Hola chic@s!!!
Como supongo que ya sabreis estamos esperando nuestra V y aprovechandome de vuestra esperiencia me gustaria saber que tal vais en la moto, me refiero a la postura... ya se que no todos ireis igual por que esta claro que cada uno tiene sus costumbres... pero me refiero en general, si la postura es muy R o muy recto... ya sabies...
Bueno tambien me interesaria mucho si hay algun/alguna paquete que me comente tambien su postura...si lleva los pies muy altos o tiene que ir muy hacia delante..
Nosotros es que venimos de una VStrom... y claro ahi si que ibamos rectos rectos... jeje
Muchas gracias!!!
Cita de: "Aneta"Hola chic@s!!!
Como supongo que ya sabreis estamos esperando nuestra V y aprovechandome de vuestra esperiencia me gustaria saber que tal vais en la moto, me refiero a la postura... ya se que no todos ireis igual por que esta claro que cada uno tiene sus costumbres... pero me refiero en general, si la postura es muy R o muy recto... ya sabies...
Bueno tambien me interesaria mucho si hay algun/alguna paquete que me comente tambien su postura...si lleva los pies muy altos o tiene que ir muy hacia delante..
Nosotros es que venimos de una VStrom... y claro ahi si que ibamos rectos rectos... jeje
Muchas gracias!!!
Hola Aneta.
La espera se hará larga, pero la paciencia tiene su recompensa, verás :wink:
Quien mejor os puede echar una mano es Rasa. El ha hecho el camino inverso al vuestro, es decir, tenía una VFR 750 y se ha pasado a la V-Strom. Sí .... lo sé .... los hay locos :lol:
Mi opinión es que la Vtec es una moto cómoda, quizás la postura del piloto es más echada hacía los manillares que en la Sussi, igual que la del acompañante del asiento trasero, pero sin llegar a la R. Tú seguramente iras un poco más volcada hacía delante, pero la postura es cómoda según me ha comentado mi Santa. A ella le gusta más que en la VFR 750 y con un asiento más generoso en dimensiones, pero sin embargo mi hijo me dice que le gusta más la VTEC. Opiniones diferentes, que le vamos hacer.
En general la postura del acompañante es recta sin llegar a la de las trail que incluso se llega a hacer incómoda por ir tan rectos, según tengo entendido. Pero sin llevar el culete en pompa como en las R´s. Con una maletita trasera y su protector para la espalda la hace más cómoda y da más sensación de seguridá. Los reposapies quedan a una altura razonable, sin llevar las piernas muy encogidas. Y las asas quedan muy a mano, haciendo cómoda su utilización.
Es mi punto de vista y lo que tengo entendido. Otros compis te darán su versión, que como sea igual que la de mi santa y la de mi hijo ...... vamos apañaos :risa3:
Saludetes.
Para mí es perfecta: ni recto ni agachao (1,78 m.). Pero también quiero decirte que no hago ciudad ni montaña (ahí quizás pudiesen resentirse más las muñecas, sobre todo al frenar). Y que mi velocidad de crucero está en los 120-145 kms/h de marcador y a esa velocidad voy de cine. En cuanto a la plaza trasera, mi mujer va apoyada en el top-box y va mejor que yo, con eso te lo he dicho todo...
Coincido con Nebari y Carolus. La posición está entre una RR y una gran turismo. En mi opinión es más cómoda para el pasajero que para el piloto.
Recién comprada nos hicimos un viajecito e hicimos 700Km de nada en un día. Llegamos bastante enteros. A mí se me cargaron un poco las muñecas (177 de altura), totalmente soportable, ya que hicimos casi todo curvas.
Pero bueno,¿ la gris no os la daban sobre la marcha? Si tenéis que esperar de todas formas ya sabéis, en negro, jajaja.
jeje...no sobre la marcha no.... la traen la semana que viene.... y la negra nos teniamos que esperar a septiembre... pero no sabia si a principios o a finales... asiq eu como tambien nos gustaba....y mi marido tiene mas mono que yo... jeje desde hace 10 años siempre ha tenido una moto n el garaje... y a hora que no tiene ninguna esta que se sube por las paredes... jeje pero bueno... supongo que la espera valdra la pena...
Muchas gracias por vuestras respuestas... mi marido mide 1,78 y yo 1,68 mas o menos....
Lo de ir apoyada en la topcase.... no se yo... no iba apoyada ni en la VStrom.... bueno a ratitos... cuando era un viaje largo.. pero si no... :queno: nanai... yo iba pegada a el...sacando la cabecita por la derecha.. jeje para enterearme de todo!!!! el iba hasta un poco torcido para dejarme ver a mi.... :uvves:
para gustos...colores. Lamento decirte que el unico "pero" que le encuentro a la VTEC es que el copi va deslizando contra el piloto en frenadas y en reducciones de marcha, con lo que si se apoya con las muñecas sobre el deposito acaba hartita, y si se coge de las asas el centro de gravedad de la moto se desplaza y la trazada subvira.
Solucion que me ha dado wookie: tapizar una jorobita entre la zona del copi y la curva de bajada del piloto.
Mi chica mide 1,65 y pesa 58 kilos.
pues tu chica y yo vamos ale ale... yo mido 1,68 y peso unos 55Kg...
pero tan curvada va ella como para poner las manos sobre el deposito??
Efectivamente en conducción deportiva con acelerones y apuradas de frenada tendrás que apoyarte en el depósito. En conducción turista irás como una reina y suelta de manos si quieres sin problema. A más de 120 te molestará el aire si no te agachas un poquito.
Saludos.
David, la de la foto de la firma es tu chica??
Cita de: "Aneta"David, la de la foto de la firma es tu chica??
7 años casados.
en la vfr del 94. Iba supercomoda, sin queja. Aunque cuando tuvo la oportunidad de ir en una BMW RS100 o 1000 boxer de las antiguas con maletas, no habia forma de hacerla bajar. Camino de Pinguinos 91 creo.
una como esta..que maravilla de traqueteo, hay motos con alma propia.
(http://img227.imageshack.us/img227/7696/bmw20rs100dj0.jpg)
este tamaño va bien?
Cita de: "Zorru"este tamaño va bien?
Es un 300 y lo puedes subir a 600 tranquilamente. 8)
no es que vaya curvada, es que desliza en el asiento por la inercia de masas, y no necesariamente en conduccion deportiva, cuando sube ella tengo que tener un tacto exquisito en reducciones a base de embrage progresivo, sino, los dos vamos en el hueco del conductor. Estoy pensando en ponerle velcro al asiento o pegarla con loctite¡¡¡¡¡
Yo me he puesto una asa que se acopla a la tapa del depósito para que el "paquete" se agarre a ella y no se le carguen las muñecas.
Pero no puedo decir si va bien porque aún no la he probado :-) :-)
Si alguien me dice como adjuntar foto os la enseño
Cita de: "LoveLulu"Yo me he puesto una asa que se acopla a la tapa del depósito para que el "paquete" se agarre a ella y no se le carguen las muñecas.
Pero no puedo decir si va bien porque aún no la he probado :-) :-)
Si alguien me dice como adjuntar foto os la enseño
Hay varias formas, pero la que yo uso es la que indica Holleros en este hilo:
PINCHA AQUÍ (http://www.clubvfrspain.es/modules.php?name=Forums&file=viewtopic&t=9198&highlight=imageshack)
ahora mismito estoy en el curro y no tengo fotos de mi niña con la asa, pero de mientras pongo una foto de la asa de la página güeb.
Muchas gracias David
(http://img185.imageshack.us/img185/8538/asadq6.jpg)
V'ss
Esas asas me parecen una verdadera maravilla para los que casi siempre llevan paquete y una estilo de conducción "alegre". Lo que pasa, al menos en mi caso, es que si utilizas bolsas tipo sobredepósito, las dos cosas son incompatible... y yo casi siempre utilizo la bolsa y casi nunca llevo paquete... desafortunadamente. :evil:
Muchisimas gracias a todos por vuestros consejos!!!
Una preguntita para los que llevais asa... no molesta al conductor? por que en la foto que ha puesto Lovelulu parace que sobresalga un poco del deposito al asiento, no??
Gracias otra vez!!!
