Primero de todo, disculpad si ya se ha tratado este tema, pero llevo una hora buscándolo y no lo he encontrado...
Pues eso, que ya le he hecho los primeros 1000 kms y me toca la revisión. Después de darle varias vueltas (gracias sz2006) me he decidido a pagar el impuesto revolucionario de la garantía y hacerla en taller oficial
Mis dudas son: cuanto debo esperar que me cobren? recomendaciones de taller oficial de madrid? (iba a llevarla a Motor City pero he leido a bastante gente descontenta) puedo llevarles yo el aceite que yo quiero?
Saludos y gracias
Cita de: "cotilos"Mis dudas son: cuanto debo esperar que me cobren?
Saludos y gracias
:fiesta1: :frio: :frio: :frio: :frio: :frio: :frio: :frio: :frio:
Cita de: filexPaso información sobre la revisión efectuada, por cotejar precios y estar al corriente de lo que cuesta el caprichito (en Madrid, en mi taller de siempre de Tetuán):
-Valvoline durab 10w40 / sigaus y arandela: 35,50 euros
- Filtro aceite: 13 euros
- FILTRO AIRE: 47,97 euros
- MANO de OBRA (2,25 horas a 39 la hora): 87,75 euros
- lavado gratuito
+ IVA................................................ unos 215 euros
Aparte he instalado unos puños calefactables que compre el pasado año en Japón. Para los que os lo instalen en taller, que sepáis que me ha salido la mano de obra por 58 euros (con 1,50 horas de trabajo).
Un palo, después de la revisión de los 6000, que costo 74 euros (sólo aceite y mano de obra, sin filtros). Con la crisis han subido un par de euros la hora de mano de obra. En fin.
SaludosssssVsssssssssCitar[/b]
lo he sacado de aqui leete el hilo y te haras una idea:
http://www.clubvfrspain.es/modules.php?name=Forums&file=viewtopic&t=17066&highlight=12000
No asustes al personakl Jony :roll:
Cita de: "cotilos"
Pues eso, que ya le he hecho los primeros 1000 kms y me toca la revisión. Después de darle varias vueltas (gracias sz2006) me he decidido a pagar el impuesto revolucionario de la garantía y hacerla en taller oficial
Pardiez, qué susto! Gracias Nebari
Jcap, creo que la de los 1000 kms sólo es cambio de aceite y filtro de aceite, por lo que deduzco que debería ser alrededor de 100 eurillos, no?
Algún ocnsejo sobre el taller oficial?
Saludos
Creo recordar aqui en Almeria me cobraron sobre los 80 euros en la primera revision
Buenas:
Idem q a Clemente.... a mi creo recordar q me cobraron sobre 80 euros la revision de los 1000 kms.
Un saludo.
Puedo darte referencia del taller al que yo llevo las moto. Se llama Fima Motor. Es un taller oficial Honda y está por la zona de Estrecho. Tienen oficio y saben lo que se traen entre manos.
http://www.123ya.com/fimamotor/
Recientemente se ha asociado a Soal Moto (Concesionario Oficial Honda) y cogen motos para reparar de ese concesionario, con lo que al tener más volumen de trabajo se alargan los plazos para que te acepten la moto. Antes quedabas de un día para otro :evil:
Si te interesa llama y pregunta por Manolo. Dile que ere samigo de Ramón (yo) Lo mismo te la aceptan un día antes :lol:
Jony, cambio del filtro de aire con 1000km nada mas???? 8O poss vamoss apañao :?
Anda anda, como dice Neba, "no asustes al personal" :wink:
SalVdos.
Nebari, el Juebes le dejo la moto a Manolo
Os diré el Viernes lo que me ha costado
Muchas gracias!
Cita de: "cotilos"Nebari, el Juebes le dejo la moto a Manolo
Os diré el Viernes lo que me ha costado
Muchas gracias!
Yo se la llevo mañana (miercoles) para cambio de aceite y filtros. Lo mismo cuando la lleves el jueves ves a la Doctora por allí.
Échale un vistazo a los diarios de los del club (en la parte superior de esta web ponde Diario). Ahí podrás encontrar los precios de las revisiones.
