Buenos dias / Tardes / Noches a todos/as.
Bueno ayer haciendo un inventario de todo lo que necesito para cambiar el kit de distribucion con el brico que hay puesto cojonudo, fui a la moto a ver si ya que tengo que ir desmontando cosas le hago la revision entera, de cambio de filtros, aceite, bujias.
Bueno pues la tengo parada hace tiempo y el otro dia puse la bomba de embrague y freno y las purgue y las rellene, hasta ahi todo bien.
Ahora la arranco como siempre y suena genial pero "Cuando aprieto la maneta del embrague hace un ruido que no veais" y creo que patina el embrague por que EN PARADO Y CON EL CABALLETE acelero la moto en primera y le cuesta reaccionar como si patinara, y cuando cambio a segunda tambien suena cuando aprieto la maneta"
Por lo que he leido en este foro tan cojonudo, que estoy aprendiendo un monton creo que tiene todos los sintomas de ser el embrague, ya que la moto cuando la compre tenia 110.000 km y creo que nunca han tocado el embrague.
Sabeis donde comprar Kit Discos Embrague con separadores en madrid.?
Y por cuanto sale mas o menos?
Asi que el finde que viene me voy a manchar las manos, y hare cambio de kit de transmision, aceite filtros bujias, filtros de aire. y creo que tambien kit de embrague.
Osea un COMPLETITO. :lol: :lol:
Yo le acabo de hacer a la mía poco más o menos lo mismo, el embrague cuando está mal patina en marchas largas es decir aceleras y la moto sube de vueltas pero no anda, si te lo hace en marchas cortas es que lo tienes hecho polvo. El ruido ya no es tán normal normalmente no suenan aunque estén mal, quitando el tintineo de la campana que lo hacen casi todas y no es preocupante.
Cercionate que tienes bien purgado el circuito no sea que el embrague no te este actuando bien, porque sino el ruido puede ser de rodamientos y eso ya es una movida.
Los discos yo los compre en carmona en la calle maudes tienen de todo de precio unos 35€ también tedrás que comprar la junta en Honda y tardarán algo en traertela esa vale la friolera de 15€.
Suerte.
Es que todavia no he andado con ella ya que me la compre de un siniestro. Esta tarde probare por la calle de mi casa que ademas esta en cuestay vere si patina o no.
Ademas el ruido procede de la parte izquierda de la moto que pensaba yo que estaba el embrague y no es asi el embrague segun he leido en los post esta en la parte de la derecha.
Ojala que sea que no haya purgado bien el liquido del embrague
Si patina al acelerar fuerte cuando has soltado embrague en marchas largas pues tiene toda la pinta. Si lo hace tb en cortas como te han dicho antes pues están tostaos. No son caros. Lo que cuesta es la m.o pero esa la vas a poner tú :wink:
Consejo: Las juntas obligatoriamente nuevas. Cuando desmontes la tapa que contiene el embrague ves separándola poco a poco y tirando hacia tí de la parte superior, despacito. Ten una lampara portatil o buena luz y mira hacia dentro. Ves haciendo fotos mentales de lo que hay dentro y como está todo montado que luego tendrás que hacer el proceso inverso. Tambien te recomindo que te bajes el libro taller que estará en algún post. ëchale un vistazo para ir haciendote un esquema mental de las piezas y cual es cual y con cual va y donde. Te cuento este coñazo pq me has recordado a mí mismo hace años cuando una tarde me metí en un fregao (no tenía el libro taller y no recordaba la posición de las piezas) que pasé una tarde de lo más entretenida. Con los coj.... de corbata y el corazón que se me iba a salir por la boca. Esos son los momentos que quedan y recuerdas con cariño y risas. Vamos que si me sacan una foto tenía que tener un jepeto más blanco que drácula 8O :lol:
Los discos puees conseguirlos en Motorecambios Europa que suelen tener repuesto Honda en stock lo cual es de agradecer.
C/ Pilar de Zaragoza , 64 - 28028 Madrid Tels.: 91 356 44 05 / 91 356 44 06.
Puedes llamar y preguntar si lo tienen. Son majetes.
Ya nos contarás como te fue. Saca fotos si puedes y lo vemos.
Prueba a limpiar bien el circuito del embrageue si este esata sucio no enpuja bien o se queda a medias y patina el embrague tanto en marchas cortas como largas. :D
Pues no era ni el embrague ni nada.
Mirando por todos los sitios antes de abrir el motor, me di cuenta que la barilla del aceite tenia como unas muescas, la mire cuando la compre.
Pues es LA BARILLA DEL ACEITE que esta un poco doblada hacia un lado y cuando la enrroscas pues se nota que va dando al embrague.
Asi que cuando la tenia metida "la barilla del aceite" apretaba la maneta del embrague y rozaba la barilla.
Asi que ha sido lo mejor uqe podria pasar. Solucion cambio de barilla.
Gracias por vuestra ayuda
me alegro de que todo sea eso,, :wink: