Buenas, como habréis visto en (este) (http://www.clubvfrspain.es/modules.php?name=Forums&file=viewtopic&t=19658) otro hilo, he cambiado los muelles de horquilla (y también amortiguador trasero). El tema es que el tapón superior de una de las barras estaba durísimo (me lo debieron dejar super apretado en el taller donde me cambiaron el líquido hace un par de años :evil: ) y la forma de tuerca que tiene encima se ha quedado prácticamente redonda. Quiero pedir los dos tapones nuevos, pero tengo la duda de si podría montar los de la versión 92-93, con precarga (los míos son los del modelo 90-91 sin precarga). Si es así, ¿sería quitar unos y poner los otros, o tendría que cambiar algo más?
Os pongo una imagen para verlo mejor.
(http://img594.imageshack.us/img594/9523/horquilla2.jpg)
Saludos :wink:
Cita de: "jutel"Buenas, como habréis visto en (este) (http://www.clubvfrspain.es/modules.php?name=Forums&file=viewtopic&t=19658) otro hilo, he cambiado los muelles de horquilla (y también amortiguador trasero). El tema es que el tapón superior de una de las barras estaba durísimo (me lo debieron dejar super apretado en el taller donde me cambiaron el líquido hace un par de años :evil: ) y la forma de tuerca que tiene encima se ha quedado prácticamente redonda. Quiero pedir los dos tapones nuevos, pero tengo la duda de si podría montar los de la versión 92-93, con precarga (los míos son los del modelo 90-91 sin precarga). Si es así, ¿sería quitar unos y poner los otros, o tendría que cambiar algo más?
Saludos :wink:
A bote pronto diría que no te valen sin alguna modificación más... pero igual hay manera...
Creo que con cambiar la tuerca(18), el tornillo regulador(13) y la tuerca de unión(17) te serviría.
si te vale como dice Holleros....,
de todas maneras si el tapon esta redondo por usar herramientas inhadecuadas.., pues puedes llevarselo
a un tornero y el te hace la rosca nueva en una medida inferior, tambien puedes tornearlo en forma redonda y
que te hagan el hueco para abrirla con una allen o torhx.
Cita de: "jcap"...de todas maneras si el tapon esta redondo por usar herramientas inhadecuadas...
No J, no fue por herramientas inadecuadas, sino porque el mecánico que me cambió el líquido de la horquilla hace un par de años, debía estar bastante cabreado en el momento de apretar los tapones, porque incluso los dejó marcados en las puntas del hexágono de la tuerca. Eso unido a que el material de esos tapones es muy blando (aluminio creo que es), pues nos dificultó bastante aflojar el tapón derecho.
De todas formas, he visto lo que cuesta la pieza nº 13 (unos 60-70€) y se me han quitado las ganas de ponerle los tapones con precarga. Le compraré los suyos normales (que según parece tampoco son baratos, unos 30€ por tapón... 8O 8O ) o haré lo que tú dices, ir a un tornero a ver si me puede hacer la forma de la tuerca en una medida inferior.
Saludos :wink:
yo tengo unos por ahi.
Cita de: "furylow"yo tengo unos por ahi.
Jeje, ¿aún te quedan piezas de la RC36, Pablo? Se ve que te hicistes con un buen arsenal de repuestos.
¿Cuáles son los tapones que tienes, los sencillos o los que tienen el ajuste de precarga?
Muchas gracias de antemano. :wink:
se me fue el santo al cielo con la rc36 y tengo hasta dos hidraulicos de cbr por montar... bajo al trastero y te digo lo que tengo, ok?
Cita de: "jutel"Cita de: "jcap"...de todas maneras si el tapon esta redondo por usar herramientas inhadecuadas...
No J, no fue por herramientas inadecuadas, sino porque el mecánico que me cambió el líquido de la horquilla hace un par de años, debía estar bastante cabreado en el momento de apretar los tapones, porque incluso los dejó marcados en las puntas del hexágono de la tuerca. Eso unido a que el material de esos tapones es muy blando (aluminio creo que es), pues nos dificultó bastante aflojar el tapón derecho.
De todas formas, he visto lo que cuesta la pieza nº 13 (unos 60-70€) y se me han quitado las ganas de ponerle los tapones con precarga. Le compraré los suyos normales (que según parece tampoco son baratos, unos 30€ por tapón... 8O 8O ) o haré lo que tú dices, ir a un tornero a ver si me puede hacer la forma de la tuerca en una medida inferior.
Saludos :wink:
:lol: a mi tb me pasó pero por desmontarlo tropecientasveces, y al ver el precio se van a quedar rozacitos que tampoco tienen tanto uso 8)
como sospechaba son de cbr, ahora que si quieres hacer la machada de ponerle hidraulicos de cbr y tener ajuste de precarga y extension...
(http://i50.photobucket.com/albums/f332/furylow/03052010146.jpg)
Solo tengo 4 , jejeje
Cita de: "furylow"como sospechaba son de cbr, ahora que si quieres hacer la machada de ponerle hidraulicos de cbr y tener ajuste de precarga y extension...
(http://i50.photobucket.com/albums/f332/furylow/03052010146.jpg)
Solo tengo 4 , jejeje
Pero Pablo... ¿es que eres Ruso? ¿Comes metales para estar fuerte?
Viendo las marcas en esas piezas, y recordando las de los semimanillares esos de
inobtanio que te has montado... empiezo a preocuparme...
Jajaja, no, lo que pasa es que compré los tapones a un bruto... que no tenia ni puta idea de como usar una llave fija :(
Los semimanillares have been retrofitted, now playing standard handlebars+ genmar riser...
Muchas gracias Pablo, pero prefiero no hacer experimentos. Intentaré localizar unos tapones como los míos, o unos del modelo 92-03 de algún despiece o algo.
Saludos :wink:
HOla a todos,
Retomo este tema porque por fin tengo horuilla nueva. Ahora me encuentro con una horquilla nueva sin precarga y la vieja dañada pero con precarga. SImplemente tengo que sustituir las piezas indicadas de la vieja a lanueva y ya tengo precarga???
Gracias
Si, mide los muelles antes (los de sin precarga deben ser mas largos) y respetando los hidraulicos, lo unico que cambia son los tapones y los casquillos de arriba
un saludo
Furylow, muchas gracias, eres un fenomeno!!!
Vamos a ver que yo me entere... ¿Habéis puesto precarga a una horquilla sin ella?
Yo es que tengo una rc36 y no tiene precarga y la verdad es que si que me gustaría tenerla.
Cambiando los tapones, ¿se puede conseguir? :D
definitivamente si, lo acabo de hacer. Lo que pasa es que como tengo 2 juegos de horquillas lo que he hecho ha sidi sacar muelle y tapon de las horquillas con precarga y meterlo directamente a las hoquillas sin precarga. La varilla del hidraulico es la misma solo que los muelles antiguos son un pelin más cortos y llevan un casquillo metalico. Creo que cambiando solo el tapon funcionaría.