Accidente de tráfico en el kilómetro 58 de la N-VI - 01-08-2009
Solo espero que no fuese nada grave y que al coche le caiga un buen paquete por saltarse el STOP a la torera..... :evil: :evil:
Pese a que el coche se salta el stop y tiene toda la culpa eso no lo niega nadie el motorista comete también varios errores de pilotage que ayudan a que se producca el accidente (con esto no quiero decir que tenga culpa no me mal interpreteis).
1: El sitio ese es bien jodido y conviene ir despacito y con mil ojos que hay mucho cafre como el que le ha tocado, aunque bien es cierto que lo podía desconocer.
2: Principal y más importante clava el freno delantero y se va derechito contra el coche, cuando a mi juicio debería haber reducido 1 o 2 marchas haberse descolgado e intentar librar el coche por detrás frenando si acaso muy suavemente con el freno trasero.
3: Cuando se la sacude no se aprecia que se levante antes de golpear el coche para inpactar depie sobre las estriveras.
La verdad espero que este bien aunque esos golpes son bien jodidos.
pues me temo que no sobrevive segun he podido leer en otro foro :cry:
si hubiera segudo por el carril derecho, no le hubiera pasado nada... :?
de todas maneras , ni se aprecia que frena ...., creo que se a agarrotado esperando el impacto....
en fin , como siempre he dicho , hay que circular a la defensiva (o sea no hay que presuponer nada y no fiarse de nadie), en los cruces aunque tengamos preferencia , siempre ir tocando levemente la maneta de freno....
espero que este bien y se recupere :?
Pues ya me perdonaréis, pero creo que en un caso como éste no toca para nada apuntar posibles errores de pilotaje del motorista. Está claro que sentaditos en casa y viendo el accidente por el Youtube las cosas se ven más fáciles de lo que parecen.
Aquí, hasta el piloto más experimentao "se mete una galleta pa cagarse", justamente como la que hemos visto, entre otras cosas porque el coche está todo el rato en movimiento y lo más probable es que no sepas si pasar por delante o por detrás.
Y vale, la moto parece que viene rápido, y digo parece porque no lo sé, pero si el coche respeta el stop, está claro que no hay accidente. Osea que la responsabilidad, y pongo la mano en el fuego, en mi opinión está más clara que el agua.
En fin, que mejor no haberlo presenciao en directo, porque con el calentón es pa coger al conductor del coche, abrirle la boca y que se coma la moto enterita, con tubarro incluído, por empanao, ceporro, cazurro, borrego, caraja... y muchas palabrejas más que no vienen al caso por respeto a la normas de este foro, aunque yo desde aquí me cago en su p**a calavera 200 millones de veces. :evil: :evil: :evil:
Pd: espero que Juanitovfr esté en un error y el motorista se recupere completamente. Un saludo para él.
joder achacar posibles errores al motorista......
cierto es que desde fuera se debe ver bien pero en carretera cuando lo ha visto no ha intentado mas que escapar y eso retrasa aun mas la salida.
al del coche si el motorista ha muerto lo deben meter en la carcel por mucho tiempo por causar un accidente y matar a una persona tras saltarse un stop
pienso como air, la culpa no es del motorista, ya que el vehiculo esta en movimiento y tienes un segundo para intentar trazar una escapatoria, lamentablemente al estar un pelin inclinado y tirar el ancla a fondo la moto sobrevira y sale para fuera con lo que el motorista esta vendido a menos que el coche hubiera frenado en seco.
El tio del coche deberia pasar una buena temporada en dique seco hasta que aprenda que en carretera hay que respetar a los demas vehiculos.
PD. ojala se equivoque juanito y al piloto solo se le haya arrugado el mono y la moto
Yo sí que noto que el motorista frena, y tampoco brúscamente, lamentablemente se viraba hacia la izquierda, tal vez pensando que el coche pararía, y digo lamentablemente porque se ve claramente que si se hubiera quedado en el carril en el que ya estaba o virado algo hacia el otro lado, habría esquivado al coche que seguía adelante. A mi me parece que el del coche sólo estaba pendiente de los vehículos que venían a su derecha y que ni miró a la izquierda... puto capullo... y lo que más me jode de la gente que conduce malamente es que cuando se acercan a una intersección en T, donde siempre hay un Stop, es posible que paren, pero lo hacen cuando ya la mitad de su coche invade mi carril y tengo que esquivarles invadiendo el carril del tráfico que me viene de frente, pitando para que me vean... pongo incluso los faros de largo alcance... es una fórmula que no falla, y lo que ya me enciende y hace que quiera bajar de la moto y pegarle un buen puñetazo es que levantan la mano en gesto de pedir perdón... como si eso salvaría mi vida en caso de que no les viera a tiempo... y aún peores son los que tiran la mano al aire así como "anda que te den, si la culpa es tuya"...
Un día de estos van a comerse un sandwich de nudillos australianos...
:evil: :evil: :evil:
Yo también creo que Air tiene tooooooda la razón. Ese accidente no hay un dios que lo evite. Además si creo que es donde es, en el Alto del León dirección Guadarrama, en cuanto sales de la curva muy cerrada te encuentras con el cruce del stop que se salta el coche para coger dirección San Rafael.
En algunas cadenas dieron la noticia y en una cadena decía que salió ileso y en otras que murio en el acto. Pura contradicción. Ojalá que solo quedara en un susto, gordo ..... pero susto.
Sobre el conductor del coche debería caer todo el peso de la Ley.
Ya sabia yo que se me iva a mal interpretar, yo en ningún caso he dicho que la culpa sea del motorista cualquiera que tenga carné y dos dedos de frente sabe que no es así, la culpa es del coche y como todos espero que pague por ello.
También es cierto que viendolo por la tele es muy facil opinar y también es muy posible que si me pasara a mi me la pegara igual.
Lo esta claro es que teniendo toda la razón del mundo se ha pegado una piña cojonuda y eso no lo cambia nadie.
Desde mi punto de vista cuando tienes un obstaculo en la carretera, solo puedes tomar dos decisiones intentar esquivar o hechar el ancla y en este caso para mi la decisión no fue la adecuada. Aquí entra en juego la experiencia los km la pericia del piloto y sobre todo la suerte que tengas ya que la desición la debes tomar en décimas de segundo.
En el telediario de A3 han dicho que salió ileso.
Un saludo
Al margen de quien tiene la culpa, que estoy con todos, me alucina lo que tarda la gente en reccionar y lo mal que lo hace, los de la furgo se debe quedar tan acojonados que tardan un buen rato en bajar, sobre todo el pasajero y ya no digamos en salir gente del resturante, que como bien dice neba, yo tambien creo que el el alto de los leones. Pues no veo a nadie que se le ocurra avisar hasta pasado casi un minuto justo cuendo llega un camion, que si va despistado los pone a todos directamente en la moncloa.
A veces es casi mas importante evitar provocar otro accidente que incluso socorrer al accidentado.
Creo que es bastante dificil explicar lo que hariamos en ese momento, creo que el motorista no circulaba a gran velocidad, pues no sale despedido a muchos metros. Es muy dificil esquivar algo que te encuentras de sopeton, y el miedo o nervios del momento, nos hacen reaccionar de formas que no controlamos. Nunca se hacen practicas de conduccion, bajo estres. Y por eso cuando llega el momento no podemos controlar nuestra reaccion.
De todas formas ayer por la noche en el telediario de tele 5, informaron del accidente y en vez de echar la culpa al coche, dieron la vuelta a la tortilla y dijeron que los motoristas lo hacemos casi todo mal, en fin que tenemos que hacer??
Según esta noticia lamentablemente el compañero falleció: http://www.elmundo.es/elmundo/2009/08/03/espana/1249300477.html
PUESSSS HOOOMMMBRE FIJAROS LAS CASUALIDADES DE LA VIDA QUEEEEEE.............la semana pasada yo tube un accidente con un motorista, en este caso de ciclomotor, LA HIJOPUTEZZZZ LA HICE yo pero en mi caso yo giré a la izquierda para aparcar en el otro lado de la carretera de circunvalación de mi pueblo vamos que es una zona con bares y supermercados a ambos lados AUUNNNQUEEEEEEEE el sol me pegaba en toda la jeta y a la moto no la ví, siiiiii fue culpa mía, pero el código de la circualción dice que hay que adaptar la velocidad a las circunstacias del tráfico y había coches por todos lados de frente, por atrás uno queriendo salir en sentido contrario bueno un caos y el pedazo de subnormal del chaval llevaba un casco de medio huevo sin abrochar y cuando sentí el golpe en la furgoneta lo primero que ví fue el casco salir volanto imaginaros yooo motero hasta la médula tener un accidente con una moto, pues me bajé de la furgoneta pensando lo peor y gracias a Dios y a que vi la moto cuando estaba ya encima de la furgoneta y aceleré todo lo que pude para que no impactara en el centro e intentara pasar por detrás del vehiculo, al chaval solo le tuvieron que dar seis puntos en la rodilla.
PUES LA CULPA LA TUVE YO POR CRUZARME, PERO EL IVA A TODA HOSTIA CON LA MOTO CUANDO HABIA UN TRAFICO DE COJONES E IVA SIN EL CASCO HOMOLOGADO.
Con esto y despues de ver el video:
1- LA MOTO QUE PASA JUSTO ANTES DE QUE PASE EL ACCIDENTE VA A TODA HOSTIA POR UNA CARRETERA QUE SE PODRA CIRCULAR A 90 KMH AUNQUE CREO QUE LLEGANDO A ESE CRUCE HABRÁ UN DISCO DE 50 O 60 SEGURO.
2- EL MOTORISTA DEL ACCIDENTE NO CIRCULABA A LA VELOCIDAD ADECUADA PORQUE ES DE LOCOS CIRCULAR POR UNA CARRETERA ASÍ A ESAS VELOCIDADES Y QUE CONSTE QUE YO HE NACIDO YA TRES VECES POR IR ASÍ CON LA MOTO Y QUIEN ME CONOCE SABE CÓMO HE MADURADO.
3- Y SI NO ES UN COCHE ES UN PERRO Y SI NO UN PERRO UNA VICI, SEÑORES!!!!!!!! HAY QUE RESPETAR LAS NORMAS DE CIRCULACIÓN Y ADEMAS TENER EL SEXTO Y SEPTIMO SENTIDO BIEN CONECTADO PORUQE SIO FALLA ALGO DE ESO EL DEL COCHE ES UN HIJOPUTA PERO TU VAS PAL HOYO.
SEÑORES EXTREMAR LAS PRECAUCIONES POR FAVOR NO SIGNIFICA IR CON MIEDO AL REVES ES IR SEGURO Y OS DESEO TODA LA SUERTE DEL MUNDO. VSSSSS
P.D: Si os fijais bien en el accidente creo que es un doble carril que termina más adelante y justo despues de la moto viene una furgoneta blanca por el carril de la izquierda mucho más despacio con lo que creo que le motorista adelantó a la furgoneta por la derecha.
Cita de: "tafo"Creo que es bastante dificil explicar lo que hariamos en ese momento, creo que el motorista no circulaba a gran velocidad, pues no sale despedido a muchos metros. Es muy dificil esquivar algo que te encuentras de sopeton, y el miedo o nervios del momento, nos hacen reaccionar de formas que no controlamos. Nunca se hacen practicas de conduccion, bajo estres. Y por eso cuando llega el momento no podemos controlar nuestra reaccion.
De todas formas ayer por la noche en el telediario de tele 5, informaron del accidente y en vez de echar la culpa al coche, dieron la vuelta a la tortilla y dijeron que los motoristas lo hacemos casi todo mal, en fin que tenemos que hacer??
Lo que estás contando Tafo es para cagarse en la puta madre que los parió, que los motoristas lo hacemos todo mal....Por lo demás estoy contigo todo pasa muy rápido y los nervios y el instinto no te dejan reaccionar como debieras.
Cita de: "Valvulillas"PUESSSS HOOOMMMBRE FIJAROS LAS CASUALIDADES DE LA VIDA QUEEEEEE.............la semana pasada yo tube un accidente con un motorista, en este caso de ciclomotor, LA HIJOPUTEZZZZ LA HICE yo pero en mi caso yo giré a la izquierda para aparcar en el otro lado de la carretera de circunvalación de mi pueblo vamos que es una zona con bares y supermercados a ambos lados AUUNNNQUEEEEEEEE el sol me pegaba en toda la jeta y a la moto no la ví, siiiiii fue culpa mía, pero el código de la circualción dice que hay que adaptar la velocidad a las circunstacias del tráfico y había coches por todos lados de frente, por atrás uno queriendo salir en sentido contrario bueno un caos y el pedazo de subnormal del chaval llevaba un casco de medio huevo sin abrochar y cuando sentí el golpe en la furgoneta lo primero que ví fue el casco salir volanto imaginaros yooo motero hasta la médula tener un accidente con una moto, pues me bajé de la furgoneta pensando lo peor y gracias a Dios y a que vi la moto cuando estaba ya encima de la furgoneta y aceleré todo lo que pude para que no impactara en el centro e intentara pasar por detrás del vehiculo, al chaval solo le tuvieron que dar seis puntos en la rodilla.
PUES LA CULPA LA TUVE YO POR CRUZARME, PERO EL IVA A TODA HOSTIA CON LA MOTO CUANDO HABIA UN TRAFICO DE COJONES E IVA SIN EL CASCO HOMOLOGADO.
Con esto y despues de ver el video:
No es escusa, la velocidad a la que se circula, si los coches no hicieran infracciones, no pasarian la mitad de los accidentes.
Esta claro que con las motos mucha veces nos confiamos y hacemos cosas que ponen en peligro nuestra integridad fisica.
Lo del casco del chaval, aunque sea un medio huevo, a lo mejor es homologado y los cascos aunque esten abrochados igual se salen, te lo digo porque he visto bastantes accidentes.
Nada tranquilo, al fin y al cabo es un accidente y Tu no buscaste hacer daño a nadie¡¡
1- LA MOTO QUE PASA JUSTO ANTES DE QUE PASE EL ACCIDENTE VA A TODA HOSTIA POR UNA CARRETERA QUE SE PODRA CIRCULAR A 90 KMH AUNQUE CREO QUE LLEGANDO A ESE CRUCE HABRÁ UN DISCO DE 50 O 60 SEGURO.
2- EL MOTORISTA DEL ACCIDENTE NO CIRCULABA A LA VELOCIDAD ADECUADA PORQUE ES DE LOCOS CIRCULAR POR UNA CARRETERA ASÍ A ESAS VELOCIDADES Y QUE CONSTE QUE YO HE NACIDO YA TRES VECES POR IR ASÍ CON LA MOTO Y QUIEN ME CONOCE SABE CÓMO HE MADURADO.
3- Y SI NO ES UN COCHE ES UN PERRO Y SI NO UN PERRO UNA VICI, SEÑORES!!!!!!!! HAY QUE RESPETAR LAS NORMAS DE CIRCULACIÓN Y ADEMAS TENER EL SEXTO Y SEPTIMO SENTIDO BIEN CONECTADO PORUQE SIO FALLA ALGO DE ESO EL DEL COCHE ES UN HIJOPUTA PERO TU VAS PAL HOYO.
SEÑORES EXTREMAR LAS PRECAUCIONES POR FAVOR NO SIGNIFICA IR CON MIEDO AL REVES ES IR SEGURO Y OS DESEO TODA LA SUERTE DEL MUNDO. VSSSSS
P.D: Si os fijais bien en el accidente creo que es un doble carril que termina más adelante y justo despues de la moto viene una furgoneta blanca por el carril de la izquierda mucho más despacio con lo que creo que le motorista adelantó a la furgoneta por la derecha.
Lo vi en TVE y hasta el presentador del Telediario se abstuvo de comentarios, eso si , la noticia despues, PERE de la DGT , bla bla bla....
Vaya con las vacaciones, que tengamos cuidado chicos.
Cita de: "tafo"
No es escusa, la velocidad a la que se circula, si los coches no hicieran infracciones, no pasarian la mitad de los accidentes.
Esta claro que con las motos mucha veces nos confiamos y hacemos cosas que ponen en peligro nuestra integridad fisica.
Lo del casco del chaval, aunque sea un medio huevo, a lo mejor es homologado y los cascos aunque esten abrochados igual se salen, te lo digo porque he visto bastantes accidentes.
Perdona hombre que te corrija, pero si si es excusa a la velocidad que se circula porque nos guste o no hay unas normas de circulación que hay que respetar y si ya de por sí llevar una moto en estas putas carreteras que tenemos es dificil y nos encontramos mil imprevistos fijos e inmoviles pues ni que decir tiene los imprevistos que se mueven como el tío del coche blanco del accidente. Y yo como un gilipollas he circulado en ruta con gente de este club a 180 por hora por carreteras convencionales y con mi mujer conmigo, comprenderas porqué digo que soy un gilipollas y me reitero en lo que he dicho antes que el del coche blanco será un hijo puta pero quien ha muerto!!!.......POR DESGACIA EL MOTORISTA.
Pd: El casco del chaval de mi accidente no era homologado y lo tenía sin abrochar dicho por la policía municipal no solo por mí.
a ver en ese accidente hay 3 cosas.
1.- quien provoca la situacion que acaba en accidente, el coche evidentemmente pues se pasa el stop por el forro los cohone.
2.- Si es el alto del leon como yo creo tambien, al llegar a esa zona como hay restaurantes cruces de coches se llega en curva y csubida etc creo recorar que había una señal de 60 ó 50, si vas a esa velocidad evidentemente esquivas al coche aunque se te caiga al final la moto al suelo por bloqueo de rueda delantera no te "estampas", pero parece y digo solo PARECE que va a bastante mas de 50.
3.- aunque no sea el culpable del accidente reacciona mal, que en esos momento s ni dios sabe como va a reaccionar, de acuerdo, pero se ve claro que el coche pasa de parar uy ba a seguir, el motorista podia haber seguido recto por el carril de la derecha o uncluso meyterse a la derecha hay mogollon de espacio, pero le pasa lo que nos pasa michas veces ante la situacion de peligro, te bloqueas y de dos opciones eliges la peor, y esta claro intentando esquivar por delante a un tio que no para, por que ni ha mirado a ver si venia alguien, vas por la opción incorrecta y te la das, lo se por experiencia en el 90 me paso con un foprd fiesta que se salto un stop, e hice lo mismo pense que me había visto e iba a frenar, y pase por delante, pero me dio con el parachoques oor qeu el tio ni sabía que yo existia y fui al sulelo, pero en mi caso no había sitio, por qeu en la calle había un coche aparcado en doble fila y ademas yo iba a 40, asi que la cosa quedo en un revolcon y arañazo en la moto.
Creo que por error este chaval que eligio de las dos opciones la peor, salio mucho peor parado que yo, aunque espero qeu se salvara
a pesar del titular del video, que pone, "Muerte de un motoristsa", asi que parece ser que por desgracia la palmóp.
por lo menos el mundo da la noticia de forma decente, poniendo las cosas claras...
Nuevamente, una grave imprudencia ha vuelto a teñir de sangre las carreteras españolas.
El fallecido, que circulaba en su motocicleta por la carretera N-VI, se veía sorprendido a la altura del Alto del León(Madrid), por un vehículo que no dudó en saltarse la señal de stop, provocando un accidente mortal más que evitable.
Diréis lo que queráis, pero ese accidente no lo evita ni cristo. Es el Alto de los Leones, al final de una curva de subida, con cambio de rasante, donde no se ve lo que viene. A la velocidad que vendría la moto, ni rodilla, ni culo pa fuera, ni frenazo. Se lo comía. Lo único que lo podría haber salvado es ir a menor velocidad. Y puede que ni eso.
Vamos, no soy un experto piloto, pero sé que desde fuera se ve todo muy bonito. Pero en la situación, cualquiera se lo hubiese comido.
Lo lamento por el motorista. Si de verdad ha fallecido, el quien tenga la culpa no va a consolar a la familia.
Un saludo
Efectivamente Jota. Aunque en las imágenes por el gran angular de la cámara parezca que hay mucha distancia entre la curva, que no se ve, y el stop que se salta a la ligera el coche blanco, habrá como mucho 20 metros y llegas sin ver nada. Si te encuentras un vehículo plantado en mitad de la carretera .... ni la paz ni la caridad te salva del encontronazo. Además, si unimos el factor sorpresa a la tendencia de la moto a levantarse en cuanto tiramos el ancla .... ya tenemos las consecuencias: Impacto de lleno con el vehículo y las terribles consecuencias en este caso.
Y la moto no .... no va a tanta velocidad como pueda parecer. Es un efecto visual producido por el objetivo de la camara.
a ver qu me refiero a que cometio un error de calculo al elegir entre dos posibilidades, el coche me va a ver y se va a parar, asi que intento pasar por delante (ese mismo error lo cometi yo en el 90, pero sin consecuencias importantes, o el coche no para padsa de to dios y va a su puta bola y apañeselas quien pueda, si el hubiera elegido esa opcion, no se habria salido de su carril, no tendria que nhaber hecho NADA, pero el problema es que seguro que el 99 % de nosotros o quizas algo mas,habriamos pensado que el H. P. se iba a parar y habriamos intentado pasar por delante del coche, que el accidente se habria podido evitar, SI, bien haciendo el H.P. el STOPP que se saltó por sus cojones, o habiendo pensado el motorista que el coche pasaba de el y ni se se iba a molestar en pararse, pero seguro que esa opcion la habría elegido 1 entre un millon... y ta i como hizo el POLLO del coiche si piensas que se va a parar ... te lo comes. la unica salvacion ahi es pensar que el tio es lo que es un H.P. y dar por sentado que iba a hacer lo que hizo, ni molestarse en nada y seguir a su bola, si hubiera pensado eso el mtorista si se habria podido salvar pues no habría variado su trayectoria (y habria pasado, por los pelos pero habría pasado), o habria desplazado un pelin la trayectoria hacia la deerecha en lugar de a la izquierda. , y entonces habria pasado sin problemas.
De toda formas ese es un ejemplo de casos en los que es importantisimo hacer caso a las señales, pues si mal no recuerdo, como ese es un punto muy muy conflictivo, por lo que decis de curva con cambio de rasante y los que van a hacer esa maniobra tienen poco margen de visibilidad para decidir cuando salen (si se molestan en hacer elstop, claro, y los que suben tampoco tienen mucho margen de visibilidad para ver lo que acontece en la "rotonda" creo recorar que hay una selñal de 60 ó 50 y a esa velocidad si se puede evitar una colision de ese tipo aunqeu tu creas que el tio va a parar y tires por el lado equivocado.
Lo que pasa es qeu como estamos acostumbrados a que el 90% de las señales de limites de velocidad muchas veces estan puestas sin moticos, a veces nos creemos qeu ninguna vale y algunas son criticas, si no las respetas te la juegas, otras a veces aunque pases al doble no hay pelegro, como pasa en muchas, por ejemlo las de 60 en vias deservicio qde dos carriles qeuno tienen practicamente circulación,... si señales qeu estan puestas donde sobran señales que hacen falta y no se ponen etc, por eso muchas veces no se hace caso a las señales y a veces (no siempre) estan puestas por necesidad y con logica....)
Lo que pasa esta claro, desde el video sentadito en casa y viendo lo que ha pasado es muy facil valorar las trayectorias y tomar la eleccion correcta , siguendo por el carrir de la deracha y no abrirse para esquivar el impacto, pero encima de la moto... no sabes si el tio va a parar o no, por logica crees que es un tio NORMAL que va a te va a ver y aunque no se haya parado en el stop, va a parar en seco ciuando te vea,... pero... por desgracia no fue asi...
Flipo con muchos de vuestros comentarios, para mi está claro que, con independencia de que el motorista no fuera a la velocidad adecuada y de que no reaccionara bien ante la salida del coche, TODA LA CULPA es del mamón del coche, espero que ese HP acabe en la carcel como condenado por un delito de homicidio imprudente.
Vayamos todos con mil ojos y muchas uvesss!!!
sz2006
A ver no se si entre esos comentarios incluyes el mio, si es asi creo que me he expresado mal, o no me has entendido, si pongo que el dtio del coche se salta el stop por que le sale de las narices,.. creo que esta claro a quien provoca el accidente bajo mi punto de vista, pero tambien expongo mi opinion sobre los errores cometidos por el motorista y que devemos evitar, aunque el tio del coche cometa una infraccion muy grave con resultado de muerte, y por tanto es el responsable del accidente, si el motorista hubiera decidido esquivar el coche por la derecha en lugar de la izquierda, la infraccion del coche no le hubiera costado la vida, si hubiera ido mas despacio ... en ese caso no creo que hubiera evitado la coilision si huboera decidido esquivar el cioche por la izquierda, pero el impacto hubiera sido mucho mas flojo y quizas... digo quizas, hubiera salvado la vida, y quizas solo quizas le hubiera dado tiempo a variar su trayectoria y esquivarle por la derecha, aunue lo dudo seguramente hubiera derrapado y se hubiera caido son conjeturas y seguramente ambas hubieran acabado en accidente, menos grave? seguramente pero accidente provocado por el coche.
Pero si entre ñlas dos opciones derecha o izquierda el motorista hubiera optado por seguir por su carril y si acaso intentar esquivarlo por la derecha, habria pasado o quizas la frenada le hubiera llevado al suelo, pero FUERA de la trayectoria de impacto con el coche es decir arrastron pero no impacto...
La culpoa es del coche, pero si el motorista hubiera decidido esquivarle por la izquierda seguramente habria ido al suelo...pero vivo a eso me refiero en la moto mil ojos ojo con las señales delimitadoras de velocidad que aveces es por sitios conflictivos como este, y muchisima suerte para emn un momento de tension e impacto eminente, elegir la opcion buena o la menos mala, si es que la hay, en este caso si, pero la tenion, los nerfios y el instinto, a veces como en este caso te hacen elegir la peor de dos opciones.
creo quie he dejado clara mi opinion y el por que remarco las dos opciones, que siempre tengamos la suerte de si nos vemos en una situacion asi y hay dos opciones, nuestro instinto nos lleve a la menos mala.
Cita de: "sz2006", TODA LA CULPA es del mamón del coche
Respeto tu opinion pero para mi no tiene toda la culpa porque cuando yo monto en moto ahora no solo pienso en disfrutar de ella, en las curvas, en los paisajes sino tambien en los que me están esperando en casa y si por ello tengo que ceder el paso perdiendo mi preferencia pues que le den por el culo a mi preferencia pero no me dan por culo a mi.
PD: y que es sobrepasar el limite de velocidad permitido (INTERROGACIÓN es que no me funciona el teclado) para mi es una imprudencia.
Estoy totalmente de acuerdo con Jaso y Valvulillas, tan sólo quería expresar que si el del coche no hubiera cometido ninguna infracción, pese a la conducción temeraria del motorista, no habría pasado nada.
Cita de: "Valvulillas"
Respeto tu opinion pero para mi no tiene toda la culpa porque cuando yo monto en moto ahora no solo pienso en disfrutar de ella, en las curvas, en los paisajes sino tambien en los que me están esperando en casa y si por ello tengo que ceder el paso perdiendo mi preferencia pues que le den por el culo a mi preferencia pero no me dan por culo a mi.
PD: y que es sobrepasar el limite de velocidad permitido (INTERROGACIÓN es que no me funciona el teclado) para mi es una imprudencia.
Totalmente de acuerdo. Como dice el dicho "No nos va a servir de nada llevar la razón en el cementerio" :wink:
Ahora el que flipa soy con vuestras conclusiones y respuestas soy yo.
Con qué criterio valorais que el motorista llevaba una conducción temeraria???? Cómo sabeis que iba a más velocidad de la permitida si no sabeis cual la velocidá máxima en ese tramo, porque os lo parece???? Vamos hombre ..... pero si ni siquiera se sabe a qué velocidad iba.
Indudablemente que si tengo la prioridá en un cruce y veo que otro vehículo reanuda la marcha pese a no tener preferencia, qué voy, a embestirlo???? Pues claro que me aparto y le dejo que pase, pero vaya andando, en bici, en moto, en coche o en camión.
No sé, o estoy perdiendo capacidad comprensiva o no entiendo que es lo que quereis decir. Que el motorista tiene culpa o parte de culpa????? En base a qué??? A apreciaciones???
a ve Neba, dejando al margen las velocidades, por que evidentemente ninguno sabemos a que velocidad iba,simplemente "parece" que iba a mas de 50 y alli hace años habia una señal de 50 pero claro eso era hace mas de 10 años, que no paso por alli, asi que a saber si sigue existiendo la prohibicion de 50, o si existe prohibicion alguna.
Yo a lo que me refieroprincipalmente es a una situacion que habras vivido muchas veces en moto, cuando llega una situacion de peligro eres tu quien tiene que decidor que hace, frenas giras a la derecha a la izquierda aceleras, frenas mas con el delantero, con el trasero, esas son decisiones qeu tienes que tomar ante una situacion de peligro.
Pues bien en ese caso el motorista se encuentra ante un vehiculo quie se esta saltando un stop, tiene que valorar la situacion y decidir le esquivo por delante o desviandome a la izquierda para pasar delante de H.P por que frenara algo cuando me vea y me dara tiempo a esquivarleo lo mismo me da tiempo a pasar antes de que me alcance, o la otra posibilidad, a valorar el HP no va a frenar pasa de todo y va a seguir cuando llegue a le ya estará en el carril de la izquierda por tanto mejor seguir por mi carril y asi poder esquivar con seguridad por la derecha al H.P.
En esa situacion esas son las dos opciones posibles y el que va en la moto es el que tiene que valorar y decidir en milesimas de segundosy tiene que decidir entre 2 opciones en esas mmilesimas de segundo, viendo el video tienes mas informacion valida para decidir pero el que va encima de la moto no sabe que va a hacer el coche, por eso digo simplementye que de las dos opciones posibles, dado el comportamiento del H.P del coche evidentemente eligio la peor, pero claro si el cabr.....azo llega a frenar, la opcion que decidio el motorista habria sido la correcta
Cita de: "Jaso_VFR"a ve Neba, dejando al margen las velocidades, por que evidentemente ninguno sabemos a que velocidad iba,simplemente "parece" que iba a mas de 50 y alli hace años habia una señal de 50 pero claro eso era hace mas de 10 años, que no paso por alli, asi que a saber si sigue existiendo la prohibicion de 50, o si existe prohibicion alguna.
Yo a lo que me refieroprincipalmente es a una situacion que habras vivido muchas veces en moto, cuando llega una situacion de peligro eres tu quien tiene que decidor que hace, frenas giras a la derecha a la izquierda aceleras, frenas mas con el delantero, con el trasero, esas son decisiones qeu tienes que tomar ante una situacion de peligro.
Pues bien en ese caso el motorista se encuentra ante un vehiculo quie se esta saltando un stop, tiene que valorar la situacion y decidir le esquivo por delante o desviandome a la izquierda para pasar delante de H.P por que frenara algo cuando me vea y me dara tiempo a esquivarleo lo mismo me da tiempo a pasar antes de que me alcance, o la otra posibilidad, a valorar el HP no va a frenar pasa de todo y va a seguir cuando llegue a le ya estará en el carril de la izquierda por tanto mejor seguir por mi carril y asi poder esquivar con seguridad por la derecha al H.P.
En esa situacion esas son las dos opciones posibles y el que va en la moto es el que tiene que valorar y decidir en milesimas de segundosy tiene que decidir entre 2 opciones en esas mmilesimas de segundo, viendo el video tienes mas informacion valida para decidir pero el que va encima de la moto no sabe que va a hacer el coche, por eso digo simplementye que de las dos opciones posibles, dado el comportamiento del H.P del coche evidentemente eligio la peor, pero claro si el cabr.....azo llega a frenar, la opcion que decidio el motorista habria sido la correcta
Pero vamos a ver Jaso. Tú te crees que puedes valorar la situación y elegir por dónde te vas a escapar cuando te encuentras a un tío en mitad de tu camino saltandose un stop???? Mira, estoy casi seguro que hasta incluso un piloto de MotoGP si se hubiera visto en esa situación con una moto de calle no habría salido muy airoso de la situación.
Existe lo que se llama frenada de pánico o algo así que como mucho lo que te da tiempo a hacer es echar todas las manos y los pies a los frenos y en esos momentos si vas algo tumbado la moto se pone derecha. Y Eso es lo que se ve en el video y eso es lo que le ocurrió al motorista.
Mira, hace un año o así volviendo de una kdd en Cuenca, Raquel y yo en la Poderosilla, y a 100 metros de mi casa, ya en la urbanización donde está marcada la velocidá a 40 (al lado hay un colegio) y una vez pasado un resalto de esos (20 km/h) que como mucho iríamos a 30 km/k. Se nos cruzo un perro suelto. Yo lo había visto y le iba mirando con el rabillo del ojo. El perro echó a correr para cruzar la calle, y a pesar de no ir a más de 30 km/h y con la moto derecha nos cazó y nos tiró al suelo. No pude ni esquivarle, ni valorar la situación para elegir la escapatoria ... Solo frenar y esperar parar antes de cruzarnos con la trayectoriadel perro. Ya te digo, cuando echas el ancla allá que vas. Y más cuando ves un coche parado o casi parado en mitad dela carretera y yendo a 60 0 70 km/h y te lo encuentras de golpe. Te la pegas a todas, todas.
Así que que no digan ni especulen si iba a 50 60 o 120 km que no es así o que si parte de culpa la tiene el de la moto. La culpa del accidente es del coche. La víctima el motorista, y lo demás son especulacionesy hablar por hablar.
Unas cervecillas???? :wink:
juer.....no se si me gusta o no haber creado polémica con este video......
Pero a los que no lo tengan aún muy claro, simplemente preguntaros....¿Por que el motorista se mete la piña?......quitando todos los criterios de los que opinais muchos de vosotros (velocidad de la moto, tiempo de frenada...etc...etc) se piña por que EL PUTO COCHE SE SALTA EL STOP... :evil: :evil: :evil:
Cita de: "tochito"se piña por que EL PUTO COCHE SE SALTA EL STOP... :evil: :evil: :evil:
eso nunca lo he dudado
Pues sólo insistir en lo que ya comenté en su momento y con lo que algunos de vosotros estáis de acuerdo, aunque como siempre es sólo mi opinión:
AUNQUE EL MOTORISTA VAYA A 200, 300, O A LA VELOCIDAD DE LA LUZ, SI EL COCHE RESPETA EL STOP NO HAY ACCIDENTE, por lo tanto el responsable del mismo cae por su propio peso, y coincido con Nebari que entrar en valoraciones acerca de los posibles errores de pilotaje por parte del motorista para evitar al "sin nombre" a partir de las imágenes de un vídeo del Youtube me parece inadecuado total, y si tenemos en cuenta que al final el motorista acaba perdiendo la vida, doblemente indecuado y fuera de lugar. En este caso pienso que sobran los comentarios. Se ha perdido una vida, buscarle la vuelta (aunque sea haciendo crítica constructiva), no toca.
Un saludo a todos, especialmente a Nebari (fue un placer conocerte, que lo sepas!!!). :wink: :wink: :wink:
Buenas noches a todos.
Tras leer vuestros comentarios, añadir lo siguiente.
1º) No queda duda de quien provoca el accidente. El daño ya está hecho, y no podemos volver atrás. A la misma velocidad, y con el mismo personaje al volante, salvarse del choque es un milagro. El del vehiculo ni hace el stop, ni realiza la maniobra de forma rápida, para liberar los carriles que ocupa.
2º) Discutir sobre posibilidades conscientes de escape basadas en la pericia o la experiencia, en este caso parece inapropiado. La experiencia nos enseña constamente, ¿sustos quien no ha tenido?. A veces es imprevisible, un cruce de un animal, una mancha de aceite, arena, , etc Cuando el encuentro o caida está asegurado, además de la suerte que podamos tener, solo nos puede ayudar el no ir demasiado rápido.
Controlar esto último, implica bajar la emoción y la pasión, y querer más a los nuestros.
Tratar de ser prudentes!!
el del coche es un HIJOPUTA
Me da igual si el compañero iba algo ligero o no, el del coche NO ha hecho un STOP, y todo lo demas sobra.
encima el muy joputa y el acompañante tardan mas de 21 segundos desde el impacto hasta que llegan a intentar socorrer al compañero. 21 segundos para hacer 4 metros, manda huevos.
que le jodan y que le empuren en el talego a ese ASESINO,
y que les jodan a los que quieran sacar partido de esta noticia para ponernos encima el cartel de locos y temerarios.
uves al compañero caido, este donde este.
pecha
Cita de: "Nebari"Ahora el que flipa soy con vuestras conclusiones y respuestas soy yo.
Con qué criterio valorais que el motorista llevaba una conducción temeraria???? Cómo sabeis que iba a más velocidad de la permitida si no sabeis cual la velocidá máxima en ese tramo, porque os lo parece???? Vamos hombre ..... pero si ni siquiera se sabe a qué velocidad iba.
Indudablemente que si tengo la prioridá en un cruce y veo que otro vehículo reanuda la marcha pese a no tener preferencia, qué voy, a embestirlo???? Pues claro que me aparto y le dejo que pase, pero vaya andando, en bici, en moto, en coche o en camión.
No sé, o estoy perdiendo capacidad comprensiva o no entiendo que es lo que quereis decir. Que el motorista tiene culpa o parte de culpa????? En base a qué??? A apreciaciones???
Para empezar Neba, yo no he dicho que conduzca temerariamente, eso creo que por tu entender de mis palabras y por tu emoción has sacado conclusión, lo que si he apreciado en el accidente es que el motorista circula por un carril que termina por cerrarse al final hacia el carril izquierdo, me equivoco( interrogación) , justo y antes de que termine de impactar la moto con el coche aparece una furgoneta por el carril izquierdo que creo que es el preferente por lo cual deduzco que la moto circulaba a más velocidad que la furgoneta por el carril derecho cierto (interrogación) si la furgoneta se ve que va mas despacio que la moto y la moto mas rapido que la furgoneta y justo como dicen que es una salida en cambio rasante sin visibilidad en subida la moto iba adelantando por la derecha a la furgoneta (interrogacion) o de donde sale la furgoneta (interrogacion), entonces como VEO, NO APRECIO, VEOOOOO eso en el video digo:
1- Lo mas importante....
AL DEL COCHE HABRIA QUE MATARLO, NI JUCIOS NI POLLAS 2-
PARA MIIIII, FORMA DE SER, ENTENDER LA CARRETERA, FORMA DE CONDUCCION, PENSAMIENTOS EN LA FAMILIA, EN MI MUJER Y EN TODOS MIS AMIGOS QUERIDOS, El motorista tiene parte de la culpa 3-
ESTO ES UN FORO Y PAIS LIBRE Y OPINO LO QUE ME DA LA GANA LE GUSTE O NO LE GUSTE A OTRAS PERSONAS4- ESTO es un tema que ha salido a raiz de ver un accidente en moto mortal, si no da lugar a discusión que decimos póbrecito (interrogación), noooooooooooo pobrecita su familiaaaaaaa!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
5- El que no tienes que decir
QUE NO DIGANNNN eres tú porque que vamos a decir y opinar lo que tu quieras ( interrogación) no eso si que no compañero.
LO ENTIENDES AHORA ( INTERROGACIÓN)venga esas cervecillas!!!!!!! :wink:o mejor cocacola light que el alcohol es peligroso al volante
me sigo reafirmando en mi primera respuesta.
EL DEL COCHE ES UN HIJOPUTA se salta un STOP y encima a 5 por hora, (vamos, haciendo turismo matutino por 2 carriles de la NACIONAL VI)
lo segundo, la famosa furgoneta blanca, esta circulando por el carril normal TENIENDO EL CARRIL DE VEHICULOS LENTOS VACIO
Esa puñetera mania del conductor de 4 ruedas español de no ir como obliga el codigo de circulacion y el sentido comun a circular por el carril MAS PROXIMO A LA DERECHA, que se encuentre libre. y que hace que mas de una vez tengamos que ir por la derecha con la moto, para tener el carril mas despejado de todos.
lo tercero, que la suma de la INEPTITUD del que se salta el STOP, mas la mas que presumible actitud de la furgo NO circulando por el carril de vehiculos lentos, seguramente le llevo al compañero a ir por la derecha, (el carril libre de españa, recordad)
lo cuarto, mala suerte en la maniobra de esquiva del coche.
el compañero frena fuerte y piensa lo que creo que pensariamos la mayoria, que el HIJOPUTA del coche de una puñetera vez le ha visto y clave frenos, con lo que le dejaria la escapatoria de la izquierda libre.
aparte no se vosotros, pero si hacemos memoria, infinidad de veces todos nos hemos encontrado con agujeros trampa en alguna calle o carretera. (yo los llamo agujeros negros)
cerrad los ojos, y mentalmente recordad alguno de esos agujeros negros, y me decis para donde, instintivamente giramos.
yo personalmente NUNCA esquivo un bache a la derecha, me parece que todos o casi todos reaccionamos mas facil tirando la moto a la izquierda. y la explicacion es sencilla, si giras a derecha, el brazo se te queda encogido, y con el brazo encogido, dar gas o tocar freno se complica bastante
si giras a izquierda, el brazo derecho esta extendido, pero permite perfectamente seguir dar o quitar mango y tocar la maneta de freno. y se hace mas fuerza frenando con brazo extendido que con brazo encogido, ok?
conclusion, politica de causa-efecto
un HIJOPUTA se salta un STOP en un sitio muy chungo, y eso, y SOLO ESO, provoca el posterior golpe y muerte del compañero.
lo demas es buscar 3 pies al gato.
parece mentira que viendo la maniobra del coche, y entre moteros, aun se insinue que si el chaval iva mas o menos ligero, como si fuera a velocidad luz.
el UNICO responsable es el hp del coche, y el unico perjudicado incluso con su VIDA en este caso es el de la moto, vamos, lo de casi siempre
pecha.
Bueno, voy a añadir un par de comentarios espero que asepticos, paso de entrar en polemicas con nadie, solo quiero dar mi opinion.
Lo primero que el del coche no es un delincuente, seguramente es una persona normal que desgraciadamente no tiene la actitud/habilidad/educacion adecuada para conducir, que si que tiene la culpa (para mi al 100%) del accidente pero que su lugar no es en la carcel, deberia ser desposeido del carnet de conducir por una larguisima temporada y hacer frente a todas las indemnizaciones y lo que sea, es una persona que ha cometido un error (muy grave pero claramente no intencionado) y que podria ser cualquier familiar nuestro, debe pagar las consecuencias pero no es un criminal ni tiene porque ser una mala persona, su lugar no es la carcel y seguramente bastante carga va a tener el resto de su vida sabiendo que ha matado a alguien.
Lo segundo que para mi no se puede deducir directamente del video que la moto adelanto a la furgoneta por la derecha, la furgoneta puede que se hubiese puesto en el carril de la izquierda al llegar ahi, por girar, porque vio salir al coche o por lo que sea, y que la moto la hubiera adelantado antes y vuelto al carril derecho.
Y lo tercero una reflexion, a mi me da que no es que el de la moto intentara esquivar al coche por la izquierda, si os fijais en la primera moto que pasa (nada mas empezar el video) se va al carril de la izquierda, parece como que la curva y posiblemente el peralte tienden a llevarte a la izquierda, asi que a mi lo que me parece es que al ver el coche el de la moto simplemente clavo los frenos a saco (lo que yo hubiese hecho) y al frenar la propia inercia de la curva y el peralte le llevaron a la izquierda.
Simplemente, DEP
Cita de: "pecha"infinidad de veces todos nos hemos encontrado con agujeros trampa en alguna calle o carretera. (yo los llamo agujeros negros)
cerrad los ojos, y mentalmente recordad alguno de esos agujeros negros, y me decis para donde, instintivamente giramos.
yo personalmente NUNCA esquivo un bache a la derecha
A esto me refería yo, al margen de quien tiene la culpa, que eso es absurdo discutirlo, ES EVIDENTISIMO, el tio se salta el STOP y A PASO TORTUGA, para colmo tarda la leche en salir a ver que ha pasado, todo eso es indictutible, pero yo a lo que me referia es a poder sacar algo positivo de esta desgracia, analizar el video y ver lo que pasa, una situación en la que hay dos opciones derecho o izquierda y como bien dices cuando vemos un obstaculo de manera repentina el 99% SIEMPRE tendemos a esquivarlo por la izquierda, y aquí vemos calramente que por la izquierda no hay NINGUNA posibilidad, pero por la derecha, ... hay ALGUNA posibilidad.
Por eso hice los comentarios para que nos fijaramos y vieramos que a veces nuestro instinto nos mete en un callejon sin salida, o nos hace elegir la peor opcion, que lo mismo por la izquierda tampoco le daba tiempo a esquivarlo, aunque parece que por lo menos el impacto no habria sido tan bestial de frente, y lo mismo se saldaba con un arrastron sin colisionar con nadie, mis comentarios eran solo para que nos fijaramos , que aunque nuestro instinto nos indique lo contrario, no siemopre el esquivar a un vehículo por delante es la mejor opción, a mi me paso lo mismo , pero a 40 en madrid, solo que en mi caso la escapatoria por la derecha me la tapaba un coche estacionado en doble fila, tuve mas suerte y mas espacio para esquivar, pase por delante y el coche tampoco paro, me llevo por delante pero no impacte conttra el , solo me desplazo y acabe con un arrastrony fractura triple en el tobillo, iba con camperas y el coche era un fiesta de parachoques de esos antiguos con topes verticales (año 1090), me engancho el tobillo entre el tope del parachioques y el chasis de la moto, pero no tuvo mayores consecuencias, en ese caso aunque el coche hubiera habido un coche en doble fila dudo que hubiese tirado por la derecha como tu dices tendemos a esquivar por la izquierda, pero de no haber habido un coche estacionado en doble fila, hubiera sido la unica forma de esquivar el golpe, por la derecha por qeu en mi caso el conductor tampoco paró, es mas ni se entero que venian vehiculos, llego al stop y tiro palante....
Por eso he hecho los comentarios para que aprendamos y nos mentalicemos de que no siempre la mejor eleccion es intentar esquivar al vehiculo, por la izquierda, es lo unico que pretendo por mis comentarios, si lo entendeis perfecto, si os sentis ofendidos lo siento, pero creo que comentar de quien es la culpa es absurdo, por qeu es totalmente evidente, creo que comentar que podria haber intentado en motorista es mas constructivo por si alguna vez dios no lo quiera alguno se encuentra en una situacion similar, que tenga la suerte de elegir la mejor de las opciones (que no se le cruce un HP en su camino la mejor solución, por supuesto) yen este caso esta claro que si hubiera seguido por la derecha habria tenido alguna posibilidad de que no fuera un accidente mortal.
jaso.
yo te entiendo, que vistas las imagenes, nos puedan servir de orientacion en caso que que algun joputa se nos cruce por el medio.
pero ya te digo por experiencia que he tenido yendo en latas y colisionando coches delante de mi, que en cada CASO tienes UNA reaccion DISTINTA. unas veces he salido escopetado en busca del coche volcado y otras me ha parecido mas importante salir del coche y correr como un loco para atras, para que los que circulan no nos empotraran mas a los que ya estabamos parados,
cada caso es un mundo.
la explicacion que yo he dado de porque solemos esquivar por la izquierda, creo que es bastante logica, pues vamos teniendo el maximo de control del gas y del freno, dentro de lo posible en una situacion de panico, con el brazo derecho extendido, que si lo llevaramos encogido o flexionado.
pero por mas que estudiemos el video, si te encuentras a un cabron como ese cruzado, o un perro o una vaca o un pedrusco, en cada momento reaccionaremos solo de UNA manera,
a lo mejor tu o yo, a la que vemos el coche cruzado clavamos frenos, o lo vemos a tal distancia que cortas gas y le pitas, pensando que con eso ya te va a ver, y el hp va a clavar el coche, yo que se.
a nosotros, personalmente yo creo que no nos sirve de nada sacar conclusiones, y en caso de emergencia cada uno tirara por donde le de el punto.
lo que habia que RESTREGAR ese video a los automivilistas,
que se den cuenta de una puta vez que un fallo suyo, con una moto cerca es TERRIBLE
que nos respeten de una puta vez, que se vayan si quieren ir despacio a la derecha, que pongan manos libres en los moviles, etc.
saludos. pecha.
en eso te doy toda la razon, ademas hoy para colmo, 3 muertos, piloto y pasajero de una moto y pasajero de una furgoneta que estaba haciendo un cambio de sentido en medio de una carretera cuando la moto se estrello contra el coche, sin saber mas no me atrevo a decir quien es el culpable, pero.,..... 99% de posibilidades a que bve es una moto me da tiempo de sobra a girar..., o simplemenyte, coño que me paso voy a girar... (sin cerciorarse de que puede hacerlo por que nop hay vehiculos circulando ...) lo mismo ha sido culpa del motorista, lo ignoro por que no han dicho nada mas pero vamos que creo que hayun 99% de posibilidades que la culpa ha sido de la furgoneta. qiue no ha mirado, que le ha voito pero... no si me da tiempo, o cualquier cosa similar , casi seguro, el caso es que 3 muetos mas...esta vez por un cambio de sentido de una furgoneta en medio de una carretera, para colmo es algo que nos queda muy ceerca con nuestro querido amigo DFavid VFR cuando ibamos a Valencia, afortunadament esa vez NO TUVO UN DESENLACE FATAL, PERO NO POR ESO DEJÓ DE SER UN ACCIDENTE GRAVISIMO, QUE DURANTE UN BUEN RATO NOS TEMIAMOS LO PEOR.
jODER ES QUE TANTO CUESTA MIRAR Y PERCATARSE BIEN DE QUE LA VIA ESTA LIBRE Y DESPEJADA??? O por que se piensa tan amenudo PUES ME DA TIEMPO.....
Ojala llegue el dia en el que no existan estos comentarios, por que HAYAN DESAPARECIDO LOS MOTIVO PARA COMENTARLOS, POR QUE YA NO SE DEN ESTAS SITUACIONES, ESPEREMOS QEU ESO OCURRA Y CUANTO ANTES.
Cita de: "pecha"
que se den cuenta de una puta vez que un fallo suyo, con una moto cerca es TERRIBLE
que nos respeten de una puta vez, que se vayan si quieren ir despacio a la derecha, que pongan manos libres en los moviles, etc.
saludos. pecha.
Por desgracia compañero ni nos respetan ni nos respatearan porque ya hace mucho tiempo se inventó la moto y es así desde el comienzo. Solo nos queda ir con mil ojos, muy cautos, y eso por desgracia como un compañero decía antes le quita emoción, pasión o como lo querais llamar y lo peor es que cada día se pone más chunga la cosa. :(
Está claro que la culpa es del conductor del coche y que debe ir a juicio por homicidio.
Pero, yo creo que algo de culpa es del ingeniero que diseñó ese puto cruce.
Si se hicieran las carreteras con mas sentido común se podrian evitar mas de una situación peligrosa.
Cita de: "ChusV4"Pero, yo creo que algo de culpa es del ingeniero que diseñó ese puto cruce.
Lo ves ,es algo que nadie ha tenido en cuenta, porque claro es mas barato un cubo de pintura para pintar rayas que una rotonda.
Buenas señores,creo que estais haciendo leña del arbol caido y encima siendo moteros,yo os apuntaba a todos al CSI,solo teneis que ver que un compañero a caido por culpa de otra persona,las normas estan para todos y nosotros somos los mas perjudicados de que otros no las respeten.
-Yo uso my V todos los dias para ir al curro y esquivo mil negligencias de otros,tal vez valla algo deprisa ,pero no cometo negligencias.ni pongo en riesgo la vida de nadie , y los peatones no coment.
Ha caido un compañero ,tengamos un pensamiento positivo y dejemoslo descansar en paz.
Un saludo
Cita de: "julmusan"Buenas señores,creo que estais haciendo leña del arbol caido y encima siendo moteros,yo os apuntaba a todos al CSI,solo teneis que ver que un compañero a caido por culpa de otra persona,las normas estan para todos y nosotros somos los mas perjudicados de que otros no las respeten.
-Yo uso my V todos los dias para ir al curro y esquivo mil negligencias de otros,tal vez valla algo deprisa ,pero no cometo negligencias.ni pongo en riesgo la vida de nadie , y los peatones no coment.
Ha caido un compañero ,tengamos un pensamiento positivo y dejemoslo descansar en paz.
Un saludo
pues yo si creo que cada uno demos nuestra opinion y analizemos los detalles del accidente.
al compañero caido, por desgracia, no le va a servir de nada lo que aqui se debata.
y que en un accidente SIEMPRE incurren mas de un factor. (en este caso, el primero y detotante de todo el resto es un hp que NO respeta un stop, posiblemente el sol le moleste algo, el cruce esta diseñado con el culo, el compañero puede que fuera algo mas ligero de lo debido y por el carril lento, tampoco reacciona muy bien en la frenada y en la trazada elegida que digamos, etccccccc)
pero si al menos las escalofriantes imagenes del golpe le habren la sesera a mas de un empanao automovilista, de eso nos podemos beneficiar todos.
eso y recordarnos a todos los demas motoristas, que TODOS los coches son nuestros enemigos potenciales, y que TODOS nos la pueden liar, que no se puede bajar nunca la guardia por la cuenta que nos trae.
SIEMPRE hay que estar alerta, aun en carreteras archiconocidas, un nuevo bache, una piedra, una rama de arbol, una mancha nueva de aceite, una nueva zona de obras y nos vamos a tomal pol culo.
conducier en moto SIEMPRE a la defensiva es la unica manera de tener el menor cupo de papeletas posibles para tener un percance. (pero por desgracia alguna papeleta siempre tenemos, aunque no queramos jugar a ese juego)
saludos. pecha