hola felicito por esta web la cual no conocia ect....
he tenido la vfr 800 del 2002 de 2º mano y por culpa de un acidente la cambie por otra moto nueva ¿cual pues despues de mucho comerme el coco he comprado la ducati st-3 y gracias a un ducatista q me dejo su ducati st-3 la verdad si alguno desea saver como anda esta moto solo os recomiemndo q la proveis en algun concesionario a plena vista en fotos es sosa pero en vivo y de motor es preciosa mas q la honda corre mas es mas comoda mejor motor ect... os recomiendo esta moto sin ninguna duda y eso q era de los q la vfr800 no la cambio por nada casi me cojo una nueva pero despues de cojer l ducati sin duda es la moto q recomiendo y su precio es buenisimo bueno la st-4 tiene q ser la pera por cv ect....
ducati st-3 2005
La familia de las Ducati La familia de las DUCATI Sport Turismo esta inspirada en la tradición Gran Turismo fiel al estilo DUCATI. Un estilo como siempre inconfundible, que gracias a las prestaciones del motor, destaca el prestigio de estas motos únicas. La tradición DUCATI en el segmento de las Sport Turismo tiene sus orígenes en el lejano 1957, con el lanzamiento de la 175 TS (Turismo Sport). La formula DUCATI Sport Turismo conjuga el confort y funcionalidad, con elementos como chasis y suspensiones derivados de las motos de competición.
Concebidas como Gran Turismo, los modelos DUCATI Sport Turismo, además de ofrecer una posición de conducción cómoda para piloto y pasajero, montan algunos de los mas potentes motores Desmo bicilindricos en L a 90º. Componentes como el chasis multitubular, el sistema de inyección, la gestión computerizada del motor, así como el sistema de frenos y las suspensiones desarrolladas en circuito, garantizan una conducción segura en cualquier situación, acorde al espíritu DUCATI.
Este año, además llegan unos nuevos embragues en baño de aceite destinados a disminuir el ruido e incrementar la durabilidad
(http://www.ducati-barcelona.com/1/menu/img/st_strip.jpg)
Características técnicas
MOTOR
Tipo Bicilindrico en L, distribución desmodromica, 4 valvulas
por cilindro,refrigeración liquida.
Cilindrada 992 cc.
Diámetro x carrera 94 x 71.5 mm.
Relació de compresión 11,3:1
Potencia máxima 107 cv. a 8.750 r.p.m.
Par motor 10 kgm. a 7.250 r.p.m.
Alimentación inyección electronica Marelli, cuerpo de 50 mm.
Escape 2 silenciadores de aluminio con catalizador
Homologación Euro2
TRANSMISIÓN
Nº de marchas 6
Relación 1ª 37/15, 2ª 30/17, 3ª 27/20, 4ª 24/22, 5ª 23/24, 6ª 24/28
Transmisión primaria Engranajes rectos, relación 1,84
Transmisión secundaria Cadena, piñon 15, corona 42
Embrague Multi-dico en baño de aceite, mando hidraulico
BASTIDOR
Cuadro Multi-tubular en acero
Distancia entre ejes 1430 mm.
Angulo dirección 24º
Angulo de giro 30º a derecha e izquierda
SUSPENSIONES
Suspensión delantera Horquila invertida Showa, barras de 43 mm.
regulable en precarga
Recorrido 130 mm.
Suspensión trasera Progresiva con mono-amortiguador Sachs regulable
Recorrido 148 mm.
RUEDAS
Delantera Aleación ligera de 3 radios 3,50 x 17
Neumatico 120/70 ZR 17
Trasera Aleación ligera de 3 radios 5,50 x 17
Neumatico 180/55 ZR 17
FRENOS
Delantero Doble disco de 320 mm. , pinzas de 4 pistones
Trasero Disco de 245 mm. Pinza de doble pistón opuesto
MEDIDAS
Capacidad deposito 21 l. (6 de reserva)
Peso 201 kg.
Altura asiento 820 mm.
Altura maxima 12740 mm.
Longitud maxima 2.070 mm
EQUIPAMIENTO Cuentaquilometros,cuentarevoluciones,temperatura de
aceite,reloj horario,intervalo de revisiones,nivel gasolina,
velocidad media,consumo medio,autonomia.Chivatos
de: luz larga,intermitentes,presión de aciete,reserva,
punto muerto y diagnostico de la inyección.
Inmobilizador electronico, candado de alta seguridad.
GARANTIA 2 Años sin limite de kilometraje
COLORES Carroceria rojo o plata metalizado con chasis y llantas gris
Carroceria y chasis negro con llantas gris
P.V.P 11.995 €
DUK.ST3, no seras un concesionario ducati por un casual???? , bueno no niego todo lo qeu dices, peor personalmente las motos italianas, no me van son muy propensas a las averiasy necesitan mas mantenimiento, ademas de qeu se deprecian mas que las honda, al menos esa es mi opinion, no se si estaré equivocado
Bueno acabo de ver la web de ducati y las caracteristicas, evidentemente en cuanto a tecnologia, pienso qeu esta bastante por encima de la VFR, pero sigo teniendo las mismisimas dudas en cuanto a la fiabilidad mecanica y buen hacer de las fabricas italianas... ufffffffff no se.
Yo solo te puede decir lo mismo que he escrito varias veces en motos-ws, siempre que alguien pregunta sobre el tema de las sport-turismo.
Sin duda la Ducati, o la Futura o incluso la Sprint sobre el papel pueden ser mejores que la VFR. :roll: aunque a mi una comparativa entre ellas en las que la diferencia son de 0,5 - 1 punto sobre 10 no me dice nada.
A mi lo que me gustaria saber es por que si la ST3 es tan buena y la VFR peor, sistematicamente y desde hace muchos años, es la VFR la sport turismo más vendida, tanta gente no se puede equivocar tantos años :wink: .
Aunque ahora no tengo aqui los datos, creo recordar que la VFR no solo era la moto más vendida de su segmento, si no que era como 10 veces más vendida que la segunda, una 300 y pico VFR por treintay pocas de la siguiente 8O
Un saludo.
La verdad es q parece q sea un director de Marketing de Ducati........ :think: :think:
La siento pero la sport-turismo por excelencia es la VFR. Eso sí, desde mi humilde (pero mío) punto de vista. No se adquiere un vehículo por un solo concepto en particular, sino por la suma de varios de ellos en general. Las indudables virtudes de las Ducati no compensan a mi modo de ver los inconvenientes en forma de costosas y frecuentes revisiones, elevado precio de los recambios, dudosa fiablidad mecánica y elevado número de pequeños pero frecuentes fallos eléctricos. El diseño es otra historia: bonitas son sin duda.
La VFR es una moto con una fiabilidad, nobleza, estética yprecisión de lo mejor del mercado. Los q la tienen hablan maravillas de ella, no por lo elitista del producto, sino por sus resultados. Como dice Tero la diferencia respecto a las demás sport-turismo querrá decir algo no??? :wink:
Si a eso sumamos la calidad humana de este club (de TODOS sus miembros)...........qué más se puede pedir !!!!!!!! :risa6: :risa6:
Eso sí, cada uno está contento con lo suyo. Al q le gusten los triciclos,............pues q le le gusten a tope conioooooo!!!!!!!!
V´ssssssssss
Motor
Tipo V4 a 90º, 4 tiempos, DOHC, 16 válvulas y refrigeración líquida
Cilindrada 782cm3
Diámetro x carrera 72 x 48mm
Relación de compresión 11,6 :1
Potencia máxima 80Kw/10.500min-1 (95/1/EC)
Par máximo 80Nm/8.750min-1 (95/1/EC)
Velocidad de ralenti 1.200min-1
Capacidad de aceite 3,8 litres
Sistema de Combustible
Carburación Inyección electrónica de gasolina PGM-FI FI
Diámetro mariposa 36mm
Filtro de aire Seco, tipo cartucho de papel
Capacidad depósito de gasolina 22 litres
Sistema Eléctricio
Sistema de encendido Digital transistorizado con control computerizado y avance electrónico
Avance de encenido 15° APMS (ralentí) ~ 36° APMS (5.000 min-1)
Tipo Bujiá IMR9B-9H (NGK); VNH27Z (ND)
Arranque Eléctrico
Capacidad batería 12V/10AH
Potencia alternador 470W
Luces 12V 55W x 2 (corta)/55W x 2 (larga)
Tren de Transmisión
Embrague Multidisco en baño de aceite con muelles helicoidales
Activación del Embrague Hidráulico
Tipo de transmisión 6 velocidades
Reducción primaria 1,939 (64/33)
Relación de cambio 1 2,846 (37/13)
2 2,062 (33/16)
3 1,578 (30/19)
4 1,291 (31/24)
5 1,111 (30/27)
6 0,965 (28/29)
Reducción final 2,687 (43/16)
Transmisión final Cadena sellada por juntas tóricas
Bastidor
Tipo Diamante; doble viga de aluminio con triple sección rectangular
Chasis
Dimensiones (LxAnxAl) 2.120 x 735 x 1.195 mm
Distancia entre ejes 1.460 mm
Ángulo de lnzamiento 25° 5'
Avance 95mm
Radio de giro 3,4m
Altura asiento 805mm
Distancia libre al suelo 125mm
Peso en seco 213kg (*218kg)
Peso en orden de marcha 244kg (D: 117kg; T: 127kg) *249kg (D: 119kg; T: 130kg)
Máxima capacidad de carga 195kg
Peso con carga 394kg (D: 151kg; T: 243kg)
Suspensión
Tipo Delantera Horquilla telescópica H.M.A.S, tipo cartucho, de 43 mm con ajuste de precarga sin posiciones, 109 mm de recorrido de eje
Trasera Pro-Link con amortiguador H.M.A.S. con carga de gas, ajuste de precarga en 7 posiciones (*control remoto hidráulico sin posiciones) y ajuste de extensión sin posiciones, 120 mm de recorrido de eje
Ruedas
Tipo Delantera Fundición de aluminio de sección en U
Trasera Fundición de aluminio de sección en U
Tamaño llantas Delantro 17M/C x MT3,5
Trasera 17M/C x MT5,5
Tamaño neumáticos Delantro 120/70ZR17M/C(58W)
Trasera 180/55ZR17M/C(73W)
Presión neumáticos Delantro 250kPa
Trasero 290kPa
Frenos
Tipo Delantro Doble disco hidráulico de 296 x 4,5 mm con pinzas Combinadas de 3 pistones, (*ABS) y pastillas de metal sinterizado
Trasero Disco hidráulico de 256 x 6mm con pinza Combinada de tres pistones, (*ABS) y pastillas de metal
El precio.... el que sea, si me encnata la moto, la pagaré como pueda. Lo que me gusta saber es que cada vez que baje al garage empiece a babear por ella.
Por cierto, deberías pasarte por el foro de "QUIENES SOMOS" y contarnos algo de ti. No creo que esté bien eso de entrar un "casa ajena" como si fueras vendedor de Ducati.
De todas formas, bienvenido y de verdad que estoy dispuesto a escuchar y leer todo lo que escribas, pero haz las cosas bien. :wink: :D ( de buen rollo eh!)
DUK-ST3 disfruta de tu nueva moto, todos sabemos lo de si italianas, japonesas, no voy a entrar, si tú estás agusto perfecto. Eso sí, lleva a rajatabla el reglaje de válvulas del Desmo cada 10.000km, que no es la primera que veo que se despreocupan y luego con sólo 30.000km andan pero no tiran nada. También acostumbrate a ruditos de holguras, como campaneos del embrague y cosas así, si no fuera de esa manera no sería italiana que es la primera diferencia que notarás respecto a la V cuando le lleves hechos unos km.
En cuanto a caracteristicas, yo veo todo ventajas de la V sobre las otras, la ST tiene un enfoque más deportivo sí (la horquilla invertida lo dice todo), pero ni comparación con los acabados, comodidad y fiabilidad de la V, tan sólo como inconveniente el precio que se desmarca de las demás. Tampoco se te ocurra tocar suelo, que las pastas, pilotos y demás, aparte de ser los más caros de todas, tienen fama de tomárselo con calma, para venir esa bota que está tan cerca.
Como ya te he dicho, si tú estás agusto con ella perfecto, no te vamos a excomulgar por ello :lol:, disfrútala. Por cierto, será coloraaaaaa no, que sino fuera así, si que se sería un sacrilegio imperdonable :lol: :lol: :lol:.
David que moto es esa que dices???? :roll: :lol:
Por cierto DUK-ST3 ¿Donde dices que regalan esas motos??
Si es asi me pides dos :lol:
Tu disfruta de tu ducati pero yo ¡no cambio! ni de coña mi vfr por una ducati, y eso que dices que es mas bonita, para gustos colores,por que no comentas el tema del precio de los recambios y el mantenimiento por que todo no es color de rosa ¿no?.
Qué pasa, que Ducati no vende motos y tiene asalariados para que eleven el número de ventas vía telefónica y por Internet??????
Nos quieres convencer de algo????? Que estás contento con tu moto??? pues me alegro pero no vengas a vendernos la burra.
Halaaaaaaa a ........ etc.
P.D.: Joeeeer, sí que somos famosos; como no admitimos publicidad, la hacen vía foro.
Hola. Pues mira que casualidad pero mi hermano tiene una ST3 (comprada en noviembre) y yo una VFR (comprada hace una semana y un día, exactamente).
Yo a la ST3 aún no la he hecho km, pero sí la he cogido unos pocos km y entre sus defectos está un embrague q es un pecado. Tienes que ir con el embrague al menos hasta que vas a 35 KM/H, de lo contrario se cala. La moto en sí es muy bonita, para que negarlo. Este fin de semana las cambiamos por unos km y mi mujer en la ST3 decía que iba más cómoda que con la VFR.
Esto yo creo que son gustos. La Ducati, para que engañarnos es una muy buena moto, pero la VFR no se queda atrás ni de coña. Efectivamente, podrá tener unos donuts de frenos un pelín más grandes q nuestra V, pero nosotros tenemos ABS y frenada dual, q eso sí se nota en carretera. Cuando paramos, mi hermano me decía que, a pesar de no cambiar la suya por la VFR, me envidiaba por la ausencia de vibraciones a escasa velocidad.
Para gustos, los colores (aunque las dos son rojas). Ya pondré alguna foto en la web cuando tenga de nosotros dos.
!!!A ver, a ver!!!
Tengo una duda moderadora.
¿Este tema debe estar en el foro general?
¿Debería estar en mecánica? Lo digo por la retahila de características técnicas que nos ha soltado el ducatista :wink: :wink:
¿Debería estar en compra-venta? Me parece que nos está intentando vender que la ducati es mejor que nuestras V y parece que está intentando que compremos una ducati :lol: :lol:
Y no sería mejor pasarlo directamente a Peazo barra tenemos por lo gracioso que es que alguién se meta en el foro del CLUBVFRESPAÑA alabando las virtudes, pero no los defectos, de otra clase de motocicleta.
Os ruego opiniones al respecto para actuar en consecuencia.
Coño, esto parece la (http://www.elcorteingles.es/tiendas_e/asp/plantillas/imagenes/LTC/cab_logo01.gif)
Mañana os abro un post de la tienda de electrodomésticos de mi cuñado.
Tumis dixit.
DUK_ST3, cuánta pasta ha puesto el sponsor (Ducati) :risa1::risa3::risa5::risa7: para tu post :?: :?: . Bueno lo digo porque yo tengo contrato firmado con Kawasaki y con Los Morancos hasta el año 2006 para defender sus líneas de productos. Envíame un privao porque si me interesa el contrato de sponsorización me paso a tu escudería y te mando currículum si me pagan mejor :juass::juass::juass::juass:
(http://isotropic.org/uw/attic/money.jpg)
Cita de: "EL_JAUVFR"!!!A ver, a ver!!!
Tengo una duda moderadora.
¿Este tema debe estar en el foro general?
¿Debería estar en mecánica? Lo digo por la retahila de características técnicas que nos ha soltado el ducatista :wink: :wink:
¿Debería estar en compra-venta? Me parece que nos está intentando vender que la ducati es mejor que nuestras V y parece que está intentando que compremos una ducati :lol: :lol:
Y no sería mejor pasarlo directamente a Peazo barra tenemos por lo gracioso que es que alguién se meta en el foro del CLUBVFRESPAÑA alabando las virtudes, pero no los defectos, de otra clase de motocicleta.
Os ruego opiniones al respecto para actuar en consecuencia.
Hola nene. Yo creo que Peacho Barra o en su defecto en Quienes Somos o en Cuéntame :juass::juass::juass::juass:(http://multidoc.rediris.es/multidoc/trabalumnos/cuentame/nostalgia-cuentame-general.jpg)
¿La Ducati ST-3? Ah sí, curiosamente salió la semana pasada una comparativa con la VFR en la revista Solo Moto. Leedlo porfi.
Más deportiva, sí; más cómoda para el pasajero, sí; más de-lo-que-tú-quieras, sí.
Ahora, más fea que un dolor, también; eso sin hablar del embrague que tiene, de que parece un tractor en bajos, de la instrumentación un poco pasadita, de las luces, etc.
¿Por qué será que venden tan pocas si es tan requetebuena y tan superior a la VFR (que siendo más cara vende diez veces más)?
Cita de: "Fleetwood"¿La Ducati ST-3? Ah sí, curiosamente salió la semana pasada una comparativa con la VFR en la revista Solo Moto. Leedlo porfi.
Más deportiva, sí; más cómoda para el pasajero, sí; más de-lo-que-tú-quieras, sí.
Ahora, más fea que un dolor, también; eso sin hablar del embrague que tiene, de que parece un tractor en bajos, de la instrumentación un poco pasadita, de las luces, etc.
¿Por qué será que venden tan pocas si es tan requetebuena y tan superior a la VFR (que siendo más cara vende diez veces más)?
Ese Víctor, ese Víctor, eh! eh!
Ese Victor, ese Víctor, eh! eh!
Tumis dixit.
Chiiiicos, no me seáis quisquillosos. :roll:
Un poco de orden pleeeeease!! :wink: :D
Cita de: "davidvfr96"Chiiiicos, no me seáis quisquillosos. :roll:
Un poco de orden pleeeeease!! :wink: :D
Hombre modereitor, ahora protesto fírmemente -pero sin acritud, claro está-. Cuando hordas inmensas de VFReros atacan vilmente mi tierna Kawa, no sales en su defensa, y ahora......
¿Qué pasa es que tú también sueñas con una Ducati? :juass::juass:
bueno es una opinion de un ex-vfr no creo q sea la cosa de coña estoy de acuerdo con lo del embrage este tema esta solucionado en las versiones del 2005 yo era un fanatico de la vfr800 y me atrevia a decir q honda es honda hojo no digo q sea mala moto a mi parecer me gusta mas la ducati pero es una opinion de uno q tuvo la honda no estoy comentando nada de lo q la gente se asuste solo os recomiendo q os paseis por algun concesionario o llameis a ducati españa pàra saver donde provar esta moto y vereis q esta bien cada uno tiene una opinion ami me encanta de estetica y de motor y creo que la vbersion delo 2005 con las mejoras ha de ser un tiro de moto y NO ME PAGAN NI DUCATI NI NADI CREO QUE ESA BROMA ES UN POCO.................si por decir una cosa poneis q ese motero tiene intereses mal tema ect.......y a mi parecer la honda vfr800 es buenisima moto solo q un poco cara honda podia bajar su precio verias q se venderia mas yo unos de los motivos q no la coji nueva fue por el precio ok
esta claro que honda vende gracias a la publicidad y no tienen la mala fama te pregunto una cosa
si ducati es tan mala motos ¿porque cada año crece el numero de ventas? en españa? se de gente que me recomendo otra marca cuando supo q cojia un honda por los precios de repuestos y de las revisiones ect.... pero como la compre de 2º mano la honda pues me dio igual
No seais malos y no os metais tanto con el chaval.... :)
El está cmuy contento con su nueva moto y para que le vamos a quitar la ilusión. :cry:
Es cierto que ahora ya casi no hacen motos mals, que para eso están los gustos, pero ahí me desmarco, yo no cambiaría una VFR por una ducati.
Las ducati son preciosas pero como te han dicho, ojito con el mantenimiento, has de ser muy muy muy escrupuloso, aparte de que el mecanico conozca perfectamente el motor ducati, (hay no vale cualquier mecanico), y como es lógico hay que pagarlo. :cry: :cry:
Bueno ante todo bienvenido al club, me alegro que hayas contactado con nosotros, porque siempre es bueno la diversidad de opiniones.
:P
Por cierto, acercate al dentista y que te reaprieten los empastes porque las ducati.... vibran un poquito. Lo del embrague es caso aparte, aunque sea hidraulico es muy duro.
Las revisiones caras, los recambios, caros y tardíos, pero no solo son desventajas porque para eso existe :
PASION DUCATI
Es cierto que cuando conduces una ducati, es diferente a todo, pero aun así compañero, me quedo con mi VFR :)
Ey, que yo no estoy en contra de Ducati no me he metido con la marca ni nada, es más, soy un apasionado de algunas Ducati y si tengo dinero suficiente algún día me gustaría tener una...junto con mi VFR claro.
Yo sólo comparaba con la ST-3. Y me reafirmo en lo dicho, si es tan buena sport-turismo c-omo es que no venden ni a la de tres. En i opinión es un tema es estética, pero es o que a mí me parece.
Y lo digo sin mala intención, no he tenido ni tengo intención de ofender a nuestro compi. Espero que no te lo tomes a mal, de verdad. ¡Wen rollo!
Pero, pero ... que ansias con que nos pasemos por un concesionario Ducati, joeeeeeer cuando queramos cambiar de moto ya nos informaremos o te pediremos opinión. Eso será allá por el 2012 :risa3: mi poderosilla tiene cuerda para rato.
Sólo un apunte. Mi VFR 800 con ABS me ha salido por 12.600 euros, nueva. No sé si es mucha o poca oferta. Lo único que sé es que el precio de tarifa es de unos 14.000 y pico euros. La ST 3 de mi hermano costó 600 euros menos que la mía pero no tiene ABS.
Hay que decir q él escogió Ducati por varios motivos: estética (eso va en gustos) y exclusividad. La verdad es q la gente prefiere no probar motos que se ven poco por si salen malas.
Como dice alguiien más arriba, hoy no hay motos malas. Sólo que tengas mala suerte con la tuya. Pero como digo yo, a mi no me pasará, espero.
PD: Por cierto, la otra opción de mi hermano fue la VFR
Jua, jua, jua, jua, jua..... yo es que me troncho con los post!!! :risa2: :risa2: :risa2: :risa2: :risa2: :risa2: :risa2: :risa2:
El otro dia en Nerja tuvimos el placer de conocer y rutear con dos Ducatis (eso si, preciosas) 749. Un pasada de tecnologia y estetica, eso si, en parado parecian tractorcitos, amen del problemilla que tuvieron con la pata de cabra (eso no viene al caso). Eso si las personas parecia que tuvieran una vfr (por lo majos que eran :wink: :wink: :wink: ).
Para mi son muy, muy bonitas, pero eso si, POR y PARA CIRCUITO!!!! si tienes dinero para gastarte claro está!!!
Lo de la st de Ducati, pos no se , no se. La probare, pero como me gusta probar de todo (las motos, no seais malos :evil: ) pos claro que la probaré, pero estoy seguro que no la cambiaria por la mia, es como si Ferrari vendiera un monovolumen, en tal caso si me toca la primi, me compro esta (http://www.onyerbike.net/2004/images/ducati/999r.gif) junto con un pase de un año a cualquier circuito español.!!!! jijijiji
:) :P :lleno: :risa3: :risa4: :risa2: :juass:
(http://www.paperbit.com.ar/software/crm/vendedor.gif)
(http://www.ucm.es/info/evce/virtescunf/vent09.gif)
(http://www.emprefiscal.com.mx/fonded/imagenes/igr023.gif)
(http://www.metodohesa.com/tpv/CD-vend-p.jpg)
(http://www.educa.aragob.es/iespgaza/ecobachillerato/trabajosecono/Image33.gif)
¿Y qué más tienes?
(http://www.33bits.com.br/fotoblog/img/vendedor.jpg)
:wink:
Cita de: "Lord_Naf"
........
Y no sería mejor pasarlo directamente a Peazo barra tenemos por lo gracioso que es que alguién se meta en el foro del CLUBVFRESPAÑA alabando las virtudes, pero no los defectos, de otra clase de motocicleta.
Os ruego opiniones al respecto para actuar en consecuencia.
Hola nene. Yo creo que Peacho Barra o en su defecto en Quienes Somos o en Cuéntame :juass::juass::juass::juass:Uhmmmmmm mejor en ............
(http://www.gangafilm.com/videoclip/Sabillon/immagini/testata.jpg)
porque es una (http://www.gangafilm.com/gabbia/b2.jpg)
Cita de: "Lord_Naf"Cita de: "davidvfr96"Chiiiicos, no me seáis quisquillosos. :roll:
Un poco de orden pleeeeease!! :wink: :D
Hombre modereitor, ahora protesto fírmemente -pero sin acritud, claro está-. Cuando hordas inmensas de VFReros atacan vilmente mi tierna Kawa, no sales en su defensa, y ahora......
¿Qué pasa es que tú también sueñas con una Ducati? :juass::juass:
Naf, es que se que tu te sabes defender solito!! :lol: :lol:
Un abrazo.
Lo primero bienvenido a esta pequeña gran familia.
Como dicen los refranes "para gustos ............ los colores" eso si yo como casi todos no cambiaria mi V por nada y cada kilometro que hago me reafirmo mas en ello.
V´sssss :wink:
P.D.: Como dicen por ahí el post pega mas en pedazo de barra .......
Cita de: "davidvfr96"Naf, es que se que tu te sabes defender solito!! :lol: :lol:
Un abrazo.
Alguien quiere otro gancho como éste :?: :?: (http://www.bosnaklub.com/slike/tyson.jpg)
Cita de: "Lord_Naf"Cita de: "davidvfr96"Chiiiicos, no me seáis quisquillosos. :roll:
Un poco de orden pleeeeease!! :wink: :D
Hombre modereitor, ahora protesto fírmemente -pero sin acritud, claro está-. Cuando hordas inmensas de VFReros atacan vilmente mi tierna Kawa, no sales en su defensa, y ahora......
¿Qué pasa es que tú también sueñas con una Ducati? :juass::juass:
Ehhh, Lord!!!!! Todos sabemos que a tí te va el sado-maso motero, así que cuando "hordas" de VFReros te fustigan mentiendose con tu Kawa, sabemos que te gusta, así que no es necesario la intervención de ningún moderador. :juass: :juass: :juass:
Y, gracias por lo de nene, me has hecho sentir 15 años más joven.
Cita de: "EL_JAUVFR"Ehhh, Lord!!!!! Todos sabemos que a tí te va el sado-maso motero, así que cuando "hordas" de VFReros te fustigan mentiendose con tu Kawa, sabemos que te gusta, así que no es necesario la intervención de ningún moderador. :juass: :juass: :juass:
Y, gracias por lo de nene, me has hecho sentir 15 años más joven.
Me ha gustao ese concepto del sado-maso motero, pero sabes como me fustigo realmente?? Viendo esas fotos de horrendas VFR's cada día en el club o bien en las kddas....:risa1::risa2::risa3::risa4::risa5::risa6::risa7:
No era mi intención quitarte 15 años, porque ya estabas a punto de salir de Alcalá Meco no :?: :?: :wink: :wink:
Cita de: "Lord_Naf"Cita de: "EL_JAUVFR"Ehhh, Lord!!!!! Todos sabemos que a tí te va el sado-maso motero, así que cuando "hordas" de VFReros te fustigan mentiendose con tu Kawa, sabemos que te gusta, así que no es necesario la intervención de ningún moderador. :juass: :juass: :juass:
Y, gracias por lo de nene, me has hecho sentir 15 años más joven.
Me ha gustao ese concepto del sado-maso motero, pero sabes como me fustigo realmente?? Viendo esas fotos de horrendas VFR's cada día en el club o bien en las kddas....:risa1::risa2::risa3::risa4::risa5::risa6::risa7:
No era mi intención quitarte 15 años, porque ya estabas a punto de salir de Alcalá Meco no :?: :?: :wink: :wink:
Alcalá Meco????????????? Eso que es? Ahhhhh, ese hotelillo donde una suite tiene tu nombre por las veces que los visitas, :juass: :juass: :juass:
Hola Duk, en primer lugar bienvenido, aunque en este foro comprenderas que es clara la predileccion por la VFR que lleva a algunos hasta el paroxismo por esta moto. Yo podria agotar todos los calificativos positivos hablando de mi VFR, pero tambien pienso que otras motos ofrecen opciones y posibilidades diferentes y lo importante es el sentido y uso que le quieras dar a tu moto.
Dentro del concepto Sport-Turismo, la VFR quizas no sea la moto que mas brille, ni por su potencia, ni por su peso, ni por su precio, pero ¿porqué se vende mas que las demas?, la respuesta querido Duk, es porque en la media de todos los conceptos si es la mejor.
En ventas Julio 03- a 04 se vendierón en España 369 VFR y 12 Ducati ST-4 ( la ST-3) es nueva y no aparece en esa estadistica, y aunque haya mejorado en relacion a su hermana, en los mismos concesionarios te reconocen que las ventas son minimas y la superan por goleada las deportivas y hasta la Multiestrada.
Eso implica que tienes una moto poco comun, muy bonita, con un feeling Ducati,pero tambien una moto delicada, con un motor muy especial y caro en su mantenimiento, y que esta condenada a cambios radicales a corto plazo, ya que cuando un modelo no se vende, el fabricante lo sustituye por otro, y esto ultimo me hace recordarte la cantidad de años que lleva la VFR con evolucion, pero manteniendo muchos de los conceptos de origen.
En definitiva, disfruta de tu Ducati, pero hoy por hoy la mayoria de los que pretendemos salir a coger curvas y poner maletas y viajar preferimos la Honda. Uvesss.
Bueno mi opinion personal es que siempre he oido lo que comentais, que ducati es "italiana" muy deportiva con mucho mantenimiento y caro como alfa romeo por ejemplo. la parte ciclo esta bastante por encima de la V en cuanto a componentes, en cuanto a necesisidades de turismo sport, pues la v va perfectamente, la ducati en la parte ciclo es una moto de circuito, por muy turismo que sea, e cuanto el motor, dejando el VTEC a un lado, que no acaba de convencerme del todo, quizas ahi el motor este mejor desarrollado en honda, al menos tiene mucho menos mantenimiento a pesar de haber dejado la cascada de piñones para la distribucion, en recumen por lo que he oido y leido y hablado con algun mecanico, mi opinion es qeu ducati tiene una parte ciclo superior, y la baza fuerte de honda es su motor y un mantenimiento menos exigente, pero qeu conste que de ducati solo se lo que me han comentado amigos, algunos propietarios, otros de oidas y alguno mecanico, en cuanto a la parte ciclo y chasis, solo hay que verla, para mi es es una superbike con carenado y motor adaptados a turismo sport, espero que hayan exajerado, y la distrutes plenamente., FELICIDADES DUK-ST3, y a disfrutarla.
Buenasssssss
Pues que os voy a decir ... este año cambio mi Hornet 900 por una Sport Turismo ... el aire en la naked me mata.
Y mis alternativas están muuuu claras ... VFR o ST-3
Casi ya estoy decidido por la ST-3 .... en otros post os pregunté cosas de la VFR , y la probé en el Honda Day.
Este año la probaré de nuevo.
Creo que en mi caso la cosa está clara ... estéticamente me encanta la VFR 800 Vtec . pero en el aspécto práctico , se ajusta mas a mi conducción la ST-3, por tener mas bajos y medios , del estilo de mi actual Hornet 900.
Por otro lado me tiraba y mucho , para atrás el tema del embrague en seco ... pero por fin lo han cambiado , y la del 2005 viene en baño de aceite. . . y por cierto , Ducati es una marca que me encanta ( a pesar de la fama de poco fiable y cara)
Sinceramente he dudado mucho , ( y aun dudo) , pero creo que terminaré con la ST3 ..... ( Que pena que a la VFR no le pongan mas chicha abajo ... je je ... y eso si MIEDO me dan los cambios para el 2006 ... eso del V5 con 200 cv me mata )
Saludos . . .
Si se venden casi 400 VFR por 35 ST por algo será.
La VFR es la sport turismo por excelencia desde hace cuanto? 15 años?. Su motor V4 tiene una suavidad que no puede compararse a un V2. En potencia, las diferencias son inapreciables y no son tan importantes, hablamos de una sport turismo !! Si queires potencia, una CBR 1000 o ZX 10.
Tecnología?. Pues no se que tiene la Ducati que no tenga la V (bueno si, el sistema electrico CAN). Que por sierto hace que muy pocos mecánicos sean capaces de saber meterle mano. Sin embargo sí se de cosas que tiene la V que no tiene la Ducati, como 4 cilindros, VTEC, ABS, CBS.
Y luegp también otros factores como fiabilidad, precio de reventa, y una inmensa delicadeza de marcha, que no se pueden ni comparar. Yo he tenido motos italianas y aunque se que ahora van mejor, no gracias.
Yo entiendo que este amigo esté muy enamorado de la ST3 pero es que en el club VFR todos estamos muy enamorados de las V !!!
No te podemos dar la razón, compañero!! Ni de coña cambio yo una Ducati por mi V :wink: :wink:
Yo estoy con Victor, si tubiera mucha pasta, una pedazo de 996 o similar para castigarme un poco en la carretera, verla en el garaje, y conocerme los talleres Ducati, si que tendría, al lado de la V, claro. :lol: :lol:
sanvfr800 cuando tu hermano haga las revisiones ya diras el coste y comparar con la st-3 aver si sale mas caro os recuerdo que la marcaducati tiene mala fama que tira a muchos moteros para atras y los precios ect....... dentro de unos mese dile a tu hermano si esta contento con la moto aver que te dice
vamos a ver granaino, que una cosa es que estemos contentisimos con nuestras V's y otras qeu sean vanguardistas en la parte ciclo, qeu es a lo qeu yo me referia, el chasis multitubular de ducati, creo qeu tiene fama mundialmente reconocida, los ddiscos con pinzads radiales las suspensiones no digamos, yo decia que en la parte ciclo la ducati esta muy por encima, otra cosa es con respecto al motor, que es mucho mas moderno el de la V aunqeu con el tema Vtec... eso esta mu bien para el consumo pero a veces en carretera con curvas es una lata, para mi conduccion, pues me toca tener cuidado para qeu no me entre el VTEC en la parte mas critica de una curva, jejejejejeeso si otra cosa es el mantenimiento, la reventa el buen envejecer...ahi la V le saca muchos cuerpos a la ducati, de la comodidad no puedo hablar porque ese es un tema qeu los conocidos que he tenido con esa moto nunca comentaron ni yo pregunte, y como ademas nunca he llevado una ducati, ni idea, pero si tiene pinta de ser comoda, menos , igual o mas qeu la V, ni idea ,en cuanto que una se venda as que otra, eso para mi nunca sera un argumente, desde qeu el VHS desbanco al BETACAM, y Windows es el nº en cuanto a sistemas operativos de pc's, (como veis esta claro qeu no siempre lo que mas se vende es lo mejor jejejeje), aunque en este caso no creo que hay mejor o peor sino que cada una es buena en su campo.
la ducati st-3 en el 2005 ya biene con embrage bañado en aceite ha mejorado mucho la st-3 del 2005 si la comparas a la del 2004
Todo tiende a mejorar, pero aun así date cuenta que la Vfr, lleva con escasas modificaciones desde el año 1987....
Pero bueno tu tranquilo que tienes una buena moto y que lo importante es que tu estes a gusto, así cuando nos veamos en alguna kdd, me dejas probar tu ST-3 e intentas convencerme. (jejejeje, lo que tengo que hacer para volver a probar otra ducati) :wink: :wink:
Me siento plenamente identificado con lo que dice Giovanni.
Y añado, ¿cuántas Honda, en general, conocéis con más de 100.000 Km? ¿Y Ducati?
Pues eso...
Por cierto, Duk, me parece de p.m. que entres en este foro ahora que no tienes la V, eso es echarle huevos ;)
ves gianola eso ya si es un argumento, cuanta smotos de cada m odelo se conocen con mas de 100mil km, pero lo de que las compre mas o menos gente..mmmmmmmmm no es necesariamente un argumento valido jejeje
hay ducatis con 100.000km sin duda pero se venden menos y hondas hay mas lo q comentas es relativo ya q pocas cbr hay con 100.000km y es buena moto todo depende de kien use la moto y hay muchas bmw con esos km y son tan buenas como las demas motos ect.....
la verdad es qeu podriamos tirarnos eses discutiendo el tema jajaj lo importante es que cada uno encuentre en su moto lo que busca, qeu no le de problemas y que las disfrute ampliamenteasi qeu , ya sabes a disfrutarla y si vienes por los madriles ya la veremos y nos contaras como te va
Pocas cosas restan por comentar Duk.
1º) Estás en el foro del Club Vfr España, por lo q evidentemente y aunque nos gustan las motos en general, la VFR es nuestra verdadera pasión y nexo de unión y curiosamente coincidimos en muchas más cosas, como disVFRutar con mesura en la mejor compañía.
2º) Indudablemente cuando alguien decide adquirir una moto determinada pone sus mejores expectativas en ella, siguiendo y sopesando diferentes factores. Has elegido sin duda una gran marca, pero la comparación que haces y el lugar que eliges no me parece una decisión acertada.
Espero que con el tiempo, puedas darnos mas información real de tu experiencia particular.
3º) No he probado nunca una Ducati, pero mi concepto PRECONCEBIDO de la misma, es el de una moto deportiva muy exclusiva y con unos requerimientos muy particulares de mantenimieno mas cercanos al nivel d competición. En resumen, una joyita prohibitiva y caprichosa, que pide mas de lo que da.......
4º) Casualidad o no, tengo dos amigos que en estos momentos venden sus respectivas Ducatis, y ambos coinciden en que tienen un mantenimiento exquisito y de coste elevado, dificil de soportar para la mayoría de los mortales.
V,SSSSS
P.D. Animo y bienvenido al cluss. (Q sepas q hay alguna kAWA, Suzuki, Bmw, Yamaha y creo q solo nos faltaba tu Ducati.)
Ricar, jajaj por haber no te olvides que hay hasta motos de campo jejeje que tengo lai Sherco 4,5i en el garajedurmiendo junto a la V rueda con rueda, el campo y el asfalto jejejeje aqui cabe cualquier gusto aunque haya mayoria abrumadora y evidentisima de preferencia hacia las V's es evidente.
Ok, hay Ducatis con 100.000 Km. Ahora comparemos los gastos de mantenimiento.
Eso de que hay pocas CBR con 100.000 Km lo dices tú. Yo más bien creo que las motos que se ven no los marcan, que es bien distinto. Ya me entiendes.
Además, según las fotos de las revistas a tu moto sólo se le enciende un faro en cortas. ¡En una moto sport-TURISMO! Ya no la quiero :P
Tardaba en salir "BMW" en este hilo...
Por cierto, ST"3" es de:
- ¿número de plazas?
- ¿número de cilindros?
- ¿número de revisiones que aguanta sin romperse?
:lol: :lol: :lol:
(lo siento, no pude evitarlo ;))
JUAJUA, es como si me hubiese puesto a convencer a la peña de que se pillaran una K1200S.
La VFR es la VFR, eso no tiene discusión, otras pueden parecerse o incluso aproximarse pero no son VFR.
Y eso que yo, me pillado una K1200S, pero te aseguro que con el tiempo volveré a la VFR, lo que pasa es que por otros motivos me podia pillar el avión a reacción (K1200S) y oye pues a ver como sale, aunque seguro que será otra historia.
(http://www.alltommc.se/admin/news_img/BMW_K1200S_M.jpg)
:twisted: :twisted: :twisted:
"¿Qué hace una chica como tú en un sitio como este........?" :whistle: :whistle:
Y sobre todo diciendo esas cosas..........
Qué esperabas q te contestáramos....... :risa1: :risa1: :risa7: :risa7: :juass: :juass:
Weno, a lo mejor en una kedada nos la prestas y cambiamos de opinión.......... :wink: :wink: :wink: :wink:
V´sssssssssss :uvves:
Cita de: "JAVI-SVQ""¿Qué hace una chica como tú en un sitio como este........?" :whistle: :whistle:
Y sobre todo diciendo esas cosas..........
Qué esperabas q te contestáramos....... :risa1: :risa1: :risa7: :risa7: :juass: :juass:
Weno, a lo mejor en una kedada nos la prestas y cambiamos de opinión.......... :wink: :wink: :wink: :wink:
V´sssssssssss :uvves:
Totalmente de acuerdo :) :) !!!!!!!!!!!!
Busca un Club Ducati ST3, y no pierdas el tiempo aquí haciendo apología italiana...:risa3: :risa3: (lo digo de "buen rollo"). Aquí queremos mucho "a quien nos montamos" (la V, ¿eh?)
Vsssssssss :adios1: !!!!!!!!!!!!!!!!!
Amigo DUK-ST3, estás predicando en el desierto.
Todos somos unos convencidos creyentes de la religión VFRerdadera (menos algún díscolo como Lord_Naf, pero se lo perdonamos porque es buena gente y un cachondo :wink: ), y no creo que nos hagas cambiar de idea.
Lo importante es que cada cual esté contento con la montura que lleva y que tenga amigos con quien compartir ruta. Y por suerte las dos cosas se dan en los que formamos este club.
Así que pásate por "Quienes somos", te presentas, nos cuentas algo más de ti y nos vemos en la siguiente KDD. Verás como lo más importante no es la moto que lleves, sino quien va montado en ella.
Saludos.
Yo lo unico que se y mira que se poco es que este año pasado las dos unicas motos que vi que habian dejado tirados a sus dueños fueron dos ducatis,
Asi que con eso lo digo to,kjijjijij
No se si es el foro adecuado o no pero, .....
Vendo Ducati a buen precio, el único problema es que la gripé en punto muerto haciendo cola en una taller oficial Ducati.
:juass: :juass: :risa7: :risa7: :risa2: :risa2:
Tumis dixit.
Bueno , bueno .... llevo por este foro bastante tiempo , y creo que se nos está pirando la pinza .. tampoco hay que darle caña así a Ducati , no ?
Que Duke ha entrado un poco fuerte .. puede ser , pero es que estará contento con su compra... y como viene de uns VFR , pues lo ha compartido aquí. . .
No creo que todas las ducatis se rompan nada mas miararlas y todas las hondas sean eternas , no ?
Supongo que pensareis lo mismo de Aprilia , o de Triumph .. no ? ....
Y creo que es exagerado.
De todos modos las dos son buenas motos , y hay que reconocer que la ST es muy buena ... y en la parte ciclo superior a la VFR .... en cuanto a motor va en gustos ( el tema del Vtec ... no se , no se) ... ahora ... la VFR entra por los ojos nada mas verla ... es bastante mas bonita ( también en gustos) . . . posiblemente de ahí que se venda menos
El tema de "si es Ducati se rompe " ... creo que no es justo. . . .
Salu2
Ante todo, quiero decir que SOY UN ENAMORADO de Ducati, por concepto idílico, oniríco y romántico, pero..............tengo una VFR y sería aún más Feliz, si pudiese tener una 999 ROJA[/size] en mi garaje.
Yo comparto lo dicho por casi todos, pero especialmente Giovanni y Gianola......para mí tampoco cabe duda que el equilibrio se llama VFR, Ducati, nadie lo duda tiene mejores calidades de componentes y soluciones MUY buenas y qué decir del diseño........Armani es Zara al lado de Ducati.
He probado varias, sin duda, la que más me ha gustado es la 999, realmente parece que hayan sacado un molde tuyo y le hayan puesto, motor, llantas, una compresa como sillin y discos y frenos para tí..........es que "encajas en ella" ...........la música de los escapes y el silbido de las pinzas serie oro al frenar, es excitante y vicioso...........
casi mejor no sigo....mejor si podeis, probarla..........
DUK........ YO VFR...SIN DUDA, AQUÍ TIENES POCA TELA QUE CORTAR.
Vssss
Rolex... ¿orgasmástete?
:juass:
(tengo el día, lo siento, tengo el día ;))
??????????? Se notó mucho....?????.
No lo puedo evitar............soy TODO CORAZON... :lol: :lol: :wink:
Jo si es verdad, somos unos cabroncetes, en lugar de felicitarle por qeu tiene la moto que le gusta y la va a disfrutar ala nos tiramos a deguello jo, y todo por que ha entrado con el catalogo ducatoii por delante, leñe es verdad qeu nos hemos pasado un pelin ju, es como haberle echado un cubo de agua fria por mucho en plan de coña qe ulo hayamos hecho, te pido disculpas por lo qeu a mi respecta. En cuanto a gustos DUK-ST3, pues ahi evidentemente cada cual seguira con sus preferencias eso esta claro :D :D :D :D
Cita de: "Sergio"Bueno , bueno .... llevo por este foro bastante tiempo , y creo que se nos está pirando la pinza .. tampoco hay que darle caña así a Ducati , no ?
Que Duke ha entrado un poco fuerte .. puede ser , pero es que estará contento con su compra... y como viene de uns VFR , pues lo ha compartido aquí. . .
No creo que todas las ducatis se rompan nada mas miararlas y todas las hondas sean eternas , no ?
Supongo que pensareis lo mismo de Aprilia , o de Triumph .. no ? ....
Y creo que es exagerado.
De todos modos las dos son buenas motos , y hay que reconocer que la ST es muy buena ... y en la parte ciclo superior a la VFR .... en cuanto a motor va en gustos ( el tema del Vtec ... no se , no se) ... ahora ... la VFR entra por los hojos nada mas verla ... es bastante mas bonita ( también en gustos) . . . posiblemente de ahí que se venda menos
El tema de "si es Ducati se rompe " ... creo que no es justo. . . .
Salu2
A ver, Sergio, tienes tu parte de razón, pero hombre, que éste es el CLUB VFR SPAIN, y la gran mayoría ADORAMOS la VFR, y nos duele que alguien entre en TU CASA y te diga que "tu novia no es la más bella de este Reino". :wink: Y si no que se lo pregunten a la madrastra de Blancanieves :risa3:
Para tal derroche de alabanzas a la ST3 seguro que hay otros foros más adecuados donde, además, le aplaudirán las "gracias" :palmada:
Además, el post me ha parecido más un PUBLI-REPORTAJE 8O . Pero si al final ponía el precio y todo. Sólo faltaba la reseña de "promociones no acumulables"...
Todo de "buen rollo", por supuesto :) !!!!!!!!!!! Ah, y la ST3, amigo Duk, es una gran moto, y espero que disfrutes mucho con ella :D , pero seguro que cuando te cruces con una V no podrás evitar una mirada de reojo porque algo me dice que... volverás a ver la luz :) , pero eso sería el tema de otro post.
Saludos y Vssssssss :adios1: !!!!!!!!!!!!!!
Coño, ¿cómo que la luz? Es que se va a deslumbrar, no ves que la italiana sólo enciende un foco :lol:
Cita de: "Gianola"Coño, ¿cómo que la luz? Es que se va a deslumbrar, no ves que la italiana sólo enciende un foco :lol:
:risa2: :risa2: :risa2: Muy bueno, Gianola!!!!!!!!!!!
no voy a decir si es mala moto o no pues no la e probado pero si te digo que hoy en dia no hay moto mala si no compra equivocada
Esto si que es especial,pero para tenerla como segunda moto :twisted: :twisted: :twisted: :twisted:
(http://www.basehead.org/files/shots/1-ducati749.jpg)