Hola gente, antes que nada presentarme, me llamo jose y soy de tenerife.
llevo un par de dias escudriñando el foro y aunque estoy enamorado de la vfr me gustaria saber de primera mano si alguien ha pasado de una naked 600 (hornet 600 2005) a una vfr y que conclucion saca del cambio, llevo 60000 km en mi hornet, osea que tengo el culo pelado de curvear por tenerife y mis islas canarias, algun canario por aqui? como se defiende en nuestras carreteras? que me pueden decir de este cambio?
pd: he usado la busqueda y no he visto algo similar, si lo hay pasarme el link porfa.
pues antes de nada bienvenido al foro (sería mejor que lo hubieras colgado en el apartado quienes somos pero seguro que algun moderador te lo cambia)
tienes bastantes compañeros en las islas, ya los iras conociendo y en cuanto al cambio yo no te puedo ayudar, solo decirte que en las islas quizás el manejo de la hornet tiene que ser un placer ya que es mas ágil y no puedes alcanzar grandes velocidades
hola. lo primero bienvenido :wink:
y si te vale de algo un comentario de este "godo" que ha estado varias veces en tu isla, tiro para alante.
partiendo de que una vfr ahora mismo, con estos limites actuales vas a ir mas que sobrado. (y realmente casi con cualquier cosa)
notaras mas motor, mas suavidad en baja, mas estabilidad y frenada y como no, mas kilos que con tu hornet.
yo que soy un enamorado de la vfr, (he tenido unidades de TODOS los modelos) creo sinceramente que vas a ir mas que sobrado de potencial para los recorridos que puedas hacer en tenerife.
la migracion logica, a mi entender, seria hacia una cbr 600f, mas chicha, mas chasis, mas frenos etc que con tu moto actual, moto de mas menos las mismas dimensiones y peso que la hornet pero mucho mas divertida y con una postura muy logica de conduccion.
pero tambien te digo una cosa, si te apetece una vfr y te lo puedes permitir........ tira palante :lol:
la vtec tiene un chasis FANTASTICO, pero me da que apenas vas a utilizar las 16 valvulas, y por desgracia para ti, mas de hora y media de utilizacion, no le vas a poder sacar.
y donde la vfr te daria mas satisfacciones es en rutas y viajes largos, con paquete, maletas, etc
pero para ir por autopista desde santa cruz a los cristianos, o al puerto de la cruz, y luego curvear por el este de la isla, con todos mis respetos me parece mucha moto la V. (es como si te compraras un bmw serie 7 o un audi 8 o un mercedes clase S para hacer rutas muy cortas.
todo dicho desde mi humilde opinion y respetando lo que opinen los demas, faltaria mas. ( y te lo dice uno que ha pasado del el año 1990 hasta el dia de hoy por vfr del 86 a vfr del 92, a cbr 600f de 94, a vfr del 97, a cbr 600 del 98, a vfr 800 del 99, a hornet 600 del 98, a cbr 600 del 2000, a vfr 800 del 98, a vfr vtec del 2002, a vfr 800 fi del 99, a cbf 600s del 2004 , y a vfr 800 fi del 99 por tercera vez, con lo cual ya te he dicho cual es para mi, la vfr mas logica para conduccion normal)
saludos. mi niño :wink:
pecha.
Pues la modesta opinión de este canarión es que no te arrepentirás del cambio.
Yo hice algo parecido, solo que la mía era una suzuki gsr, la cual fue mi primera moto y solo le hice 10000 kms. Es que la vfr no me la podía quitar de la cabeza.
Al principio se notó el cambio, la posición es más incómoda, sobretodo para el pasajero, y las muñecas sufren un poco.
Sin embargo la diferencia de peso no ha siso un problema, y al contrario de lo que piensa Pecha, te puedes pegar todo el día sobre la moto, eso si, descansando de vez en cuando. Yo me hago mis rutas por las carreteras del norte de la isla a un ritmo alegre.
En autopista notarás una gran mejora respecto a una naked gracias al carenado y la cúpula.
En cuanto a potencia no encontarás muchas diferencias, pero si en estabilidad y los frenos son muy superiores.
Yo estoy muy contento con el cambio, y con la experiencia que tienes tú, seguro que te irá genial con esta moto.
Un saludo.
Bienvenido al club. :drink1:
No te arrepentirás de cambiar, bienvenido al club. :drink1:
Gracias por la bienvenida :D la verdad que ruedo muy a menudo por autopista y mi ritmo no es de RR, con darme alguna alegria de vez en cuando me soy por satisfecho, hoy en dia ya miro mas el confort que aunque parezca mentira nunca he rodado con una moto carenada ni semi, osea que seria toda una novedad la proteccion aerodinamica :oops: tambien mi ilusion es viajar un par de veces al año aunque sea entre islas y con suerte saltar el charco si la economia lo permite :roll: y como colofon si comprara la vfr tendria que ser con abs si o si, la seguridad que aporta tambien la valoro mucho...sera que con 33 años ya busco una moto para jubilarme con ella :lol:
tambien de comprarla seria de segundamano y en peninsula por la gran oferta de segundamano, asi que mi estreno seria con una ruta hasta cadiz para embarcarla hacia canarias, pero todo a su tiempo, primero toca vender la mia y medir presupuestos para dar el paso... :drink2:
Bienvenido al club.
No creo que te arrepientas de hacer el cambio. La vfr es una moto muy polivalente. Te sorprenderá.
:drink5:
Eo, bienVenido :drink3: Hay por aquí unos cuanto que han pasado de una naked 600 a la vfr y por lo que cuentan no se han arrepentido para nada, además ya llevas kilómetros sobre tu hornet, por lo que el cambio a mejor lo notarás a los primeros kilómetros, sobre todo por protección de carenado, como por suavidad de motor. Si la compras, tu anterior motor te parecerá un molinillo. Yo cojo muchas veces la cbr600f de un amigo, y sí, en carreteras reviradas es más ágil, pero el motor parece un molinillo y de postura es más incómoda.
En fin, la cambias por la que la cambies, a disfrutar, y seguro que una vfr no te decepcionará.
bienvenido al club,yo tambien cambie de una Naked a la VTEC y el cambio es como de la noche al dia,va muy bien ese carenado,otra cosa es lo que comenta Pecha que en las islas la puedas esprimir,pero si tienes en mente una moto para muchos años y algun viajecito de año en año es tu moto,un saludo
Bienvenido y si puedes cambia que notarás lo que es una moto con carenado y no la cambiaras por nada.
Bienvenido al club desde la parte goda.
Te cuento mi experiencia: yo he cambiado mi bandit 600 del 2003 por una Vfr RC46 del 2008 y he notado el cambio.
Por lo pronto la Vfr es menos ligera pero el confort en marcha es tremendo.
El gasto de gasolina tambien lo notaras pero mi niño estas hablando de una 800CC.
En fin yo no toi arrepentido de haber hecho el cambio, nunca he sido de RR y no es una moto para jubilarse sino es una moto para disfrutar viajando
Si te decides a comprarla metete en motos.net, yo encontre la mia y a un precio muy bueno.
Un saludo
Bienvenido al club desde Barcelona.
Por lo que cuentas, me parece que ya la tienes entre ceja y ceja, y claro, preguntar por una Vfr un el Club Vfr... pues que te vamos a contar, que se caga la perra... :wink: :wink:
Espero que encuentres una a buen precio y puedas disfrutarla a tope durante mucho tiempo.
Encantado de tenerte entre nosotros. Un saludo desde el norte a la derecha, cruzando la península hacia abajo hasta esas preciosas islas en donde vives. :adios1: :adios1:
bien venidoa al club, ya veras con el cambio pasaras del cielo a la gloria :lol:
SalVdos.
Bienvenido desde VAlencia, :drink5:
Hola Jose, bienvenido :drink1:
Hola Jose, yo tambien soy de Tenerfie, y si, yo pase de la Hornet 600 2005 naranja a la VFR 800 VTEC, llevo 2 años con ella y no me arrepiento del cambio, pero si llevas 60m kms encima de la Hornet en Tenerife, amigo mio, tienes experiencia suficiente para la VFR, lo unico que a mi se mi hizo raro fue la frenada, pero al poco tiempo te acostumbras..
Saludos
VS
Bienvenido al club :drink1:
Ponte comodo
salu2
:uvves:
BIENVENIDO AL CLUB
gracias por la bienvenida y por las opiniones :) la verdad que estoy decidido ahora falta buscar la manera de hacer la jugada a tres bandas, vender, ahorrar y comprar :lol: unas doradas para todos! :drink1: :drink1:
bienvenido al clusss :drink1:
Bienvenido al club. 8) Seguro que no te arrepientes :wink: