hola compis acabo de recibir los puños calefactables oxford y quisiera saber si alguno de vosotros los lleva instalados en nuestras vfr, y q tal se le dio la instalacion, si tuvo q desmontar muxo en encadenado y si los conecto directamente a la bateria, si no fuera asi, dond los conectasteis? gracias
yo los llevo montados directos a la bateria, y en cosa de 7 meses cambie dos baterias, menos mal que una me entro en garantia. lo que hice fue quitar el fusible y los pondre atrabes de un rele y que funcionen con el contacto de la moto.No se si las baterias se fastidiaron por los puños, pero por si acaso. suerte
Buenas! Yo los llevo desde el invierno pasado, y van perfectos.
Yo los instale directos a la batería, pero poniendo un interruptor que apago siempre que no los utilizo, y sin ningún problema.
Lo único que tuve que hacer es levantar el depósito para pasar los cables por debajo.
Vss...
Como lo tengo yo...
(http://i43.tinypic.com/2ltg3eu.jpg)
(http://i43.tinypic.com/25t8c5l.jpg)
Cita de: "javyto7"hola compis acabo de recibir los puños calefactables oxford y quisiera saber si alguno de vosotros los lleva instalados en nuestras vfr, y q tal se le dio la instalacion, si tuvo q desmontar muxo en encadenado y si los conecto directamente a la bateria, si no fuera asi, dond los conectasteis? gracias
Yo los deseché porque la centralita me parecia muy incomoda para usar con guantes de invierno debido a los botosnes pequeñitos. Adema, en otros foros hablaban de que cuando bajaba la moto de vueltas, se desconectaban con el consiguiente coñazo de poner otra vez con los botoncitos pequeños.
Yo he comprado los SAITO 2, que por el precio de los OXFORD te compras 2 de éstos. Tienen el mando de ruleta y van bastante bien segun dice. Yo todavia los estoy montando con relé incluido.
Espero haberte ayudado
un saludin
LOS puse ayer por al tarde, y los estuve provando y me van bien, de momento haver este domingo si salgo y ya hos contares, eso si una cosilla, los calbes los pases por el lado izkierdo junto al xasis la vigueta q sube para arriba hay van 2 cables pararelos pues puse los cables con abrazaderas a ellos, no se como los tendreis puestos vosotros, y si es el mejor sitio, si no es asi decirme como los tenis vosotros pasados los cables y la centralita en q parte la teneis puesta ya q yo se la he puesto de manera provosional enciama de la tapa del liquido del embrague, si alguno teneis fotillos de dond va colocada hos agradeceria muxo q m pusierais alguna, gracias compis
Cita de: "TITODEIVID"Cita de: "javyto7"hola compis acabo de recibir los puños calefactables oxford y quisiera saber si alguno de vosotros los lleva instalados en nuestras vfr, y q tal se le dio la instalacion, si tuvo q desmontar muxo en encadenado y si los conecto directamente a la bateria, si no fuera asi, dond los conectasteis? gracias
Yo los deseché porque la centralita me parecia muy incomoda para usar con guantes de invierno debido a los botosnes pequeñitos. Adema, en otros foros hablaban de que cuando bajaba la moto de vueltas, se desconectaban con el consiguiente coñazo de poner otra vez con los botoncitos pequeños.
Yo he comprado los SAITO 2, que por el precio de los OXFORD te compras 2 de éstos. Tienen el mando de ruleta y van bastante bien segun dice. Yo todavia los estoy montando con relé incluido.
Espero haberte ayudado
un saludin
eso de que se desconectannnn..... no sabria que decirte, los mios llevan muchos km y eso no me a pasado nunca, y referte a lo de los botones si es cierto, yo lo que hice fue pegarle unos adesivos que parecen como gotas, de silicona, y asi me es mas facil controlarlos
Respecto a la instalación, pues como ya han dicho por aquí. Con un relé y con positivo despues de contacto para no olvidárselos nunca puestos.
Yo llevaba los oxford con mando de ruleta, no el actual. Su manejo era cojonudo y a "medio gas" de calor era suficiente en las peores condiciones. "hasta con guantes de verano iba a pingüinos".
Solo he tenido un problema. Se me ha desgastado la goma del puño. -¿Y que? direis algunos.
Pues no pasa nada..............hasta que llueve y llueve y se comienza a empapar el guante.
Si, puede parecer de chiste, pero lloviendo a mares, con pasajero, maletas, bolsa depósito y bajando un puerto "a tomar por culo de casa" .....uff.
Al principio era como cosquilleo que achacaba a la humedad y el cansancio de llevar encima Km y Km, pero subían en intensidad y se acabaron convirtiendo en pequeñas descargas eléctricas bastante molestas.
Supongo que entra dentro de lo normal. Se desgastó la goma hasta dejar al aire la resistencia interna en una pequeña zona.
Se soluccionó con una pequeña funda de goma en la zona gastada.
Pese a la anecdota, recomendables 100%.
Me he cambiado la moto y se los pondré a la Vtec.