En respuesta a si es incómoda la asa para el piloto, la respuesta es.... Ni la notas!!!
O por lo menos yo.
Tengo que decir que no voy de racing tumbado sobre el depósito, que entonces supongo que si la notaría, no se, cuando salga del curro lo pruebo y mañana contesto.
Eso si, tal y como dice Sonic, cuando vas de ruta larga y llevas cubredepósito con las maletas encima hay que quitar la asa. Son 7 tornillos allen y no tardas ni 5 minutos, pero da el coñazo :-( jeje (hay que ver lo perros que somos a veces)
Seguiremos informando
V'ss
jeje bueno y perdonad mi ignorancia, pero donde van enganchados los tornillos?? veo que esta alrededor del tapon del deposito... :oops:
Cita de: "Aneta"jeje bueno y perdonad mi ignorancia, pero donde van enganchados los tornillos?? veo que esta alrededor del tapon del deposito... :oops:
perdon por entrometerme, pero si no me equivoco son comunes con los del tapon del deposito no? :roll:
SalVdos.
Como me explico un poco como el culete, mejor pongo un link donde sale el video del montaje.
La asa va encima de la tapa de la gasolina, solo tienes que quitar los tornillos originales y poner los que trae la asa un poco más largos y.. Et Voila
http://www.a-sider.fr/montage.html
V'ss
Cita de: "LoveLulu"Como me explico un poco como el culete, mejor pongo un link donde sale el video del montaje.
La asa va encima de la tapa de la gasolina, solo tienes que quitar los tornillos originales y poner los que trae la asa un poco más largos y.. Et Voila
http://www.a-sider.fr/montage.html
V'ss
8O 8O ojala mas de uno se explicase como tu, con imagenes, que siempre valen mas que 1000 palabras. :ok1:
SalVdos
A!, ok... claro que tonta :oops:
Aneta , asi de comoda va la que se me cuelga como un KOALA a la espalda, que le da tiempo hasta de saludar a la camara.
Yo 187
Ella 165
Y son mis muñecas quien la aguanta en las frenadas , ella solo se dedica a darme puñetazos en el costado, segun dice, corro mucho y tengo que frenar muy fuerte.
(http://img378.imageshack.us/img378/7905/yojk2.jpg)
Cita de: "LAVIT"Aneta , asi de comoda va la que se me cuelga como un KOALA a la espalda, que le da tiempo hasta de saludar a la camara.
Yo 187
Ella 165
Y son mis muñecas quien la aguanta en las frenadas , ella solo se dedica a darme puñetazos en el costado, segun dice, corro mucho y tengo que frenar muy fuerte.
(http://img378.imageshack.us/img378/7905/yojk2.jpg)
:ok2:
Cuando se lleva a la santa detrás hay que disfrutar en pareja de otras cosas. Los paisajes son muy bonitos y deslizarse a dúo en las carreteras de curvas tiene su punto, y su recompensa.
Que no se nos olvide :wink:
Eso, y tener los cristlaes limpios del comedor nos augura algún sábado motero :dance: .
mi mujer lleva las asas esas en mi casco,reduccion fuerte ¡OSTION AL CASCO QUE CRIO! :oops:
en conduccion normalilla,apoyandose en el deposito es suficiente,o se reducir bastante bien... :wink:
Cita de: "LAVIT"Aneta , asi de comoda va la que se me cuelga como un KOALA a la espalda, que le da tiempo hasta de saludar a la camara.
Yo 187
Ella 165
Y son mis muñecas quien la aguanta en las frenadas , ella solo se dedica a darme puñetazos en el costado, segun dice, corro mucho y tengo que frenar muy fuerte.
(http://img378.imageshack.us/img378/7905/yojk2.jpg)
Supongo que eso es un mal comun i todos tenemos que sufrir puñetazos o cascazos jeje. :) mi casco esta desgastado por el lateral derecho ya ha perdido hasta el color. :ok2:
OYE!!! LOS TRAPOS SUCIOS SE LAVAN EN CASA, E!!!??? :wink:
mi casco parece una pelota de golf de tantos coscorrones, eso si, en los costados me he puesto bajo el mono almohadillas para que no me salgan cardenales :D
Mi moto es una 750 del 97, mi chica la primera vez que monto hace un año no tubo ningun problema de deslizamiento ni postura (llevaba el mono de cuero), luego con cordura la cosa cambio ya que si que se deslizaba un poco (sin darme en el casco) hacia adelante. De normal ella solo se apoya un poco en mi cadera pero sin ejercer practicamente fuerza, y para solucionar el problema con cordura he rectificado el asiento haciendole una curvatura (si me acuerdo pondre alguna foto). Por supuesto cuando se va con copiloto :lol: (Yo siempre llevo mi paquete, eso que dice Sonic de no llevarlo tiene que doler 8O ) la conduccion hay que procurar suavizarla ya que corres el riesgo de que te arranquen el paquete. :wink:
Bueno aqui os pongo la foto de la moto con el asiento modificado:
(//%3Ca%20href=%22http://imageshack.us%22%3E%3Cimg%20src=%22http://img171.imageshack.us/img171/5083/p8180006ai2.jpg%22%20border=%220%22%20alt=%22Image%20Hosted%20by%20ImageShack.us%22%3E%3C/a%3E<br>%3Ca%20href=%22http://g.imageshack.us/g.php?h=&i=p8180006ai2.jpg%22%3E%3Cimg%20src=%22http://img171.imageshack.us/img171/5083/%22%20border=%220%22%3E%3C/a%3E)
Cita de: "wookie"Bueno aqui os pongo la foto de la moto con el asiento modificado:
(//%3Ca%20href=%22http://imageshack.us%22%3E%3Cimg%20src=%22http://img171.imageshack.us/img171/5083/p8180006ai2.jpg%22%20border=%220%22%20alt=%22Image%20Hosted%20by%20ImageShack.us%22%3E%3C/a%3E<br>%3Ca%20href=%22http://g.imageshack.us/g.php?h=&i=p8180006ai2.jpg%22%3E%3Cimg%20src=%22http://img171.imageshack.us/img171/5083/%22%20border=%220%22%3E%3C/a%3E)
No tiene mala pinta,
Cuanto te costo? :roll: la modificacion la hiciste tu o la preparo en el taller de tapizado. :ok1: hay opcin de otro tipo de joroba?
Me costo 100e modificacion y tapizado nuevo, en tapizados Mislata (valencia) aparte de la joroba me incremento la altura de todo el asiento en 3cm. Y te lo hacen a tu gusto. :wink:
Postura en la VFR?
Mi novia y yo la echamos de menos....con eso te lo digo toh. Yo tengo mejor las muñecas (solo algo), pero peor la espalda (hasta que me acostumbre, me "chepo")....y bastante peor el culo.
El asiento de la VFR....qué gran invento.
Cita de: "El_Uve"Postura en la VFR?
Mi novia y yo la echamos de menos....con eso te lo digo toh. Yo tengo mejor las muñecas (solo algo), pero peor la espalda (hasta que me acostumbre, me "chepo")....y bastante peor el culo.
El asiento de la VFR....qué gran invento.
Ahí te entiendo perfectamente y te puedo apuntillar algo, creo. Con la Dominator (más chica que tu GS por supuesto, pero con 'pose' enduro similar -espalda recta, cuerpo erguido, manillar ancho y alto-) no puedo viajar muchos kms seguidos de forma cómoda, se me carga muchísimo la zona lumbar y lo que tu dices del 'culín', pues cargas todo el peso del tronco cabeza y brazos ahí, además te comes el viento en el pecho y brazos (en tu GS eso está mejor, sobretodo en pecho).
Con la VFR el único 'pero' es las muñecas que se cargan un poco (incomparablemente menos que en una RR), pero por lo demás se pasan los km que no te das cuenta (muchísimo mejor que en la trail).
La sorpresa para mí fue la Z, posición 'sport' con el cuerpo algo echado para delante, similar a la de la VFR, pero con el manillar algo más alto y más ancho... bufff, una maravilla, pese a lo durillo del asiento es muuuuy cómoda para el piloto ya que cargas peso en el asiento pero también en el manillar al ir echado para delante (a diferencia de con las trail), siendo el manillar bastante más cómodo que el de la VFR (lo noto y bastante cuando cambio de una a la otra...). Lástima que no es NADA cómoda para la ocasional pasajera... :? que va casi tan incómoda como en una RR... :roll: .
Vamos, que
por comodidad de posición la Z sería la moto más cómoda que tengo para viajar! Viendo las otras dos parece que no pueda ser... :lol: 8O (aunque no para viajar a dúo, está claro :lol: :lol: :lol: ).
Vssss!
Chi@s retomo este post porque ahora realmete es cuando mas necesito vuestra opiniones.
Estoy planteandome seriamente ponerle un asa al depósito para poder agarrarme ya que creo que es la posicion en la que voy mas comoda...
Me gustaria saber que apinais al respecto y si teneis experiencia con ella mucho mejor... Contadmelo todo!!! ya que no me gustaria comprarmela y que depues no vaya bien o tenga demasiados inconvenientes (aunque no he mirado el precio...)
Muchas gracias :wink:
Cita de: "Aneta"Chi@s retomo este post porque ahora realmete es cuando mas necesito vuestra opiniones.
Estoy planteandome seriamente ponerle un asa al depósito para poder agarrarme ya que creo que es la posicion en la que voy mas comoda...
Me gustaria saber que apinais al respecto y si teneis experiencia con ella mucho mejor... Contadmelo todo!!! ya que no me gustaria comprarmela y que depues no vaya bien o tenga demasiados inconvenientes (aunque no he mirado el precio...)
Muchas gracias :wink:
Aneta, la postura del "paquete" en la VTEC, como en otras motos, depende de vuestra estatura y de la postura del piloto.
Como ejemplo, Yo mido 1,80 y tengo un buche abundante, bastante abundante diría yo, y mi mujer 1,75 y poco o nada de buche y muy buen tipin :wink: ...... conclusión, mi mujer llega al depósito sin problemas, pero solo se apoya en él cuando quiere cambiar de posición, es decir, su posición más comoda es llevar las manos en las asas traseras de la V, y si por casualidad llevamos las maletas, entoces apoya hasta la espalda en estas. Solo cuando se cansa de esta postura, entonces se coge al depósito, pero rara vez vamos. Según ella me ha dicho, ella se apoya en las asas traseras y con sus piernas...
En invierno se me acopla a la espalda de tal manera que parece que vamos con belcro :lol: :lol: :lol: :lol: .... que es muy friolera, je, je,je...
Lo mejor es que hagais salidas largas y pruebes diferentes posturas y toces decides.
UV'ss
A mi parecer lo ideal es q t acostumbres a llevar las manos en el deposito y t apoyes sobre el, asi no cargas tanto la espalda y los riñones y adoptas una postura similar al conductor.
WiNNiE suele acostumbrar a llevar las manos en el deposito y creo q tanto para ella como apra mie s lo mas comodo. :wink:
Cita de: "vferrer19"A mi parecer lo ideal es q t acostumbres a llevar las manos en el deposito y t apoyes sobre el, asi no cargas tanto la espalda y los riñones y adoptas una postura similar al conductor.
WiNNiE suele acostumbrar a llevar las manos en el deposito y creo q tanto para ella como apra mie s lo mas comodo. :wink:
He probado a apoyar las muñecas sobre el deposito... el problema es que en la moto vamos un poco torcidos... VSaboquet ligeramente hacia la izquierda y yo hacia la derecha para poner la cabecita sobre su hombro i así poder verlo todo bien..(es que m egusta controlarlo todo... :dgt: :oops: :oops: )
Entonces con la mano(muñeca) derecha llego sin problemas pero con la izquierda... me falta un pelin... es por eso que creo que un asita no me vendria mal...
Por cieto, eso de ir un poc trocidos le pasa a alguien mas o solo es cosa nuestra?? :oops: :oops:
Pensais poner Maleta trasera, si es asi, te olvidaras del deposito para siempre.
Pero antes ibas mejor :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :wink:
Cita de: "rasa"Pensais poner Maleta trasera, si es asi, te olvidaras del deposito para siempre.
Pero antes ibas mejor :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :wink:
Rafa no estoy de acuerdo en eso en parte :lol: , yo personalmente odio cuando voy rapidito en carreterita de curvas y siento que mi paquete va como en el sofa de casa :evil: , es tremendo el trabajo que me cuesta meter la moto en curva y demas, hasta el punto que le arreo un toque en la pierna para que se acople al tanque y entonces ya todo vuelve a ser normal :roll: , para el resto pues eso como en el sofa de casa :lol:
SalVdos.
Cita de: "uveefeerre"
Citarcuando voy rapidito en carreterita de curvas
:santo: :santo: :santo:
:D :D :D :D :D :D
Cita de: "Josete"Cita de: "uveefeerre"
Citarcuando voy rapidito en carreterita de curvas
:santo: :santo: :santo:
:D :D :D :D :D :D
:eh: :think:
SalVdos.
Aneta, yo esperaría un poco antes de colocar el asa de depósito, mientras os adaptáis a vuestra nueva moto.
Yo mido 1,77 y mi mujer 1,67, y vamos estupendos tanto en viajes como curvillas.
Cierto es que cuando llevas un buen rato te duele todo, pero también ocurre en el coche, y si no, a ver por qué han inventado el botoncito en el volante para controlar la velocidad, por ejemplo. Esto se soluciona con una paradita casa 200 km., o la distancia que cada uno estime conveniente.
Incluso cuando voy solo y llevo un buen rato, hago como Nebari, paso los pies a las estriberas traseras (y así cambio la posición para estirar un poco las piernas); viniendo de Almería por autovía, en algunos momentos, parecía que iba tumbado boca abajo. :mrgreen: :mrgreen:
No es necesario que vayas en todo momento apoyada en el depósito; de hecho, a velocidad de crucero constante (120 km/h) puedes ir completamente suelta de manos, o usar las asas traseras. Eso sí, en este caso la coordinación con Vicent debe ser total, pues obligatoriamente debe avisarte antes de cambiar el ritmo y que no te pille desprevenida, colocando rápidamente las manos en el depósito. Haz la prueba; ya me contarás.
En cuanto a lo de ir un poco torcidos, no es nuestro caso.
Espero haberte ayudado.
Saludos.
Cita de: "uveefeerre"Cita de: "rasa"Pensais poner Maleta trasera, si es asi, te olvidaras del deposito para siempre.
Pero antes ibas mejor :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :wink:
Rafa no estoy de acuerdo en eso en parte :lol: , yo personalmente odio cuando voy rapidito en carreterita de curvas y siento que mi paquete va como en el sofa de casa :evil: , es tremendo el trabajo que me cuesta meter la moto en curva y demas, hasta el punto que le arreo un toque en la pierna para que se acople al tanque y entonces ya todo vuelve a ser normal :roll: , para el resto pues eso como en el sofa de casa :lol:
SalVdos.
IDEM :wink:
En una ocasion hicimos un tiron de 1300km (venecia-bcn) solo parando a comer y repostar casi sin kitarnos el casco.
Con la postura q he comentado anteriormente ni yo ni WiNNiE llegamos cansados a nuestro destino, ni con partes del cuerpo cargadas.
Eso si, cada poco rato es recomendable ir cambiando un pelin la postura e ir estirando piernas y manos para q no se agarroten.
No sufrais, q la clave esta en ir haciendo km poco a poco, cada vez tiradas ligeramente mas largas y usar la moto siempre q se pueda para no perder costumbre, ya vereis como en poco tiempo le pillais el rollo :wink:
Hola Aneta!
Yo llevo las manos apoyadas en el deposito (como muy bien dice vferrer) y la verdad q voy bastante bien.
Lo q comentas d ir un poco torcidos para poder mirar delante, te diré q normalmente si las circunstancias me dejan, suelo mirar hacia delante desde el lado izquierdo, ya q ir con la cabeza mirando el cogote... jajaja o a los lados es aburrido, ya q me gusta poder mirar hacia delante :)
El tema de la maleta trasera, no estoy muy por la labor de llevarla (a no ser en casos necesarios) ya q es incomoda más si lleva el respaldo y apoyarse en ella tmb :nono:
Se va muchisimo mejor apoyada en el deposito, y no se coje tanto aire...