Me gustaria montar los intermitentes de emergencia,.
Si alguien los ha montado , sabe el material que me hace falta y como montarlos .
Cita de: "LAVIT"Me gustaria montar los intermitentes de emergencia,.
Si alguien los ha montado , sabe el material que me hace falta y como montarlos .
Me imagino que te refieres a que se enciendan todos a la vez. Si quieres que los Doctores te ayuden, especifica cual es tu modelo porque, por ejemplo, la VTEC lo lleva de serie.
Saludos.
Hay un post en el foro que explica como se puede hacer y aunque la tuya sea Vtec te puede dar una idea para realizarlo.
(http://img509.imageshack.us/img509/57/dibujovg6.jpg)
(http://img183.imageshack.us/img183/525/dibujodl6tk1.jpg)
David , la mia es la Vtec, perdon por el lapsus ,pero ya se sabe cuando se sufre de alzehimer pasa a veces.
Holleros , gracias por el esquema , hace 22 años que no ejerzo de lactor de esquemas electricos, pero intentare reciclarme.Eso pasa cuando uno estudia una cosa y se dedica a otra que no tiene nada que ver.
Cita de: "LAVIT"David , la mia es la Vtec, perdon por el lapsus ,pero ya se sabe cuando se sufre de alzehimer pasa a veces.
Holleros , gracias por el esquema , hace 22 años que no ejerzo de lactor de esquemas electricos, pero intentare reciclarme.Eso pasa cuando uno estudia una cosa y se dedica a otra que no tiene nada que ver.
El esquema te vale perfectamente con la ventaja que tu tienes todos los cables en la cúpula y el trabajo te quedará mejor.
Solo tienes que coger el cable gris del relé, cable azul claro del intermitente izquierdo y el naranja del derecho y conectarlo como el esquema.
En la explicación ponía que usaba dos diodos 1N4007 que para el servicio que llevan es suficiente, aunque justito. Mejor unos diodos 1N5400, por ejemplo.
(http://img514.imageshack.us/img514/5646/dibujoue2.jpg)
Pues me temo que las warning no vienen de serie en todos los años de fabricación de las VTEC, al menos las de 2002 y 2003 no las tienen. No me acuerdo en qué año las incluyeron. Teno una piña derecha de algún modelo de VTEC de otro país y tiene el interruptor de luces que tenían antes del cambio de la ley que dictaba que las luces tenían que estar en todo momento y quitaron el interruptor... podría utilizar el interruptor para esta aplicación ¿no?
Lo que pasa es que soy un negado para esquemas de electrónica...
La mia es del 2002, asi que me lo montare como pueda, colocare un interruptor en el cuadro del mismo tipo que lleva para el RESET
Una regleta de tres conexiones con los diodos 1N5400 te va a ocupar muy poco espacio dentro de la cúpula.
(http://img516.imageshack.us/img516/5480/dibujomr3.jpg)
Las vtec mod 02 y 03 no llevan dicho warning, pero se puede colocar sin problema, no hacen fata diodos si quiera, es mucho más sencillo, yo lo llevo colocado varios años y alguno que otro del club también sin problema.
Tienes dos opciones:
- La de mayor coste que es cambiar la piña del gas por otra de las nuevas con el interruptor y se hacen las pertienentes conexiones (no es directo, hay que buscar cable a cable) y soltar toda la empuñadura del gas.
- Otra más simple que es colocar un interruptor adicional donde mas te guste, no es tan elegante, pero solo tiene el coste del interruptor en sí, las conexiones son muy fáciles de hacer, repito sin diodos que no hacen falta.
en mi caso la mia es del 2003 , cuando la compré la pedí con alarma, y el mando de la alarma que es muy muy pequeñito y lo llevo colgado junto a la llave ,tiene dos botones, si pulsas el de conectar la alarma y el contacto está dado , a la moto se le ecienden los 4 intermitentes sin que suene la sirena, con lo cual, si tienes alarma y no lo has probado yá lo sabes, en honda no me dijeron nada.
Hola, sobre el tema de warning , tengo una vtec del 2003 y me pillado una piña con warning del 2004, tendrías un tuto para cambiar la piña y hacer las conexiones cable a cable .
Muchas gracias de antemano
:icon_confused:
Cita de: Uve en Julio 21, 2008, 10:57:33 AM
Las vtec mod 02 y 03 no llevan dicho warning, pero se puede colocar sin problema, no hacen fata diodos si quiera, es mucho más sencillo, yo lo llevo colocado varios años y alguno que otro del club también sin problema.
Tienes dos opciones:
- La de mayor coste que es cambiar la piña del gas por otra de las nuevas con el interruptor y se hacen las pertienentes conexiones (no es directo, hay que buscar cable a cable) y soltar toda la empuñadura del gas.
- Otra más simple que es colocar un interruptor adicional donde mas te guste, no es tan elegante, pero solo tiene el coste del interruptor en sí, las conexiones son muy fáciles de hacer, repito sin diodos que no hacen falta.