien ... iba a decir que te vas a aburrir de ella, pero no, aburrirse con esta moto ...... es imposible.
Por eso es tan importante el color; la mía es roja :burla2:
Pues, por alusiones, no pero.....por bacín si!!ja,ja,ja. :wink: Te contesto igual. La mía tiene justo la mitad que la de Nebari, 56 000 kms, que me los hizo el Sábado llendo a Alcazar de San Juan. La miré el aceite poque ya la toca, y me quedé alucinado cuando vi que todavía con 6000 kms que tiene dicho aceite todavía es casi tan viscoso como al principio. 8O
La verdad es que estoy muy contento con ella y como bien dice nuestro amigo y maestro Nebari (rey de pirineos) solo te dará satisfacciones. Si la cuidas y tratas como debe ser....verás que no te cansas de moto, pero tampoco la querrás cambiar.
P.D: La mía es del 96. Tiene ya 8 añitos, pero si la ves.... ESTA PIZIOZA!!! :P :lol:
Pues yo sobre este tema no te puedo contestar ya que la mia tiene dos años y 26.000 km. ya hasta ahora todo perfecto, a eso si espero que dure muchos pero muchos años, ya que para mi es la moto perfecta, y como dice Ramon el color es importante,(la mia tambies es Roja)(http://www.diegotorres.com.ar/mensajeitor/foro/caritas/heartsss.gif)
Bueno como ya la tienes y no tiene remedio te cuento
La V es probablemente de las mejores motos del mercado
Tecnologia punta y motor duro
Pero tiene una pequeña pega y es que si fuera o fuese roja te duraria un 25% mas
Te consumiria menos , tendrias mas caballos
Pero bueno como no es roja no te se decir :P
Cita de: "jami111"
Pero tiene una pequeña pega y es que si fuera o fuese roja te duraria un 25% mas
Te consumiria menos , tendrias mas caballos
Pero bueno como no es roja no te se decir :P
Pos lo mismo digo yo, como el sr Jami (que por cierto tiene muuy pero que muy buen gusto con eso de las motos!!! :wink: :wink: ), por ahora :roll: :roll: . con 44.000 kms y 8 añitos de amoto no he tenido, averia de ningun tipo, ni bombillas, ni reguladores, ni ná de ná....
Yo cambiaria la pregunta, por ¿¿CUANTO PUEDE DURAR UNA PERSONA EN UNA VFR????? 8O 8O 8O
Ala, ahi va eso!!!! :wink:
Según mis investigaciones, por ejemplo de puedo refeljar la duración estimada de la VFR 750 de 94:
1994 ->Año de compra
1998 -> ¿Te puedes comprar la VFR 800 F? Si la respuesta es positiva, la moto te dura 4 años. Si la respuesta es negativa, la moto dura, y dura.
2002 -> ¿Te puedes comprar la VFR 800 VTEC? Si la respuesta es positiva, la moto de tura 8 años. Si la respuesta es negativa, la moto dura, y dura.
2004 -> ¿Te puedes comprar la VFR 800 VTEC 2004? Si la respuesta es positiva, la moto de tura 10 años. Si la respuesta es negativa, la moto dura, y dura.
Pues la mia tiene 5 meses aún no cumplidos y 13.500 km. La compré pensando en q me durara 10 años, pero a este ritmo....... :roll:
Antes de los 100.000 no la cambio fijo. Si para el 2007 el nuevo modelo me complace y ya ha resuelto los tres o cuatro puntos q a todo modelo nuevo le salen, haré el cambio y me habrá durado 3 años o 100.000 km. Si no, ........está por ver.
La pregunta buena es la de Iván: ¿Cuánto dura un tio en una VFR?. ¿Le permitirán sus circunstancias seguir disfrutando de la moto año tras año?. Buena pregunta...............
V´ssssssss
Otra persona que te puede contestar a esto es uno de nuestros Wel maters del universe!! Xan, Que hable, que hable!!
Te explico porque. Ha hech en un año escaso, si no me qeuivoco, 53 kms a la amotillo!!!!!! 8O 8O Casi me ha cogido en Kilometraje. :oops: :oops: :oops:
Además entra encircuito con ella y todo. :wink: :D
Cita de: "davidvfr96"Otra persona que te puede contestar a esto es uno de nuestros Wel maters del universe!! Xan, Que hable, que hable!!
Te explico porque. Ha hech en un año escaso, si no me qeuivoco, 53 kms a la amotillo!!!!!! 8O 8O Casi me ha cogido en Kilometraje. :oops: :oops: :oops:
Además entra encircuito con ella y todo. :wink: :D
Pues habrá sido en Minicircuitos (53 Kms) :lol:
Cita de: "pepwinsky"Cita de: "davidvfr96"Otra persona que te puede contestar a esto es uno de nuestros Wel maters del universe!! Xan, Que hable, que hable!!
Te explico porque. Ha hech en un año escaso, si no me qeuivoco, 53 kms a la amotillo!!!!!! 8O 8O Casi me ha cogido en Kilometraje. :oops: :oops: :oops:
Además entra encircuito con ella y todo. :wink: :D
Pues habrá sido en Minicircuitos (53 Kms) :lol:
OOOPPPPPSSSSS!!!! :cagada: :cagada:
Si ejjjque no perdonáis una Pep. :oops: :oops: ja,jaja.
Pero a que me habéis entendido que eran 53.000 kms :risa3: :wink:
Vereis:
Me he entrampado como un poseso por comprarme mi sueño de siempre.
Yo siempre he admirado esta moto.
Por eso os encontré a vosotros. Luego conozco a Jami y compañía que me acaban de convencer de que no solo la moto, sino la gente que la suele comprar es "de los mios".
Y para acabar, valvulillas me deja probar su VFR roja y me inocula una dosis fatal de vvvvirus...
Resultado, trampon en el banco, VFR preciosa en la cochera y la cabeza también en el garaje, con ella.
Por eso me preocupa que dure.
Me dejais mas tranquilo
Saludos amigos
Mi preciosa V blanquita es de la gran cosecha del 92 como la del maestro Nebari, gran cosecha, en la actualidad tiene 62.000 km. y va como un reloj, y de momento ni ganas de cambiarla, al contrario cada día me gusta mucho mas.
UN SALUDO
Joeeeer Gandi :oops: :oops: . Pues eso me pasa a mi con mi poderosilla, que cada día me gusta más y que aunque me toque el eurocoponazo ese de 29 kilos de euros no me desprendo de ella ni harto de grifa :wink: Si eggg que las VFR ganan con los años :D
Si señor, buena cosecha la del 92 :wink:
Fue ver una V del 92 blanquita andando por una plaza renacentista en Úbeda, en la que solo se oia el v4 y la cascada de engranajes resonando en la fachada de los palacios, una tarde de invierno, lo que encendio mi vivo interés por esta moto. Fue en el 93 o por ahí. Como pasa el tiempo. Por aquel entonces ndaba por ahí con una Moto Morini 350.
La VFR es mi 8ª moto, y creo que destino por muuuuuucho tiempo. Es la primera vez que no hay ninguna otra moto en el mercado que me guste mas que la mia.
Que gran sensación.
Coñe Manolo, me acabo de enterar que te acabas de hacer con una niña nueva, enhorabuena, bueno a lo que iba, ¿cuando la pintamos de colorao?.
Me a llamado la atencion este hilo,veo que aun quedan muchas viejas glorias por aqui,y amantes de sus vfrs.¿Cuanto duraran?
Pues fíjate si Nebari aún anda ... y aún tiene la Poderosilla que anda mucho mejor que él... de hecho, cuanto más gastaillo esté él, más compensa ella por él... es una relación inversa de la leyes del universo VuFeRo...
:paraguas:
Cita de: Sonic en Diciembre 30, 2012, 08:48:00 PM
Pues fíjate si Nebari aún anda ... y aún tiene la Poderosilla que anda mucho mejor que él... de hecho, cuanto más gastaillo esté él, más compensa ella por él... es una relación inversa de la leyes del universo VuFeRo...
:paraguas:
Enano :icon_evil:
Pero sí, la compré nueva en el 1992, el siglo pasado ya. Tiene un porrón de kilómetros y todavía con el embrague de origen. Ahora le hago menos kilómetros porque me hice con una Vtec (La Doctora) y tengo que alternar, pero cada vez que vuelvo con la Poderosilla de dar una vuelta .... sigo con la sonrisa del primer día.
Te entiendo perfectamente Nebari.
A mi me pasa exactamente lo mismo.
Estoy absolutamente enamorado de mi VFR, se que hay motos mas nuevas, pero cada vez que la cojo, me sigue poniendo tan palote como el primer dia.
La mia anda ya sobre los 63000 kms, y oye, como nueva,
Cuanto dura una VFR
Hola a todos,
Para mi, siempre y cuando la moto se mueve correctamente, no toqué nada, solamente el mantenimiento de rutina, cambios de aceite, bujías, frenos...
VFR 750 y 800FI, con cascada de engrenajes estan las mejor moto del mundo. :ok:
100...200...300...400... 500.000 Kms...no es possible ?
Mira aqui, una aventura con una VFR... su llamo es Stephane, un verdadero motero, devorador de asfalto...y su VFR 750 Carat qué mostra el solidez de Honda.
http://www.motorevue.com/site/record-500-000-km-en-vfr-750--69360.html (http://www.motorevue.com/site/record-500-000-km-en-vfr-750--69360.html)
Tengo otros documentos de este aventura.(en francès)
Muy interesante Bison. Si tienes más información sobre esa moto ( y no dan problemas de CopyRight) podrías ponerla aunque este en Francés.
Si tu as plus information sur ça becane (et le copyright n'est pas un probleme) tu pourrais le mettre ici puisque en Francais.
Desolé pour ma manque de accents, mon Francais n'arrive la bas.
Merci bien
¿Cuanto dura una vfr?.
En mi caso spongo que mucho.... imaginate yo soy el 6 o 5 propietario (ahora no tengo los papeles) y kms solo los sabe ella. Va como un reloj.
Un saludo y felices fiesta.
Cita de: hiperbertone en Diciembre 31, 2012, 02:03:31 PM
Muy interesante Bison. Si tienes más información sobre esa moto ( y no dan problemas de CopyRight) podrías ponerla aunque este en Francés.
Si tu as plus information sur ça becane (et le copyright n'est pas un probleme) tu pourrais le mettre ici puisque en Francais.
Desolé pour ma manque de accents, mon Francais n'arrive la bas.
Merci bien
Ok, voy a tratar de traducir al español (soy un aprentiz... :icon_confused:)
Si no puedo traducir, yo dono todos documentos en francès
Buena fiestas de Navidad a todos
Siento deciros que la vfr más bonita es la mía... :paraguas: que no me da más que satisfacciones, que tiene 64000 kms y no gasta aceite,no me dió un problema...igual le hago caso a pecha y le pongo ohlins, por que se lo merece...sigue siendo más "joven" que la mayoría de las motos con 4 años...Larga vida a las vfr´s :drink5:
Cita de: Bison en Diciembre 31, 2012, 01:36:30 PM
Cuanto dura una VFR
Hola a todos,
Para mi, siempre y cuando la moto se mueve correctamente, no toqué nada, solamente el mantenimiento de rutina, cambios de aceite, bujías, frenos...
VFR 750 y 800FI, con cascada de engrenajes estan las mejor moto del mundo. :ok:
100...200...300...400... 500.000 Kms...no es possible ?
Mira aqui, una aventura con una VFR... su llamo es Stephane, un verdadero motero, devorador de asfalto...y su VFR 750 Carat qué mostra el solidez de Honda.
http://www.motorevue.com/site/record-500-000-km-en-vfr-750--69360.html (http://www.motorevue.com/site/record-500-000-km-en-vfr-750--69360.html)
Tengo otros documentos de este aventura.(en francès)
Parece increible tantos km hechos con una moto.
Cita de: lupax en Enero 01, 2013, 02:08:20 PM
Parece increible tantos km hechos con una moto.
La solidez de Honda no es una leyenda, la VFR no es el unico ejemplo, mira aqui...más 300.000kms con una CB500 :
http://www.motorevue.com/site/-300-000-km-en-honda-cb-500-21218.html (http://www.motorevue.com/site/-300-000-km-en-honda-cb-500-21218.html)
La gente se piensa (sobre todo el motero medio español) que una moto con más de 50.000 kms ya no "sirve" aqui está la muestra de lo contrario. Tratándola bien, y haciendo sus revisiones te cansas antes tú de la moto de que se rompa.
La Moto de mi Sousanagger (osease mi futura moto ya por fin en junio que me saco el otro carnet) es del 2006 osea que tiene ahora mismo 6 añitos y medio, estuvo casi 1 año parada y TIENE 115000 KM!!! Si si, como lo ois! Y sigue yendo de vicio como el primer día! El mantenimiento lo hacemos todo nosotros y tampoco pierde gota de aceite!!
Es una moto eterna!! Y que dure mucho más que tiene que durarme a mi muchos años!
Mi CB 500 tiene 178 000 km y es del 2000 y también va de muerte! Es otra moto genial (pero estoy deseando coger la v) jijijiji
La mía durará lo que me deje tenerla mi :dgt: ... y ojalá que sea mucho :icon_lol:
La mía del 91, camino de los 80000 km, 0 problemas, tan solo piezas de desgaste (Retenes de horquilla, rodamientos y kit de arrastre) .
Una cosa mas, si te fijas por la calle motos tan antiguas como la vfr no es difícil encontrarlas, de otras marcas es bastante mas dificil. por algo será.
A mi siempre me ha chocado que concretamente a principios de los 90 se vendieron muchas VFR, pero también muchas GSXR y sobre todo ZXR (para mi una moto preciosa).
En Madrid ver alguna VFR de principio de los 90 no es raro, pero ver alguna de las otras es como ver un cuervo blanco.
Por algo será.
GSX 750 F alguna se ve, y la 600 ta,bién pero menos, eso sí la Kawa de Telefónica ... solo en fotos.
Hay que tener en cuenta que "gracias" a la reducción de la potencia a 100 CV es indestructible, practicamente.
Cita de: Nebari en Enero 03, 2013, 10:38:17 AM
GSX 750 F alguna se ve, y la 600 ta,bién pero menos, eso sí la Kawa de Telefónica ... solo en fotos.
Hay que tener en cuenta que "gracias" a la reducción de la potencia a 100 CV es indestructible, practicamente.
Hombre, las ZZR y ZXR de la época se rompían, si no recuerdo mal, por un fallo de engrase (corregidme si me equivoco). Las GSXF/R también se ven bastante, al menos por aquí y en las concentraciones por las que paso, pero las Yamaha FZR como las Kawas, quedan 4 contadas.
Creo que en España las VFR rendían más potencia que en Francia y otros países del entorno, donde sí estaban limitadas a 100 Cv.
Y hablando de kilometradas, creo que ya os hablé hace tiempo de este ilustre motero astur. Santiago tiene una Varadero de 2008 con más de 240.000 Km.
http://www.moterosastures.com/foros/index.php/topic,16542.msg249620.html#msg249620 (http://www.moterosastures.com/foros/index.php/topic,16542.msg249620.html#msg249620)
Cita de: Gianola en Enero 03, 2013, 11:32:34 AM
Cita de: Nebari en Enero 03, 2013, 10:38:17 AM
GSX 750 F alguna se ve, y la 600 ta,bién pero menos, eso sí la Kawa de Telefónica ... solo en fotos.
Hay que tener en cuenta que "gracias" a la reducción de la potencia a 100 CV es indestructible, practicamente.
Hombre, las ZZR y ZXR de la época se rompían, si no recuerdo mal, por un fallo de engrase (corregidme si me equivoco). Las GSXF/R también se ven bastante, al menos por aquí y en las concentraciones por las que paso, pero las Yamaha FZR como las Kawas, quedan 4 contadas.
Creo que en España las VFR rendían más potencia que en Francia y otros países del entorno, donde sí estaban limitadas a 100 Cv.
Y hablando de kilometradas, creo que ya os hablé hace tiempo de este ilustre motero astur. Santiago tiene una Varadero de 2008 con más de 240.000 Km.
http://www.moterosastures.com/foros/index.php/topic,16542.msg249620.html#msg249620 (http://www.moterosastures.com/foros/index.php/topic,16542.msg249620.html#msg249620)
Valla un tragamillas le salen mas de 1000km semanales,de media.Con ese ritmo no le va a durar mucho.
Recuerdo en el 2006, mes de Junio, llegue a Barcelona para el Gran premi, y buscando el hotel por la AV. Diagonal, pare para preguntar a otro motero. El tipo en cuestión tenia una VFR 98-99 con 30000, el comentario final fue "la tendré que cambiar pronto que tiene muchos kilómetros".
Pensé: que suerte que haya gente tan bondadosa que nos deje motos nuevas con el rodaje recién hecho.....
joder me parece ke a este paso me vais a tener ke dar un premio mi V de finales del 91 (blanca eso si perlada, jajja) me ha dado y sigue dando todas las satisfacciones que podais imaginar tiene na mas ke 94000 gloriosos km pero ahora me tengo ke desprender de ella por un problema de espalda no porque vaya mal parece un buen vino contra mas vieja mejor va, jajaj. saludos
La semana pasada llevamos la VFR al taller por primera vez en su vida puesto que siempre le hemos hecho todo en casa... tiene 115000 km, es del 2006.
En el manual viene que se le debería hacer el reglaje de valvulas cada 24000 km y por si acaso decidimos echarle un ojo con 115000 (a lo mejor un poco tarde no?)
Nuestra sorpresa fue, que cuando el mecanico abrió el motor para medir el reglaje de las válvulas vio que se encontraba en los valores de fábrica, como si la acabaran de hacer y ya que estabamos medimos la compresión de los cilindros para ver si el motor tenía desgaste; con lo que nos llevamos otra sorpresa: el manual de taller dice que la compresion debe estar entre 10 y 14 y nuestra VFR tenía 14 en los 4 cilindros.
Entonces le dije al mecánico: Si con 115000 km está en los valores de fábrica y el manual dice que hay que reglar cada 24000 km ¿Cuando le volvemos a echar un ojo?? A lo que me respondió: Dentro de 70 000 u 80000 o cuando te acuerdes más bien :icon_lol: :icon_lol: :risa7: :risa7:
Y con todo el dinero que nos hemos ahorrado de no tener que llevar a la V para nada al taller, venga :drink5: :drink5: :drink5: :drink5:
Asi que una moto eterna! No vendais vuestras Vs u os arrepentireis! YA no fabrican motos como las nuestras!!
Cita de: champa en Enero 03, 2013, 10:15:44 AM
A mi siempre me ha chocado que concretamente a principios de los 90 se vendieron muchas VFR, pero también muchas GSXR y sobre todo ZXR (para mi una moto preciosa).
En Madrid ver alguna VFR de principio de los 90 no es raro, pero ver alguna de las otras es como ver un cuervo blanco.
Por algo será.
Ok Champa!!! Razón no te falta pero también deberíamos tener en cuenta que el concepto de moto de la Vfr es totalmente distinto al de una zxr. Me explico. Una vfr del 91 es si cabe, mejor que una vfr del 2008 en lo que a motor se refiere. A la hora de rodar con ellas no hay grandes diferencias salvo que le busques las cosquillas... Ninguna de las dos son motos pensadas para rodar muy muy rápido, más bien para disfrutar de ritmos alegres a lo que las mejoras que han aparecido en los últimos 20 años, si bien se agradecen, no son imprescindibles.
En el caso de una zxr 750 por decir algo, el cliente-usuario es totalmente distinto. Intenta estar a la última, hoy por hoy, el que tenga una V del 90 tiene una gran moto y el que tiene una zxr tiene un hierro en comparación con la competencia actual (una zx6 por decir algo, una r6...porque si nos vamos a las pocas siete y medio que quedan ya ni hablamos en comparación con una gsxr 750...)
Pues eso, que yo también tengo una vfr como vosotros y creo que tengo una moto más atemporal que las demás opciones no por ser mucho mejor de motor ya que ho por hoy creo que no hay moto mala.
Otro ejemplo de lo que he comentado anteriormente, es una BMW. Se dicen muchas cosas de las BMW pero salgo a la calle y me aburro de ver modelos de todas las edades y funcionando perfectamente. Posiblemente porque el concepto que defienden es el mismo todavía para el que han sido creadas. Una bmw k100 es una patata hoy por hoy en comparación con una bmw k1300 pero para hacerme un Vigo- Valencia una vez al año, no cambiaria de moto salvo por capricho y para el día a día y salidas de finde me iría perfecta salvo que tuviera forzosamente que cambiar de moto...
Perdón por el tocho pero creo que a veces nos pasamos con nuestras alas...
V´SSSS!!!! Y felicidades a todos por disfrutar de esas burradas de kms recorridas y que sigan sonando...
Tengo 50, y tenía 47 cuando compré mi primera VFR una RC36, Soy Uruguayo, vivo en Puerto Rico, y las motos valen baratas aquí.
Quería reengancharme con las motos 25 años despues, de haber soltado por primer hijo mi Suzuki ER 125 enduro.
Salvo las Hayabusas, que es lo que les pone a esta gente caribeñs, con dibujos de demonios y aerógrafo, las demás motos son casi ignoradas y valen baratas.
Vi varias y me decidí por una RC36 del 90, no sin antes averiguar en internet. POR PRIMERA VEZ ME PODIA TIRAR A UNA MOTO "GRANDE".
No conocía nada lo admito, pero vi, "cascada de engranajes", Swing arm de "ELF", monobrazo, y la historia que empece a ver en internet de esta leyenda y sus primas de carreras ERA IMPRESIONANTE.
Bueno, que se notaba que la moto estaba recien pintada, y en un estado divino, pero tenía sus años, a mi me enloqueció el sonido eléctrico, y pese a que no era nueva ESTABA DE PELOS!.
Aprendí a manejar mtos de nuevo, y NO LE HICE ABSOLUTAMENTE NADA el año y medio que la tuve, salvo kit de transmisión y retenes de horquilla.,, Mas nada!.
Salió la oportunidad de comprar una 98 800FI y lo primero que hice fue investigar si tenía cascada y swingarm.. y tal QUE SI, puse 300 dólares. y me agarré una 98 de segundo dueño, nunca caída, nunca tocada, y ME ABURRO COMO UN SIMIO... no hay que hacerle nada!!!! ya hace año y medio y no cambié ni el aceite, está INMACULADA, y no ando mucho, le doy sus 100 millas por fin de semana.
Me rio de las R1 y las R6, con sus motores de licuadora, Son más nuevas, más potentes, más modernas, pero la VFR IMPRESIONA aún con sus 14 años encima, la miran, y aunque en ralentí es una bestia dormida, cuando pasa las 3000 se desata la furia, y varios de hayabusas se quedan pasmados.
No ando corriendo, pero a veces me gusta torearlos, dejarlos que salgan adelante fuerte, simular que se me van un poco, y mostrar torque y retomada cuando en 100 m me les pongo al lado en 2 segundos.
Y todo esto SIN CAMBIAR NI UN TORNILLO EN 3 años.
Es una leyenda, ya no hay motos así, las motos con basculante normal y cadena e distribución me parecen ANTIGUAS, perdono a la ducati porque tiene PERSONALIDAD y es una máquina refinada, y se le empareja a las Vs algunas son mejores, pero valen el triple.
Mi jefe compró una para andar conmigo, una Ducati que te cagas, 9000 dólares, y cuando está al lado de la VFR dice... esa es linda, a los gritos para superar el sonido infernal del embrague seco.
Por favor no me llameis hierro a la ZXR 750 :dgt:
Cita de: moton en Febrero 15, 2013, 09:22:18 AM
Por favor no me llameis hierro a la ZXR 750 :dgt:
Si la comparar con una RR moderna de 750 es un hierro, no se puede negar.
Pero para mi es la moto más bonita que se ha hecho y me encantaría tener una para disfrutar de ese hierro. :babeo:
Cita de: champa en Febrero 15, 2013, 10:15:42 AM
Cita de: moton en Febrero 15, 2013, 09:22:18 AM
Por favor no me llameis hierro a la ZXR 750 :dgt:
Si la comparar con una RR moderna de 750 es un hierro, no se puede negar.
Pero para mi es la moto más bonita que se ha hecho y me encantaría tener una para disfrutar de ese hierro. :babeo:
Si con una te falta tiempo, con dos ..... :eusa_whistle:
Pero sí ... la kawa de "telefónica" era y es una moto muy bonita!!!! Lástima de la limitación a 100 CV.
Cita de: Nebari en Febrero 15, 2013, 10:27:43 AM
Cita de: champa en Febrero 15, 2013, 10:15:42 AM
Cita de: moton en Febrero 15, 2013, 09:22:18 AM
Por favor no me llameis hierro a la ZXR 750 :dgt:
Si la comparar con una RR moderna de 750 es un hierro, no se puede negar.
Pero para mi es la moto más bonita que se ha hecho y me encantaría tener una para disfrutar de ese hierro. :babeo:
Si con una te falta tiempo, con dos ..... :eusa_whistle:
Pero sí ... la kawa de "telefónica" era y es una moto muy bonita!!!! Lástima de la limitación a 100 CV.
Y que la tengo en casa la miro la quito el polvo y de vez en cuando os la enseño para que flipéis de envidia.
Y no es muy bonita, es preciosa.
Yo con 100 CV voy que ardo casi me sobran.
El problema yo creo que sería encontrar una unidad que estuviera totalmente original y en buenas condiciones de conservación.
Cita de: Nebari en Febrero 15, 2013, 10:27:43 AM
Cita de: champa en Febrero 15, 2013, 10:15:42 AM
Cita de: moton en Febrero 15, 2013, 09:22:18 AM
Por favor no me llameis hierro a la ZXR 750 :dgt:
Si la comparar con una RR moderna de 750 es un hierro, no se puede negar.
Pero para mi es la moto más bonita que se ha hecho y me encantaría tener una para disfrutar de ese hierro. :babeo:
Si con una te falta tiempo, con dos ..... :eusa_whistle:
Pero sí ... la kawa de "telefónica" era y es una moto muy bonita!!!! Lástima de la limitación a 100 CV.
Para eso estaba la ZXR 750RR de 121 c.v. sin limitación. Yo la tuve!!!!
El año en que era de 100c.v. en color granate o azul y de 121 en Telefónica.
Cómo andaba la japuta... Cuando no le fallaba algo.
Hola a todos, soy nuevo en esto de los foros y en este en concreto : :bienn:
No se si mi pregunta encaja en este post o debería de ponerla en otro pero como soy novato en esto espero que me perdoneis por esta vez.
Os cuento. Resulta que buscando mi nueva montura he visto una VFR 750 preciosa del 90 y me la dejan por un precio muy razonable creo yo (1100€ y 57.000km). Mis dudas son las siguientes:
-¿son muchos km para esta moto?
-¿en qué debería fijarme en caso de ir a verla y probarla?
-mido 1,76 y pero unos 65 kg, ¿es una moto demasiado pesada o grande para mi? (teniendo en cuenta que mi anterior moto fue una honda rebel que tan solo pesaba 130 kg
agradeceré vuestro interes, grácias
Compraaaa, correeeee.....
:eusa_clap:
Eso no son km a poco bien cuidada que esté.
La verdad es que todavía estoy manejando varias posibilidades pero con mi reducido presupuesto... A pesar de este pequeño inconveniente creo que me he topado con una moto magnífica y además tiene pinta de ser una buena rutera, ya que mi ilusion (si finalmente me la quedo) es ponerle alforjas, maleta y realizar mi primer viaje largo en moto recorriendo España.
De todas formas sigo sin saber en que debería fijarme cuando vaya a probarla. Si me podeis echar un cable os lo agradeceré. También he leido que el regulador de tensión se va mucho en esta moto, quisiera saber cual es la mejor solución (ventilador de pc, otro regulador mejor refrigerado, etc). Y la última duda si me lo permitis :paraguas: sería: en rutas por autovía y autopista el carenado y la cúpula resguardan bien del aire??
Espero no ser demasiado pesado pero entended que es mi primer salto a motos de gran cilindrada y cada día tengo más claro que quiero quedarme con la VFR, grácias
En todo lo que te fijarías al comprar cualquier moto. No tiene vicio particular como algunas.
Con una cúpula alta que las hay baratas de segunda mano, vas protegido perfectamente y con unas alzas para el manillar pues iras aún más cómodo para viajar.
Lo de fijarte pues como todas creo yo, a lo mejor la electrónica da un poco más de problemas, pero vamos poca cosa. Yo particularmente no le pondría muchos complementos electrónicos ni tocaría mucho esa parte de la moto pero vamos eso ya cada uno.
La moto con tu tamaño te va quedar como un guante
Lo que mosquea son los Km 57.000 Km para una moto de 25 años divide a cuantos te salen al año. A ver si van a ser 157000 Km que tampoco te creas que es una salvajada, las hay con más sin dar un solo problema.
La moto es dura y fiable.
Había un post que explicaba que había que mirar al comprar una moto, lo que no se es donde estará emplea el buscados a ver si tienes suerte.
a mi también me parecen pocos km para una moto de 25 años pero el chico que la vende es lo que me dijo. A no ser que haya trucado el cuenta km (que yo de eso no entiendo ni se si es posible hacerlo). Espero que sean 57.000 km reales.
Voy a ver si encuentro el post del que hablas, ya que me sería de gran utilidad
muchas grácias ;)
Volviendo a la pregunta original... UN MONTÓN! si la cuidas medianamente bien, tampoco es muy delicadilla como algunas motos que tienen fama de indestructibles y se pasan en el taller.
Las dos VFR que tuve nunca las lleve a un taller, lo poquísimo que les puede fallar o desgastarse se hace en casa, rodamientos manillar, kit de arrastre, algun regulador, y cada muucho sellos de horquillas, poco más le aparecerá.
El buscador funciona perfectamente, si sabes lo que quieres buscar clario está:
http://www.clubvfrspain.es/index.php?topic=3144.msg108206#msg108206 (http://www.clubvfrspain.es/index.php?topic=3144.msg108206#msg108206)
Que grande eres champa. No encontraba el post
muchas grácias, voy a leermelo
El problema es que el cuenta km da la vuelta al pasar de los 99.999. No hace falta ni trucarlo con llegar a 100.000 se pone a cero
si al llegar a los 100.000 vuelve a 000.000 y no deja testigo algunos de los 100.000 que ya han pasado es imposible saber exactamente cuantos km tiene esta moto. Vaya sistema también puso honda
En ese modelo lo ignoro xo mi vtec marca ya 115.000 km
Pero este no es digital, es analógico.
Hola. Yo tuve una del 91 y le realize 70.000 kmts. una joya nunca nada, ahora 25 años y esos kilometros es raro. Y el origen que tal? digo pedalines, pintura, pegatinas originales, hay marcas que pueden evidenciar si tiene 57.000 o 157.000 hay que mirarla y mirarla. Por lo menos creo yo.
La moto está pintada de hace muy poco. Todavía no la he visto en persona pero en las fotos parece que se conserve bastante bien( lo digo por las manetas, el asiento, etc). De todas formas no se en que condiciones se encuentra el motor que al fin y al cabo es lo que más me interesa :victory:
Hola compañeros, yo soy poseedor de una RC36I roja con 66.000kms y cierto q al pasar de los 99.999 kms se pone a 0 otra vez......pero ahora que hago memoria, la RC36II tiene esa cifra a mayores para conservar los 100.000 kms y seguir acumulando hasta los 999.999 kms jejejejejeeje :risa7: :risa7: podría ser que con cambiar esa esfera del tacómetro por una del 94 en adelante hasta la RC46I(VFR800FI ultima con distribuc. en cascada) ?????
Perdón pero me emociono con esta moto un cojon de caballo y medio jajajajjajajaja :paraguas: :paraguas: :risa7: :victory: :drink5:
La moto dura , hasta que te aburres de ella, de lo fiable que es , yo la echo de menos
es la unica moto hoy por hoy que me compraria con los ojos cerrados importandome un pimiento el kilometraje , con eso lo digo todo.
Joe fijate en mi avatar.....y si te parecen pocos kms jajajajajaja
la respuesta es bastante sencilla,
Hasta que la vendes!
ni un minuto mas.
salu2
:victory:
Si tu cuidas de ella, ella cuidara de ti; no hay más.
La mía hasta que la accidente 138.000 km y aún se le tiene que hacer reglaje...