Hola,
Ya hace tiempo que estoy mirando V's pero no soy muy entendido en motos "grandes" y queria pediros la opinión sobre esta maquina... que tal la oferta¿¿?
(a mi espalda 7 años con una CB250 y el año pasado me compré una CB500).
Mis preguntas son bastante basicas... comodidad¿? las reparaciones son caras¿? suspensiones¿? es muy incómoda para ciudad (no solo la quiero usar por carretera, es polivalente¿?)¿? irá bién mi novia¿? se calienta mucho¿? es de conducción facil¿?
He leído bastante por ahí pero por preguntar más no me corto... ;)
Saludos y gracias!!
http://motos.coches.net/ocasion/honda/vfr/750_f-1991-en-barcelona-4476280.htm
jaume
es la moto de leroybrow,esta impecable
http://www.clubvfrspain.es/modules.php?name=Forums&file=viewtopic&t=19881
Es una muy buena moto (para mí la mejor que ha construido Honda para uso en carretera de todos los tiempos), pero para ciudad no es la mejor opción, algo pesada, se calienta bastante (en verano en ciudad está todo el rato saltando el electroventilador).
Comparado con motos más modernas sólo puedes quejarte de que frena menos que las actuales, pesa un poco más y que hay motos que consumen menos (también las hay que consumen más :lol: ).
Para uso en carretera y a duo es ideal además te permite ir de curvitas el domingo por tu carretera favorita. Una moto de 10 en todo (menos en ciudad).
Vssss!
PD. No seas tonto, si está tan bien como parece (y se ve de fábula) por ese precio cómpratela y te quedas además la CB para ciudad. :wink:
PD.2. Si no te la quedas tú me la compro yo para tener de recambio! (es broma, pero casi :lol:)
PD.3 Me reitero en lo de que es la mejor moto que ha construido Honda de todos los tiempos (un poquito mejor mi versión, que es de las últimas RC-36_I y puedes regular la precarga de muelle), y lo digo habiendo probado muchas otras (CBRs 6 y 1000, etc.) y teniendo en el garaje una SP2... casi nada :lol:
gracias Antonio por ayudarme a quitarmela de la cabeza, jjejejej
he hablado por teléfono con él y me ha dicho es posible que la tenga vendida este viernes, pero que eso nunca esta claro.
yo voy haciendo numeros y pensar si ir más en metro o en bici para trayectos cortos por Barcelona... eso de mantener dos motos es comer carne una vez a la semana xDDD
muchas gracias, ya iré comentando...
saludos,
yo veo una preciosidad :wink:
Cita de: "GUAL"gracias Antonio por ayudarme a quitarmela de la cabeza, jjejejej
he hablado por teléfono con él y me ha dicho es posible que la tenga vendida este viernes, pero que eso nunca esta claro.
yo voy haciendo numeros y pensar si ir más en metro o en bici para trayectos cortos por Barcelona... eso de mantener dos motos es comer carne una vez a la semana xDDD
muchas gracias, ya iré comentando...
saludos,
Yo te puedo dar mi punto de vista de una persona que la ha usado tanto para ciudad como para carretera. Es cierto que es más pesada y menos manejable que tu dos y medio, y que se calienta mucho en verano (calentarse significa que te salta el electro y notas un calorcito muy poco bienvenido en las piernas). Pero salvo eso, en ciudad va bien. Yo me he movido por Madrid con ella y sin problema alguno. También decirte que mido 1.94, con lo cual el peso y el tamaño no los noto tanto.
Y para carretera, depende de tus pretensiones, pero yo he ido enseñándole el morro a unas R6 en carretera de curvas. Esto es para que te hagas una idea de la capacidad de la moto.
Es una moto de motor eterno, con sus achaques de la edad (no olvides que tiene 17 años la última versión de la RC-36) pero que te dará muchísimas satisfacciones. Como muestra un botón: no verás que devalue mucho el precio.
Ahora sí, te va a salir más caro que moverte en metro o en bici, eso seguro :wink:
Un saludo y suerte con tu elección.
La verdad que la moto tiene una pinta estupenda, ademas de ser preciosa y si encima es del club y esta bien cuidada....
la v del 91 era muy buena moto
el motor bastante mas mala leche que los siguientes, (en vfr a motor mas moderno, motor mas "amariconado" o por decirlo de otra manera, mas suave.
tipico motor honda de carburacion, es como si tuvieras a una novia dulce y noble hasta las 7000 rpm pero si la subes de ahi, tienes una novia algo cabreada que te ensaña las unas, y que te puede arañar.
tragona si que es. (a mi juicio, la que mas)
es muy bajita, si eres de talla alta, sobre 1,80 me plantearia la 95-97 o incluso la 800 fi 98-01 que ahora no hay ni 1500 euros de la monobrazo a la inyeccion.
comoda para el pasajero lo va a ser cualquiera de las vfr, desde la del 86 hasta la vtec de ahora.
para mi gusto tanto las primeras, no monobrazo, como la vtec , son las mas deportivas, una por motor y la vtec por chasis, en un porcentaje a mi gusto del 60 sport- 40 turismo.
las del 90 al 2001 son a mi gusto siempre 60 turismo-40 sport.
si lo que buscas en una moto es POLIVALENCIA, cualquier vfr te va a gustar
si buscaras polivalencia pero en modo bastante mas Sport, y viajes de no mas de 250 kms tu moto podria ser perfectamente la CBR 600 F, pero viniendo de las muy tranquilas Honditas CB, no te veo con una cbr f. (ni tampoco con el tractor de la deauville)
en resumen, en 3 dias te vas a hacer a cualquier vfr (a lo bueno se acostumbra uno enseguida) pero si vas a hacer mucha ciudad, no va a ser tu moto.
saludos. pecha.
Es curioso, según todas las revistas especializadas cuando salió la RC-36 indicaban que era claramente más deportiva que las anteriores al monobrazo (chasis más rígido llantas más anchas, suspensiones mejoradas, etc.), aunque eso sí, había perdido 5 caballos respecto la dama blanca (la dichosa limitación francesa), pero sin perder nada de su faceta turismo (en aquella época Honda hacía cosas así, era capaz de sacar una nueva versión más deportiva y a la vez tan o más turística, por ejemplo recuerdo que sacaron también la Dominator por allá el 88 y decían que era más deportiva para asfalto que la competencia... pero además se desenvolvía mejor también por pistas, que recuerdos, volverá algún día Honda a ser otra vez Honda? :lol: .
Vssss!
La verdad es que la dama del 91 tiene un diseño que me gusta más que algunas posteriores... y el tema del carburador me pone bastante (aunque como contais debe beber como la que más...).
De altura estoy en 1'83 y 82kg (durmiendo me salen los pies, pero en moto toco suelo :DD).
Ahora solo hacer numeros y pensar si es razonable o no para mi, a no ser que se la haya vendido ya...
Gracias,
Gual
Cita de: "GUAL"La verdad es que la dama del 91 tiene un diseño que me gusta más que algunas posteriores... y el tema del carburador me pone bastante (aunque como contais debe beber como la que más...).
De altura estoy en 1'83 y 82kg (durmiendo me salen los pies, pero en moto toco suelo :DD).
Ahora solo hacer numeros y pensar si es razonable o no para mi, a no ser que se la haya vendido ya...
Gracias,
Gual
Yo hago 1,83 - 1,84 (depende del día :lol: ) y peso algo más (entre 85 y 90 kg, depende de la temporada :lol: ). A mí me va perfecta, aunque el carenado para que me cubra a partir de 150 para arriba tienes que ir agachado en plan racing.
Vssss!
Eo, todo depende del uso que le vayas a dar reálmente.
Si sales bastante a carretera, si te merecerá la pena, aunque también hagas ciudad. En ciudad se mueve peor que la cb500, tanto por peso como por motor a bajas revoluciones, la cb500 es más lineal y suave.
Pero en que salgas a carretera :babba: :babba: con la vfr, verás lo que es disfrutar la moto. Además, como la llevas en mente, si no te la compras, cada vez que veas una pensarás porqué no te la has comprado.
Si haces poca carretera, no te la compres, porque como te la compres empezarás a salir mucho más a carretera. Te entrará el gusanillo y tal y cual.
Yo te doy tambien mi consejo...... ni lo dudes.. esa es una makina.. que va de maravilla tube la del 92 y mira si estaba encantado.. que estando enfermo en la cama.. con mi V destrozada en el garage.. llame a la tienda.. y les dije.. sin verla.. oye encargame la V de ahora.. sea la que sea... y pille la FI en plata.. y otra vez.. me enamore.....
gracias por las respuestas y consejos, no se porque a todos os gustan las vfrs jejeje
con algunas respuestas me he reído un rato.
esta V ya esta vendida, pero bueno, ahorraré un poco más (con lo que cuesta...f.f.....fff...) y a comprar.
la verdad es que no he pensado en CBRs porqué quiero salir de los cilindros en linia. también pensaba en una deauville, pero si con 28 años ya me compro el tractor con butaca mal vamos ;)))
bueno, hasta aqui este tema del foro...
...pero mi historia se escribirá en V...
hasta mi novia ya dice que me compre una puta moto de estas (le doy unas chapassss...)jajajja
salvdos
Cita de: "GUAL"gracias por las respuestas y consejos, no se porque a todos os gustan las vfrs jejeje
con algunas respuestas me he reído un rato.
esta V ya esta vendida, pero bueno, ahorraré un poco más (con lo que cuesta...f.f.....fff...) y a comprar.
la verdad es que no he pensado en CBRs porqué quiero salir de los cilindros en linia. también pensaba en una deauville, pero si con 28 años ya me compro el tractor con butaca mal vamos ;)))
bueno, hasta aqui este tema del foro...
...pero mi historia se escribirá en V...
hasta mi novia ya dice que me compre una puta moto de estas (le doy unas chapassss...)jajajja
salvdos
Suerte GUAL! ya saldrá otra. :wink:
Vssss!