Pues eso, que me he dado cuenta que el liquido de embrague lo cambie hace una semana y esta contaminado o sucio......
me refiero a que esta de color marroncete...., y que tambien me esta bajando demasiado el nivel.........
he estado mirando en el reservorio y en los latiguillos e incluso en la bomba de purgado y no veo fuga de ningun tipo...?¿?¿?¿
me estoy temiendo que hay algun reten en mal estado dentro del piston del embrague.....
a alguien le ha ocurrido?
tengo una pregunta ....... podria ser la contaminacion esa que este entrando aceite del motor dentro del piston del embrague a traves de algun reten y dejandolo pasar hasta el reservorio?
Por cierto, las marchas entran suaves , sin ningun problema,y no hay ninguna fuga de aire esta todo rervisado pero el liquido me baja ligeramente.....
saludos
Qué raro jcap, ya sabes que el líquido de embrague se suele 'ensuciar' (obscurecer por oxidación) antes que en el reservorio de frenos, pero no tan inmediatamente como en una semana, tarda lo suyo. Lo que me preocupa es que te esté bajando apreciablemente el nivel y no veas la fuga, a dónde está yendo ése líquido de frenos?
A ver si alguien tiene alguna experiencia al respecto. Suerte!
Tal vez el interior de los latiguillos ya están deteriorados de manera que mejor los cambies...
¿Tardaste mucho en hacer el cambio (chapar) y fue un día especialmente húmedo?
Cita de: "Sonic"Tal vez el interior de los latiguillos ya están deteriorados de manera que mejor los cambies...
¿Tardaste mucho en hacer el cambio (chapar) y fue un día especialmente húmedo?
No tarde nada en hacer el cambio...
siempre vacio del todo el reservorio, limpio a fondo hasta que queda limpio como una patena,,,vacio todo el sistema relleno y purgo bien el sistema , en el purgado sale perfectamente limpio.....
los tatiguillos son los originales y tienen muy buena pinta..
El tema es de expediente x esta claro que o se esta mezlcando con algo , pero no se si es polvo o aceite ..
se todas maneras si fueran los latiguillos estarian igual los de freno, que son los que se llevan mas caña :lol: ..
ahora mismo de lo que no me acuerdo es que si para quitar la bomba del empujador del piston del embrague hacia falta quitar el aceite del motor...., alguien que me refresque la memoria... :lol: :lol:
por que es una putada que hace 1500klms le hice el chance de aceite y filtros.. :? :?
Cita de: "Antonio_VFR750F_93"Qué raro jcap, ya sabes que el líquido de embrague se suele 'ensuciar' (obscurecer por oxidación) antes que en el reservorio de frenos, pero no tan inmediatamente como en una semana, tarda lo suyo. Lo que me preocupa es que te esté bajando apreciablemente el nivel y no veas la fuga, a dónde está yendo ése líquido de frenos?
A ver si alguien tiene alguna experiencia al respecto. Suerte!
lo que me tiene acojonado es que por H o por B se este mezclando con el aceite del motor..... :? :? , espero que no.
Ahhh lo vacías del todo...
Allí puede estar el problema de que se baja el nivel... igual hubo algo de aire en el sistema que finalmente ha llegado a subir arriba del todo y notarse en el ojo de buey... y con eso, ya que me parece que ese líquido es hidrófilo (o cómo se diga) y la humedad que hubiera en el aire atrapado ha sido suficiente como para darle color al líquido... eigual tb la tapa del depósito no sella bien... o el líquido nuevo está caducado o era de algún lote defectuoso.... no sé macho, un misterio... y del desmontaje de eso lo siento pero no tengo ni idea.
Cita de: "jcap"Cita de: "Sonic"Tal vez el interior de los latiguillos ya están deteriorados de manera que mejor los cambies...
¿Tardaste mucho en hacer el cambio (chapar) y fue un día especialmente húmedo?
No tarde nada en hacer el cambio...
siempre vacio del todo el reservorio, limpio a fondo hasta que queda limpio como una patena,,,vacio todo el sistema relleno y purgo bien el sistema , en el purgado sale perfectamente limpio.....
los tatiguillos son los originales y tienen muy buena pinta..
El tema es de expediente x esta claro que o se esta mezlcando con algo , pero no se si es polvo o aceite ..
se todas maneras si fueran los latiguillos estarian igual los de freno, que son los que se llevan mas caña :lol: ..
ahora mismo de lo que no me acuerdo es que si para quitar la bomba del empujador del piston del embrague hacia falta quitar el aceite del motor...., alguien que me refresque la memoria... :lol: :lol:
por que es una putada que hace 1500klms le hice el chance de aceite y filtros.. :? :?
No hace falta, eso va todo en la tapa que cubre el piñon de ataque.
vale, este fin de semana me pongo ; que tengo que hacer varias ñapas...,
de todas maneras intentare desmontar todo el sistema accionador del embrague por que tengo la mosca tras la oreja....
y creo sonic que va a tener razon, pues tengo el bote liquido de embrague por lo menos de hace dos años... :? :? , pero aun asi, me baja la bulirrubina.... :risa3: :risa3:
Cita de: "jcap"vale, este fin de semana me pongo ; que tengo que hacer varias ñapas...,
de todas maneras intentare desmontar todo el sistema accionador del embrague por que tengo la mosca tras la oreja....
y creo sonic que va a tener razon, pues tengo el bote liquido de embrague por lo menos de hace dos años... :? :? , pero aun asi, me baja la bulirrubina.... :risa3: :risa3:
yo creo que los tiros iran por ahi, quizas si tuvieses una fuga te deberia de fallar....
si tienes una fuga la tendras en el empujador, y ademas casi no la notarias, ya que esta junto al piñon de ataque y no se notaria, si lo quitas no se sale ni el aceite ni el liquido de frenos, ahi tienes un diafragma de goma que puede ser que te este dando el problema y este picado.
cuando lo quites saca el vastago que atraviesa el motor y limpialo muy muy bien y engrasalo. veras que cambio en suavidad
I M P O S I B L E que se te mezcle aceite del motor por el de embrague...
Cómprate una VTEc :risa6:
Yo creo que antes de meterte en berenjenales, deberías empezar por lo más facil, es decir, cambia nuevamente el liquido del embrague por otro nuevo o de mejor calidad.
En cuanto a que te ha bajado el nivel, pues... si anteriormente ya te lo hacía es que tienes una fuga. Y si te ha bajado a raiz del cambio, pues yo pensaría que puede haber sido una burbuja de aire, el latiguillo doblado o incluso que lo rellenases el deposito con el manillar girado y por eso al ponerle recto te ha bajado.
Desde que has comprobado que te bajó el nivel ¿sigue bajando o se ha estancado?
Yo personalmente lo vigilaría antes de empezar a desmontar sin ton ni son. :wink:
Cita de: "juanmavfr"Yo creo que antes de meterte en berenjenales, deberías empezar por lo más facil, es decir, cambia nuevamente el liquido del embrague por otro nuevo o de mejor calidad.
En cuanto a que te ha bajado el nivel, pues... si anteriormente ya te lo hacía es que tienes una fuga. Y si te ha bajado a raiz del cambio, pues yo pensaría que puede haber sido una burbuja de aire, el latiguillo doblado o incluso que lo rellenases el deposito con el manillar girado y por eso al ponerle recto te ha bajado.
Desde que has comprobado que te bajó el nivel ¿sigue bajando o se ha estancado?
Yo personalmente lo vigilaría antes de empezar a desmontar sin ton ni son. :wink:
yo tambien haria loq ue dice juanmavfr.
Además ¿los líquidos no se bajan girando en sentido contrario en las canarias?
Cita de: "Sonic"Además ¿los líquidos nos bajan girando en sentido contrario en las canarias?
:risa2: :risa2:
Cita de: "jcap"Cita de: "Sonic"Además ¿los líquidos nos bajan girando en sentido contrario en las canarias?
:risa2: :risa2:
Eso que se supone debido al efecto coriolis he oído que es en realidad una leyenda urbana. No nos lo podrías confirmar tú que eres del hemisferio sur??? :wink:
Vssss!
Cita de: "Nebari"Cómprate una VTEc :risa6:
Ehhh! que yo no tengo una VTEC y no me hace nada raro el líquido de embrague... :burla2:
Vssss!
Cita de: "Sonic"Además ¿los líquidos nos bajan girando en sentido contrario en las canarias?
No hombre, seras burro! Ahi lo que hacen los liquidos es bajar una hora antes... :lol:
Cita de: "Antonio_VFR750F_93"Cita de: "jcap"Cita de: "Sonic"Además ¿los líquidos nos bajan girando en sentido contrario en las canarias?
:risa2: :risa2:
Eso que se supone debido al efecto coriolis he oído que es en realidad una leyenda urbana. No nos lo podrías confirmar tú que eres del hemisferio sur??? :wink:
Vssss!
Efectiviwonder Antonio, es una de las leyendas urbanas mas extendidas, que el agua en el lavabo/vater baje girando en un sentido o en otro es aleatorio (con lo de aleatorio quiero decir que no depende del hemisferio, depende de la tuberia por la que sale, por la que desagua, la forma del lavabo, etc, ). Seguramente en tu casa si tienes varios grifos y desagues y vateres en alguno bajara en un sentido y en otros en otro.
El efecto Coriolis sobre el agua de un desague es insignificante del todo, si lo puedes ver por ejemplo a nivel planetario, cuando miras las tipicas imagenes de Meteosat y aparecen ciclones a estratos de nubes enormes si veras claramente el efecto Coriolis, pero estas hablando de fenomenos que ocupen cientos de kilometros y que se ven afectados sobre todo porque comprenden zonas de la Tierra de diferentes latitudes (vamos, con diferentes distancias respecto al eje de giro de la Tierra).
Saludos :uvves:
PD: desgraciadamente es un mito que hasta te llegan a contar profesores, y hasta que no investigas un poco no te enteras de que no es verdad.
Yo flipo----- 8) :risa3: :risa3:
Coriolis........, entonces mi moto tiene Coriolis? sifilis ? gonorrea 8) :roll: :roll: :roll: :roll: :roll: ?
hostia, pues ya me estoy acojonando.... :risa2: :risa2: :risa2: :juass: :juass: y yo pensaba que solo tenia el deposito de liquido de embrague sucio.... :roll: :roll: :roll: :roll:
Cita de: "jcap"Coriolis........, entonces mi moto tiene Coriolis? sifilis ? gonorrea 8) :roll: :roll: :roll: :roll: :roll: ?
Pues seguramente, mira que te tengo dicho que esas guarradas no se hacen con el tubo de escape :lol:
Aqui tengo una foto de jcap de una escapada romantica al campo...
(http://i35.tinypic.com/119aqzt.jpg)
:risa6: :risa6: :risa6:
Ups, me acabo de dar cuenta (en serio) de que ya te estoy tronchando el hilo, y sin ayuda de Air ni nada :oops: ESO, QUE QUE PASA CON EL LIQUIDO DEL EMBRAGUE :whistle:
Cita de: "PimbaPimba"Cita de: "jcap"Coriolis........, entonces mi moto tiene Coriolis? sifilis ? gonorrea 8) :roll: :roll: :roll: :roll: :roll: ?
Pues seguramente, mira que te tengo dicho que esas guarradas no se hacen con el tubo de escape :lol:
Aqui tengo una foto de jcap de una escapada romantica al campo...
(http://i35.tinypic.com/119aqzt.jpg)
:risa6: :risa6: :risa6:
Ups, me acabo de dar cuenta (en serio) de que ya te estoy tronchando el hilo, y sin ayuda de Air ni nada :oops: ESO, QUE QUE PASA CON EL LIQUIDO DEL EMBRAGUE :whistle:
que mierda..... , pero si ese es Air con Peluca.... :lol: :lol:
os imaginais tener que ir ha urgencias porque no la puedes sacar? o al mecanico,tierra tragame :oops: :risa2: :risa2: :risa2: :risa2: :risa2:
Bueno, hoy he abierto y se desvela el misterio de por que el liquido de embrague se nos oscurece muy amenudo,
no es por oxidacion ni por humedad ni ná... :lol:
segun lo que he visto, los retenes se pasan dejando pasar liquido de embrague hacia afuera , en el proceso de bombeo me he dado cuenta que la grasa lubricante del exterior del piston y del embolo retrocede hacia dentro junto con aire mezclandose con el liquido de freno y contaminandolo........., e ahi el problema.....
y aqui una foto de la asquerosidad esa formando una pasta.........
la proxima semana le hago el cambio de retenes y hago un i-taller para que veais cual es el proceso de desmontaje ,mantenimiento y montaje..... (tengo fotos , pero las colgare en una semanita).
(http://i35.tinypic.com/2mmcnxd.jpg)
saludos.
Cita de: "jcap"Bueno, hoy he abierto y se desvela el misterio de por que el liquido de embrague se nos oscurece muy amenudo,
no es por oxidacion ni por humedad ni ná... :lol:
segun lo que he visto, los retenes se pasan dejando pasar liquido de embrague hacia afuera , en el proceso de bombeo me he dado cuenta que la grasa lubricante del exterior del piston y del embolo retrocede hacia dentro junto con aire mezclandose con el liquido de freno y contaminandolo........., e ahi el problema.....
y aqui una foto de la asquerosidad esa formando una pasta.........
la proxima semana le hago el cambio de retenes y hago un i-taller para que veais cual es el proceso de desmontaje ,mantenimiento y montaje..... (tengo fotos , pero las colgare en una semanita).
(http://i35.tinypic.com/2mmcnxd.jpg)
saludos.
Lo esperaré ansioso, gracias jcap! :wink:
Vssss!
Pues ya me habias acojonado, porque a mi nunca me habia bajado el nivel del liquido de embrague. Me acordé que al poco de mandarte la moto , me
dijiste que habias tenido que rellenar.
Me alegro que lo hayas localizado. Una vez más se demuestra que lo unicos "problemas" que dan estas motos con mucho kilometraje,
son los producidos por el desgaste.
Eres un crack jcap, y me alegro que seas el poseedor de mi ex-moto.
A seguir disfrutando.
:uvves:
Olé Sherlock!!
Cita de: "Sonic"Olé Sherlock!!
ya veras cuando suba las fotos del piston , vais a flipar .........,parece recien salido de una barbacoa.. :lol: :lol: :lol: :lol:
ahora ya aprovechar y cuando le cambies las gomas una limpieza a fondo e igual que el primer dia :wink:
Cita de: "vectragt"ahora ya aprovechar y cuando le cambies las gomas una limpieza a fondo e igual que el primer dia :wink:
pues si, ahora que estoy esperando a que la bateria venga , estara una semana en el dique seco, aprovechare para
-sustitucion y purgado de liquidos (agua .frenos,embrague)
-sustitucion de bateria
-limpieza a fondo del sistema del cambio y cambio de retenes
-poner el ventilador al regulador (esto si que es una mariconada , pero me dio el punto y lo puse),JAJAJAJA
-y a ver si me llega a tiempo e instalo el voltimetro + indicador de marchas, ENTONCES ES CUANDO TENDRE QUE OPERAR DE VERDAD, CON EL SOLDADOR..
El hilo y la solucion sigue aqui.......:
http://www.clubvfrspain.es/modules.php?name=Forums&file=viewtopic&t=17675
8) :lol:
al soltar la tapa del piñon antes he soltado la del embrague y el mio estaba perfecto, sin fugas en ese reten, asi que he respirado un poco :P :P :P :P :P :P :P