Buenas, tengo la Vtec y una duda. ¿Cuánto os dura un depósito?
El caso es que según el medidor de gasolina, cuando me queda una rayita (haber hecho unos 200 - 215km), yo paso por la gasolinera a llenar el depósito y siempre me entran 15 o como mucho 16 litros!!! El depósito tiene 21, así que no me cuadra, ¿mide mal? ¿cuántos litros os entran cuando os queda eso? Yo esperaba poder hacer 300 km con un depósito de 21 litros!!!
Pues yo no te puedo dar numeros exactos porque ahora la tengo en millas :? , pero los numeros que me das me parecen correctos, me parece todo normal.
La moto lleva 21 litros y la reserva si no me equivoco son 3,5 litros, y tu estas rellenando con una rayita, antes de que entre la reserva, por eso te quedan unos 5 o 6 litros todavia cuando rellenas.
Si haces el calculo, contando mas o menos una media de 7 l/100 km que puede ser razonable te da para hacer esos 300 km, pero eso seria apurando el deposito al maximo, cosa poco recomendable.
Vamos, que da para hacer 230-250 km sin columpiarse mucho.
Saludos :uvves:
Hola.
Este domingo, a un ritmo medio(100-120) por carretera nacional, hice 300 kms y entraron 17 litros. No llego a parpadear la reserva, así que como dice el compañero, calcula una reserva de 3, 5 litros aproximadamente. En otra ocasión, apurando mucho, pude hacer con la reserva casi 50 kms.
Un factor de consumo tb es el estado del filtro de aire, bujias, etcc. En mi caso, ahora tiene la revision recien pasada y esos elementos estan nuevos, el consumo es ajustado. Al final de su vida útil, el consumo casi sube a 6.5 litros.
Saludos.
Bueno, pues ya voy más tranquilo, entonces, aunque solo me salga una rayita en el contador, se que me quedan como 50 Km sin ningún peligro...
Cita de: "vellis"Bueno, pues ya voy más tranquilo, entonces, aunque solo me salga una rayita en el contador, se que me quedan como 50 Km sin ningún peligro...
Efectivamente. Hasta que no empieze a parpadear el ultimo segmento, no ha entrado la reserva, y eso son 3.5 litros.
Saludos.
Hola,
Como muy bien dices, si haces mas o menos 200 o 215 km y solo te entran 15 o 16 litros, has consumido de media 7,5 l/100, con lo que hasta 22 litros de capacidad del deposito faltan entre 6 y 7 litros con lo que podrias llegar a 300. :wink:
yo los he hecho en una sola ocasión y fue un viaje muy tranquilo, por lo normal suelo repostar a los 250 que mas o menos es cuando me entra la reserva, aunque tambien le he puesto a los 180 por que le he dado un poquito al gas. :risa3:
salu2
:uvves:
yo creo que el fallo esta en que cuando queda una raya te piensas que vas en reserva,y no es asi,yo no suelo apurarlo muchas veces,pero a un ritmo normal me suele salir a 6 litros,si le aprieto se va a siete,los 300 km los tienes asegurados con los 22 litros de la VTEC
Efectivamente como te han apuntado, yendo a unos 120-140Km/h de media sueles hacer unos 300Km hasta que entra la reserva, que en mi caso es cuando he consumido unos 18l. Te hablo con gasolina 98 octanos, porque cuando le he rellenado de 95 siempre he hecho unos 40-50Km de menos, aunque sobre este último tema hay varios post abiertos y diferentes opiniones. Pero eso lo he comprobado yo mismo con mi moto.
De todas formas, tu marcador de gasofa marca un poco por debajo.
Un aldo
Varian mucho los consumos según las condiciones y el estado de determinados elementos. Con bujías y filtro de aire en condiciones los 300 km te ha de hacer a ritmo normal , o a ritmo fuerte unos 280 Km hasta que empiece a parpadear la reserva, que es cuando yo lleno.
Con pasajero y maletas me encontré en una ocasión con varias gasolineras cerradas e hice 350 kms pero.............fue un trago.... :? :? :? :? :?
Y ya sólo y con bolsa sobredepósito, en el sumun de la mala suerte de gasolineras cerradas, hice 375 Kms, que fue el record absoluto, pero entré en la gasolinera traqueteando.......... :? :? :? No lo pasé nada bien............
V´sssssssssssss
Cita de: "TITODEIVID"Efectivamente como te han apuntado, yendo a unos 120-140Km/h de media sueles hacer unos 300Km hasta que entra la reserva, que en mi caso es cuando he consumido unos 18l. Te hablo con gasolina 98 octanos, porque cuando le he rellenado de 95 siempre he hecho unos 40-50Km de menos, aunque sobre este último tema hay varios post abiertos y diferentes opiniones. Pero eso lo he comprobado yo mismo con mi moto.
De todas formas, tu marcador de gasofa marca un poco por debajo.
Un aldo
Macho, como tu dices hay mucha polemica con esto y supongo que esto ya te lo han dicho, no dudo de tu palabra, pero algo estas midiendo mal.
40-50 km sobre 300 km es un 15%, me estas diciendo que consigues un ahorro de un 15 % de consumo con una gasolina que tiene exactamente el mismo poder calorifico que otra, solo cambia la resistencia a la detonacion. Ni siquiera vas a conseguir mas potencia, porque que yo sepa (puedo equivocarme) nuestra moto no recomienda 98, asi que no esta diseñada para ello, ni siquiera va a retrasar el avance del encendido, va a funcionar exactamente igual que con 95.
Repito que no creo que me estes mintiendo, pero creo que algo mas ha cambiado cuando has hecho esas pruebas (viento, cuesta, velocidad...), tendria que verlo para creerlo (no hay ninguna logica detras).
Todo dicho sin animo de ofender
titodeivid :drink7:
Cita de: "PimbaPimba"Cita de: "TITODEIVID"Efectivamente como te han apuntado, yendo a unos 120-140Km/h de media sueles hacer unos 300Km hasta que entra la reserva, que en mi caso es cuando he consumido unos 18l. Te hablo con gasolina 98 octanos, porque cuando le he rellenado de 95 siempre he hecho unos 40-50Km de menos, aunque sobre este último tema hay varios post abiertos y diferentes opiniones. Pero eso lo he comprobado yo mismo con mi moto.
De todas formas, tu marcador de gasofa marca un poco por debajo.
Un aldo
Macho, como tu dices hay mucha polemica con esto y supongo que esto ya te lo han dicho, no dudo de tu palabra, pero algo estas midiendo mal.
40-50 km sobre 300 km es un 15%, me estas diciendo que consigues un ahorro de un 15 % de consumo con una gasolina que tiene exactamente el mismo poder calorifico que otra, solo cambia la resistencia a la detonacion. Ni siquiera vas a conseguir mas potencia, porque que yo sepa (puedo equivocarme) nuestra moto no recomienda 98, asi que no esta diseñada para ello, ni siquiera va a retrasar el avance del encendido, va a funcionar exactamente igual que con 95.
Repito que no creo que me estes mintiendo, pero creo que algo mas ha cambiado cuando has hecho esas pruebas (viento, cuesta, velocidad...), tendria que verlo para creerlo (no hay ninguna logica detras).
Todo dicho sin animo de ofender titodeivid :drink7:
Por partes, como dijo Jack "el destripador":
- Lo más sencillo para creerlo es verlo, por lo que haz las pruebas tú mismo, manteniendo mismo recorrido y condiciones. Después me cuentas.
- Sobre lo que recomienda el manual, debes tener en cuenta que únicamente recomienda gasolina de al menos "91 octanos", que como sabes hoy en dia no tiene sentido. Sin embargo, es lo que indica el manual. De hecho, 95 octanos es lo mínimo que permite la UE.
- Sobre química orgánica hablamos cuando quieras porque verdaderamente es un tema que me encanta, aunque casi mejor por privado para no aburrir mucho al personal, pero te puedes meter en cualquier foro "tecnico" y tienes todas las pruebas, informes, etc... que quieras.
- Efectivamente y por último, si sale un 15 % de ahorro, no he medido con rigor exacto. Esto es sencillo de explicar porque yo no suelo apurar y al final echas gasolina donde te pilla, pero si te confirmo aumento de Km con este combstible. Si puedo haré de nuevo la prueba con más rigor.
Y todoe sto sin ofensas Pimba
Un saludo
Cita de: "TITODEIVID"
Y todoe sto sin ofensas Pimba
Un saludo
Pos eso, como se corresponde con el foro, discusion abierta y amigable y asi aprendemos todos :drink1:
Añadiendo algo mas (aunque no se si con esto estoy enmarranando un poco un hilo que no iba por aqui y que se puede decir que ya esta "cerrado", que me perdone
vellis)
Cita de: "TITODEIVID"
- Sobre lo que recomienda el manual, debes tener en cuenta que únicamente recomienda gasolina de al menos "91 octanos", que como sabes hoy en dia no tiene sentido. Sin embargo, es lo que indica el manual. De hecho, 95 octanos es lo mínimo que permite la UE.
Pues si tiene sentido, como curiosidad si quieres saber por que es exactamente la gasolina que estoy usando yo. La gasolina sin plomo normal en EEUU es de 87 octanos (usando norma americana (RON+MON)/2) que equivalen exactamente a esos 91 octanos RON (norma que se usa en Europa) minimos que recomienda. Y por cierto, yo usando 91 me hago los mismos kilometrajes de los que se habla aqui. Incluso suponiendo que la moto tiene detector de octanaje y varia el encendido seguramente ando con menos potencia que vosotros, pero el consumo sigue siendo el mismo.
Cita de: "TITODEIVID"
- Sobre química orgánica hablamos cuando quieras porque verdaderamente es un tema que me encanta, aunque casi mejor por privado para no aburrir mucho al personal, pero te puedes meter en cualquier foro "tecnico" y tienes todas las pruebas, informes, etc... que quieras.
Aqui me tienes pillado porque de quimica organica ando justito :oops: , aunque de teoria de motores se algo mas. Las ultimas veces que mire documentos tecnicos en los que hablaran del uso de gasolina de 98 y de 95 las conclusiones que lei fueron las mismas, primero que un motor que no venga recomendado para 98 no va a retrasar el encendido y que es tirar el dinero porque no mejoras ni potencia ni consumo y segundo que si viene preparado para 98 (en cuyo caso cuando le echas 95 no esta trabajando en las condiciones de diseño, lo detecta y adelanta el encendido) que suele ser motores de alta relacion de compresion -de ahi el riesgo de autodetonacion- si que hay diferencia en la potencia y suelen decir que un consumo un poco menor (probablemente porque con la de 95 estas encendiendo la mezcla antes de tiempo para evitar autodetonacion y generando mas perdidas).
Asi que mi conclusion es la misma, si la moto no esta diseñada para trabajar con 98 no hay mejora, y si lo esta (que lo dudo porque entonces la recomendaria) puede haber algo de mejora, pero un 15% es una barbaridad.
Cita de: "TITODEIVID"- Efectivamente y por último, si sale un 15 % de ahorro, no he medido con rigor exacto. Esto es sencillo de explicar porque yo no suelo apurar y al final echas gasolina donde te pilla, pero si te confirmo aumento de Km con este combstible. Si puedo haré de nuevo la prueba con más rigor.
Cita de: "TITODEIVID"
- Lo más sencillo para creerlo es verlo, por lo que haz las pruebas tú mismo, manteniendo mismo recorrido y condiciones. Después me cuentas.
Lo que voy a hacer yo (probare, que no se diga que te llevo la contraria sin haberlo comprobado :wink: Si hay algun tramo que hagas a menudo (por ejemplo al trabajo) y a poder ser que no implique grandes variaciones (unos dias con atasco y otros no) llena el deposito antes de salir, haz la ida o ida y vuelta con 98 y luego llena a tope y mira los km y los litros que gastaste. Luego gasta todo el deposito y llena a tope con 95 y haz exactamente lo mismo y compara las medias. Un 15% tiene que cantar, que es 1litro menos a los 100.
Bueno lo dicho, lo probare, que no se diga que es todo teoria, y de hecho lo voy a probar con la de aqui de 87 (es la que uso normalmente) = 91 y con la de 93=98. Eso si, voy a tardar, porque para empezar todavia no he "rescatado" la moto del invernaje y segundo por la mañana todavia esta muy frio (peligro hielo) para ir con la moto al curro. Pero igual pruebo con el coche, que como gasta la hostia (14-15 litros/100) se tiene que notar mas.
Bueno, al final pondre los numeros que me salen.
Unas birras
titodeivid :drink8:
Uy, casi se me olvida, PERDON POR EL TOCHISIMO :oops:
En mi moto entra la reserva a unos 300 kms (unos 5,6 l/100), tanto yendo sólo como yendo con mi chica (con ella conduzco mas suave, con lo que parece que se compensa la diferencia de peso...).
Ah, y siempre SP95, que soy de los que piensa que echar 98 es tirar dinero (igual estoy equivocado, pero en mi caso no hubo mucha diferencia cuando probé con mi anterior R6...)
Vss...
PimbaPimba, a la primera ronda invito yo....Un placer hablar de estos temas agradablemte y sacar conclusiones, siempre que se pueda. En cuanto pueda pondré números yo tambien.