Ahora que estoy liado con el cambio de alternador y regulador, me asalta la duda ; qué pasta térmica usar.
He visto por ahí reguladores montados con una pasta de color verde o azul y que se endurece al secarse mientras que la que venden para ordenadores es plateada y suele mantener su consistencia cremosa.
¿Hay alguna pasta especial o sirve la del microprocesador de un pc?
yo personalmente no me comeria mucho la cabeza con ello, ya que el propio regulador lleva unas aletas disipadoras de calor, diferente seria que a una pieza que tuviese que ser ventilada hubiese que unirle un disipador, como imagino habras visto en alguna ocasion, ordenadores, fuentes de alimentacion, amplificadores..etc, en el caso del rectificador es evidente que ello ayuda a que la parte que queda pegada al chasis pues la aproveche como disipador y como tal pues lo que si tendria en cuenta la tabla de colores que segun esta web y dependiendo del color la pasta es de mejor calidad :roll:
http://silverfenix7.wordpress.com/2009/07/30/guia-para-comprar-pasta-termica-tim-thermal-interface-material/
SalVdos.
yo le puse una que compre en RS y la mar de contento oiga
Cita de: "uveefeerre"yo personalmente no me comeria mucho la cabeza con ello, ya que el propio regulador lleva unas aletas disipadoras de calor, diferente seria que a una pieza que tuviese que ser ventilada hubiese que unirle un disipador, como imagino habras visto en alguna ocasion, ordenadores, fuentes de alimentacion, amplificadores..etc, en el caso del rectificador es evidente que ello ayuda a que la parte que queda pegada al chasis pues la aproveche como disipador y como tal pues lo que si tendria en cuenta la tabla de colores que segun esta web y dependiendo del color la pasta es de mejor calidad :roll:
http://silverfenix7.wordpress.com/2009/07/30/guia-para-comprar-pasta-termica-tim-thermal-interface-material/
SalVdos.
Esa reflexión ya me la había hecho yo, pero no estaba muy seguro. Pienso que el chasis coge más temperatura que el propio regulador por lo que al aplicarle la pasta favorecemos que le transfiera calor y lo sobrecaliente.
Realmente no sé cuál es la temperatura normal de funcionamiento del regulador, pero me parece que el propio chasis en la parte donde se ancla el regulador sigue siendo muy caliente. Aunque si la Suzuki Gsr lo lleva enganchado al motor y no se tuesta pues no creo que el de Honda sea menos.
Cita de: "uveefeerre"yo personalmente no me comeria mucho la cabeza con ello...
Yo tampoco, peeeeeeero el regulador de repuesto mi moto traía una chapa para situar entre él y el subchasis que no venía originalmente con la moto. Ahí puse silicona termoconductora, lo que no recuerdo es el color, ni siquiera sabía que importara...