estimados foreros:
tengo un problema con las luces traseras de posicion / freno. acudo a los expertos que hay aqui siempre para ver si me podeis ayudar.
vfr 800 abs 06. cuestion: De repente al dar al encendido estan las 2 encendedias a la vez y con intensidad freno , llamemosla "fuerte" para entendernos. y al pisar el freno trasero no hace nada, pero con el delantero hace al reves, osea se atenuan(las 2 a la vez).
abro y veo 1 hilo de 1 de ellas fundido(pienso que a lo mejor es que se vuelve loca por eso), acabo de cambiar y sigue igual.
En funcionamiento normal (posicion) si no me equivoco solo va encendida la de arriba,y con intensidad debil (posicion) ( he recurrido a fotos y todo :) ) y al frenar se encienden las 2 "fuerte". ¿es asi, verdad? es que ahora ya dudo y todo.
si me equivoco decidmelo. tanto la superior como la inferior son de 2 polos ,¿verdad? eso es lo que he tenido siemrpe puesto funcionando bien.
¿a que puede deberse?
gracias por leerme y por vuestra ayuda.
un afectuoso saludo.
mira si las has comprado con los tochos cambiados o las has metido al revés (esto es dale la vuelta 180 grados)
Cita de: "vectragt"mira si las has comprado con los tochos cambiados o las has metido al revés (esto es dale la vuelta 180 grados)
+1 :wink:
compradas bien y puestas mejor. 8)
yo sospecho de que se haya quedado "pisado" el interruptor del freno de pie. ¿puede ser?
gracias de todas formas vectra y xto
un cordial saludo
puedes observar cuantos filamentos tienes encendidos??
si se ha quedado pisado revisa el pison del freno de pié que es en el que suele pasar
vamos a ver, en la vtec se encienden las dos para todo, para posicion y para freno. Asi que observa y si crees que se iluminan como si estuviese el freno cogido quizas sea que tengas un interruptor malo. Pero recuerda que la posicion son las dos encendidas.
Saludos
Cita de: "doctorevfr"compradas bien y puestas mejor. 8)
yo sospecho de que se haya quedado "pisado" el interruptor del freno de pie. ¿puede ser?
No, o no te explicas bien.
En el primer post dices que parece como si las llevaras permanentemente encendidas y luego comentas que al tocar el delantera como que bajan.
Hay algo que no cuadra.
Si tienes el interruptor pisado de atrás estarían todo el tiempo luciendo al máximo, como dices, aunque le des al delantero, ya que van en paralelo y por esa razón no debería cambiar al tocar este.
Lo dicho, algo no cuadra en tu explicación.
Lo veo muy difícil que se atenuen al coger maneta... no sé si esto puede ocurrir por dos cables cuyo aislamiento se ha fundido y se tocan... lo dudo...
Normalmente cuando se quedan encendidos los filamentos de freno (como las largas en el caso de los faros delanteros), es porque está mal ajustado el interruptor. Éste stá situado donde la estribera derecha, al lado de la bomba de freno... es un mecanismo regulable de plástico negro de forma algo larga y cilíndrica, que se enrosca o desenrosca así tirando más o menos fuerta a un muellecito que está conectado al pedal de freno... juego con él un poco hasta dar con el ajuste adecuado... es decir, tendrás que hacer que el muelle se afloje y si no me equivoco, esto significa girar la parte superior del conjunto en sentido del reloj, mirando desde arriba, pero lo verás tú mejor al probar...
Las bombillas no tienen polo... puedes meterlas en un sentido u otro sin problema, así que eso de girarlas... si lo haces, asegúrate de hacerlo con la ayuda de un destornillador de izquierdas... 8O
Cita de: "doctorevfr"compradas bien y puestas mejor. 8)
yo sospecho de que se haya quedado "pisado" el interruptor del freno de pie. ¿puede ser?
gracias de todas formas vectra y xto
un cordial saludo
Si se ha quedado pisado sueltalo un momento 8) y compruebalo de nuevo tambien te puede fallar el de mano hecha un vistazo y cuenta...
Sonic, la lampara tiene dos filamentos, uno da más intensidad que el otro,por lo que si tienes la de freno iluminando se ve la de posición?
Si la respuesta es SI no la gires :oops:
Cita de: "xto"Sonic, la lampara tiene dos filamentos, uno da más intensidad que el otro,por lo que si tienes la de freno iluminando se ve la de posición?
Si la respuesta es SI no la gires :oops:
No, la lampara da igual la posicion que la pongas, fijate que la patilla de la derecha simpre va al mismo filamento, la pongas como la pongas, mirala desmontada y lo veras.
Saludos
kodes tiene razón , holleros tambien (esta perfectamente explicado, lo que no cuadra es lo que hace la puta moto :lol: ) .
kodes la mia no es vtec. No se si será igual. Ya te digo que incluso mirando fotos como un capullo porque ya hasta dudaba de como ha ido la luz siempre. Y queda claro q posicion iba solo la d arriba .Aunque bueno,en un momento dado me da igual q fueran las 2, el caso es que no cuadra lo q hace.
Bueno ya os contaré .gracias a todos por vuestra intestimable ayuda. Es un gusto.
un cordial saludo.
Revisa el perfil y coloca correctamente lo del año de la moto y compra, que al leerlo nos confundimos. Yo al menos di por supuesto que tenias una vtec. 8O
Cita de: "doctorevfr"kodes tiene razón , holleros tambien (esta perfectamente explicado, lo que no cuadra es lo que hace la puta moto :lol: ) .
kodes la mia no es vtec. No se si será igual. Ya te digo que incluso mirando fotos como un capullo porque ya hasta dudaba de como ha ido la luz siempre. Y queda claro q posicion iba solo la d arriba .Aunque bueno,en un momento dado me da igual q fueran las 2, el caso es que no cuadra lo q hace.
Bueno ya os contaré .gracias a todos por vuestra intestimable ayuda. Es un gusto.
un cordial saludo.
pues ahora si que estoy con holleros y no te entiendo nada.
¿De que moto estamos hablando?
Tanto la fi 98-01 como la vtec 02-10 llevan dos lamparas sin casquillo con dos filamentos.
Si tu observas esos filamentos se encienden los dos ?? o solo se enciende uno?
No hablo del piloto, sino de los filamentos de las lamparas
Intenta explicarte mejor para que te podamos ayudar :wink:
cobarrrrderrrr ¿que moto tienes? a ver si nos enteramos pecadorrrr 8O
8O
Buenas tardes, has una prueba muy sencilla , desconecta el interruptor de freno de pie, y luego, sabras si es de ahi o no.
disculpad si en el avatar viene equivocado, pero en la entrada lo puse bien claro: VFR 800 ABS 2006.
muchas gracias de nuevo por la ayuda. el manual ya lo tengo orginial, gracias de todas formas es un gran aporte.
un saludo
Cita de: "doctorevfr"disculpad si en el avatar viene equivocado, pero en la entrada lo puse bien claro: VFR 800 ABS 2006.
muchas gracias de nuevo por la ayuda. el manual ya lo tengo orginial, gracias de todas formas es un gran aporte.
un saludo
Ya, pero tambien pusiste que no tienes una vtec, lo cual es imposible, ya que si es del año 2006,
sí en una vtec..
Cita de: "doctorevfr"kodes tiene razón , holleros tambien (esta perfectamente explicado, lo que no cuadra es lo que hace la puta moto :lol: ) .
kodes la mia no es vtec. No se si será igual. Ya te digo que incluso mirando fotos como un capullo porque ya hasta dudaba de como ha ido la luz siempre. Y queda claro q posicion iba solo la d arriba .Aunque bueno,en un momento dado me da igual q fueran las 2, el caso es que no cuadra lo q hace.
Bueno ya os contaré .gracias a todos por vuestra intestimable ayuda. Es un gusto.
un cordial saludo.
Resumiendo, que la tuya si es vtec. :wink:
mea culpa. es de mayo 2005, pero la compre en 2006.
tienes razon pues.
pero el problema sigue ahi, al final la acercare a honda. ya os contare.
muchas gracias d nuevo
saludos
Cuando le cambié la marmita a mi Poderosilla (RC-36I) en el taller me dejaron pillada la luz de freno trasero, con una par de vueltas al chisme, el regulador de la tensión de la palanca del freno trasero ese que te dice Sonic, asunto arreglado.
Haz la prueba, subiendo con la mano la palanca a ver si deja de lucir las lámparas. Es una tontería de nada y te evitas tener que dejar la moto en el taller.
Bueno, los casquillos para las lamparas son dobles, freno/posición por lo que estas últimas siempre te tienen que lucir en los dos casquillos, pero como dices, a baja intensidad y cuando pisas el pedal de freno o aprietas el delantero, te van a lucir las bajas mas las altas, es decir, en cada casquillo te lucirá cada lámpara con sus dos filamentos, de posición y de freno simultáneamente.
Pero lo que te digo es que si ya tienes luciendo las de freno, por tener pisado el pedal (mal ajustado el micro) por mucho que aprietes la maneta, la luz no va a cambiar y eso es lo que tienes que tener claro al hacer las pruebas. 8)