Dicen que en la vida hay que saber rodearse de buenos amigos,que esten cuando los necesites,que te den mucho a cambio de muy poco o nada,que a pesar del paso de los años los siguas apreciando como el primer día y que te hagan vivir momentos muy felices.Estas cualidades son las que tod@s otorgamos a personas,pero que en mi caso también he podido comprobar que se pueden adjudicar a una máquina,en mi caso mi VFR.
Este fin de semana por fin he podido darle la segunda vuelta al cuenta/kms,es decir he llegado a los 200.000 kilómetros,y digo por fin por que en los últimos cinco años no la he podido disfrutar como me hubiera gustado,debido a problemas de salud y a tener también moto de campo.
Corría allá por el año '94 cuando por fin pude ser propietario de la moto que desde siempre me había gustado y que en tantas noches la había soñado.El destino quiso que se cruzara en mi camino una VFR 750 del '93,con apenas 10.000 kms y 11 meses,además del color verde que a mi me gustaba,así que me lié la manta a la cabeza y pude conseguir aquello por lo que hacía tanto tiempo que luchaba.
Fue entonces,y antes de sacarla del taller,cuando ya supe que aquella moto me iba a dar muchas alegrías y que difícilmente me defraudaría.Con ella,yo y mi mujer ,hemos podido disfrutar el mundo de la moto,descubrir infinidad de lugares , viajar por el extranjero,hacer nuevas amistades,etc.y todo ello sin hasta por el momento dejarnos tirados o darnos problemas graves.
Ya en aquella época todos los amigos se compraban motos de mayor cilindrada,con mas prestaciones,o que la gente las mirara mas,pero es ahora con el paso de los años cuando me doy todavía mas cuenta de que era yo el que tenía razón y que muchos,o la mayoría,estaban equivocados cuando pensaban que una moto que no llegaba a ser como las suyas no podía ser una gran moto.Ahora pocas o ninguna de aquellas motos veo circular por las carreteras,y son estas VFR's las que a pesar de que ya llevan bastantes kilómetros siguen funcionando casi a la perfección.
Le hubiera podido poner un nombre cariñoso para denominarla,pero sinceramente creo que en el fondo son máquinas construidas de metal y plástico,y como tal hay que tratarlas,pero eso no significa que no le cojamos algo a lo que que se le pueda denominar "cariño".
Quizás no sepa expresar con palabras el agradecimiento que le tengo a esta genialidad mecánica, y reconozco que estoy algo emocionado recordando los maravillosos momentos que hemos vivido juntos,así que tan solo añadiré: Muchas gracias VFR,y espero poder seguir con ella muchos kilómetros mas.
Os dejo una foto del marcador con la cifra tan esperada.
(http://fotos.subefotos.com/93b456b74f8e2a9d53d879af1ba6a23co.jpg)
Y estas son de este mismo fin de semana,momentos antes.
(http://fotos.subefotos.com/11fc8e934de0f3efd50c48f8cd6a2373o.jpg)
(http://fotos.subefotos.com/51c000611235c9df19f43870670f4f47o.jpg)
Ojala le hagas otro 200.000, enhorabuena.
Menuda envidia.
La moto tendrá 200.000 km, pero parece recien sacada del concesionario.
Me creo lo que dices de que funciona a la perfección, pero no es simplemente porque sea una buena máquina, tú eres el culpable de que haya llegado a esa cifra al cuidarla y darle "cariño".
Enhorabuena por esa hazaña y espero que le des vueltas al marcador hasta que te marees. :uvves:
Cita de: "Vigus"La moto tendrá 200.000 km, pero parece recien sacada del concesionario.
Me creo lo que dices de que funciona a la perfección, pero no es simplemente porque sea una buena máquina, tú eres el culpable de que haya llegado a esa cifra al cuidarla y darle "cariño".
Enhorabuena por esa hazaña y espero que le des vueltas al marcador hasta que te marees. :uvves:
+1
:lol:
menuda pasada...
Y q hermosa esta!
La mia cumplio los 100.000km de camino a Jerez ... 8)
Norabuena por la kilometrada. Se hace raro ver el cuentakilómetros a cero, verdá. Da un gustirrín especial :wink:
Que le des muchas vueltas más al marcador y que sigas así de contento con LA MOTO.
Enhorabuena!!!
No entiendo porque las amariconan a medida que pasan los años,deberian subirles caballos y apretarlas mas para ver si asi se rompen antes.
:ok1:
Cita de: "VFRBOY"Enhorabuena!!!
No entiendo porque las amariconan a medida que pasan los años,deberian subirles caballos y apretarlas mas para ver si asi se rompen antes.
:ok1:
Eso creo que ya sucede ...
siempre dije que el cuentakilometros de la vfr le faltaba un digito, y a este paso dos :lol: :lol:
Enhorabuena! La verdad es que la tienes impecable, y nadie diría que tiene 16 años y 200.000 kms a sus espaldas.
Síguela disfrutando como hasta ahora!
Saludos. :wink:
Enhorabuena, e suna gozada comprobar la fiabilidad de éstas máquinas y que exista gente que las cuide como tú!!
A seguir disfrutando
macho de mayor quiero ser como tu,que suerte haber disfrutado ya 200.000 km,es una pasada la de anecdotas que tienes que tener en la memoria,enhorabuena y ya sabes a por los 300 :wink:
felicidades y que continues muchos kms rumbeando con ese pedazo de maquinon.
Coincido plenamente en que la tienes estupendamente cuidada
Amoteros , solo por curiosidad...., en 200.000kilometros cuantos reguladores han caido?
:roll:
alguna averia grave?
Enhoragüena por el "cumple".
Yo también espero llegar a esa cifra algún día con la mía, aunque sólo va a cumplir dentro de poco los 50.000 km.
A seguir disfrutando, compañero... ahora a por otros 100.000. :ok2: :ok2: :ok2:
Muchas felicidades!!! y a por unos cuantos más! :drink8: :wink:
Yo ya lo he dicho tantas veces que soy pesado y todo, pero esta moto (la mía es igualita que la tuya, pero de color rojo) no la venderé jamás! sin duda alguna la mejor y más completa moto que he tenido el privilegio de tener.
Vssss!
Enhorabuena Javi,, :lol: y muchas felicidades por haber podido disfrutar tantas vivencias con esa joya que tengo el gusto de conocer , como ya te han dicho está realmente preciosa, espero que le hagas muchos kilometros mas y que sigas disfrutando...
Un fuerte abrazo y recuerdos para Susana
Hasta pronto.
amoteros,la tienes impecable.
tienes razon en que es todo hierros y plastico,pero si tu VFR tuviese alma (que seguro la tiene) tambien te querria.
felicidades y mi respeto,porque 200.000 kms.con una misma moto lo hace muy poca gente.
200.000 Km, qué pasada! ¡Enhorabuena!
Eo, enhorabuena no por los 200.000 que pone el marcador, sino por haberlos disfrutado tu en su mayoría, dándole el cuidado necesario para seguir con ella. A disfrutarla unos cuantos más. No sé porqué me da a mi, que tú al igual que yo no venderías la V para comprarte otra ni de coña, porque esos kilómetros bajo el culo con la misma máquina marcan mucho y se le coge como dices "cariño" a un "hierro" con ruedas.
Por cierto, eres tú, o eras tú quien organiza u organizaba la de benicarló?
Felicidades y que la disfurtes muchisimos años mas.La tienes muy bien cuidada y seguro que te seguira dando alegrias.saludos
Con la mía y siguiendo el ritmo de kilómetros realizados durante este último año, he calculado que los 200.000 kms los llegaré hacer para el año 2060 aproximadamente. Pero si calculo los kilómetros realizados durante este último mes (que suele ser uno en los que más kms se realizan del año) y que en mi caso han sido unos 10 kms., entonces los 200.000 los conseguiré para el año 3.700 :roll:. Mi duda es si llegaré a vivir lo suficiente para verlo :think:.
:uvves:
Cita de: "jcap"Amoteros , solo por curiosidad...., en 200.000kilometros cuantos reguladores han caido?
:roll:
alguna averia grave?
Como he comentado anteriormente no he tenido ninguna avería grave o que me deje tirado.Os cuento mas o menos lo que he tenido que reparar,aparte por supuesto de cambiar aceites,líquidos,cubiertas y pastillas de freno.
He cambiado por desgaste:
-Discos de freno a los 110.000 kms
-rodamientos de dirección a los 140.kms.
-rodamientos de la rueda trasera (solo los dos pequeños).a los 180.000 kms.
-dos filtros de aire.
-dos o tres veces la bujías,(ahora no lo recuerdo bien).
-Kits de cadena (cuatro o cinco).
-Escobillas motor arranque.
He cambiado por rotura:
-Casquillo de plástico del reenvío cuenta kms.
-Retenes de horquilla.
-Cable cuenta kms.
-Tres baterías.
-Una bombilla de iluminación del cuadro de relojes.
-Cableado eléctrico del cuadro de relojes por sulfatación de los terminales (tres viajes a Elefantes y la sal de las carreteras pasan factura).
-El silencioso,ya que el original se me rompía por el soporte al llevar las maletas tan cargadas y wingrack sujeto al mismo soporte del escape.
-Tapizar dos veces el asiento.
He cambiado o colocado por considerar que me hacían falta:
-Latiguillos delanteros de freno metálicos.
-Puños calefactables.
-Topes de manillar (caseros y de Inox).
-Juego bocinas de coche.
-Bombillas de faro de mas luz.
-Soportes de maletas Wingrack.
-Cúpula Givi mas alta.
-Enchufe de mechero para cargar el móvil o inflador de aire.
A groso modo creo que no me olvido de nada,pero lo miraré donde lo tengo apuntado y lo añadiría.
Aparte le he hecho "solo" un reglaje de válvulas a los 110.000 kms,en el que cambiamos cuatro "chapitas" ,de las cuales dos estaban mal y dos a medias,pero preferí poner las cuatro para de esta manera olvidarme de otro reglaje en un buen tiempo.Ahora le tengo que hacer el segundo reglaje de válvulas,ya que con el motor en frío suenan algo,una vez caliente apenas suenan.
Como veis no hay averías de consideración,y eso que suelo ir bastante con "paquete",cargado y mi conducción a veces es bastante "rapidilla".
No he cambiado nunca ni he tenido que reparar el embrague,rodamientos de la rueda delantera,ni el regulador.Estas piezas hay quienes suelen cambiarlas con pocos kms.
ENHORABUENA macho. la verdad que llevas toda la razon con lo de las satisfacciones que te proporciona en los viajes con tu mujer (o acompañante) y la de lugares y amistades conocidas. Me siento muy identificado contigo aunque aun me quedan 130.000Kms para empatarte.
V'ssss
Una muy buena cifra, si señor.
Enhorabuena y como veo que estas encantado aún con tu V, te dire que sigas disfrutando de ella.
...es que esta moto invita a hacer kilometros, que buenas motos hicieron en aquella època los de Honda!! Nada, a por los 300 y enhorabuena tanto por la fidelidad como por el estado en que mantienes tu moto.
Un saludo.
Amigo, también eres mi héroe, y tu mujer también claro, ya se que no viene mucho el caso pero,¿ algún consejo para que la sensibilidad de las nalgas siga intacta?, ¿Cúantos kms te has pegado de un tirón?, y otra cosa, dices 2 ó 3 cambios de filtro de aire y bujias, perdona que te moleste, casi vas a ser leyenda...Filtros KN y bujias de iridio, ¿N0?.
Un abrazo :roll:
Enhorabuena y gracias por poner tanta información, te ha salido una buena moto y tu que has sabido cuidarla según se ve en las fotos.
Dos preguntitas, el tema de las bocinas, la verdad es que la mía suena a pito de vespino y no estaria mal ponerle algo que suene más serio. ¿Simplemente se cambia por una de coche manteniendo el cableado? ¿hay que tener algo en cuenta sobre el consumo de la nueva bocina, fusibles, etc?
Y la otra pregunta, ¿qué mejoras notaste tras realizar el reglaje de válvulas? ¿ganaste mejor respuesta en bajos?
Cita de: "gorgio"¿ algún consejo para que la sensibilidad de las nalgas siga intacta?, ¿Cúantos kms te has pegado de un tirón?, y otra cosa, dices 2 ó 3 cambios de filtro de aire y bujias, perdona que te moleste, casi vas a ser leyenda...Filtros KN y bujias de iridio, ¿N0?.
Un abrazo :roll:
-Lo de las nalgas es a base de kms el que no te duelan,pero por muchos que hagas es inevitable que tarde o temprano te empiecen a molestar.Un truco puede ser el que utilizo en largos viajes,y es ponerme un "culotte" de ciclismo debajo del pantalón de moto,no se si es psicológico,pero algo ayuda.
-Lo de los kms del tirón,pues tengo algunas tiradas "solo" de 1.300 kms (a Suiza y Alemania);y con mi mujer varias de 1000 a 1.200 (Italia.Galicia,Alpes,Portugal,etc),y encima al llegar plantar la tienda de campaña :lol: .Pero la barbaridad mayor que he echo es ir a Elefantentreffen en cuatro días y un total de 4.000 kms.,es decir una media de 1.000 kms diarios.
-Los filtros y las bujías son los normales recomendadas por el fabricante.El primer filtro que cambié era original,pero el resto son de una marca auxiliar.
Cita de: "Pursang68"
Dos preguntitas, el tema de las bocinas, la verdad es que la mía suena a pito de vespino y no estaria mal ponerle algo que suene más serio. ¿Simplemente se cambia por una de coche manteniendo el cableado? ¿hay que tener algo en cuenta sobre el consumo de la nueva bocina, fusibles, etc?
Y la otra pregunta, ¿qué mejoras notaste tras realizar el reglaje de válvulas? ¿ganaste mejor respuesta en bajos?
-Lo de las bocinas no solo fue cambiarlas por el pito original,le hice una instalación nueva incluyendo un relé,de esta manera no hay peligro de que se queme el interruptor de la moto.La instalación de las nuevas bocinas se alimenta directamente de la batería.
-En cuanto al reglaje se nota que la moto arranca mejor y va algo mas fina,además de que en frío no se oye tanto el motor.
Nada hombre...!!! ahora que ya has terminado el "rodaje" inicial, espero que hagas otros tantos y que los disfrutes de la misma manera!!!
Saludos
P.D: Jodo... 200.000 km... a ver... me quedan.... 100.000*3+ la raiz cubica de... ondia!!!
bueno enhorabuena por la kilometrada, me parece que debes de ser como un doctor de las vfr y me gustaria aprovechar tu experienca para preguntarte algo-
dices que no has cambiado el embrague, ni la campana del mismo supongo.
te suena la campana al ralenti, desde cuando y ha ido aumentando con el tiempo o se estabiliza? gracias y un saludo
Cita de: "peter34"
dices que no has cambiado el embrague, ni la campana del mismo supongo.
te suena la campana al ralenti, desde cuando y ha ido aumentando con el tiempo o se estabiliza? gracias y un saludo
No,no me suena en absoluto.
Cita de: "amoteros"Cita de: "peter34"
dices que no has cambiado el embrague, ni la campana del mismo supongo.
te suena la campana al ralenti, desde cuando y ha ido aumentando con el tiempo o se estabiliza? gracias y un saludo
No,no me suena en absoluto.
8O 8O Esta moto es un especimen digno de estudio 8O 8O
Cita de: "amoteros"Cita de: "peter34"
dices que no has cambiado el embrague, ni la campana del mismo supongo.
te suena la campana al ralenti, desde cuando y ha ido aumentando con el tiempo o se estabiliza? gracias y un saludo
No,no me suena en absoluto.
Eo, voy a tener que poner una reclamación a Honda, mi embrague sólo ha durado 180.000 kilómetros. :evil: , yo que quería llegar a los 200.000 sin haberle cambiado nada y cachis, ya he empezado a cambiar cositas, me ha salido defectuosa... menos mal que los carburadores no me han dado nunca problemas, eso si me ha salido bueno, y eso que un listillo me dijo hace tiempo que por el ruido que hacía el motor debía tener sucio uno de los carburadores :juass: :juass: no le dije que la mía es inyección para dejarle con los galones puestos :risa7:
QUEEEEE PASADA SI SEÑOR ASI SE CUIDA UNA MOTO!!!!!
:palmada: :palmada: :palmada: :palmada: :palmada: :palmada: :palmada: :palmada: :palmada: :palmada: :palmada: :palmada: :palmada: :palmada: :palmada: :palmada: :palmada: :palmada: :palmada: :palmada: :palmada: :palmada: :palmada: :palmada: :palmada: :palmada: :palmada: :palmada: :palmada: :palmada: :palmada: :palmada: :palmada: :palmada: :palmada: :bienn: :bienn: :bienn: :bienn: :bienn: :bienn: :bienn: :bienn: :bienn: :bienn: :bienn: :bienn: :bienn: :bienn: :bienn: :bienn: :bienn: :bienn: :bienn: :bienn: :bienn: