Pues eso,solo queria comentaros que se toman muchas medidas en contra de la moto,aunque supuestamente son por nuestro bien,pero de momento nadie limita el crecimiento de potencia en los nuevos modelos,cada vez son mas deportivas y con mayores prestaciones,todo lo contrario que se necesita si se reduce la velocidad maxima,se aumentan los controles,radares,mal estado de las carreteras,malas protecciones,ect..
Si os fijais hasta las naked son de caracter muy deportivo ya no por sus lineas agresivas sino por sus posturas dignas de motos "r".
El caso mas llamativo es la aparicion de la nueva "v",supuestamente mucho mas radical que todas sus antecesoras y posiblemente pierda el caracter y estilo que la hizo famosa,en la vtec el cambio ya empezo a hacerse evidente pero en la nueva parece que sera una sport mas deportiva que turismo como toda la vida y que realmente es lo que nesitamos tal como esta el patio en las carreteras.
:dgt: :moto2:
Cita de: "VFRBOY"Pues eso,solo queria comentaros que se toman muchas medidas en contra de la moto,aunque supuestamente son por nuestro bien,pero de momento nadie limita el crecimiento de potencia en los nuevos modelos,cada vez son mas deportivas y con mayores prestaciones,todo lo contrario que se necesita si se reduce la velocidad maxima,se aumentan los controles,radares,mal estado de las carreteras,malas protecciones,ect..
Si os fijais hasta las naked son de caracter muy deportivo ya no por sus lineas agresivas sino por sus posturas dignas de motos "r".
El caso mas llamativo es la aparicion de la nueva "v",supuestamente mucho mas radical que todas sus antecesoras y posiblemente pierda el caracter y estilo que la hizo famosa,en la vtec el cambio ya empezo a hacerse evidente pero en la nueva parece que sera una sport mas deportiva que turismo como toda la vida y que realmente es lo que nesitamos tal como esta el patio en las carreteras.
:dgt: :moto2:
eso esta por ver :roll: , me refiero a que va a ser dificil que sea mas agil y deportiva que una fi o una vtec... 8) :lol:
por potencia bruta quizas, pero vamos a ver como se porta subiendo un puerto de montaña,,,,,,,
ya que esos 1200cc y el cardan van a pesar lo sullo.. :? , a no ser que le metan mucho titanio /carbono o magnesio...
va a ser igual de agil que una k 1300¿? :roll: que tampoco lo es...
Si,pero la idea de las fabricas es siempre pepinos mas potentes y deportivos no tan solo los "R" porque como se ve ya entran en todos los campos radicalizando cualquier montura,cuando como os comento creo que es tonteria por como esta el tema de carreteras,radares,ect...
La idea de las fabricas es vender, y si la gente quiere RR pues eso es lo que les fabrican.
Hay mucha gente que antes de comprarse una moto mira la comparativa, y se compra la que anda mas de todas. Por supuesto que no son todos.
Cita de: "wookie"La idea de las fabricas es vender, y si la gente quiere RR pues eso es lo que les fabrican.
Hay mucha gente que antes de comprarse una moto mira la comparativa, y se compra la que anda mas de todas. Por supuesto que no son todos.
+1
Pero ahora creo que el efecto no es el que buscan puesto que conozco mucha gente que se ha dejado este mundo por la presion policial,accidentes,costes de seguros,limitaciones de dos años para llevar una moto como toca,ect...
Cita de: "VFRBOY"Pues eso,solo queria comentaros que se toman muchas medidas en contra de la moto,aunque supuestamente son por nuestro bien,pero de momento nadie limita el crecimiento de potencia en los nuevos modelos,cada vez son mas deportivas y con mayores prestaciones,todo lo contrario que se necesita si se reduce la velocidad maxima,se aumentan los controles,radares,mal estado de las carreteras,malas protecciones,ect..
Si os fijais hasta las naked son de caracter muy deportivo ya no por sus lineas agresivas sino por sus posturas dignas de motos "r".
El caso mas llamativo es la aparicion de la nueva "v",supuestamente mucho mas radical que todas sus antecesoras y posiblemente pierda el caracter y estilo que la hizo famosa,en la vtec el cambio ya empezo a hacerse evidente pero en la nueva parece que sera una sport mas deportiva que turismo como toda la vida y que realmente es lo que nesitamos tal como esta el patio en las carreteras.
:dgt: :moto2:
No te quito la parte de razon que tienes sobre que cada vez sacan mas potencia y sin embargo tal como estan las cosas es mejor sacarlas con menos, pero sobre la nueva VFR que comentas que va a ser mas deportiva que la actual, te tengo que aclarar que van a sacar 3 versiones, la sport-turismo, una trail y una GT.
Esta última con maletas, mayor carenado y cupula que se levanta y baja electricamente. Algo parecido a esto......
(http://img262.imageshack.us/img262/26/vfr1gt.jpg) (http://img262.imageshack.us/i/vfr1gt.jpg/)
Una trail? 8O Lo dudo. Mucho mastodonte. 8)
Cita de: "holleros"Una trail? 8O Lo dudo. Mucho mastodonte. 8)
Pues como si fuera una 1200GS y ya ves como van de rapidas esas bichas.
Ya veremos finalmente que es lo que sale al mercado porque esto perece el cuento de nunca acabar.
Cita de: "VFRBOY"Pero ahora creo que el efecto no es el que buscan puesto que conozco mucha gente que se ha dejado este mundo por la presion policial,accidentes,costes de seguros,limitaciones de dos años para llevar una moto como toca,ect...
El que quiere comprarse algo mas logico puede hacerlo ya que en el mercado hay motos logicas, pero suelen vender las mas potentes.
La cbf,versys,er,vtr 250,las nuevas diversion, la suzuki nueva de 650.
Sobre la limitacion, con una limitada se va de sobra a velocidad legal, por supuesto que no es la solucion porque por ejemplo hay gente que en 3 meses hace mas km que algunos en 6 años.