bueno pues nada mas volver de guadalajara llegue a leganes y en un semaforo se paro, doy al arranque y no hace absolutamente nada, la moto pita y tiene luces aunque parece que no muy potentes. en fin tengo la negra con la electicidad de esta moto, voy a ver si la puedo arrancar con las pinzas esta tarde y la llevare al taller.
probe a arrancarla empujando y lo hizo, aunque no mantuvo el ralenti, no se si porque esta demasiado bajo o porque tiene algo mas. lo que realmente me sorprende es que el motor de arranque no hace nada de nada, solo suena un leve tic, tic, tic como 3 por segundo
de momento bateria K.o. Ahora tocara comprobar si es unicamente esto y si la descarga ha venido motivada por algo mas, aunque de ser asi debe haber pasado en el viaje de regreso a casa pq sino no te habria arrancado tampoco por la mañana
por la mañana el domingo el motor de arranque giro como mas despacio, pero pense que lo mismo era por el frio, ya que siempre esta en garaje.
lo que me parece es que si tenia bateria como para que girase un poco el motor de arranque. en fin ya os contare que me dicen.
es que si el domingo giro mas despacio tb pueden ser dos posibilidades, se desgasto la bateria poco a poco o que el alternador no diera carga a la bateria, pero es facil comprobarlo. si lo quieres hacer tu mismo y ahorrarte unas pelas te vamos explicando paso a paso el modo
Joer pues si que tienes la negra menuda racha llevas, puede que solo sea la batería, si lo piensas mirar tu te podemos hechar una mano. Lo primero prueba con unas pinzas a ver si arranca bien y ya nos diras que pasa.
Suerte.
hace un mes me gaste una pasta en cambiar alternador, regulador y no se que mas ostias porque cada vez que hablaba con el mecanico salia algo nuevo. de hecho me dijo que aprovechase y la vendiese. el caso es que puede que el hiciese algo mal (aunque durante 2000 km no ha fallado) asi que prefiero llevarsela. ademas es que el tema elecctrico ni idea.
Que putada Fer.
El alternador te lo puso nuevo o solo lo embobinó????
A Javi se le escoñó al alternador, lo embobinó y se le acabó rompiendo al poco tiempo. Al final compró nuevo. De todas formas me imagino que tanto una cosa como la otra tendrán garantía.
Ojalá que sea solo batería desfallecida
Si quieres probamos a poner mi batería a ver si te rula, antes de comprar una nueva... de todas formas... si tienes un polimetro, puedes mirar la intensidad de salida de la batería.
Por si te sirve, la última batería que compre fue en Elma, 42 euros, más barata que en Calleja.
Fern... como me jode ver que a ti tb te tocan fantasmas y gremlins de electrónica... son para volverse loco... pues, si, seguro que no mantenía ralentí al empujarla pq la batería estaba ya tan baja... pero la pregunta es ¿qué la lleva hasta ese punto? encima has cambiado alternador, regulador y todo hace solo 2000 km... ¡¡al taller y que el que te la arregló responda!!
No me acordaba de lo que te paso, si la llevaste a un taller pues al taller otra vez.
La pregunta del millón es si ademas de regulador y alternador te cambiaron también la batería o solo le pegaron una carga y a tirar. Porque se suelen quedar tocadas.
Suerte.
no la lleve a un taller en concreto, me la arregla un amigo y si es de confianza, si es algo que fuese su culpa no me cobrara nada como ya ha pasado alguna vez. todo lo que cambio fue de un despiece que tenia por ahi.
La noche fue fria y por la mañana creo recordar que te costo arrancar bastante (esas bujias y carburacion...) igual la bateria se murio y ya esta, hazte la idea que no duran mucho mas de 3 años en el mejor de los casos :wink: , yo la cambie hace 4 dias.
Cita de: "wookie"La noche fue fria y por la mañana creo recordar que te costo arrancar bastante (esas bujias y carburacion...) igual la bateria se murio y ya esta, hazte la idea que no duran mucho mas de 3 años en el mejor de los casos :wink: , yo la cambie hace 4 dias.
no, arranco bastante bien, cuando le costo algo fue el sabado pero era porque es la primera vez que tiro del aire en la moto ya que duerme en garaje calentita. la bateria la cambie el 16 de julio del 2008... mas de dos años y 35.000 km. la verdad que es trabajo para una bateria creo yo. ojala sea solo eso.
Fernando el jueves me paso lo mismo la lleve al taller y era la bateria
cada vez me inclino mas porque va a ser la bateria. ayer le puse las pinzas del coche y arranco bien. la deje arrancada 10 minutos y todo bien. al pararla la volvi a arrancar sin las pinzas y arranco, pero esta mañana ya no ha arrancado de nuevo por lo que creo que carga le llega pero la bateria la pierde, no os parece?
a ver si mañana puedo acercarsela al mecanico y que mida con el tester ese.
En principio yo también me apunto a batería, sobre su duración hay de todo la última que he quitado 6 años sin fallo y encima marca la pava hecha en China, la he vuelto a poner sin dudarlo 24 €.
Saludos
esta tenia 2'5 años y 35.000 km asi que tampoco esta mal, mas teniendo en cuenta que hago trayectos de 25 km. no viajes
pues ayer el mecanico midió 12.4 en la bateria, 12.6 al ralenti y 13.8 a 5.000 vueltas. asi que parece que esta todo bien :? no se, quizas tuvo la bateria un bajon de dormir en la calle y se ha recuperado.
de todas formas creo que comprare una y la cambiare, de momento la estoy cogiendo y no noto nada raro. gracias por la ayuda.
Cita de: "FERNVFR"pues ayer el mecanico midió 12.4 en la bateria, 12.6 al ralenti y 13.8 a 5.000 vueltas. asi que parece que esta todo bien :? no se, quizas tuvo la bateria un bajon de dormir en la calle y se ha recuperado.
de todas formas creo que comprare una y la cambiare, de momento la estoy cogiendo y no noto nada raro. gracias por la ayuda.
Esos son los primeros sintomas....., a mi me paso igual, es raro que la bateria dure mas de 3 años....
La mia tambien tiraba de cojones,tenia mucha fuerza, pero a veces cuando le daba, le costaba tirar,se quedaba casi sin fuerzas, el dia que no arrancaba,si la empujaba si que se ponia....
Inclusive las veces que no se ponia en marcha el polimetro marcaba 12,9 voltios ,cosa rara...
Lo malo es que cuando menos lo esperes te deja tirado cuando mas la necesitas.....
La bateria ya te esta desfalleciendo poco a poco, lo mas probable es que empieces a tener algun vaso en corto.
Si tienes un cargador especifico pegale una carga, lo mismo la recuperas.
Pero ahora en invierno es muy posible que casque del todo.
Saludos
Cita de: "champa"Si tienes un cargador especifico pegale una carga, lo mismo la recuperas.
Pero ahora en invierno es muy posible que casque del todo.
Saludos
claro por eso no me fio, ademas ya se fue hace tiempo cuando me casco el regulador y le meti una carga. hombre sabiendo que es de la bateria siempre puedes arrancar a empujon, pero vamso que la cambiare igualmente.
Cita de: "FERNVFR"Cita de: "champa"Si tienes un cargador especifico pegale una carga, lo mismo la recuperas.
Pero ahora en invierno es muy posible que casque del todo.
Saludos
claro por eso no me fio, ademas ya se fue hace tiempo cuando me casco el regulador y le meti una carga. hombre sabiendo que es de la bateria siempre puedes arrancar a empujon, pero vamso que la cambiare igualmente.
Si se te fue del todo cuando lo del regulador y ya la cargaste, te ha durado lo que tenía que durar. Esa baría ya está tocada. Haras bien en cambiarla.
Acabo de ver esta mañana, en el Carrefour, las Varta para tu moto a 50€.
Cita de: "holleros"Acabo de ver esta mañana, en el Carrefour, las Varta para tu moto a 50€.
gracias, ademas las Varta ya las he usado y me han durado bastante bien.
bueno pues he comprado la varta, pero cual es mi sorpresa que hay que rellenarla con el acido y cargarla, os podeis reir :lol: :lol: yo pensaba que era como las de los coches.
mi cuestion es cuanto tiempo tiene que estar cargando en el cargador? o se puede poner en la moto y que la cargue la propia moto.
Cita de: "FERNVFR"bueno pues he comprado la varta, pero cual es mi sorpresa que hay que rellenarla con el acido y cargarla, os podeis reir :lol: :lol: yo pensaba que era como las de los coches.
mi cuestion es cuanto tiempo tiene que estar cargando en el cargador? o se puede poner en la moto y que la cargue la propia moto.
No sé la que habrás comprado, lo indicará en las instrucciones, pero la que yo compre, sin marca, era echar el acido y en 2 horas ya se podia utilizar. Y así fue... y arranco a la primera.
Cita de: "Bellota"Cita de: "FERNVFR"bueno pues he comprado la varta, pero cual es mi sorpresa que hay que rellenarla con el acido y cargarla, os podeis reir :lol: :lol: yo pensaba que era como las de los coches.
mi cuestion es cuanto tiempo tiene que estar cargando en el cargador? o se puede poner en la moto y que la cargue la propia moto.
No sé la que habrás comprado, lo indicará en las instrucciones, pero la que yo compre, sin marca, era echar el acido y en 2 horas ya se podia utilizar. Y así fue... y arranco a la primera.
pues asi lo hare, es que no se el tiempo que tarda en cargarse una bateria, pero si con dos horas arranca me vale. saludos.
Cita de: "FERNVFR"Cita de: "Bellota"Cita de: "FERNVFR"bueno pues he comprado la varta, pero cual es mi sorpresa que hay que rellenarla con el acido y cargarla, os podeis reir :lol: :lol: yo pensaba que era como las de los coches.
mi cuestion es cuanto tiempo tiene que estar cargando en el cargador? o se puede poner en la moto y que la cargue la propia moto.
No sé la que habrás comprado, lo indicará en las instrucciones, pero la que yo compre, sin marca, era echar el acido y en 2 horas ya se podia utilizar. Y así fue... y arranco a la primera.
pues asi lo hare, es que no se el tiempo que tarda en cargarse una bateria, pero si con dos horas arranca me vale. saludos.
Si fern pero si la has añadido acido no es necesario que la efectues carga. Lo ideal es dejala una noche (pero sin cargador) que sea el propio electrolito el que produzca la carga.
Luego al rodar el alternador hara el resto
Normalmente vienen cargadas para que lo entiendas, no me extiendo con rollos raros. Hay que añadirles el electrolito y esperar un tiempo antes de hacer nada con ellas. Esto creo que es muy importante de respetar. Luego a tirar millas normalmente. Pero te digo como todo el mundo leete las instruciones y actua como te indique el fabricante.
Ya nos contarás.
entonces le echo el liquido esta tarde, la dejo reposar y el domingo me doy una vuelta con ella para que se cargue.
Cita de: "FERNVFR"entonces le echo el liquido esta tarde, la dejo reposar y el domingo me doy una vuelta con ella para que se cargue.
No, te das una vuelta por que te apetece darla. La batería no la necesita. :)
bueno ya he comprado la bateria del carrefour pero como voy con mis pajaros en la cabeza la he comprado mal. en fin esta tarde ire a cambiarla.
ahora bien tengo otra duda tras leer las instrucciones de esta.
añado el liquido y abro un tapon que llaman desgasificador, y los tapones de arriba? tambien los dejo abiertos. despues de esto un reposo de dos horas y ya se puede utilizar. pero cierro el desgasificador o no? no se no me mola poner debajo del asiento algo que puede explotar. :frio:
Cita de: "FERNVFR"bueno ya he comprado la bateria del carrefour pero como voy con mis pajaros en la cabeza la he comprado mal. en fin esta tarde ire a cambiarla.
ahora bien tengo otra duda tras leer las instrucciones de esta.
añado el liquido y abro un tapon que llaman desgasificador, y los tapones de arriba? tambien los dejo abiertos. despues de esto un reposo de dos horas y ya se puede utilizar. pero cierro el desgasificador o no? no se no me mola poner debajo del asiento algo que puede explotar. :frio:
normalmente las baterias suelen traer un manguito para que libere gases en un funcionamiento normal. Si no lo trae buscate uno que le valga y tenga una medidapara que puedas sacar el estremo por la parte baja de la moto, para evitar que caiga sobre algun sitio inoportuno. SalVdos.
no se yo juraria que la que llevo no lleva ni tubito ni nada. la verdad que yo pensaba que eran como las de los coches, selladas.
Cita de: "FERNVFR"no se yo juraria que la que llevo no lleva ni tubito ni nada. la verdad que yo pensaba que eran como las de los coches, selladas.
No sé cual habrás comprado, pero selladas no son, porque hay que rellenarlas, es por tema de almacenamiento y que no pierdan la carga, cuando le echas el líquido, por lo menos en mi caso, la dejabas una hora sin poner los tapones por donde echabas el liquido, supongo que por el tema de gases y luego ya le ponias los tapones, y una pegatina para "sellar" y funcionando.
La mia tampoco lleva el latiquillo ese de gases.
Cita de: "Bellota"Cita de: "FERNVFR"no se yo juraria que la que llevo no lleva ni tubito ni nada. la verdad que yo pensaba que eran como las de los coches, selladas.
No sé cual habrás comprado, pero selladas no son, porque hay que rellenarlas, es por tema de almacenamiento y que no pierdan la carga, cuando le echas el líquido, por lo menos en mi caso, la dejabas una hora sin poner los tapones por donde echabas el liquido, supongo que por el tema de gases y luego ya le ponias los tapones, y una pegatina para "sellar" y funcionando.
La mia tampoco lleva el latiquillo ese de gases.
yo lo que creo que el latigo ese hace las veces de dejar el tapon abierto. de todas formas como tengo que ir a cambiarla esta tarde lo mismo la que coja bien no tiene nada que ver. pero vamos que segun estoy mirando por otros sitios de internet es eso dejarla un par de horas con los tapones abiertos y a tirar. mañana os cuento, que estoy de arrancar a empujon hasta las narices :roll:
Cita de: "FERNVFR"Cita de: "Bellota"Cita de: "FERNVFR"no se yo juraria que la que llevo no lleva ni tubito ni nada. la verdad que yo pensaba que eran como las de los coches, selladas.
No sé cual habrás comprado, pero selladas no son, porque hay que rellenarlas, es por tema de almacenamiento y que no pierdan la carga, cuando le echas el líquido, por lo menos en mi caso, la dejabas una hora sin poner los tapones por donde echabas el liquido, supongo que por el tema de gases y luego ya le ponias los tapones, y una pegatina para "sellar" y funcionando.
La mia tampoco lleva el latiquillo ese de gases.
yo lo que creo que el latigo ese hace las veces de dejar el tapon abierto. de todas formas como tengo que ir a cambiarla esta tarde lo mismo la que coja bien no tiene nada que ver. pero vamos que segun estoy mirando por otros sitios de internet es eso dejarla un par de horas con los tapones abiertos y a tirar. mañana os cuento, que estoy de arrancar a empujon hasta las narices :roll:
Pues si...correcto¡¡ la que yo le cambié a mi CBF lo hice de esa manera.-
Suerte Fern :wink: :wink:
:think:
http://www.topracing.es/articulos/mantenimiento_bateria.php
SalVdos.
Cita de: "FERNVFR"yo lo que creo que el latigo ese hace las veces de dejar el tapon abierto. de todas formas como tengo que ir a cambiarla esta tarde lo mismo la que coja bien no tiene nada que ver. pero vamos que segun estoy mirando por otros sitios de internet es eso dejarla un par de horas con los tapones abiertos y a tirar. mañana os cuento, que estoy de arrancar a empujon hasta las narices :roll:
Si mal no recuerdo, el modelo era el MLF-02. Y son baterías sin mantenimiento.
Y no necesitan carga. 8)
Cita de: "uveefeerre":think:
http://www.topracing.es/articulos/mantenimiento_bateria.php
SalVdos.
otia! dice 14 16 horas de carga, no creo que sea tanto necesariamoente, no?
hoy me han dicho que se deberian cargar siempre la primera vez que asi duran mas, pero yo voy a ponerla y andar con la moto un rato y punto.
por cierto ayer me recorri un carrefour, un elma y no la tenian en ningun ssitio asi que acercare a calleja ahora al medio dia. luego os cuento.
bueno ya tengo la bateria montada y todo bien. eso si ayer tuve jaleo, fui a repuestos calleja con el codigo YB... no se que mas que saque del foro y ahora no encuentro, el caso que cuando voy a montarla no es porque es mas grande y no me cierra la tapa que la cubre. asi que me fui a cambiarla y al mirar ellos en sus listados efectivamente salia otra. el caso es que es algo mas pequeña que la que tenia pero bueno va bien y estoy de baterias hasta :evil: :evil: .
en fin que por lo menos solo es la bateria. gracias a todos.
Cita de: "FERNVFR"bueno ya tengo la bateria montada y todo bien. eso si ayer tuve jaleo, fui a repuestos calleja con el codigo YB... no se que mas que saque del foro y ahora no encuentro, el caso que cuando voy a montarla no es porque es mas grande y no me cierra la tapa que la cubre. asi que me fui a cambiarla y al mirar ellos en sus listados efectivamente salia otra. el caso es que es algo mas pequeña que la que tenia pero bueno va bien y estoy de baterias hasta :evil: :evil: .
en fin que por lo menos solo es la bateria. gracias a todos.
Bueno mientras de amperaje ande bien no creo que sea mayor preocupacion.
SalVdos.
Pues me alegro que todo haya quedado en cambiar la batería.
Saludos
efectivamente el amperaje lo mire y era el mismo que recomiendan.
También podías haber ido a Respuesto Europa, en la c/ Pilar de Zaragoza, por kla Avenida de America. Menos follón que en Calleja y creo, a mi modo de ver, más serios.
O en Ciclos Carmona, uhmmmmm que ahora no recuerdo en la calle que está. Cuando estaba en c/Magallanes compré ahí una batería a la Poderosilla y a la primera, oiga. Además, solo pidiendo "Una bateria para la VFR del 92, por favor".
Es que estos de Leganés .... hablais raro, tú!!!!
Cita de: "Nebari"También podías haber ido a Respuesto Europa, en la c/ Pilar de Zaragoza, por kla Avenida de America. Menos follón que en Calleja y creo, a mi modo de ver, más serios.
O en Ciclos Carmona, uhmmmmm que ahora no recuerdo en la calle que está. Cuando estaba en c/Magallanes compré ahí una batería a la Poderosilla y a la primera, oiga. Además, solo pidiendo "Una bateria para la VFR del 92, por favor".
Es que estos de Leganés .... hablais raro, tú!!!!
si el fallo fue mio porque lleve el codigo de la bateria directamente y o era ese. cuando fui a la segunda en el listado les aparecia el que me dieron. aunque mas de una vez se han equivocado eso si. ir fui al mediodia que ahora no cierran y no habia nadie.
y si pa mi kablamos raroooo
Pues cuanto que yo me alegro de que solo sea la batería.
:wink: :wink: :wink:
A tirar millasssssssssssssssssssssssss¡¡¡¡¡¡¡¡
Cita de: "tochito"Pues cuanto que yo me alegro de que solo sea la batería.
:wink: :wink: :wink:
A tirar millasssssssssssssssssssssssss¡¡¡¡¡¡¡¡
:lol: :lol: Se pensaba Fer que ya tocaba una Vtec, jejejeje. Pues no tienes moto pa rato chavalín!!!!
Ir a Calleja es un suplicio y por la tarde más, tienen de todo pero hay más gente que en la guerra, habra que tener en cuenta los sitios que nos recomiendo Neba.
Ya que contamos las manias de cada uno, a mi cuando casca la batería me gusta cambiarla por una de más amperios que la original, suelen durar más y soportan mucho mejor los malos tratos que se puedan llevar por la causa que sea. Lo que pasa que en la V igual es complicado meterla en sitio que tiene.
Un saludo.
Cita de: "Nebari"Cita de: "tochito"Pues cuanto que yo me alegro de que solo sea la batería.
:wink: :wink: :wink:
A tirar millasssssssssssssssssssssssss¡¡¡¡¡¡¡¡
:lol: :lol: Se pensaba Fer que ya tocaba una Vtec, jejejeje. Pues no tienes moto pa rato chavalín!!!!
quita, quita. minimo un añito mas :reza: