Hola, llevo varios días leyendo el foro, y reconozco que ya me ha ayudado en un par de cosillas, pero hasta hoy no me había decidido a presentarme. Hace cosa de mes y algo, me hice con una Rc 36 del 92, de color verde. Tengo que decir que todavía estoy flipando. Después de hacer cerca de 2.000 km. con ella, tengo que decir que estoy asombrado, tanto de su comportamiento como de su funcionamiento. También tengo que decir que vengo de una Yamaha xs 400 que restauré prácticamente por completo, por lo que, si soy realista, no se pueden ni comparar. No obstante, la Yamaha tiene un hueco especial en mi corazoncillo motero :D
Sólo le pongo como pega el escape, que se lo tengo que cambiar porque aunque no hace mucho ruido, no está homologado. Y como me asaltan las dudas, aprovecho para que me ayudeis a despejarlas. Me gusta mucho más uno que hay que sale por la izquierda, al estilo de la Rc 30, que implica que se cambien también los colectores, eliminando la famosa marmita que hace que tenga esos bajos que son casi lo que más me gusta de la moto. Me gustaría saber si alguno lo teneis montado y si van bien o no, porque si mejora la estética pero empeora el funciomaniento, le pongo un silencioso homologado sin más y punto. Espero ansioso vuestra respuesta.
Ahí van unas fotillos de mi pequeña.
Ejem,... espero que estén bien subidas... 8)
(http://hosting.deimagenes.com/thumbs/dibujotct.jpg) (http://hosting.deimagenes.com/?v=dibujotct.jpg)
(http://hosting.deimagenes.com/thumbs/dibujofpf.jpg) (http://hosting.deimagenes.com/?v=dibujofpf.jpg)
(http://hosting.deimagenes.com/imagen/dibujobwb.jpg) (http://hosting.deimagenes.com/)
Perdón por el tocho y por el atraco así de golpe y nada más empezar :oops: :oops:
Encantado de formar parte de este foro
Vsss
Buenas bienvenido al club desde valencia, muy cuidada la v :D lo del escape creo que hay algun post por ahi referente a los escapes de la 750.
Un saludo.
Bienvenido al club. :drink1:
http://www.clubvfrspain.es/modules.php?name=Forums&file=viewtopic&t=15579
Bienvenido al club. :D Aunque yo ya no tenga una VFR, :roll:
Cuando quieras puedes unirte a alguna de nuestras rutas, pasate por kdd del comando centollo. :D
Este domingo, vamos a salir desde Piedrafita do Cebreiro hasta Santiago, Simon y yo, asi que si te animas, ya sabes :wink:
Vsss
Cita de: "juanki"Buenas bienvenido al club desde valencia, muy cuidada la v :D lo del escape creo que hay algun post por ahi referente a los escapes de la 750.
Un saludo.
Ok, gracias, tengo que buscarlo aunque si te digo la verdad creo que ya lo he visto en por algún lado pero no recuerdo exactamente en donde. Gracias de todos modos :drink7:
Bienvenido al club.
Yo te comento mi experiencia personal ... En marzo del 2010 hizo 20 años que tengo la RC36 !!! En las distintas restauraciones que le he hecho, de la que mas contento estoy es la de haberle suprimido la marmita, claro esta, después de haberla enmasillado 8 veces por pudrirse.
En mi caso concreto continuo con el escape por la derecha, pero mi opinión es que si, que vale la pena que la suprimas.
Saludos!!!
Gracias por el comentario. Entiendo entonces que la moto va prácticamente igual sin la marmita que con ella. Pues si te digo la verdad, es casi un alivio porque aunque la mia no está agujereada, tiene un acabado óxido monocapa que alucinas :D . Estos son los comentarios que necesito para animarme a cambiar colectores y silencioso. :lol:
Bienvenido al club desde 90 km más al oeste. :drink5:
Hechale un vistazo al comando centollo que se está preparando algo.
Eo, bienVenido :drink3: a disfrutar de esa "jovenzana", comparándola con la yamaha, claro.
bienvenido al club desde la ciudad complutense
que bien cuidadita que esta la v
Bienvenido al club!!!!!!!!!!!!!!
V'sssssssssssss
Gracias a todos. Pues la verdad es que sí que está bien cuidada. Como he escrito antes, la única pega, el escape. Por lo demás, está muy bien :drink7:
Bienvenido al club y que la sigas disfrutando
Saludos y bienvenido :drink1:
Suerte y V´sssssssss
Hola pabloouto.
Bienvenido al Club.
Saludos desde Málaga. :uvves:
Bienvenido al club!! :drink1:
Bienvenido al club desde la ciudad de las empanadillas. En 15 dias me tienes por tu tierra para disfrutar de la comida y de la trankilidad. Disfruta de tu V :D
Cita de: "mcjoney"Bienvenido al club desde la ciudad de las empanadillas. En 15 dias me tienes por tu tierra para disfrutar de la comida y de la trankilidad. Disfruta de tu V :D
Pues tú ven para aquí que ya sabes que serás bien recibido :wink:
bienvenido al foro desde el sur extremeño :wink:
Hola Pablo.
Ben vido. Verás como disfrutas de ese cacharro de 18 añitos.
Voy a ser la voz de tu conciencia, tu Pepito Grillo personal. Ese que te pone los puntos sobre las ies y el que curiosamente te quita la ilusión y ganas.
No digo que estéticamente al cambiar el escape al lado contrario de donde viene originalmente ganarás en estética, ya que dejas en plena esplendorosidad el basculante monobrazo Pro-arm del que disfrutamos a mediaslos propietarios de alguna VFR. Al eliminar la marmita puede que ganes algo de potencia y sonido, pero el resto va a ser nada más que nada quebraderos de cabeza.
A no ser que seas el dueño de alguna ITV orensana, cuando cada dos años tengas que acudir a que te saquen los cuartos para pasar la obligatoria inspección reglamentaria o le cambias los colectores, marmita y tubo original o se te quedarán con la tarjeta técnica de la moto, porque según tienes pensado tunear la moto no pasará de ninguna de las maneras posible la inspección. Además, el cambiar los colectores de una moto en general y de la VFR en particular es bastante laborioso, ya que al ser 4 cil en V hay que desmontar csi toda la moto para llegar a los cilindros traseros.
Busca y encuentra una marmita que esté en buenas condiciones, pégate por una vez la paliza de sacar los colecltores y cambia la marmita oxidada. Si quieres algo de más "música" cambia el tubo original por uno más abierto y conserva el original, pero así sabes que en cuatro minutos le pones el original y vas sin ningún tipo de preocupación a la ITV. Y cuando llegues a casa vuelves a poner tu Long Play de música preferida.
Un saludo.
Bienvenido al club Pabloouto, desde A Coruña-Ferrol!
Bonita V, y al parecer muy bien cudada. Ya veremos juntas nuestras RC36 en alguna quedada del comando centollo, no???
Saludos!
Cita de: "Nebari"Hola Pablo.
Ben vido. Verás como disfrutas de ese cacharro de 18 añitos.
Voy a ser la voz de tu conciencia, tu Pepito Grillo personal. Ese que te pone los puntos sobre las ies y el que curiosamente te quita la ilusión y ganas.
No digo que estéticamente al cambiar el escape al lado contrario de donde viene originalmente ganarás en estética, ya que dejas en plena esplendorosidad el basculante monobrazo Pro-arm del que disfrutamos a mediaslos propietarios de alguna VFR. Al eliminar la marmita puede que ganes algo de potencia y sonido, pero el resto va a ser nada más que nada quebraderos de cabeza.
A no ser que seas el dueño de alguna ITV orensana, cuando cada dos años tengas que acudir a que te saquen los cuartos para pasar la obligatoria inspección reglamentaria o le cambias los colectores, marmita y tubo original o se te quedarán con la tarjeta técnica de la moto, porque según tienes pensado tunear la moto no pasará de ninguna de las maneras posible la inspección. Además, el cambiar los colectores de una moto en general y de la VFR en particular es bastante laborioso, ya que al ser 4 cil en V hay que desmontar csi toda la moto para llegar a los cilindros traseros.
Busca y encuentra una marmita que esté en buenas condiciones, pégate por una vez la paliza de sacar los colecltores y cambia la marmita oxidada. Si quieres algo de más "música" cambia el tubo original por uno más abierto y conserva el original, pero así sabes que en cuatro minutos le pones el original y vas sin ningún tipo de preocupación a la ITV. Y cuando llegues a casa vuelves a poner tu Long Play de música preferida.
Un saludo.
Al final le cambié el silencioso por un LeoVince homologado y punto. Con el dB Killer es una maravilla (suena muy poquito) y sin él suena algo más pero en absoluto llega a molestar. Gracias por el comentario, me ha sido de mucha ayuda. Yo entiendo que cada uno da su versión o cuenta lo que le sucede (es lógico que no todos pensemos lo mismo), pero yo creo que lo que necesitaba era cambiar el terminal del escape sin más. Tengo ITV el 30 y ya os contaré pero con este escape voy super tranquilo. Y la marmita, que la verdad es que no está en su mejor momento, tendrá que esperar al invierno para ser sustituida, porque está oxidada pero no está picada.
Adjunto prueba del delito :whistle:
(http://hosting.deimagenes.com/imagen/vfrleovinc.jpg) (http://hosting.deimagenes.com/)
Gracias por todo
Cita de: "Simplon"Bienvenido al club Pabloouto, desde A Coruña-Ferrol!
Bonita V, y al parecer muy bien cudada. Ya veremos juntas nuestras RC36 en alguna quedada del comando centollo, no???
Saludos!
Por supuesto, pero mi mujer está embarazadísima, así que no dispongo de todo el tiempo que quisiera. No obstante, a alguna me apunto, fijo :D
Bienvenido desde La Coruña . :drink1: