Hola a todos!
Esta tarde, y tras ya haber instalado unos puños que no funcionaban y me cambiaron esta mañana en el autoservicio del motorista por otros nuevos, hemos vuelto a instalar los puños. Los hemos conectado directamente a la batería (el finde los pusimos al circuito de la bocina, pero no me fio de que no se cargue demasiado...), poniendo un interruptor para que cuando dejo la moto aparcada nadie pueda encenderlos...
Una vez terminada la instalación, los he encendido y sin problema. He ido a dar una vueltecilla, y tras 20 kms se han apagado... Los he vuelto a encender, pero al segundo se apagaban. Asi varios intentos, pero nada. He aparcado, apagado la moto, y al rato funcionaban otra vez bien... Mañana volveré a probar a ver si se mantienen encendidos durante el tiempo que yo quiera, y no el que les parezca a ellos...
Pensaba que podria ser que una vez alcanzada la temperatura elegida, se apagaban para luego, una vez se enfriasen, volverse a encender, pero no...
¿Le ha pasado algo parecido a alguien? ¿por que puede ocurrir?
Vss y gracias!
Por cierto, calientan de lujo (cuando están encendidos...)
Cita de: "jfazer"Pensaba que podria ser que una vez alcanzada la temperatura elegida, se apagaban para luego, una vez se enfriasen, volverse a encender, pero no...
Es lo lógico, que lleven algún tipo de termostato que corte a determinada tempertura, si no se freirian. La verdad que cuando comentaste lo que te pasó con los primeros pense en comentartelo, pero luego se me pasó. Pruébalos en una ruta larga a ver que tal.
Yo pienso que no tienes ningún problema.
Mañana probaré, pero hoy una vez estaban ya frios no me dejaban encenderlos de nuevo... No lo entiendo muy bien... No se si la bateria cuando la moto está caliente no pasa de 11,5 V, que es el voltaje al cual se apagan según las instrucciones...
A ver mañana que tal...
Vss...
jfazer,
los puños no se apagan cuando llegan a una temperatura. Los puños deben de estar siempre encendidos.
Estos puños Oxford tienen un sensor de voltaje que cuando detectan que el voltaje de la bateria no es el adecuado (creo que 12V o por ahí) se apagan automáticamente. Pasa lo mismo cuando con la moto parada los enciendes y la luz del 30% se enciende parpadea, eso significa que no tiene el suficiente voltaje para funcionarndo.
Por tanto, lo que puedes tener mal es la bateria. La bateria a ralentí debe de estar entre 12,4v y 13v y acelerando a más de 4000rpm (cargandose gracias al alternador) debe de subir de 14v. Por lo que lo que te puede pasar es cuando llegas a un semaforo y la dejas a ralentí se te paran los puños porque la bateria estará un poco así.
Cégete un voltímetro (o que te lo miren en un taller de confianza) y comprueba el voltaje de la bateria a ralentí y cargando (mas de 4000 rpm).
De todas formas, aunque tengas la bateria un poco mal, vete a dar una vueltecita larga para que cargue bien y luego cuando lleves un buen rato co nla moto andando (pero andando sin atascos), que se supone que la bateria ha cargado a voltaje normal, prueba a encenderlos y ver si se apagan.
Sino puede que esten mal los puños, que por cierto, si los compraste en el autoservicio de motorista de Bravo Murillo puede que te dieran los que devolví yo la semana pasada (no les faltaría el botecito de pegamento superglue a los que te dieron... :D )
Ya me cuentas a ver qué tal
Yo los acabo de poner y hasta ahora no he tenido ningún problema. No se me apagan nunca ni en parado ni en marcha. Saludos
Esta mañana fuimos a la tienda porque no se mantenian encendidos... Me dijo el dependiente que seguramente mi batería subia por encima de 14,5 V (¿?), y que había que poner un regulador entre la toma de la bateria y el interruptor que puse... Nos han ido mareando por Madrid para encontrar el regulador, o en su defecto una resistencia... Al final, tras muchos paseos, volvimos a la tienda y le pedí que me dejase probar otro... Funcionaba sin problema y me lo cambió, así que aparentemente el fallo era de los puños...
Esta tarde he hecho 420 kms con los puños encendidos todo el tiempo, probando en todas las temperaturas, y no ha fallado, ni subiendo de vueltas, ni a ralentí, ni yendo normal...
He estado circulando a 5-6 º C por el puerto de somosierra, y son una maravilla... Si hubiese descubierto lo de los puños antes la fazer que tuve, y la R6 los hubiesen llevado, sin duda...
Curioso el consejo de esa gente. 8O
Me alegro que lo solucionaras jfazer.
Estoy con holleros, curioso curioso la vena "chispas" del de autoserviciodelmotorista...
Ahora el siguiente paso es conectarlo a un relé jeje
Yo lo haré el sabado, que al final no me dió tiempo y los conecté directos.
Ya ves... Me dijo que estuvo un electricista en la tienda y se lo explicó, y que a todos los que iban diciendo que no les funcionaban, que deben ser bastantes, les decía lo mismo...
Hoy tampoco han fallado cuando la he llevado al taller para la revisión, y me han venido de lujo con los 6 grados que había...
Lo del rele, para mi que de momento lo voy a dejar con el interruptor que he puesto...
Vss...