Buenas a todos,
Resulta que he comprado una alarma scorpio sr-i600 y me voy a poner a instalarla esta semana....
Como aun no conozco bien nuestra montura, necesitaría un poquito de ayuda de aquellos que tengais alarma montada, sea ésta u otra distinta...
- Colocación de la misma: ¿donde teneis montadas las cajas? ¿debajo del deposito? ¿donde tiene hueco nuestra vfr?
- Recomendaciones de ubicación.
- ¿de donde cojo el negativo?
- acceso a los intermitentes,...etc...
Es que soy un poco paquete con estas cosas y cualquier ayuda o recomendación sera agradecida.... 8O
Un saludo a todos y gracias por adelantado :D
Pdata: mi vfr es del 2008 con abs¡¡ Salu2 ;)
hay una preinstalación, lo que no sé exactamente donde está. No recuerdo si es en la parte derecha del carenado o en el colín.
A ver si alguien la usado y te lo puede decir.
Saludos
Jelou! yo tengo esa alarma :)
si quieres saco alguna foto... no se ve mucho, pero en resumidas cuentas, lo que hice fue utilizar el cable especifico, este se conecta en la parte trasera, cerca de los intermitentes traseros hay un conector, creo recordar que va ahí.
yo la centralita la puse debajo del chasis, es decir, el hueco que hay debajo del asiento trasero, enganchada con una brida.
el sensor de presencia, tiene que estar lo mas recto posible, lo coloque pegado con velcro a la derecha de la bateria (bueno, en el lado contrario de la bateria si miras la moto como si estubieras encima de ella)
no tiene mucha ciencia, de todas formas, si quieres alguna foto o algo :)
la putada es que a la vtec (o cualquiera con sistema hiss) no puedes poner el corte de encendido... putada...
Gueno señores.
Alarma montada¡¡¡
He tomado las referrencias del compañero druidacelta para buscar la colocación.
Por cierto amigo druida, si dejas la moto parada un mes, será mejor desconectar la alarma no??? entiendo que para que no chupe la batería...
Se te ha descargado alguna vez por la alarmita??
Un saludo y gracias por las respuestas¡¡
No habéis comprobado cual es el consumo en reposo de la alarma? 8O
Pues va a ser que no.... :roll:
No sé usar ni un buscapolos :wink:
Hola.
Una pregunta, ¿a qué cable específico os referís?
Yo he comprado una spy 5000m para mi V y estoy viendo eso antes de liarme a empalmar cablecicos y eso.
V'sss
Buenas jrar,
Con las alarmas scorpio puedes comprar opcionalmente unos cables específicos para determinados modelos de moto. Éstos, evitan tener que utilizar robacorrientes o puentear los cables originales. En mi caso, yo no he utilizado finalmente el cable pues con los robacorrientes queda perfectamente montado, sin dañar los cables originales, salvo un mero click.
Desconozco si en el modelo spy de tu alarma, existen estos cables a disposición.
Un saludo y vssss¡¡¡
A mí, donde la compré me dijeron que no existen, según su saber.
Gracias.
V'ssss
Efectivamente jrar29 no hay cables para Spy, pero no te preocupes que con los robacorrientes queda muy bien, ten en cuenta que los consumos son muy bajitos... Una cosa por si aun no la has montado, se que hay quien aprovecha la funcion del corte de encendido (al no poder ponerlo por el HISS) para encender las luces de cruce o las largas, viene bien para ir a buscar la moto en el parking si esta oscuro...
P.D. Si podeis poner una foto del conector de la preinstalacion please que yo tambien voy a montar una... Gracias.
A ver... si no recuerdo mal, lo que hace la alarma (siempre que este conectada) es que cuando pasa mucho tiempo se desconecta automaticamente para no agotar la bateria de la moto. Esto solo tiene una pega. Deja el encendido de la moto "cerrado" es decir, la moto no arranca hasta que "despertemos" a la alarma.
Esto se hace inclinando la moto hacia uno de los lados, para que el sensor de movimiento (que no el de proximidad) se de cuenta de que hay que alimentar la alarma otra vez....
Esto lo digo "de cabeza", pero en el manual de la alarma lo pone clarito. (en la web de scorpio lo tienes en castellano, si no lo encuentras te lo puedo enviar.) De todas formas, si apagas la alarma desde el mando (tienes que pulsar el boton de encendido más de 2 segundos, pues una pulsación corta la desactiva pero no la apaga) la alarma se desconecta totalmente. Por lo que no existira consumo. Asi que, si la moto va a estar parada mucho tiempo en tu garaje.. simplemente apaga la alarma con el mando. Ojo con la bateria... arranca la moto de vez en cuando o desconectala.
Perdón por el TOCHO.
Saludos
Hola, queria retomar este interesante hilo porque sobre la "Scorpio vs VFR" no he econtrado mucha informacion, y supongo que a mas de uno le vendria bien centralizar la poca info que ahi al respecto.
Me estoy planteando comprarla cuando mejore el tiempo ($$$$$) y hay cosas que no las veo claras, vamos que no las veo :D, por ejemplo, el donde hubicar las piezas de forma optima, asi como donde esta el famoso coenctor que tiene la VFR para utilizar el cable especifico, ya que en el colin no veo ningun conector libre. Sobre la antena tendre que buscarme la vida para que me de la maxima cobertura dentro de lo posible, ya que la V tiene muchos "hierros" que sortear, pero eso es mas facil... eso espero :D
Si un dia, con tiempo y unas birras, alguno se decidiera a poner unas fotos se agradece un monton, solo para tener una idea "visual".
Dejo aqui la informacion de consumo de la alarma Scorpio SR-i800 que es la que tengo instalada desde hace una semana; decir que no difiere del modelo i900 salvo en el momento que la centralita se comunique con el mando, cosa que solo ocurre durante un evento.
- Desarmada --> 5,3mA
- Armada (sin el sensor de proximidad) --> 6,6mA
- Armada (con el sensor de proximidad) --> 12,2mA
Recordando que en la VTEC la corriente de drenage es de 1,9mA (hay que comprobar caso a caso) que hay que sumar a los valores de consumo de la alarma.
Con esos consumos te recuerdo echarle una miradita a la batería cada dos semanas si la dejas conectada sin moverla.
Dejo conectada la alarma sin el sensor perimetral, que lo activo desde el viernes noche hasta el lunes por la mañana. De cualquier forma tienes razon, independiente de los calculos a los que llegue con esos consumos cada dos semanas es bueno comprobarlo; y si por lo que sea me resulta imposible salir con ella por lo menos la arranco 10 minutillos un par de dias.
En mi caso no tengo nada mas instalado que la alarma y antes de instalarla la moto tenia una perdida de corriente por debajo de lo indicado, asi que poniendome en lo peor tendria:
Bateria de 10Ah al 70% de su capacidad --> 7Ah
Corriente de fuga --> 1.9mA
Consumos alarma: 5.3mA desarmada/ 6.6mA armada / 12.2 armada con el perimetral
Autonomia de la bateria en dias --> 40 dias alarma desarmada / 34 dias alarma armada / 20 dias alarma armada con perimetral
El consumo con el sensor siempre activado se dispara bastante y por otro lado sabemos que en el papel es una cosa y despues en la realidad suceden otras cosas asi que lo mejor es comprobar la bateria.