El mío es éste por si te vale de referencia http://www.clubvfrspain.es/modules.php?name=Journal&file=search&bywhat=aid&exact=1&forwhat=Rusete
Muchas gracias Rusete! No conocía los diarios!
Nebari,
esta mañana he dejado la moto al lado de la Doctora, así que me imagino que ahora estarán intimando... :drink6:
Bonita pieza, si señor. Una pregunta, por qué te gusta la funda del depósito?
Saludos
Cita de: "cotilos"Nebari,
esta mañana he dejado la moto al lado de la Doctora, así que me imagino que ahora estarán intimando... :drink6:
Bonita pieza, si señor. Una pregunta, por qué te gusta la funda del depósito?
Saludos
Ya se contarán sus intimidades y seguro que la Doctora le estará dando envidia, de la sana, a tu moto por el viajecillo que nos haremos mañana a la Mini kdd de Asturias. Así como unos consejillos propios de quien tiene 23.000 km más de experiencia por esas carreteras de Dios :lol: .
Bueno, cuando se la compré al Doc ya la tenía, pero es muy útil. Protege el depósito de ralladuras y con la bolsa sobre depósito, que también me regaló, va todo mucho más seguro sin depender de los imanes de otras bolsas sobredepósito. Ésta está muy bien acabada, tiene multitú de bolsillitos internos, se puede hacer bandolera, es ampliable y bla, bla, bla. Me gusta.
En mi otra moto, la Poderosilla, uso la típica de imanes y aunque es también muy buena y segura, la de Bagster se adapta mejor al depósito y si encima tiene los colores de la moto ... miel sobre hojuelas.
Edito: Me acaban de llamar Manolo que ya la tiene lista. Luego me pasaré a recogerla
Pues si que la dará envidia!! Espero que no os llueva mucho
Pregunto lo de la funda porque nunca la había visto y me ha gustado estéticamente más de lo que creía...
Saludos
Pues ya la he recogido. Os cuento la experiencia:
La llevé a Soal Motos (antiguamente Fima), donde he recibido un trato excelente por parte de Manolo, el dueño. Llamé un Martes y me dieron cita para el Jueves. La dejé allí por la mañana y por la tarde ya estaba recogiéndola
Además de poder ver la doctora de Nebari, quien me recomendó el taller (muchas gracias de nuevo!), me lleve buena impresión del lugar. Aunque un poco pequeño, estaba bastante limpio y ordenado
Me quedé un poco frío con el precio, ya que esperaba menos. Me cobraron 140€ por cambio de aceite (Valvoline Racing 20W50), filtro de aceite y verificado de inyección :?
Me engrasaron la cadena sin coste, pero no lavaron la moto (la verdad es que con 1.000 kms todavía no ha dado tiempo a ensuciarse)
Qué os parece?
Saludos
A mi me parece un poco cara... Creo recordar que me cobraron unos 75-80 euros, con engrase, cambio de filtro y aceite, y lavado, ademas de todo lo que dicen que revisan (no se yo...)...
Pero vamos, que lo importante es que te la hayan dejado bien!
Hace poco descubri un taller en las rozas recomendado por un amigo, y la revisión de los 12000 me costó menos de 90 euros, e hicieron todo ok (puedes estar delante si quieres mientras van haciendo la revisión...)
Vss...
Cita de: "cotilos"Pues ya la he recogido. Os cuento la experiencia:
La llevé a Soal Motos (antiguamente Fima), donde he recibido un trato excelente por parte de Manolo, el dueño. Llamé un Martes y me dieron cita para el Jueves. La dejé allí por la mañana y por la tarde ya estaba recogiéndola
Además de poder ver la doctora de Nebari, quien me recomendó el taller (muchas gracias de nuevo!), me lleve buena impresión del lugar. Aunque un poco pequeño, estaba bastante limpio y ordenado
Me quedé un poco frío con el precio, ya que esperaba menos. Me cobraron 140€ por cambio de aceite (Valvoline Racing 20W50), filtro de aceite y verificado de inyección :?
Me engrasaron la cadena sin coste, pero no lavaron la moto (la verdad es que con 1.000 kms todavía no ha dado tiempo a ensuciarse)
Qué os parece?
Saludos
No se colitos, pero a mi no me salen las cuentas......
mi punto de vista es este, a una moto como la vtec yo no le pondria un aceite mineral y mas aun un 20-50.
ahora vamos a hacer numeros:
filtro de aceite 10euros + o-
mano de obra 40euros + o-
ya van 50 euros y le restamos los 140€ del total y dan 90€ que te han cobrado por el aceite mineral y no por la garrafa de 4 litros, sino por 3 litros que lleva el carter.....
lo siento mucho pero para mi que se les han ido la mano en el precio, creo que te han cobrado ese mineral al doble de lo que sale un castrol GPS sintetico trizone , que es de mejor calidad.
y encima el mineral se ha de cambiar entre los 5000 y 6000 klms, o sea que tendras que pasar por caja antes.. :?
graficamente para mi que esto es lo que ha pasado..... 8) 8)
(http://tanerrr.files.wordpress.com/2008/02/trap0tfel3.jpg)
ya te lo dije , y despues dicen que no asuste al personal, esas cosas de los talleres me joden mucho.... :evil: :evil: :evil:
P.d: Por eso siempre recomiendo pedir presupuesto por adelantado
joer a mi me parece una barbaridad. Luego flipo cuando la gente en el taller de coches protestan por un cambio de aceite cuando llevan el doble de cantidad :?
Creo que la principal diferencia es el coste del aceite. El Valvoline me ha costado 68 Euros! 8O Ademñas, me han comentado que el aceite ha subido mucho y más que va a subir de aquí a final del año (del orden del 10%!!)
Por cierto, y sin pretender desviar mucho el tema, por que no os gusta el Mineral?
Aunque haya sido caro, la verdad es que no estoy descontento del todo. Tened en cuenta que es un taller oficial, y que hay que pagar el impeusto revolucionario. Dentro de los concesionarios oficiales, creo que el trato que he recibido es mucho mejor que el del resto (al menos los que he preguntado en Madrid), y no creo que la diferencia de precio con ellos sea muy grande...
Estais de acuerdo?
Saludos
Cita de: "cotilos"Creo que la principal diferencia es el coste del aceite. El Valvoline me ha costado 68 Euros! 8O Ademñas, me han comentado que el aceite ha subido mucho y más que va a subir de aquí a final del año (del orden del 10%!!)
Por cierto, y sin pretender desviar mucho el tema, por que no os gusta el Mineral?
Aunque haya sido caro, la verdad es que no estoy descontento del todo. Tened en cuenta que es un taller oficial, y que hay que pagar el impeusto revolucionario. Dentro de los concesionarios oficiales, creo que el trato que he recibido es mucho mejor que el del resto (al menos los que he preguntado en Madrid), y no creo que la diferencia de precio con ellos sea muy grande...
Estais de acuerdo?
Saludos
Este Manolo se está subiendo a la parra :evil:
La revisión de los 1.000 km a 140 € me parece cara. Aunque hayan revisado la inyección. Es verdá que el aceite sube y que la hora de mano de obra está a 35 € más IVA (sobre 40 € precio final) pero caro, y sin el detalle de lavar la moto. Un punto negativo.
No sé por qué dices, Jcap, que el aceite GPS, por mucho trizone que sea, es de mucha mejor calidá. Porque lo pones tú???? Porque te lo dicen???? Mira, no hay mejor aceite que el mineral, que hay que cambiarlo antes, vale, pero con resultados en la mano donde esté un buen aceite mineral (Valvoline Racing 20W50) que se quiten los sintéticos, ya sean Castrol o la marca que sea. Por la misma regla de trés ... Te lo digo yo :lol:
A mi me cobró 225 € por la revisión de los 24.000 km sin mirar las válvulas, pero con cambio de líquidos de freno y embrague. Que bueno ... sale caro pero está más dentro de lo que es habitual.
Si es que no hay nada como creerselo y ser Concesionario Oficial.
Mu mal Manolo .... mu mal :evil:
P.d.: Cotilos, si puedes pon el detalle de la factura, por fi.
Mi opinion es esta,
yo no pongo Castrol, yo pongo Repsol Moto , creo que de calidad /precio esta entre los mejores , y no por que sea el mejor , sino por el rendimiento que le saco.
La lata de un litro me sale a 6.80 € con una garrafa de 4 litros que compre ya me sobra y pagaria 27 EUROS por ella.
(encima con certificacion jaso MA).
En cuanto al aceite Mineral , yo se lo ponia a la Rc36 y le iba genial,nada que objetar, ademas ese tipo de aceite es muy recomendable para motores entrados en kilometros o con holguras (elimina ruidos y disminuye el consumo de aceite en motores desgastados).......,
y no para molinillos de ultima generacion o la vtec, ya que no veras ninguna moto inyectada que le pongan mineral (salvo las custom)o motores poco revolucionados.
hombre, yo no digo que se vaya a romper. :wink:
pero con el mineral en ese grado sae no sube igual de vueltas, que con uno semisintetido 10-40.
Los arranques mañaneros los hara peor y estara peor protegido que con un sae inferior.
Tampoco es de recibo pagar esos 68 euros para tener que cambiar el aceite cada 5.000 kilometros, si me dices que pagas 68 euros por cambiarlo cada 10.000kilometros con un semisintetico , no estaras tirando el dinero.
En cuanto a lo que digo arriba , mi padre tenia un taller y por suerte podia probar en mi antigua montura el tipo de aceite que quisiera y se de lo que hablo.., hay aceites para coche buenisimos como el Mobil y el BP, que solo aconsejaria para motos antiguas o si no se le va a exprimir mucho al motor ,hay que decir que tarde o temprano eso pasa factura ya que no es lo mismo que un aceite para moto (el embrague casca antes).
De unos años atras y ahora con mi nueva montura estoy poniendo aceite para moto, y tengo que decir que yo por lo menos noto cuando un aceite tiene algo diferente o de calidad, cuando compre la moto a Vigus llevaba aceite Castrol GPS la moto iba finisima y subia de vueltas como un diablo , cambie a Repsol moto como siempre habia usado ya que no me parecia malo y note el cambio como de la noche al dia, los cambios mas duros y mas torpona a la hora de subir de vueltas......... , hace unos dias con la mosca atras de la oreja compre aceite castrol GPS y lo puse , sin que el otro que tenia ni siquera habia llegado a los 3.000 klms.
Rellene y sali a dar una vuelta, lo unico que puedo decir , que la moto ahora es otra.......
P.d: Son inmensa mayoria los que utilizan un 10-40 , ademas eso es lo que especifica tanto Repsol, Castrol o Motul en sus paginas web para la vtec. :lol:
Como veis nunca hablo de aceite Sintetico ya que en realidad no existen, los aceites sinteticos 100% siempre tienen base mineral , es por eso que se denominan semisinteticos, cualquier aceite etiquetado como sintetico es en realidad un semi. :wink:
efectivamente como dices , el mineral es mejor que el sintetico eso no lo pongo en duda
, pero dura menos kilometros y no lo hay en grado sae 10..., cuando mi niña enpieze a tener un ligero gasto en aceite ,entonces es cuando pasare al mineral y no antes.. :wink:
Perdon por el tocho...
140€ en la revision de los 1000km????????? :cagada: :lleno: :ooooh: un pasote, el dia que te toque cambiar bujias y tres tonterias mas te arruinas 8)
SalVdos.
PD.-creo que eso de revision de la inyeccion es pa justificarse :roll:
Pues yo he pasado hoy la revision de los 1000 km en mi niña:
Filtro aceite
Aceite Castrol GPS 15W50 Semisintético (de garrafa, no bidón....)
Apriete de toda la tornilleria
Engrase y tensar cadena
Lavado de la moto
Con una hora y media de mano de obra
Total: 115 euros.
¿Que os parece?
Si dudas,........ gasssssss!
Cita de: "argos76"Pues yo he pasado hoy la revision de los 1000 km en mi niña:
Filtro aceite
Aceite Castrol GPS 15W50 Semisintético (de garrafa, no bidón....)
Apriete de toda la tornilleria
Engrase y tensar cadena
Lavado de la moto
Con una hora y media de mano de obra
Total: 115 euros.
¿Que os parece?
Si dudas,........ gasssssss!
Eso ya es un precio razonable... :wink:
Cita de: "jcap"Cita de: "argos76"Pues yo he pasado hoy la revision de los 1000 km en mi niña:
Filtro aceite
Aceite Castrol GPS 15W50 Semisintético (de garrafa, no bidón....)
Apriete de toda la tornilleria
Engrase y tensar cadena
Lavado de la moto
Con una hora y media de mano de obra
Total: 115 euros.
¿Que os parece?
Si dudas,........ gasssssss!
Eso ya es un precio razonable... :wink:
+1
Perdonad mi retraso en contestar, he estado de viaje y he llegado hoy mismo!
Nebari, éste es el detalle de la factura:
Aceite motor Valvoline Racing 20W50 58,42
Junta tapon vaciado 0,90
Filtro de aceite 13,71
Verificar inyeccion 11,05
Tasa ecologica 1,15
Mano de obra (1 hora) 35,40
Subtotal 120,63
IVA 19,30
TOTAL 139,93
Creo que el extra coste viene del aceite y de la ferificación de inyección, no??
Saludos
Yo he ido hoy a buscar la moto después de hacerle la rev. de los 6.000Km.
Filtro acite....................10.80
Aceite GN4 10w40.........18.78
Sigaus (rd. 679/2006)....0.05
Mano de obra................38.00
Realizar revision 6.000ks, cambiar aceite
motor, filtro de aceite, revisar luces, niveles,
presiones, revisar ajustar lubricar transmisión.
Realizar prueba dinamica sin detectar ninguna
anomalia.
Total recambios.............29.63
Mano de Obra 60m........38.00
Iva...............................10.82
Total a pagar................78.45
Además me la han entregado recien lavada.
No me ha parecido caro, pero ya estoy deseando que se acabe la garantia para hacer yo el mantenimiento.
:uvves:
Vigus, no me extraña que no te pareciera caro, me parece tirado!
Cita de: "Vigus"Yo he ido hoy a buscar la moto después de hacerle la rev. de los 6.000Km.
Filtro acite....................10.80
Aceite GN4 10w40.........18.78
Sigaus (rd. 679/2006)....0.05
Mano de obra................38.00
Realizar revision 6.000ks, cambiar aceite
motor, filtro de aceite, revisar luces, niveles,
presiones, revisar ajustar lubricar transmisión.
Realizar prueba dinamica sin detectar ninguna
anomalia.
Total recambios.............29.63
Mano de Obra 60m........38.00
Iva...............................10.82
Total a pagar................78.45
Además me la han entregado recien lavada.
No me ha parecido caro, pero ya estoy deseando que se acabe la garantia para hacer yo el mantenimiento.
:uvves:
Joer el aceite te sale a 6,00 € eurillos el litro. De qué marca es???? Lo mismo que el amigo Manolo, que cobra el Valvoline a precio de oro, a casi 20 € el litro :evil: Ya le vale!!!!
Cita de: "Nebari"Cita de: "Vigus"Yo he ido hoy a buscar la moto después de hacerle la rev. de los 6.000Km.
Filtro acite....................10.80
Aceite GN4 10w40.........18.78
Sigaus (rd. 679/2006)....0.05
Mano de obra................38.00
Realizar revision 6.000ks, cambiar aceite
motor, filtro de aceite, revisar luces, niveles,
presiones, revisar ajustar lubricar transmisión.
Realizar prueba dinamica sin detectar ninguna
anomalia.
Total recambios.............29.63
Mano de Obra 60m........38.00
Iva...............................10.82
Total a pagar................78.45
Además me la han entregado recien lavada.
No me ha parecido caro, pero ya estoy deseando que se acabe la garantia para hacer yo el mantenimiento.
:uvves:
Joer el aceite te sale a 6,00 € eurillos el litro. De qué marca es???? Lo mismo que el amigo Manolo, que cobra el Valvoline a precio de oro, a casi 20 € el litro :evil: Ya le vale!!!!
Nebari, el aceite que le han puesto es el honda gn4.
No conocia la existencia de ese aceite, pero la noto muy, muy fina.
A parte se ser mineral, que sabemos de este aceite?
:uvves: