Buenos días a todos, no tengo el manual de mi moto (VFR 750 F RC36 octubre´90) y necesito una foto, dibujo o esquema del bombín completo del aranque. ¿Lo tenéis alguno?, ¿me lo podéis enviar?. Gracias compañeros
no se si te entendi bien, pq el bombin del arranque no llego a tener claro a que te refieres concretamente, si al motor de arranque o a la piña de arranque, donde pulsas el bonton para rrancar me refiero.
A ver si esto te vale, es del modelo 90.
(http://img382.imageshack.us/img382/4369/dibujo4uz8.png)
(http://img217.imageshack.us/img217/371/dibujo44dt0.png)
(http://img181.imageshack.us/img181/9982/dibujo44ed4.png)
(http://img354.imageshack.us/img354/926/dibujo444yp1.png)
(http://img411.imageshack.us/img411/1337/dibujo4444vl0.png)
(http://img411.imageshack.us/img411/9194/dibujo5555km2.png)
SalVdos.
PD.- si te refieres a la piña, especificalo a ver que podemos hacer 8)
(http://i13.ebayimg.com/03/i/000/ff/1e/7aee_1.JPG)
Cita de: "Nanotal"Buenos días a todos, no tengo el manual de mi moto (VFR 750 F RC36 octubre´90) y necesito una foto, dibujo o esquema del bombín completo del aranque. ¿Lo tenéis alguno?, ¿me lo podéis enviar?. Gracias compañeros
Pero no lo tienes por que no quieres, no? :roll:
http://www.clubvfrspain.es/modules.php?name=Forums&file=viewtopic&t=8208
Por cierto, a la llave de encendido van los cables del esquema. 8)
(http://img229.imageshack.us/img229/8443/dibujoqp8.jpg)
Muchas gracias por vuestras respuestas y disculpad por mi "inadecuado" planteamiento de la consulta.
El tema es que necesito cambiar todos los bombines/cerraduras de mi moto (VFR 750 F RC36 oct´90). Me dieron presupuesto de 300 y pico leuros (piezas y montaje), pero buscando por internet, he encontrado las piezas algo más baratas y me han dicho en el taller que si llevo yo las piezas me las montan igual, que no hay problema.
Aquí es donde viene mi duda, el vendedor me asegura que son las piezas de mi moto, pero me gustaría (dada vuestra experiencia) me confirmaséis que efectivamente las piezas son adecuadas para mi moto (yo creo que sí).
Saludos y muchas gracias
Adjunto imagen de las tres cerraduras
(http://img179.imageshack.us/img179/2319/bombinesuh0.jpg)
Pueden ser, pero como no pongas el enlace no queda muy claro. 8)
Ya me han confirmado que las piezas que me venden son las de mi moto, así que ya las he comprado. Espero tener suerte y que no haya ningún problema y así dejar zanjado el tema de la pérdida de las llaves de mi moto y volver a disfrutar de mi V.
Muchas gracias a todos por vuestro interés y ayuda
Saludos
Y digo yo, ¿Por que no las cambias tu mismo? tampoco tiene tanto secreto. Son cuatro tornillos mal contaos.
Entiendo que sea fácil cambiar la cerradura del sillín y la tapa del depósito, pero tengo dudas sobre la del arranque. ¿realmente es tan fácil cambiarla?
Cita de: "Nanotal"Entiendo que sea fácil cambiar la cerradura del sillín y la tapa del depósito, pero tengo dudas sobre la del arranque. ¿realmente es tan fácil cambiarla?
A juzgar por la foto, son dos tornillos y conectar el cable, que simplemente es poner el enchufe donde estaba el otro. A unas malas, yo cambiaría almenos los más fáciles para ahorrarme el máximo de horas de mano de obra de taller, pero teniendo las piezas, creo que como mínimo, vale la pena intentarlo. ¿Que es lo peor que te puede pasar? ¿que no consigas montarlo y tengas que ir al taller a que te lo monten? Si de todas formas ya no puedes arrancarla en este momento...
Cita de: "Nanotal"Muchas gracias por vuestras respuestas y disculpad por mi "inadecuado" planteamiento de la consulta.
El tema es que necesito cambiar todos los bombines/cerraduras de mi moto (VFR 750 F RC36 oct´90). ............................................................................................................................
(http://img179.imageshack.us/img179/2319/bombinesuh0.jpg)
:? :? :? :? :oops: :cagada: :lleno: :roll:
SalVdos.
Cita de: "carmeloco"Cita de: "Nanotal"Entiendo que sea fácil cambiar la cerradura del sillín y la tapa del depósito, pero tengo dudas sobre la del arranque. ¿realmente es tan fácil cambiarla?
A juzgar por la foto, son dos tornillos y conectar el cable, que simplemente es poner el enchufe donde estaba el otro. A unas malas, yo cambiaría almenos los más fáciles para ahorrarme el máximo de horas de mano de obra de taller, pero teniendo las piezas, creo que como mínimo, vale la pena intentarlo. ¿Que es lo peor que te puede pasar? ¿que no consigas montarlo y tengas que ir al taller a que te lo monten? Si de todas formas ya no puedes arrancarla en este momento...
Efectivamente, si no lo ves claro, monta los fáciles, que por montar la llave tampoco te pueden cobrar mucho. :)
Echaré un vistazo para ver si soy capaz de montar todo yo, pero creo que al final seguiré la recomendación de holleros y únicamente montaré lo "asequible", así algo me ahorraré en el taller.
Saludos