Hola amigos moteros, saludos desde Colombia...
Resulta que desde hace mas o menos 15 dias vengo observando que el indicador de la temperatura sube bastante mas de lo normal, poseo una VFR 750F del 91, despues de observar detenidamente veo el siguiente comportamiento del medidor:
1. Sube mas arriba de lo normal, casi un cuarto mas de la mitad, nunca llega a lo rojo.
2. El ventilados dispara refrijera y apaga y asi lo hace siempre.
3. Me parece rraricimoo que cuando acelero la moto quieta o en movieminto automaticamente la aguja de la temperatura baja hasta la mitad, en su posicion normal
4. no bota refrigerante.
Esto me tiene con el coco loco, por que no siento que la moto este recalentada, siento que el medidor es el que esta fallando, amigos que creen que pueda ser, alguna masa, un cable, un sensor, quedo atento a sus reflexiones y cometarios.
Cordialmente,
Ricardo
Desde Colombia.
yo vaciaria todo el liquido y limpiaria bien todo observando si hay alguna obstruccion, parece que el liquidi no circula correctamente hasta que aceleras y la bomba hace mas fuerza :roll:
Yo mas bien pienso que tienen poco líquido refrigerante, quita el tapon del radiador con la moto fria y revisa el nivel.
Puede ser un problema de termostato, en tu caso que no abra lo suficiente y no deje pasar todo el líquido para la refrigeración o que no lleves el líquido en la proporción adecuada en la mezcla, 50%. Una limpieza del circuito nunca viene mal y ya de paso puedes abrir la tapa de la bomba para ver el estado de las paletas. 8)
Amigos ya basie el liquido refrigerante, se limpio en su totalidad todo el sistema, se verifico termostato y pera del termostato (termocontacto) , tapa del radiador es correcta y trabajan todos muy bien, la moto no presenta sintomas de recalentamiento, pero al estar caliente y acelerar la aguja del indicador baja, presenta una oscilacion o movimiento como la aguja de las revoluciones, sera alguna averia electrica o tiene algun contacto que envia la señal al indicador y no esta trabajando como deberia???
Gracias,
Ricardo
No indicas nada de la bomba. La señal del tacómetro la recibe directa de la unidad electrónica, cable amarillo/verde.
la bomba se reviso y esta correcta, trabaja normal, la VFR del 91, lleva termoresistencia en la culata? esos cables que mencionas lleban a la termoresistencia de la culata? puede ser que los cable o la termoresistencia este estropedos? como la puedo probar.
Gracias
Cita de: "holleros"Puede ser un problema de termostato, en tu caso que no abra lo suficiente y no deje pasar todo el líquido para la refrigeración o que no lleves el líquido en la proporción adecuada en la mezcla, 50%. Una limpieza del circuito nunca viene mal y ya de paso puedes abrir la tapa de la bomba para ver el estado de las paletas. 8)
holleros que quieres decir con la mezcla al 50%?hay que mezclar el liquido refrigerante con algo?
No. El cable sale de la unidad electrónica directo hasta el cuenta revoluciones. Solo tiene un empalme en el frontal, donde van el resto de conectores que salen del cuadro.
(http://i43.tinypic.com/ezpvfr.jpg)
(http://i42.tinypic.com/2wh16l2.jpg)
Cita de: "kledv"holleros que quieres decir con la mezcla al 50%?hay que mezclar el liquido refrigerante con algo?
El líquido refrigerante ya te viene mezclado en la mayoría de los sitios, aunque en diversas proporciones. En nuestras motos el fabricante indica que la proporción a utilizar debe ser la del 50%.
ME DA PENA CONTIGO, PERO NO ENTIENDO NI MUU EL MAPA, SOY UN POCO BRUTO,,, ESE CABLE SALE DEL CDI ( LO QUE LLAMAS UNIDAD ELECTRONICA) SIGNIFICA QUE PODRIA ESTAR PRESENTANDO FALLAS? SI NO TE MOLESTA ME PODRIAS EXPLICAR UN POCO MAS PARA HACER LA REVISION EN MI CASA MAS TARDE...
GRACIAS
Si, es el del cdi. Como te digo va directo al medidor de revoluciones y aparentemente solo lleva una conexión intermedia, en la zona donde van todos los conectores debajo del faro. De estar flojo o con mal contacto, la conexión en el reloj y esa borna de empalme serian los puntos mas lógicos. El cable es de color amarillo verde.
Desde aquí
(http://i43.tinypic.com/2z5lys9.jpg)
Hasta esta zona y reloj
(http://i43.tinypic.com/2ry0uc1.jpg)
Segun creo recordar en la caja del termostato esta el sensor que mide la temperatura, de el sale un único cable que no se donde irá. Yo desde luego empezaría por ahí.
Si tienes duda del funcionamiento en el reloj de temperatura puedes soltarlo y probar según manual para ver si los valores coinciden mas o menos con lo indicado.
(http://i40.tinypic.com/whg08o.jpg)
Me podrias regalar las paginas sobre como se cambia el termosensor?
holleros eres un CRACK, GRacias en nombre de todos los foreros creo yo...
Lo siento no lo pude evitar ... 8O
Cita de: "richardo"Me podrias regalar las paginas sobre como se cambia el termosensor?
Descárgate el manual y lo tendrás todo. :wink:
http://rapidshare.com/files/10843156/Honda_VFR750.rar
Holleros muchisimas gracias por tus respuestas y pronta colaboración, creo que con este manual voy a dar rapido con la solución al problema actual y hasta con los futuros, que bueno contar con un grupo como este, con gente como tu que siempre colabora sin recibir nada a cambio.
Gracias
Ricardo
desde Colombia