Comento una cosa , por que no se si esto le habra pasado a alguien.. :roll:
desde las ultimas salidas que he hecho con la moto he notado que al cogerla al dia siguiente en el suelo a la altura de la pinza de freno izquierda hay siempre unas gotas de liquido de freno.
creo que la gota cae cuando bombeo el pedal de freno trasero , pero no cae al instante solo la veo al dia siguiente
despues de estar un rato investigando y bombeando el freno me he dado cuenta de que el liquido podria salir de este pequeño orificio.. :roll:
(http://i42.tinypic.com/2zspvdu.jpg)
he desmontado la pinza y he bombeado pedal y maneta y todo parece ir correcto... y el liquido no cae,
ni veo fuga,
pero a la mañana siguiente estan esas jodidas gotas en el suelo.. :twisted:
Amigo Johny, imagino que sin duda será líquido de freno, porque en mi cbr 1000, ´93 el aceite de la horquilla, perdía por un retén y caía justo encima de la pinza, y el sae 10 era practicamente igual de fluido como el líquido de frenos. Bueno, conociendo tu diligencia y pulcritud, tennos informados, yo andaba mirando una 800 con cascada de piñones, pero creo que tanta sofisticación como que no, Saludos, :wink:
Pues aceite de horquilla descartado, me imagino que sera algun reten que este desgastado...,
cosa normal , son desgastes asi que tampoco estoy alarmado.
tampoco la 800Fi tiene tanta sofisticacion... :lol: 8) es solo una Rc36II evolucionada :lol:
asi que creo que ni le dare importancia y esperare al proximo cambio de pastillas, para aprovechar y desmontar
los pistones y sustituir los cubrepolvos y retenes que vea que esten para cambio..
ya se acerca a la cifra magica de los 100.000 kilometros y cuando llegue a esa cifra magica le hare una revision casera a fondo con todas las de la ley.
pero te has asegurado completamente que el lugar de la perdida es ese??
Cita de: "vectragt"pero te has asegurado completamente que el lugar de la perdida es ese??
no no estoy seguro al 100%
lo tengo todo limpio y seco...., pero la probabilidad al 100% que venga de la pinza izquierda, donde esta el calibrador.. , he puesto cleenex ,para ver el punto exacto de la fuga..
si llega a ser una fuga mas grande pues pondria pañales... :risa3: :risa3: :risa3: :risa3:
Cita de: "jcap"
lo tengo todo limpio y seco....,
¿Entonces las fotos son anteriores a la limpieza? 8) 8) 8)
Jónatan... las piezas para la bomba secundaria del CBS las puedes ver
AQUÍ (http://fiche.ronayers.com/Index.cfm/Module/Main/TypeID/26/Type/Motorcycle/MakeID/1/Make/Honda/YearID/39/Year/1998/ModelID/4621/Model/VFR800FI/GroupID/142795/Group/FRONT_BRAKE_CALIPER)
Cita de: "Sonic"Cita de: "jcap"
lo tengo todo limpio y seco....,
¿Entonces las fotos son anteriores a la limpieza? 8) 8) 8)
Jónatan... las piezas para la bomba secundaria del CBS las puedes ver AQUÍ (http://fiche.ronayers.com/Index.cfm/Module/Main/TypeID/26/Type/Motorcycle/MakeID/1/Make/Honda/YearID/39/Year/1998/ModelID/4621/Model/VFR800FI/GroupID/142795/Group/FRONT_BRAKE_CALIPER)
Si, las fotos son despues de los dolores.. :lol:
si, yo tambien creo que la fuga viene de alli de la bomba secundaria o calibrador del cbs o como quieran llamarlo.
mañana llenare los reservorios para aumentar la presion, instalare una camara orientada a esa zona y bombearé los frenos un rato... , primero el delantero y despues el trasero, esa va a ser la manera de que se vea la fuga de donde viene. 8) 8) 8)
joder, habeis visto? tengo tecnologia punta, jajaja 8)
Cita de: "jcap"Cita de: "Sonic"Cita de: "jcap"
lo tengo todo limpio y seco....,
¿Entonces las fotos son anteriores a la limpieza? 8) 8) 8)
Jónatan... las piezas para la bomba secundaria del CBS las puedes ver AQUÍ (http://fiche.ronayers.com/Index.cfm/Module/Main/TypeID/26/Type/Motorcycle/MakeID/1/Make/Honda/YearID/39/Year/1998/ModelID/4621/Model/VFR800FI/GroupID/142795/Group/FRONT_BRAKE_CALIPER)
Si, las fotos son despues de los dolores.. :lol:
si, yo tambien creo que la fuga viene de alli de la bomba secundaria o calibrador del cbs o como quieran llamarlo.
mañana llenare los reservorios para aumentar la presion, instalare una camara orientada a esa zona y bombearé los frenos un rato... , primero el delantero y despues el trasero, esa va a ser la manera de que se vea la fuga de donde viene. 8) 8) 8)
joder, habeis visto? tengo tecnologia punta, jajaja 8)
Pues mucho me temo JCAP que no lo vas a descubrir de esa manera... porque si la fuga de veras reside en la bomba secundaria, ésta no actúa a no ser que la rueda delantera esté rotando (en marcha en carretera con todo el peso de la moto+piloto y el movimiento hacia delante obligándola a seguir girando) cuando le des a la maneta de freno delantero... ojo, maneta de freno delantero... ya que al presionarse las pastillas delanteras izquierdas contra el disco, esto hace que la pinza quiera seguir la rueda en su sentido de giro, actuando la bomba...
Con la moto en parado, la bomba no actuará, y no es plan de hacer derrapadas de la rueda trasera aplicando frenos delanteros a tope y soltando embrague a la vez que le des gas, ya que, aunque sí actuaría la bomba, como se te escape la moto, sale volando y te sale el remedio peor que la enfermedad... :twisted: :twisted: 8) 8)
Es decir, que si con la prueba que pensabas hacer, notas que expulsa líquido, el problema no reside en la bomba secundaria de la pinza, si no en la unión del latiguillo del circuito secundario proveniente de la válvula PCV trasera que redistribuye la presión hidráulica al actuar el pedal de freno trasero (este recorrido secundario no funciona como el que manda presión de delante hacia atrás, mediante esa bomba de la pinza izquierda, sino que se redistribuye como dije con la ayuda de una válvula PCV que está más o menos a un lado de los tornillos que sujetan la parte trasera del depósito de gasolina... creo recordar)... pero bueno, podrías intentar girar la rueda a mano y hacer que alguien le dé a la maneta de freno delantero.... para actuar la bomba... es dura como para hacerlo con la mano directamente en la bomba... aq si la tuya tiene fuga, tendrá menos presión...
Tenemos la tecnología... podemos reconstruirla...
Nada, hoy he salido a dar una vuelta , he rellenado el reservorio trasero, le faltaba un poco solo, el delantero estaba al maximo...... :roll:
me he aplicado bombeando y frenando a saco , he dejado puesto en la zona unos cleenex para ver si mancha , pero no le ha venido la regla,,jajaja
8)
al llegar a casa deje la moto y puse un carton debajo.. , de momento nada de nada....
podria haber sido que hubiera liquido de mas en el reservorio trasero y lo tirase por alguna valvula de escape en el calibrador? :think: :think: :think:
Cita de: "jcap"
podria haber sido que hubiera liquido de mas en el reservorio trasero y lo tirase por alguna valvula de escape en el calibrador? :think: :think: :think:
En una palabra: No
Que se te hace vieja la FI.... las gomas con esos años y kilometros se pasan....
Aunque yo creo que habra sido casualidad...
Pero si llevas la la llanta delantera comida de mierda! jajaja
Cita de: "furylow"Pero si llevas la la llanta delantera comida de mierda! jajaja
:think: :alien: :alien: :alien: :think: